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Metallpackung.
Um Kolbenstangen gegen das Austreten des im Zylinder arbeitenden Druckmitteis verlässlich abzudichten, werden vielfach genau auf die Stange passende Dichtringe verwendet, welche der normalen Abnutzung durch eine entsprechende Unterteilung Rechnung tragen. Diese mehrteiligen Ringe werden in bekannter Weise durch eine herumgelegt Spiralfeder oder durch Einzelfedern gegen die abzudichtende
Stange gepresst.
Es ist nun nötig, um das Aufreissen dieser nur durch die Spannfeder zusammengehaltenen Ringe durch den Gas-und Flüssigkeitsdruck im Zylinder zu verhindern, die Anpressungsfedel1l mit einem Druck auf die Ringteile wirken zu lassen, welcher nahezu gleich dem des abzudichtenden Druckmittels ist, wodurch eine grosse Reibung der Packringe auf der Stange und auch eine grosse Abnutzung der Ringe sich ergibt.
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ringe a und b federnd gelegt sind, welch letztere wieder auf der zu dichtenden Kolbenstange aufliegen.
Die Stossfugen dieser Innenringe sind gegeneinander derart versetzt, dass ein Durchtreten des Dampfes verhindert wird. Die Stossfugen der beiden über die Innenringe gelegten federnden Überschubringe sind aber nahezu um 1800 gegeneinander versetzt angeordnet, um dem Aufreissen der Ringgarnitur durch das zwischen Kolbenstange und Innenring eindringende, abzudichtende Medium wirksamen Widerstand entgegenzusetzen. Dadurch nämlich, dass die Überschubringe mit ihren Stossfugen um 1800 gegeneinander versetzt sind, wird der zweite über den ersten Ring gelegte Überschubring dadurch, dass er die Enden desselben mit seinem mittleren Teil zusammenhält, dem Aufklemmen dieses ersten Überschubringes einen grossen Widerstand entgegensetzen, weil er mit grossem Hebelarm die Bewegung der Enden des ersten Übersehubringes nach aussen verhindert.
Diese Lage der Überschubringe kann durch irgendwelche bekannte Mittel, z. B. durch Stifte, von vornherein bestimmt werden.
Bei grossen abzudichtenden Drücken kann die Zahl der Überschubringe sogar noch vergrössert werden, welche tbersehubringe jedoch immer entsprechend dieser Erfindung mit ihren Enden ungefähr entgegengesetzt gerichtet sein müssen.
Eine vollständige Sicherung gegen das Aufreissen bei den höchsten Drücken wird auch bei Verwendung einer mehrfach gewundenen Spiralfeder e, Fig. 3 und 4, erzielt, die über den ersten Überschubring gewunden wird und bei entsprechender Windungszahl volle Sicherheit gegen das Aufreissen ergibt. bei gleichzeitig ganz sanfter Anpressung der Dichtungsringe an die Kolbenstange. Diese Feder ist in Fig. 3 und 4 ersichtlich gemacht.
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Metal packing.
In order to reliably seal piston rods against the escape of the pressure medium working in the cylinder, sealing rings that fit exactly on the rod are often used, which take normal wear and tear into account by means of a corresponding subdivision. These multi-part rings are put around in a known manner by a spiral spring or by individual springs against the one to be sealed
Pressed rod.
In order to prevent these rings, which are only held together by the tension spring, from being torn open by the gas and liquid pressure in the cylinder, it is now necessary to let the pressure springs act on the ring parts with a pressure that is almost equal to that of the pressure medium to be sealed Friction of the packing rings on the rod and also a great amount of wear on the rings result.
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Rings a and b are placed resiliently, which latter rest on the piston rod to be sealed.
The butt joints of these inner rings are offset from one another in such a way that the steam is prevented from passing through. The butt joints of the two resilient slip rings placed over the inner rings are arranged offset from one another by almost 1800 in order to provide effective resistance to the tear open of the ring set by the medium to be sealed penetrating between the piston rod and the inner ring. Because the slip rings with their butt joints are offset from one another by 1800, the second slip ring placed over the first ring, by holding the ends of the same with its middle part, opposes the clamping of this first slip ring with great resistance because it large lever arm prevents the ends of the first overshoot ring from moving outward.
This position of the slip rings can be achieved by any known means, e.g. B. by pens can be determined from the start.
In the case of high pressures to be sealed, the number of slip rings can even be increased, but the ends of these slip rings always have to be oriented approximately in opposite directions according to this invention.
A complete safeguard against tearing open at the highest pressures is also achieved with the use of a multi-wound spiral spring e, FIGS. 3 and 4, which is wound over the first slip ring and, with the appropriate number of turns, provides full security against tearing open. while at the same time pressing the sealing rings very gently against the piston rod. This spring is shown in FIGS. 3 and 4.
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