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Signalvorrichtung an Fahrzeugen.
Vorliegende Erfindung betrifft eine Signalvorrichtung an Fahrzeugen mit zur Betätigung des Signalarmes am Steuerrade vorgesehenem zusammendrückbaren Ballen, welcher die Luft in einen Zylinder oder Blasbalg komprimiert, dessen Kolben-oder Druckstange mit dem Signalarm durch Hebel gelenkig verbunden ist und besteht darin, dass die gegeneinander drückbaren Backen, zwischen welchen der Ballen eingelegt ist, durch einen Handhebel und gezahnte FUhrungen in verschiedenen Stellungen feststellbar sind.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Vorrichtung zur Darstellung gebracht, und zwar zeigt Fig. 1 dieselbe mit dem Steuerrade in Ursprungsstellung des Signalarmes und Fig. 2 ohne Steuerrad bei ausgeschwenktem Signalarm. ais (der Signalarm mit dem Flaggenwimpel, b der Führungsrahmen mit den zur Befestigung
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scheibe cl angeordnet, welche zur drehbaren Befestigung des als Winkelhebel ausgestalteten Signalarmes dient. Der kurze Arm e dieses Hebels ist an einem Gelenkstück angeschlossen, welches die Verbindung mit der Kolbenstange oder Druckstange f des Luftzylinders y (Blasbalg oder dgl. ) bildet. In diesen Zylinder mündet der Schlauch h, dessen freies Ende mit einem zweckmä2ig flach gestalteten Druckballen i versehen ist.
Dieser ist zwischen zwei an dom Steuerrade k befestigten Backen 1, l'eingelegt, die im zusammengedrückten Zustande durch einen verdrehbaren Handhebel m zwischen gezahnten Führungen o festgestellt werden.
Wird der Ballen zusammengedrückt, dann wird die Luft im Zylinder komprimiert, dessen Kolben gehoben und hiedurch der Signalarm ausgeschwenkt. Wird der Ballen freigelassen, dann geht der Kolben langsam zurück und hebt den Signalarm in seine ursprüngliche Lage, wobei er durch eine an oder in der Lagerscheibe d vorgesehene Feder unterstützt werden kann. Durch diese Anordnung kann der Chauffeur die Signalarme jederzeit betätigen, ohne die Hände vom Steuerrade entfernen zu müssen.
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Signal device on vehicles.
The present invention relates to a signal device on vehicles with a compressible ball provided for actuating the signal arm on the steering wheel, which compresses the air into a cylinder or bellows, the piston or push rod of which is articulated to the signal arm by levers and consists in the fact that the jaws can be pressed against one another , between which the bale is inserted, can be locked in different positions by a hand lever and toothed guides.
The drawing shows an exemplary embodiment of the device, namely FIG. 1 shows the same with the control wheel in the original position of the signal arm and FIG. 2 without the control wheel with the signal arm pivoted out. ais (the signal arm with the flag pennant, b the guide frame with the fastening
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Disk cl arranged, which serves for the rotatable attachment of the signal arm designed as an angle lever. The short arm e of this lever is connected to an articulated piece which forms the connection with the piston rod or push rod f of the air cylinder y (bellows or the like). The hose h, the free end of which is provided with an expediently flat pressure pad i, opens into this cylinder.
This is inserted between two jaws 1, 1 'attached to the steering wheel k, which in the compressed state are fixed by a rotatable hand lever m between toothed guides o.
If the bale is compressed, the air in the cylinder is compressed, its piston is lifted and the signal arm is swiveled out. If the bale is released, then the piston slowly goes back and lifts the signal arm into its original position, whereby it can be supported by a spring provided on or in the bearing disk d. This arrangement allows the chauffeur to operate the signal arms at any time without having to remove his hands from the steering wheel.
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