AT810U1

AT810U1 - Dämpfungselement zum befestigen von elektromotoren

Info

Publication number: AT810U1
Application number: AT0034694U
Authority: AT
Original assignee: Flender Austria Antriebstechni
Priority date: 1994-10-13
Filing date: 1994-10-13
Publication date: 1996-05-28

Description

Die Erfindung betrifft ein Dämpfungselement zum Befestigen von Elektromotoren in Maschinenteilen, das im wesentlichen ringförmig ausgebildet ist und am Lagerschild des Elektromotors festlegbar ist.

Zum Befestigen von Elektromotoren an Maschinenteilen, wie Lagerböcken, wobei die Befestigung über die Motorlagerschilde, insbesondere über die von diesen nach aussen abstehende Lagerschildnaben erfolgt, werden zur Dämpfung tangentialer und radialer Schwingungen im wesentlichen ringförmige Dämpfungselemente aus elastischem Werkstoff (natürliche oder synthetische Elastomere) verwendet. Die bekannten Dämpfungselemente bestehen aus dem Ring aus elastischem Werkstoff und in der Regel je einem Ring aus Metall, der an der Innen- bzw. der Aussenumfangsfläche des Ringes aus elastischem Werkstoff anliegt und mit dem Ring aus elastischem Werkstoff durch Vulkanisieren verbunden ist.

Die bekannten Dämpfungselemente mit dem beschriebenen Aufbau sind in der Herstellung teuer, erfordern einen vergleichsweise weichelastischen, elastomeren Werkstoff und sind im übrigen hinsichtlich ihrer Lebensdauer und ihrer Eigenschaften von der Qualität der Verbindung zwischen elastomerem Werkstoff und den Metallringen abhängig.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Dämpfungselement, das wie die bekannten Dämpfungselemente verwendet weden kann, anzugeben, das einfacher aufgebaut ist und dennoch die gewünschte Schwingungsdämpfung gewährleistet.

Erfindungsgemäss wird dies bei dem eingangs genannten Dämpfungselement dadurch erreicht, dass im ringförmigen Körper des Dämpfungselementes mehrere Aussparungen vorgesehen sind.

Bei dem erfindungsgemässen Dämpfungselement kann ein härterer, elastischer Werkstoff verwendet werden und es sind auch die bei den bekannten Dämpfungselementen vorgesehenen Innen- und Aussenringe aus Metall nicht mehr erforderlich. Dadurch wird die Herstellung des erfindungsgemässen Dämpfungselementes ganz erheblich vereinfacht, wobei man es zusätzlich in der Hand hat, durch Wahl der Anzahl, Anordnung, Grösse und/oder Form der Aussparungen im ringförmigen Körper des Dämpfungselementes dessen Dämpfungseigenschaften auf den jeweils gewünschten Wert einzustellen.

Weiters erlaubt es die erfindungsgemässe Ausführung des Dämpfungselementes, dieses am Innen-und/oder am Aussenumfang mit für die Befestigung des Dämpfungselementes an der Lagerschildnabe bzw. dem Lagerbock entsprechenden Formgebungen zu versehen.

Bevorzugte und vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungs-

gemässen Dämpfungselementes sind Gegenstand der Unteransprüche.

Unter Bezugnahme auf die angeschlossenen Zeichnungen wird nachstehend ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel eines Dämpfungselementes der Erfindung beschrieben. Es zeigt : Fig. 1 ein Dämpfungselement in Schrägansicht und Fig. 2 eine beispielsweise Verwendung des in Fig.

1 gezeigten Dämpfungselementes für das Befestigen eines AsynchronElektromotors.

Das in Fig. 1 gezeigte Ausführungsbeispiel eines Dämpfungselementes l besteht aus einem im wesentlichen kreisringförmigen Körper 2 aus elastomerem Werkstoff, z. B. aus Naturkautschuk. In der Aussenumfangsfläche des Körpers 2 ist eine sich ringsum über das Dämpfungselement 1 erstreckende, nach aussen hin offene Nut 3 vorgesehen.

In der Aussenumfangsfläche des ringförmigen Körpers 2 ist weiters eine im wesentlichen parallel zur Achse des Dämpfungselementes 1 ausgerichtete, radial nach aussen offene Nut 4 vorgesehen.

Von der Innenumfangsfläche 5 des ringförmigen Körpers 2 stehen im Ausführungsbeispiel vier, über den Innenumfang des Körpers 2 gleichmässig verteilte Rippen oder Stege 6 radial nach innen ab.

Im Körper 2 sind, wie aus Fig. l ersichtlich, mehrere Aussparungen 7 vorgesehen. Die Aussparungen 7 können, wie im Ausführungsbeispiel gezeigt, über die gesamte Stärke des Körpers 2 durchgehende, kreisbogenförmig geformte, schlitzartige Durchbrüche sein.

Im in Fig. 1 gezeigten Ausführungsbeispiel sind zwei Gruppen von Aussparungen 7 vorgesehen, wobei längere Aussparungen 7 im Bereich zwischen den nach innen abstehenden Rippen oder Stegen 6 und kürzere Aussparungen 7 im Bereich der Rippen 6, d. h. radial ausserhalb derselben angeordnet, vorgesehen sind.

Durch die Anzahl der Aussparungen 7 im Körper 2 durch deren Grösse und Formgebung und/oder durch deren Verteilung im Körper 2 des Dämpfungselementes l können die Dämpfungseigenschaften des Dämpfungselementes 1 der Erfindung, insbesondere dessen Dämpfungseigenschaften für Schwingungen eines Elektromotors, der über Dämpfungselemente 1 an Lagerböcken befestigt ist, auf den jeweils gewünschten Wert eingestellt und optimiert werden.

In Fig. 2 ist ein Anwendungsbeispiel des in Fig. 1 gezeigten Dämpfungselementes 1 zum Befestigen eines Asynchronmotors 10 an Lagerböcken 11 schematisiert dargestellt. Der Asynchronmotor 10 besitzt an beiden Enden Motorlagerschilde 12, die wie an sich bekannt, mit dem Stator 13, die Wicklungsenden 14 überdeckend befestigt sind. Die Lager

für die Motorwelle 15 sind in Lagerschildnaben 16 eingesetzt.

Der Lagerbock 11 trägt eine der Grösse und Form des Dämpfungselementes 1 angepasste, nach oben offene Aussparung und ist mit einem Spannelement, das ein Spannbügel 17 sein kann, ausgestattet, durch welches das Dämpfungselement 1 am Lagerbock 11 festgestellt wird.

Das Spannelement 17 liegt, den ringförmigen Körper 2 des Dämpfungselementes 1 teilweise umschlingend, in der radial nach aussen offenen Umfangsnut 3 und drückt bei geschlossenem Spannbügel 17 das Dämpfungselement 1 in die Aufnahme im Lagerbock 11. Um das Dämpfungselement 1 gegenüber dem Lagerbock 11 richtig auszurichten, ist im Bereich der Ausnehmung des Lagerbockes 11 ein rippenartiger Vorsprung vorgesehen, der in die Nut 4 im Dämpfungselement 1 eingreift, so dass die richtige Positionierung des Dämpfungselementes 1 im Lagerbock 11 gewährleistet ist.

Die Stege oder Rippen 6 an der Innenfläche 5 des ringförmigen Körpers 2 des Dämpfungselementes 1 greifen in entsprechend gegengleich profilierte Nuten in der Aussenumfangsfläche der Lagerschildnabe 16 ein, so dass sich die Lagerschildnabe 16 und damit der Asynchronmotor 10 gegenüber den Lagerböcken 11 nur soweit verdrehen kann, als es die elastischen Eigenschaften des Dämpfungselementes 1 gestatten.

Dank der erfindungsgemässen, vorstehend beispielhaft beschriebenen Ausführung des Dämpfungselementes 1 mit seinen Aussparungen 7, sind die üblicherweise verwendeten, anvulkanisierten Metallringe entbehrlich und das Dämpfungselement 1 kann aus vergleichsweise härterem Werkstoff gefertigt werden.

Zusammenfassend kann die Erfindung beispielsweise wie folgt dargestellt werden :
Zum Befestigen eines Asynchronmotors 10 über dessen Lagerschildnabe 16 in einem Lagerbock 11 ist ein Dämpfungselement 1 aus elastischem Werkstoff vorgesehen. Das Dämpfungselement 1 ist ohne Metallringe an seiner Innen- und Aussenfläche ausgeführt und weist auf Grund der in ihm vorgesehenen Aussparungen 7 die gewünschten Dämpfungseigenschaften im besonderen für Tangentialschwingungen auf, die der Asynchronmotor 10 bei Betrieb ausführt. Zur Lagesicherung des Dämpfungselementes 1 am Lagerbock 11 sind ein Spannelement, das in eine Aussenumfangsnut des Dämpfungselementes 1 eingreift, vorgesehen.

An der Innenseite des ringförmigen Dämpfungselementes 1 stehen Rippen 6 ab, die in entsprechend gegengleich geformte Nuten in der Aussen-

fläche der Lagerschildnabe 16 eingreifen.

Claims

Ansprüche : 1. Dämpfungselement (1) zum Befestigen von Elektromotoren (10) in Maschinenteilen (11), das im wesentlichen ringförmig ausgebildet ist und am Lagerschild (12,16) des Elektromotors (10) festlegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass im ringförmigen Körper (2) des Dämp- EMI5.1 dass die Aussparungen (7) über den ringförmigen Körper (2) verteilt vorgesehen sind.

3. Dämpfungselement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparungen (7) über die Stärke des ringförmigen Körpers (2) durchgehende Durchbrüche sind.

4. Dämpfungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass alle Aussparungen (7) die gleiche Form haben.

5. Dämpfungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparungen (7) kreisbogenförmige Schlitze sind.

6. Dämpfungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass Aussparungen (7) mit unterschiedlicher Grösse vorgesehen sind.

7. Dämpfungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass Aussparungen (7) mit unterschiedlicher Gestalt vorgesehen sind.

8. Dämpfungselement nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens zwei Gruppen von Aussparungen (7) vorgesehen sind und dass die Aussparungen (7) jeder Gruppe untereinander gleich gross und gleich geformt sind.

9. Dämpfungselement nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Arten von Aussparungen (7) einander abwechselnd vorgesehen sind.

10. Dämpfungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenfläche (7) des ringförmigen Körpers (2) zur drehfesten Befestigung an einer Lagerschildnabe (16) des <Desc/Clms Page number 6> Lagerschildes (12) profiliert ist.

11. Dämpfungselement nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass am ringförmigen Körper (2) wenigstens eine radial nach innen vorspringende Rippe (6) zum Eingriff in wenigstens eine Nut in der Lagerschildnabe (16) vorgesehen sind.

12. Dämpfungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass in der Aussenumfangsfläche des Dämpfungselementes (1) eine Nut (3) zur unmittelbaren Aufnahme eines den ringförmigen Körper (2) wenigstens teilweise umschlingenden Befestigungselementes, vorzugsweise eines Spannbügels (17), vorgesehen ist.

13. Dämpfungselement nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der radial nach innen vorspringenden Rippen (6) kürzere, bogenförmige Aussparungen (7) und im Bereich zwischen den Rippen (6) längere, bogenförmige Aussparungen (7) vorgesehen sind.

14. Dämpfungselement nach einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass im ringförmigen Körper (2) eine radial nach aussen offene, parallel zur Achse des Körpers (2) ausgerichtete Nut (4) vorgesehen ist.