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Antriebsanordllung für Papiermaschinen u. dgl.
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durch kann nebst der genauen Einzeleinstellung der Drehzahl der einzelnen Arbeitsvorgelegewellen 10 auch eine gemeinsame parallel geführte Drehzahlverstellung sämtlicher Wellen ; M gleichzeitig erfolgen, womit eine Änderung der Papierlaufgeschwindigkeit auf der Papiermaschine zu erreichen ist, ohne dass dabei die Hauptvorgelegewelle 1 einer Drehzahlveränderung unterworfen wird.
Bei zweckentsprechender Ausgestaltung der Antriebseinrichtung für die Steuerwelle 11 kann dieser Änderungsbereich der Papierlaufgeschwindigkeit bei gleichbleibender Drehzahl der Hauptvorgelegewelle 1 soweit ausgedehnt werden, dass ein mit konstanter Drehzahl arbeitender Hauptantriebsmotor verwendet werden kann.
Es kann dann auch ein Drehstrommotor mit Drehzahlabschaltstufen als Antriebsmotor verwendet werden. Bei Verwendung eines solchen Motors müssen die Differentialsteuergetriebe für die gemeinsame Tourenverstellung aller Arbeitsvorgelegewellen 10 jeweils nur für die im Bereiche der Drehzahlabstufung vom Motor und Hauptvorgelgewelle 1 gelegene Differenz der Papierlaufgeschwindigkeit entsprechenden Drehzahlveranjerung der Wellen 10 aufkommen.
Für die Veränderung der Papierlaufgeschwindigkeit auf der Papiermaschine kann an Stelle der gemeinsamen Vorrichtung 19 ein separates Differenzialgetriebe als Reduktions-bzw. Tourenverstell- getriebe zwischen Betriebsmotor 20 und Hauptvorgelegewelle 1 derart eingebaut werden, dass die Drehzahl der Welle 1 von der Drehzahl der Motorwelle unabhängig gemacht werden kann.
Die Antriebseinrichtung M-. M für die Steuerwelle 11 kann beliebig erfolgen, z. B. durch irgendein anderes regelbares Getriebe, wie durch Reibräder, oder durch einen oder mehrere kleine Steuermotore oder auf andere geeignete Weise.
Die Fig. 4 und 5 zeigen beispielsweise die schematische Anordnung der Steuerantriebseinrichtung für weitgehende gemeinsame Drehzahlverstellung durch die Differentialsteuergetriebe.
In Fig. 4 ist eine Hilfssteuerwelle 21 benutzt, die durch Stufenantrieb 82 von der Hauptvorgelegewelle 1 angetrieben wird und die Drehbewegung mittels Riemenkonusse 13 auf die Steuerwellen 11 überträgt, wobei durch Verstellung der Riemen die Beeinflussung der Drehzahl der Wellen 10 hervorgerufen wird.
In Fig. 5 sitzen die Riemenkonusse. M zur Drehza, hlbeeinflussung der Wellen 10 unmittelbar auf der Hauptvorgelegewelle 1.
Die Antriebsweise kann daher auch derart getroffen werden, dass, wie in Fig. 4 und 5 veranschaulicht ist, die in Fig. 1 und 2 mit 10 bezeichnete Welle als Hauptvorgelegewelle 1 und die mit 1 bezeichnete Welle als Antriebs vorgelegewelle M zu betrachten ist.
Bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. G wird der Zahnkranz 6 von der Hauptvorgelegewelle 1 aus angetrieben und übermittelt durch die Räder 4 die Drehbewegung dem Rade 7, welches fest auf der Arbeitsvorgelegewelle 10 sitzt und die Drehgeschwindigkeit der Walze 18 bestimmt. Durch die Steuereinrichtung bestehend, z. B. aus einem Riementrieb 15 mit Riemenkonussen 13, 14, wird das aus Schnecke 12 und Schneckenrad 24 bestehende Steuergetriebe in Bewegung gesetzt, wodurch das lose auf der Welle 10
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drehbewegung erhält.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Antriebsanordnung für Papier-u. dgl. Maschinen mit einem gemeinsamen Antriebsmotor für eine Mehrzahl von Vorgelegewellen, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftübertragung von der vom Antriebsmotor angetriebenen Hauptwelle auf die Vorgelegewellen mittels zwischen drei Wellen liegenden Differentialgetrieben bewirkt wird, die die Hauptwelle und Vorgelegwelle mit einer dritten für sieh mit verschiedenen Drehzahlen antreibbaren Welle verbinden, mit welcher durch Veränderung ihrer Drehzahl, die Drehzahl der Vorgelegewellen bei konstanter Drehzahl der Hauptwelle verändert bzw. eingestellt werden kann.
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Drive arrangement for paper machines u. like
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in addition to the precise individual setting of the speed of the individual work countershafts 10, a common, parallel speed adjustment of all shafts can also be performed; M take place simultaneously, whereby a change in the paper speed on the paper machine can be achieved without the main countershaft 1 being subjected to a change in speed.
With an appropriate design of the drive device for the control shaft 11, this range of change of the paper speed can be extended so far with constant speed of the main countershaft 1 that a main drive motor operating at constant speed can be used.
A three-phase motor with speed cut-off stages can then also be used as the drive motor. When using such a motor, the differential control gears for the common speed adjustment of all work countershafts 10 only have to pay for the speed reduction of the shafts 10 corresponding to the difference in the paper speed in the range of the speed gradation of the motor and main countershaft 1.
For changing the paper speed on the paper machine, instead of the common device 19, a separate differential gear can be used as a reduction or reduction gear. Tour adjustment gear between the operating motor 20 and the main countershaft 1 can be installed in such a way that the speed of the shaft 1 can be made independent of the speed of the motor shaft.
The drive device M-. M for the control shaft 11 can be done arbitrarily, for. B. by some other controllable transmission, such as by friction wheels, or by one or more small control motors or in another suitable manner.
4 and 5 show, for example, the schematic arrangement of the control drive device for extensive common speed adjustment by the differential control gear.
In Fig. 4, an auxiliary control shaft 21 is used, which is driven by stepped drive 82 from the main countershaft 1 and transmits the rotary motion to the control shafts 11 by means of belt cones 13, the adjustment of the belts influencing the speed of the shafts 10.
In Fig. 5 sit the belt cones. M to influence the speed of rotation of the shafts 10 directly on the main countershaft 1.
The drive mode can therefore also be made such that, as illustrated in FIGS. 4 and 5, the shaft designated 10 in FIGS. 1 and 2 is to be regarded as the main countershaft 1 and the shaft designated 1 as the drive countershaft M.
In the embodiment of FIG. G, the ring gear 6 is driven by the main countershaft 1 and transmits the rotary motion to the wheel 7 through the wheels 4, which is firmly seated on the work countershaft 10 and determines the rotational speed of the roller 18. By the control device consisting, for. B. from a belt drive 15 with belt cones 13, 14, the control gear consisting of worm 12 and worm wheel 24 is set in motion, whereby the loose on the shaft 10
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rotary motion receives.
PATENT CLAIMS:
1. Drive arrangement for paper u. Like. Machines with a common drive motor for a plurality of countershafts, characterized in that the power transmission from the main shaft driven by the drive motor to the countershafts is effected by means of differential gears located between three shafts, which connect the main shaft and countershaft with a third one at different speeds Connect drivable shaft with which by changing its speed, the speed of the countershafts can be changed or adjusted at a constant speed of the main shaft.
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