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Apparat zum Reinigen der Aussenwand von Schiffen.
Die Erfindung betrifft einen Apparat zum Reinigen der Aussenwand von Schiffen, der an zwei Seilen (Ketten) auf einem Kran oder dgl. aufgehängt und mit einem Propeller ausgestattet ist, um beim Reinigen der Schiffswand unterhalb der Wasserlinie das Anpressen der Bürsten an die Schifiswand zu ermöglichen.
Nachdem beim Entladen eines Schiffes die Wasserlinie sinkt, so ist es notwendig, auch den sodann oberhalb der Wasserlinie liegenden Teil der SchiSswand zu reinigen. Die Erfindung betrifft nun besondere Mittel, um auch in diesem Falle ein Anpressen des Apparates an die Schiffswand zu ermöglichen, nachdem die Propeller ausserhalb der Wasserlinie ein Anpressen des Apparates nicht bewirken können.
Im wesentlichen besteht die Erfindung darin, dass die Aufhängepunkt des Apparates in der Druckrichtung verschiebbar sind, wodurch eine derartige Aufhängung ermöglicht wird, dass eine in der Druckrichtung wirksame Kraft entsteht, die das Anpressen des Apparates an die Schiffswand bewirkt. Zu diesem Behufe befinden sich die Aufhängepunkte der beiden Seile auf entgegengesetzten Seiten und verschieden weitab vom Schwerpunkt des Apparates.
Die Zeichnung zeigt eine schematische Darstellung des Erfindungsgegenstandes. a ist das Gehäuse des Apparates, b sind die Bürsten und c ist der Propeller. al sind die
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Apparatus for cleaning the outer wall of ships.
The invention relates to an apparatus for cleaning the outer wall of ships, which is suspended from two ropes (chains) on a crane or the like and equipped with a propeller to enable the brushes to be pressed against the ship's wall when cleaning the ship's wall below the waterline .
After the waterline sinks when a ship is unloaded, it is necessary to clean the part of the ship's wall that is above the waterline. The invention relates to special means to enable the apparatus to be pressed against the ship's wall in this case too, since the propellers cannot press the apparatus outside the waterline.
Essentially, the invention consists in the fact that the suspension points of the apparatus are displaceable in the pressure direction, whereby such a suspension is made possible that a force effective in the pressure direction is created which causes the apparatus to be pressed against the ship's wall. For this purpose, the suspension points of the two ropes are on opposite sides and at different distances from the center of gravity of the apparatus.
The drawing shows a schematic representation of the subject matter of the invention. a is the casing of the apparatus, b are the brushes, and c is the propeller. al are the
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