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korrespondieren. Dem Zylinder 8 ist das Farbwerk zugeordnet. Das untere Druckpaar umfasst den Formzylinder 16 und Gegendruckzylinder 17, die beide in derselben Weise zusammenwirken und angeordnet sind, wie das Druckpaar ; dem unteren Paar ist das Farbwerk 18 zu. gehörig.
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rahmen 20 nus durch einen verschmälerten Halsteil 21 (Fig. 4) verbunden und diesem entspricht der schmale Spalt 22 an der Mantelform 9 derart, dass die Klaffränder desselben beim Langs- einschub der Mantelform frei an dem Halsteil vorbeigehen können. Diese Einrichtung ist an sich bekannt.
Jedem Ende des Formzylinders ist gemäss der Erfindung ein Antriebsräderwerk zugeordnet, und zwar bestehend zunächst aus einem Vollkranz-Zahnrad 28, welches an dem vorderen und hinteren Wellenende des Formzylinders aufgekeilt ist. Ebenso besitzt der Gegendruckzylinder 14 das an dem einen und anderen Ende ausserhalb der Gestellwangen befestigte Zahnrad 23, von welchem der Anti ieb abgeleitet wird, indem daran ein Zwischenrad 24 eingreift, das zur Drehung um einen mn Ge teil vorspringenden Achszapfen 25 befähigt ist.
Dieses Zwischenrad befindet sich nun iede m mn einem um den Zapfen 27 drehbaren Übertragungsrad 26 in Eingriff, welches
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dass Lei der m Fig. 4 veranschaulichten Einstellage eine Mahtelform 9 achsial von dem Form- zyhnder < S'abgeschoben oder einwärts durchgeschoben werden kann, ohne. dass Berührung mit dem genannten Zahnrad sattfindet. Dabei sind die beiden Zahnungslücken 29 so gegeneinander in threr Winkellage versetzt. dass jederzeit nur eine von ihnen nach dem zugehörigen Eingriffs- lahllrade 28 hin gewendet stehen kann, weswegen die Antriebsverbindung des Formzylinders 8 Illlt dem Gegendruckzylinder 14 beständig durch das eine oder das andere Segmentrad 26 aufrechterhalt en bleibt.
Wenn daher die Randleiste 10 zur Gleichrichtstellung mit dem zugehörigen Lager-
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zu ihren Ha breiten 27 gewendet sind.
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correspond. The inking unit is assigned to the cylinder 8. The lower printing pair comprises the forme cylinder 16 and impression cylinder 17, which both interact and are arranged in the same way as the printing pair; the lower pair is the inking unit 18. proper.
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frame 20 is connected by a narrowed neck part 21 (FIG. 4) and this corresponds to the narrow gap 22 on the casing form 9 such that the gashed edges of the same can freely pass the neck part when the casing form is inserted longitudinally. This facility is known per se.
According to the invention, a drive gear train is assigned to each end of the forme cylinder, namely consisting initially of a full rim gear 28 which is keyed to the front and rear shaft ends of the forme cylinder. Likewise, the counter-pressure cylinder 14 has the gear 23 attached to one and the other end outside the frame cheeks, from which the anti ieb is derived by engaging an intermediate gear 24 which is capable of rotating about a journal 25 projecting mn Ge part.
This intermediate wheel is now in engagement with a transmission wheel 26 which is rotatable about the pin 27 and which
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that, in the setting position illustrated in FIG. 4, a Mahtelform 9 can be axially pushed off the form cylinder <S 'or pushed through inwards without. that contact with the said gear takes place. The two tooth gaps 29 are offset from one another in their angular position. that at any time only one of them can be turned towards the associated meshing idler wheel 28, which is why the drive connection of the forme cylinder 8 Illlt to the impression cylinder 14 is constantly maintained by one or the other segment wheel 26.
Therefore, if the edge strip 10 for rectifying position with the associated bearing
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to their Ha wide 27 are turned.
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