BE1000911A5

BE1000911A5 - Transporteur tridimensionnel a palettes.

Info

Publication number: BE1000911A5
Application number: BE8701044A
Authority: BE
Inventors: Michel Debuisson
Original assignee: Caterpillar Inc
Priority date: 1987-09-16
Filing date: 1987-09-16
Publication date: 1989-05-16
Also published as: US4890723A; JPS6475314A

Abstract

Tansporteur tridimensionnel à palettes de forme sensiblement ovale dont l'axe de symétrie coincide en substance avec l'axe du moyen d'entrainement. Les palettes étant constituées par deux demi palettes (1), identiques, montées tete-beche, à intervalles réguliers, sur un moyen de traction (10) grace aux deux encoches (6) et assemblées l'une contre l'autre par des moyens appropriés (11, 12). L'invention est applicable en particulier pour des transporteurs pour copeaux provenant de machines-outils.

Description


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   DESCRIPTION 
TRANSPORTEUR TRIDIMENSIONNEL A PALETTES 
La présente invention se rapporte aux transporteurs tridimensionnels ä palettes et en particulier aux transporteurs pour copeaux. 



   Les copeaux provenant d'un groupe de machines-outils ou de complexes d'usinage peuvent être transportés dans un réseau commun de canalisations, jusqu'à une station de   traitement, oü apres recuperation   de l'huile de coupe, ils sont déchargés dans des containers. 



   De tels réseaux de canalisations, alimentés par les tremies ä copeaux des différentes machines-outils ou complexes d'usinage peuvent, en utilisant des tronçons rectilignes et des courbes ä   45., 90.   ou   180', s'étendre   dans les trois dimensions. 



   Les copeaux sont entraînés   a   l'intérieur des canalisations par des palettes de forme appropriée généralement, montées   ä   intervalles réguliers sur les maillons d'une chaine ou sur un cäble sans fin dont la poulie motrice au profil adapté ä la chaine ou au câble et aux palettes utilisées est entrainée par un motovariateur. 



  Etat antérieur de la technique :
Dans les réalisations antérieures, comme décrites par exemple dans les brevets américain US-A-2 383 932 et anglais GB-A-667 792, les palettes ont un diamètre épousant celui de l'intérieur de la canalisation qui peut être de section circulaire, ovale ou angulaire et elles sont décentrées par rapport à la chaîne motrice porteuse ou au câble qui les traverse dans leur moitie inférieure. 



   De tels transporteurs, d'un poids mort élevé da au grand diametre des palettes, sont difficiles   â   démarrer ä vide et ä fortiori en charge. La   chaine   y est soumise ä des efforts de traction importants et   Åa   de grands efforts de torsion lorsqu'elle aborde les coudes. Les palettes, relativement lourdes ont, en outre, une grande surface de 

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 contact avec la canalisation. 



   11 en resulte d'importants efforts de frottement se traduisant par usure rapide des pièces en contact. 



   Ces   differents   facteurs défavorables occasionnent de fréquents blocage de l'installation entraînant régulièrement sa casse. Ces deux types de pannes recurrentes font que le rendement de telles installations est médiocre. 



  But de l'invention :
L'invention a pour but d'augmenter d'une   facon   
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 importante le rendement de telles installations en reduisant au maximum, voire meme en supprimant, leurs pannes par blocage ou casse. 



   Pour ce faire on diminue les efforts de traction et de torsion auxquels la chaine est soumise en agissant sur le poids mort des palettes, leurs surfaces de contact avec la canalisation ainsi que sur la localisation de leur point d'attache au maillon porteur en cas d'une chalne et leur mode de fixation sur celui-ci. 



   Différentes formes de palettes ont été réalisées et de nombreux essais effectués en modifiant la localisation et le mode de fixation des palettes sur son maillon porteur. 



   Ces essais ont permis de determiner la forme optimum de la palette et le montage idéal de celle-ci sur son maillon porteur. 



   Les objectifs poursuivis sont atteints dans les installations équipées de tels transporteurs, leurs capacités de debit en copeaux par exemple étant   jusqu'ä   quatre fois   supérieurs à ce lIes   atteintes dans les installations classiques   ä   palettes circulaires de grande surface. A cet effet, le transporteur selon l'invention est essentiellement caractérisé par les revendications jointes ä la présente description. 



   Afin de bien faire comprendre l'invention on en décrira   ci-auprès   un exemple de réalisation pratique ä   l'aide   de dessins annexés dans lesquels : - les figures 1A et 1B représentent respectivement une demi- palette en plan et de cote 

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 - la figure 2 représente schématiquement le montage de deux demi-palette sur un maillon porteur de la chaine - la figure 3 est une vue illustrant l'ensemble du transporteur monte dans une canalisation tubulaire. 



   - la figure 4 montre une coupe d'un caniveau dans une dalle de sol muni du transporteur - la figure 5 est une vue en coupe verticale d'une palette conforme a l'invention. 



   - la figure 6 est une vue en coupe longitudinale d'un ensemble transporteur selon l'invention. 



  Description détaillée de l'invention
La palette, objet de l'invention, est formée par deux demi-palettes   identiques. l (voir fig. l),   dont le contour 2, pratiquement ovale est forme par deux arcs de cercle 3 de meme longueur et, de rayon régal ou de preference légèrement inférieur au rayon intérieur de la canalisation 20, symétriques par rapport Åa leur grand axe 4, leur petit axe 5 étant l'axe median d'une encoche 6, fermée   ä   une extrémité 7 et ouverte ä l'autre 8, deux trous 9, de même diamètre, etant disposés sur le grand axe 4, ä égale distance de part et d'autre de l'encoche 6. 



   La palette, objet de l'invention, résulte du montage, tête-bêche, (voir fig. 2) de deux demi-palettes 1 sur leur maillon porteur de la chaine transporteuse 10 en glissant les deux encoches 6 sur le maillon jusqu'à ce que les deux palettes 1 se recouvrent parfaitement et en les assemblant l'une contre l'autre par l'intermédiaire de deux boulons 11, introduits dans les trous superposes 9, et de deux écrous 12. 



   La figure 3 montre un exemple de   realisation   du transporteur selon la presente invention : la palette est composée par l'assemblage de deux demi-palettes 1 sur un maillon d'une chaîne 10 et est située dans le fond d'une canalisation tubulaire 20. 

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   Dans les courbes ou changements de direction l'ensemble de palettes entrainées par la   chaine   10 est libre de se déplacer ä l'interieur de la canalisation de manière   ä   ce que tantôt l'un ou l'autre des arcs de cercle 3 sera en contact avec la face interne de la canalisation 20. 



   Au lieu d'une canalisation tubulaire 20 on peut également prévoir un caniveau 30 noyé dans une dalle de sol 35 comme illustré   ä   la Fig. 4
L'extremite ou fond 7 de l'encoche 6 de la palette peut avantageusement presenter un côté oblique suivant l'épaisseur de la palette comme montre ä la figure 5. 



   Cette réalisation permet un montage facile des palettes sur les maillons. En effet, vu les tolerances de fabrication d'un maillon de chaîne standard, l'engagement de la palette d'une part et la tenue du maillon en service d'autre part sont mieux assures par cette réalisation. 



   A cause de ce côté oblique-du fond 7 de l'encoche   1a   palette se positionne avec une certaine inclinaison (angle   (')   sur le maillon de la chaine comme montré sur la figure 6. 



   Cette inclinaison de la palette par rapport   ä   l'axe longitudinal de la tuyauterie permet une meilleure conformite des surfaces entre palettes et tuyauterie et un déplacement facile en particulier dans les courbes,   c'est-à-dire   justement aux endroits les plus critiques au point de vue frottement et donc usure. 



   Bien entendu, encore d'autres variantes de réalisation sont possibles sans pour autant sortir du cadre de la présente invention.

Claims

REVENDICATIONS 1. Transporteur tridimensionnel composé d 1 un ensemble de canalisations rectilignes et de courbes dans lesquelles se déplace un moyen d'entralnement sur lequel sont montées des palettes d'entrainement caractérisé en ce que les palettes (1) ont une forme sensiblement ovale comportant un petit axe (4), un grand axe (5) et un axe de symétrie qui coincide en substance avec l'axe du moyen d'entraînement, le contour ovale (2) étant limité par deux arcs de cercle (3), identiques, de rayon sensiblement égal au rayon intérieur de la canalisation.
2. Transporteur tridimensionnel, selon la revendication 1 dans lequel le contour ovale (2) des palettes (1) est limite par deux arcs de cercle (3) identiques, de rayon légèrement inférieur au rayon intérieur de la canalisation.
3. Transporteur tridimensionnel, selon la revendication 1, dans lequel le petit axe (5) du contour ovale (2) des palettes (1) est légèrement plus grand que le rayon intérieur de la canalisation.
4. Transporteur tridimensionnel, selon la revendication 1, dans lequel le rapport entre le grand axe (4) et le petit axe (5) du contour ovale (2) des palettes (1) est sensiblement égal ä 1, 5.
5. Transporteur tridimensionnel, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les palettes sont composées de deux plaques (1) identiques, munies chacune d'une encoche (6) suivant leur petit axe (5), encoche fermee ä une extrémité (7) et ouverte ä l'autre (8).
6. Transporteur selon la revendication 5, caracterise en ce que l'extremité fermee (7) ou fond de l'encoche (6) presente un cöte oblique suivant <Desc/Clms Page number 6> l'épaisseur de la palette.
7. Transporteur tridimensionnel, selon la revendication 5, caractérisé en ce que les deux plaques (l) identiques sont montées tete-bêche, de part et d'autre du moyen d'entraînement (10) et assemblees l'une contre l'autre par des moyens de fixation.
8. Transporteur tridimensionnel, selon la revendication 5, caractérisé en ce que les plaques EMI6.1 (l) sont munies de deux trous (9), de meme diametre, disposés symétriquement suivant leur grand axe (4) de part et d'autre de l'encoche (6).
9. Transporteur tridimensionnel, selon la revendication 7, caractérisé en ce que les moyens de fixation des deux plaques (1) entre elles et sur le moyen d'entralnement (10) consistent en deux boulons (11) loges dans les trous (9), superposes deux ä deux, et deux écrous (12).
10. Transporteur tridimensionnel selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le moyen d'entralnement des palettes (l) est constitue par une chaine ä maillons (10).