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Einrichtung zum Abschliessen des Verdeckes VOol Fahrzeugen mittels zusammenklapp- barer Fenster.
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Abschliessen des Verdeckes von Fahrzeugen mittels zusammenklappbarer Fenster für Wagen, bei denen der Raum zwischen den Türen schmäler ist als diese Türen, und besteht darin, dass der abzuschliessende Verdeckraum mit einer Anzahl von Fenstern versehen ist, deren Breite jene des Raumes zwischen den Türen nicht überschreitet, wobei diese Fenster mittels Scharniere mit einem mittleren Fenster verbunden sind, das in bekannter Weise auf dem Rand
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nahme der Scheiben in dem Zwischenraum zwischen den Türen dient.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer solchen Einrichtung in Fig. 1 an einem Wagen in Seitenansicht dargestellt ; die Fig. 2,3 und 4 zeigen Einzelheiten.
Da der Raum 9 (Fig. 1) zwischen den Türen 6 und 7 schmäler ist als die Türen, so dass keine Fenster von Tärbreite darüber angeordnet werden können, ist der abzuschliessende Verdeckraum mit fünf Fenstern
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und 11-12 mittels der bezüglichen Türen bewegt werden können. Das mittlere Fenster 10, das mit den seitlichen Fenstern mittels Scharnieren verbunden ist, ist dabei in bekannter Weise auf dem Rand einer seitlichen Tasche 16 (Fig. 2) angelenkt, die zur Aufnahme der Scheiben in dem Zwischenraum 9 zwischen den Türen 6 und 7 dient.
Bei jedem äusseren Fensterpaar wird das Fenster 11 oder-M durch einen selbsttätigen Riegel 15 (Fig. 3) gehalten, der nur in Wirkung tritt, wenn das mit dem Fenster 11 bzw. 18 verbundene Fenster 12 oder 14 fortgenommen wird. Fig. 3 rechts zeigt z. B., dass sich das Fenster 14, wenn es am Fenster 13 anliegt, auf den Riegel 15 legt, während, wenn das Fenster 14 fortgenommen ist, der Riegel durch seine Feder angehoben wird und das Fenster J. 3 in seiner Lage hält. Eine ähnliche Verriegelung ist für die Fenster 11 und 12 vorgesehen.
Die fünf Fenster werden zusammengeklappt, indem man sie in die Stellungen I-II-III (Fig. 4) bringt. Der Fensterblock wird sodann in die Tasche 16 geklappt, die mittels einer Verschlussklappe geschlossen werden kann (Fig. 2).
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Device for locking the top of VOol vehicles by means of foldable windows.
The invention relates to a device for locking the top of vehicles by means of collapsible windows for cars in which the space between the doors is narrower than these doors, and consists in that the top space to be locked is provided with a number of windows whose width is that of the Space between the doors does not exceed, these windows are hinged to a central window, which in a known manner on the edge
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taking the panes in the space between the doors is used.
In the drawing, an embodiment of such a device is shown in Figure 1 on a carriage in side view; Figures 2, 3 and 4 show details.
Since the space 9 (Fig. 1) between the doors 6 and 7 is narrower than the doors, so that no door-width windows can be arranged above, the top space to be locked has five windows
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and 11-12 can be moved using the related doors. The middle window 10, which is connected to the side windows by means of hinges, is hinged in a known manner on the edge of a side pocket 16 (FIG. 2), which serves to accommodate the panes in the space 9 between the doors 6 and 7 .
In each outer pair of windows, the window 11 or -M is held by an automatic bolt 15 (FIG. 3), which only comes into effect when the window 12 or 14 connected to the window 11 or 18 is removed. Fig. 3 right shows z. B. that the window 14, when it rests against the window 13, lies on the bolt 15, while when the window 14 is removed, the bolt is raised by its spring and the window J. 3 holds in its position. A similar lock is provided for windows 11 and 12.
The five windows are folded up by bringing them into positions I-II-III (Fig. 4). The window block is then folded into the pocket 16, which can be closed by means of a closure flap (FIG. 2).
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