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Es kommt in der Praxis, z. B. bei Schiffen, Eisenbahnen, Tramways, Kranen usw., häufig vor, dass Lager angewendet werden müssen, die sowohl in der Längs-als auch in der Querrichtung blefbenden oder vorübergehenden Neigungen ausgesetzt sind. Wenn diese
Noigungen, besonders die Längsneigungen, bedeutender sind, muss auf die Ringschmierung verzichtet werden, da diese Neigungen einen derart tief verlegten Ölbehälter und infolge- dessen einen derart grossen Schmierring erfordern, dass ein Mitnehmen des letzteren durch die Welle infolge der grossen Unterschiede in den Durchmessern gefährdet erscheint.
Diesem Übelstand wird gemäss der Erfindung dadurch abgeholfen, dass zu beiden
Seiten des dttn Schmierung aufnehmenden, ein gewisses Ausschwingen desselben ge- stattenden freien Ölraumes durchlässige Widerstandskörper angeordnet sind, die nur lang- same Niveauänderungen des Öles gestatten.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes im Längsschnitt.
Der Ölbehälter des Lagerkastens ist in drei Teile A, Bund C'unterteilt, die in der
Längsrichtung des Lagers nebeneinanderliegen und durch in der Nähe des Bodens an- gebrachte öffnungen razz y miteinander verbunden sind.
Der Schmierring schöpft aus dem mittleren Raume B, der nur so gross gehalten ist, dass dem Ring bei ständigen kleineren Neigungen die Bewegungsfreiheit gestattet wird. Die Bemessung dieses Raumes B hängt demnach von der Winkeigrösse dieser ständigen Neigungen ab. Die Seitenräume t und G sind mit einem saugfähigen Körper (Wolle usw.) ausgefüllt oder überhaupt mit einem Widerstandskörper (Drahtsiebe oder dgl.) ausgestattet, die dem Öl nur eine langsame Niveauänderung gestatten. Das aus den Lager- schalen fliessende Öt fliesst auf die Füllkörper der Seitenräume, und nach Durchsetzung dieser durch die Öffnungen x und y in den Mittel raum B zurück, wobei das verbrauchte Öl auch filtriert bzw. gereinigt wird.
Bei grösseren vorübergehenden Längsneigungen halten die Füllkörper den Ölspiegel vom Übersteigen einer gewissen Grenze zurück, wodurch ein Ausfliessen des Öles aus dem Lagerkörper verhindert wird.
Bei Lagern mit zwei oder mehreren Schmierringen, kann die Anzahl der Ölkammern entsprechend vergrössert werden, so zwar, dass sich ausserhalb der äussersten Schmierringe sowie zwischen je zwei Schmierringen je eine Widerstandskammer befindet.
Bei Anwendung geeigneter Widerstandskörper, z. B. aus Metallgewebe, die ihre
Gestalt dauernd beibehalten, können die zur Unterteilung des Ölraumes dienenden Scheide- wände fortfallen und die Widerstandskörpf'r n irgend einer gepin''ten Weise in ihrer
Lage gesichert werden. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Ringschmie'Iager fur geneigte oder schwankende Wellen, dadurch gekennzeichnet, dass zu beiden Seiten des den Schmierung aufnehmenden, ein gewisses Ausschwingen des- selben gestattenden freien ölraumes durchlässige Widerstandskörper angeordnet sind, die nur langsame Ntveauanderungen des Öles gestatten.
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It comes in practice, e.g. B. ships, railways, trams, cranes, etc., often suggest that bearings must be used that are exposed to permanent or temporary inclinations in both the longitudinal and transverse directions. If those
If the inclinations, especially the longitudinal inclinations, are more significant, the ring lubrication must be dispensed with, as these inclinations require such a deeply laid oil tank and, as a result, such a large lubricating ring that the latter is at risk of being carried along by the shaft due to the large differences in diameter appears.
This drawback is remedied according to the invention in that both
On the side of the dttn lubrication receiving, a certain swinging of the same permitting free oil space permeable resistance bodies are arranged, which only allow slow changes in the level of the oil.
The drawing shows an embodiment of the subject of the invention in longitudinal section.
The oil tank of the storage box is divided into three parts A, B and C ', which are in the
Lie side by side in the longitudinal direction of the bearing and are connected to one another through openings in the vicinity of the floor.
The lubricating ring draws from the central space B, which is only kept so large that the ring is allowed to move freely with constant smaller inclinations. The dimensioning of this space B therefore depends on the angular size of these constant inclinations. The side spaces t and G are filled with an absorbent body (wool, etc.) or even equipped with a resistance body (wire sieves or the like), which only allow the oil to change its level slowly. The oil flowing out of the bearing shells flows onto the filling bodies of the side spaces and, after passing through these through the openings x and y, flows back into the center space B, the used oil also being filtered or cleaned.
In the case of larger, temporary longitudinal inclinations, the filling bodies hold the oil level back from exceeding a certain limit, which prevents the oil from flowing out of the bearing body.
In the case of bearings with two or more lubricating rings, the number of oil chambers can be increased accordingly, so that there is a resistance chamber outside the outermost lubricating rings and between two lubricating rings.
When using suitable resistance bodies, e.g. B. made of metal mesh that their
Permanently maintaining the shape, the partition walls serving to subdivide the oil space can be omitted and the resistance bodies can be pinned in any way
Location to be secured. PATENT CLAIMS: 1. Ring wedge bearings for inclined or swaying shafts, characterized in that permeable resistance bodies are arranged on both sides of the free oil space which absorbs the lubrication and allows a certain swinging out of the same, which allow only slow changes of the oil.
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