BE1000047A4

BE1000047A4 - Uit spijkerbare onderdelen samengestelde konstruktie met kramelementen.

Info

Publication number: BE1000047A4
Application number: BE8700164A
Authority: BE
Original assignee: Groot Klaas Willem De
Priority date: 1986-02-27
Filing date: 1987-02-23
Publication date: 1987-12-22
Also published as: NL8600505A; DE8702655U1

Abstract

Een konstruktie samengesteld uit onderdelen van spijkerbaar materiaal, bijvoorbeeld hout, waarbij twee of meer onderdelen aan elkaar zijn bevestigd door metalen verbindingselementen voorzien van platte delen (4) met uit sleufvormige openingen (13) gewonnen en naar buiten gebogen in het materiaal te voeren krammen (6) waarbij de langsinrichting van de sleuven (13) in een plat deel (4) afwijkt van die in een ander plat deel (5) van het metalen verbindingselement, zodat de krammen (6) zodanig zijn georienteerd dat zij overeenstemmen met de nerfrichting van de houten onderdelen.

Description

Uit spijkerbare onderdelen samengestelde konstruktie met
EMI1.1
kramelementen kramelementen
De uitvinding heeft betrekking op een konstruktie, samengesteld uit onderdelen van spijkerbaar materiaal, bijvoorbeeld hout, waarbij twee of meer onderdelen aan elkaar zijn bevestigd door metalen verhindingslementen voorzien van platte delen met uit sleufvormige openingen gewonnen en naar buiten gebogen in het materiaal te voeren krammen.

Met kramplaten samengestelde houtkonstrukties zijn in velerlei uitvoeringen bekend. Gebruikelijk is echter om de kramplaten zodanig aan te brengen dat zij voornamelijk OR afechuifkrachten worden helast. Bij trekhelastingen echter kunnen er problemen ontstaan omdat de hechting tussen de krammen en het houtmateriaal niet voldoende ia. Dit komt onder meer omdat de tot nu toe gebruikelijk kramplaten over het gehele oppervlak de kranunen hetzelfde zijn georiënteerd, het- geen niet altijd overeenstemt met de nerfrichting van de houten onderdelen.

De uitvinding beoogt bovengenoemd bezwaar te ondervangen door het verschaffen van een konstruktie welke zich onderscheidt doordat de langsrichting van de sleuven in een plat deel afwijkt van die in een ander plat deel van het metalen verhindingselement, De uitvinding stoelt hier op de gedachte dat de uit de sleuven gewonnen krammen een overwegend platte vorm hebben met een dikte gelijk aan het plaat-
EMI1.2
materiaal van het verbindingselement. De grootste breedte van de kroon staat hierbij loodrecht op de lengterichting van de sleuf. De oriëntatie van de sleuf bepaalt derhalve de oriën- tatie van de kram.

Voorts heeft de uitvinding betrekking op samenge- stelde konstrukties van spijkerbare onderdelen, waarbij volgens de uitvinding althans een onderdeel is uitgevoerd als draagplaat voorzien van planparallelle lagen.

Tussen de lagen kunnen wapeningslagen zijn aangebracht ter versterking van de draagplaat.

Toegepast met kramplaten stelt de uitvinding een zodanige dimensionering van de kramnen voor dat deze zieh door de wapeningslaag heen uitstrekken. Hiermee wordt bereikt dat er een direkte krachtsoverdracht tussen wapeningslaag en kramplaat tot stand wordt gebracht, die bovendien met de voornoemde juiste oriëntering tot optimale konstrukties qua gewicht en sterkte kan leiden.

De verbindingselementen voorzien van platte delen met daaruit gebogen krammen, zijn volgens de uitvinding op diverse wijzen samen te stellen. Zo kunnen de platte delen in elkaars verlengde liggen, via een afstandhouder op ruimtelijke afstand van elkaar gehouden worden of direkt door. laid- del van passende verbindingen, koud of warm, op elkaar worden gehecht, waarbij de krammen naar weerszijden uitsteken.

De uitvinding wordt nader toegelicht in de hieronderstaande figuurbeschrijving van een aantal uitvoeringsvoorbeelden.

In de tekening toont:
Fig. 1 een perspektivisch aanzicht van een samengestelde konstruktie in de vorm van een laadhord (pallet) voorzien van een aantal verbindende kramelementen volgens de uitvinding,
Fig. 2 een perspektivisch aanzicht van een hoekdeel van een laadbord in een andere uitvoeringsvorm van het verbindende kramelement,
Fig. 3 een vooraanzicht van de laadborduitvoering uit fig. 2,
Fig. 4 een perpsektivisch aanzicht van het verbin- dende kramelement uit fig. 2,3,
Fig. 5 een perspektivisch aanzicht van een derde uitvoeringsvorm van een verbindend kramelement volgens de uitvinding.

Fig. 6 een perspektivisch aanzicht van een tweede uitvoeringsvoorbeeld van een laadbord (pallet) voorzien van een steunframe met daarin opgenomen honingraatlichaam en kramelementen volgens de uitvinding,
Fig. 7 een kramelement toegepast in de samengestel- de konstruktie volgens fig. 6,

Fig. 8 een perspektivisch aanzicht van de onderzijde van het steunframe uit fig. 6 met daarop aangebrachte kramelementen.

Het laadhord uit fig. 1 bestaat in hoofdzaak uit een plaatvormig bovendek 1, aan de hoeken waarvan telkens een U-vormig kramelement 2 volgens de uitvinding is aangebracht.

Aan de onderzijde van telkens twee kramelementen 2 is een verhindingsstrook, in de vorm van een plank 3 bevestigd.

Het U-vormige kramelement bestaat uit twee parallelle platte delen 4,5 welke delen elk zijn voorzien van uit het plaatdeel gewonnen en gebogen krammen of pennen 6 De zijrand van elk plaatvormig deel 4, 5 is verbonden met een afstandselement in de vorm van een plaat 7, welke uit hetzelfde materiaal als het plaatdeel 4, 5 bestaat. Dankzij deze U-vormige konstruktie is op eenvoudige wijze een laadbord te vervaardigen, welke naast een bijzonder grote stevigheid tevens een bijzonder eenvoudige wijze van vervaardigen met zieh meebrengt. Immers behoeven de elementen 1 en 3. door tussenplaten van de kramelementen 2 op elkaar te worden gedrukt, bijvoorbeeld door middel van een pers, waardoor het laadbord bijna in een arbeidsgang ia vervaardigd.

De ovenplaat 1 kan gelaagd zijn uitgevoerd en bijvoorheeld een tussenlaag hebben welke bestaat uit een wapening 8 van bijvoorbeeld kunststof draden, zie het detail in fig. 2. Door de lengte van de krammen 6 op het plaatvormig deel 5 zodanig te kiezen dat deze groter is dan de afstand tussen de wapeningslaag en de onderzijde van de plaat 1, komt er een directe verbinding tussen de krammen 6 en de wapeningslaag 8 tot stand, hetgeen een bijzonder grote kracht- overdracht mogelijk maakt. Hierdoor wordt een bijzonder sterk laadbord verkregen dat bestand is tegen grote lasten.

Fig. 2, 3 en 4 toont een uitvoeringsvorm waarbij een laadhord, eveneens voorzien van een ovenplaat 1, aan de onderzijde op bekende wijze is uitgevoerd met blokken 9, die door middel van een plaatvormig kramelement 10 tegen het hord 1 kunnen worden bevestigd. Dit kramvormig plaatelement volgens fig. 4 onderscheidt zieh door twee op elkaar bevestigde
EMI3.1
plaatdelen 4, 5 welke op bekende wijze zijn uitgevoerd met ..

uit de plaat gebogen, als krammen werkzame pennen 6. De platen 4 en 5 worden vooraf stevig op elkaar bevestigd door hijvoorbeeld klinknagels 11, of in elkaar grijpende vervormin- gen, welke in de handel ook bekend staan onder de naam "clinch-verbinding".

Hierbij wordt het materiaal van bijvoorbeeld plaatdeel 5 onder grote kracht in het materiaal van plaatdeel 4 geperst zodanig dat het materiaal in elkaar vervloeit.

Door weer in een pers de blokken 9, de kramelementen 10 en het -hord 1 op elkaar te drukken, kan in een arbeidsgang een laadhord worden gemaakt. Het zal duidelijk zijn dat ook renovatie van het hierhoven hesc} 1reven laadhord eenvoudig is uit te voeren.

Fig. 5 toont een perspektivisch aanzicht van een derde mogelijke uitvoeringsvorm,. waarbij het afstandslichaam 12 tussen de plaatdelen 4,5 eveneens plaatvormig is, maar zieh uitstrekt tussen twee parallelle doch ten opzichte van elkaar versprongen zijranden van de plaatdelen 4,5. Hiermee is een verende konstruktie mogelijk, die voor vervoer van schokgevoelige lading geschikt is.

Opgemerkt wordt dat de oriëntatie van de krarmnen 6 in plaat 4 resp. 5 onderling verschilt. De uit de langwerpige sleuven 13 gewonnen krammen 6 staan in de uitvoeringsvorm volgens fig. 4 en 5 loodrecht op elkaar, hetgeen betekent dat de in hoofdzaak platte krammen 6 eveneens loodrecht op elkaar staan. Door een juiste oriëntatie kan de platte kram 6 ook op de juiste wijze door bijvoorbeeld de wapeningslaag 8 zijn gevoerd, hetgeen bij voorkeur loodrecht op de grootste trekkrachtrichting dient te geheuren. Hiermee wordt met de wapeningslaag 8 een extra versterkend element ihgevoerd.

Voorts dienen de krammen 6 bij voorkeur dwars op de nerfrichting van bijvoorbeeld het houten blok 9 te staan, zie fig. 3, hetgeen een grote weerstand tegen losraken biedt.

Fig. 6 toont een uitvoeringsvorm van een samengestelde konstruktie als laadbord, welke is uitgevoerd met een steunframe 14, t taande uit langs-en dwarsliggers van spijkerl aar materiaal, bijvoorbeeld hout. In de "hoeken worden de langs- en dwarsliggers van het steunframe 14 bevestigd door

middel van een kramplaatelement 15, zie fig. 7 en 8, welke hieronder nog nader in detail wordt toegelicht. Binnen het ateunframe 14 is een honingraatlichaam 16 aangebracht, zodanig dat de wanden van elke cel loodrecht op de met het steunframe 14 te verbinden onder-en bovenplaat 17, resp. 18 komt te staan. Een dergelijke konstruktie als draagplaat voor een laadbord is bijzonder licht en toch stevig en kan van relatief goedkoop materiaal zijn vervaardigd.

Op met fig. 2 overeenkomende wijze is in de hoeken een houten blok 9 aangebracht, die door middel van de in fig.' 7 en 8 getoonde kramelementen aan de draagplaat 14-18 kunnen worden verhonden.

Fig. 7 toont het kramelement toegepast bij de uitvoeringsvorm van fig. 6. Het kramelement bestaat hier weer bij een onderplaat 19, waarvan de afmeting ten hoogste overeenkomt met die van het blok 9, en waarbij de-richting van de sleuven 13 en derhalve de oridntatie van de daaruit gewonnen kram 6 overeenstemt met de gewenste stand voor het blok 9.

Door middel van hechtingen of klinknagels 11 is een plaat 20 op de onderplaat aangebracht, alsmede een tweede plaat 21, waarvan de oriëntatie van de sleuven 13 en derhalve die van de daaruit gewonnen krammen 6 onderling kan verschil- len. Dit is zodanig dat de krammen de juiste oriëntatie ten opzichte van de nerfrichting van de langs-en dwarsliggers van het steunframe 2 hebben, zie fig. 8.

Hoewel in de uitvoeringsvorm volgens fig. 7 de kranplaatdelen voor de dwars-en langsliggers voor het steunframe 22, twee aparte platen zijn, zal het duidelijk zijn dat dit ook een plaatvormig element kan zijn vervaardigd.

Met de hierboven getoonde verschillende uitvoeringsvormen van verbindingselementen met platte delen als kramplaten, zijn een groot aantal verschillend samengestelde konstrukties te maken. In het kader van de uitvinding zijn vele uitvoeringsvormen derhalve mogelijk. Zo kunnen de plaatdelen 4,5 resp. 19, 20 en 21 door andere verbindingselementen aan elkaar worden bevestigd, bijvoorbeeld staven die met hun kopeinde aan de platen kunnen zijn gelast, geklonken enz.

Claims

CONCLHSIES 1. Konstruktie, samengesteld uit onderdelen van spijkerbaar materiaal, bijvoorbeeld hout, waarbij twee of meer onderdelen aan elkaar zijn bevestigd door metalen verbindingselementen voorzien van platte delen met uit sieufvor- mige openingen gewonnen en naar buiten gebogen in het materiaal te voeren kranunen, met het k e n m e r k, dat de langsrichting van de sleuven in een plat deel afwijkt van die in een ander plat deel.
2. Konstruktie volgens conclusie 1, met het k e n m e r k, dat de platte delen onderling door een verbindingslichaam zijn verbonden.
3. Konstruktie volgens conclusie 1 en 2, met het k e n in e r k, dat de platte delen in hetzelfde vlak liggen.
4. Konstruktie volgens conclusie l'en 2, met het k e n m e r k, dat de platte delen met de krammen naar buiten wijzend, direkt op elkaar zijn bevestigd.
5. Konstruktie, samengesteld uit onderdelen van spijkerbaar materiaal, hijvoorbeeld hout, waarbij twee'of meer onderdelen aan elkaar zijn bevestigd door metalen verhindingselementen voorzien van platte delen met uit sleufvormige openingen gewonnen en naar buiten gebogen in het materiaal te voeren krammen, g e k e n m e r k t door een onderdeel als draagplaat voorzien van planparallelle lagen.
6. Konstruktie volgens conclusie 5, met het k e n m e r k, dat een wapeningslaag tussen aangrenzende lagen van de draagplaat is aangebracht.
7. Konstruktie volgens conclusie 6, met het k e n m e r k, dat de krammen zieh door de wapeningslaag heen uitstrekken.
8. Konstruktie volgens conclusie 5 of 6, met het k e n m e r k, dat tussen twee lagen een honingraatlichaam en een dat honingraatlichaam omsluiten steunframe is aangebracht.
9. Konstruktie volgens conclusie 1-4 en 8, met het k e n m e r k, dat de krammen zieh tot in het steunframe uitstrekken.--.---