AT95453B

AT95453B - Einrichtung zur wirtschaftlicheren Ausnützung minder zündfähiger Brennstoffe in Verbrennungskraftmashinen.

Info

Publication number: AT95453B
Authority: AT
Inventors: Ferdinand Ing Dr Porsche
Original assignee: Ferdinand Ing Dr Porsche
Priority date: 1922-02-20
Filing date: 1922-02-20
Publication date: 1923-12-27

Description


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   Die Aufgabe, qualitativ mindere und daher auch minder zündfähige Brennstoffe in Verbrennungs-   krftmaschinen zu   verarbeiten und dadurch deren Betrieb wirtschaftlicher zu gestalten, hat man bereits auf verschiedene Weise zu lösen gesucht. So hat man, um benzinarmes Gemisch zur Zündung zu bringen und minderwertige Brennstoffe verwenden zu können, vorgeschlagen, die Entzündung des verdichteten Gemisches nicht unmittelbar durch den Funken der Zündkerze zu bewirken, sondern durch die Zündkerze ein kleines Volumen leicht zündfähigen Gemisches zur Entzündung zu bringen, das dannn seinerseits durch seine Stichflamme das brennstoffarme Gemisch im übrigen Teil des Verdichtungsraumes entzündet. 



   Es ist weiterhin bekannt, Zylinder von Verbrennungskraftmaschinen mit verschieden dichtem   Gemisch zuladen. Hiebeihat man versucht, durch Unterteilung des Verbrennungsraumes die Vermengung   beider Gemische zu verhindern, hat jedoch dieses Ziel nur unvollkommen erreicht. Bis zu einem gewissen Grade tritt doch eine Vermischung des brennstoffreichen mit dem brennstoffarmen Gemisch ein und beeinträchtigt die Zündfähigkeit des Zündgemisches. 



   Gegenstand der Erfindung ist nun eine Einrichtung zur wirtschaftlicheren Ausnützung minder zündfähiger Brennstoffe in Verbrennungskraftmaschinen mit einem Hauptverdichtungsraum und einer besonderen Zündkammer. Erfindungsgemäss wird eine solche Trennung dieser beiden Räume durchgeführt, welche genügt, die Mischung der beiden Ladungen verschiedener Zündfähigkeit wirksam zu verhindern, die aber dem Durchschlagen der Stichflamme aus der Zündkammer in den Hauptverdichtungsraum genügend Querschnitt   freilässt.   



   Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes, ohne dass der bereits erläuterte Grundgedanke der neuen Einrichtung irgendwie auf dieses willkürlich gewählte Ausführungsbeispiel beschränkt wird. 



   Der Hauptverdichtungsraum weist ein Einlassventil   B   und ein Auspuffventil A auf und ist an einen 
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  Die Zündkammer X besitzt ebenfalls ein Auspuffventil a und ein Einlassventil e, durch das von einem besonderen Vergaser ein zündfähigeres   (brennstoffreieheres)   Gemisch der Zündkammer zugeführt wird. 



  Die Einlass-und Auspuffventile beider Räume werden durch eine Steuerung beliebiger Art synchron betätigt. Durch die Zündkerze z wird nur das zündfähigere Gemisch der Zündkammer X gezündet und dadurch in weiterer Folge die Zündung des Gasgemisches im Hauptverdichtungsraum bewirkt. 



   Dabei wird die erfindungsgemässe Trennung zwischen Zündkammer X und dem   Hauptverdichtungs-   raum durch die als zylindrischer Körper gedachte Kolbenverlängerung Y bewirkt. Diese Kolbenverlängerung   Yist,   so wie die Zündkammer X, zentral in der Achse des Zylinders angeordnet und so bemessen, dass sie beim Eindringen in die Zündkammer an Umfang einen Querschnitt frei lässt, der gerade gross genug ist, das Durchschlagen der Stichflamme nach dem Hauptverdichtungsraum zu ermöglichen, ein Mischen der beiden Ladungen verschiedener Zündfähigkeit jedoch wirksam zu verhindern. 

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Claims

PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Einrichtung zur wirtschaftlicheren Ausnützung minder zündfähiger Brennstoffe in Verbmnnungs- kraftmaschine mit besonderer, zur Aufnahme des zündfähigen Gemisches bestimmter Zündkammer, gekennzeichnet durch ein zwischen Verdichtungsraum und Zündkammer angeordnetes, die Kolbenbewegung <Desc/Clms Page number 2> mitmachendes Organ, das die Mischung der beiden Ladungen verschiedener Zündfähigkeit wirksam verhindert, dem Durchschlagen der Stichflamme aus der Zündkammer in den Verdichtungsraum jedoch genügend Raum lässt.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass am Zylinderkopf eine besondere, mit dem Hauptverdichtungsraum zusammenhängende Zündkammer ausgebildet ist, in welche das die beiden Ladungen trennende Organ eintritt.

3. Einrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Trennungsorgan für die Ladungen verschiedener Zündfähigkeit mit dem Kolben fest verbunden und so bemessen ist, dass es beim Eindringen in die Zündkammer an seinem Umfange einen entsprechenden Querschnitt frei lässt, der zwar die Mischung der beiden Ladungen verhindert, jedoch das Durchschlagen der Stichflamme aus der Zündkammer in den Hauptverdichtungsraum ermöglicht. EMI2.1