AT69669B

AT69669B - Lubricating device for internal combustion engines with cylinders arranged in a V-shape.

Info

Publication number: AT69669B
Authority: AT
Original assignee: Wanderer Werke Vorm Winklhofer
Priority date: 1913-07-19
Filing date: 1914-03-19
Publication date: 1915-08-25

Description

  

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   Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Schmiervorrichtung für V-förmig angeordnete Zylinder an Verbrennungskraftmaschinen, die insbesondere für Motorräder und Kraftfahrzeuge bestimmt sind. Bekanntlich werden die Zylinder bei dieser Art von Kraftmaschinen mittels kreisender Schwungscheiben in der Weise geschmiert, dass das von den Scheiben mitgenommene 01 infolge der Fliehkraft von diesen abfliegt und so in die Zylinder   hineingelangt.

   Rie bei findet   ein ungleichmässiges Ölen der Zylinder statt, es bekommt nämlich der aufrechtstehende bzw. der in der Drehrichtung der   Schwungscheiben   zuerst liegende Zylinder, da seine Öffnung, in der Bahn der Schwungscheiben gerechnet, vor der des schrägstehenden bzw. zweiten Zylinders liegt, das meiste 01, während der zweite, in vielen Fällen schrägstehende Zylinder, besonders aber die 
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 dehnung bemerkbar, die auf die Verdichtung einen derart ungünstigen   Einnuss ausübt, dass   die   Leistungsfähigkeit   der Maschine wesentlich herabgemindert wird. 



   Diese   ebelstä11de   sollen nun gemäss der Erfindung   dadurch vermieden werden, dass vor   der   Öffnung des schrägstehenden bzw.   des in der Drehrichtung der Schwungscheiben an zweiter Stelle liegenden Zylinders   zweckmässig schaufelförmig gestaltete   Teile angeordnet    sind,welche   die   Umlaufflächen   der kreisenden Schwungscheiben bestreichen und das noch an diesen haftende 
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   The subject of the invention is a lubricating device for cylinders arranged in a V-shape on internal combustion engines, which are intended in particular for motorcycles and motor vehicles. It is known that the cylinders in this type of engine are lubricated by means of rotating flywheels in such a way that the oil carried along by the disks flies away from them as a result of centrifugal force and thus enters the cylinder.

   Rie in there is an uneven oiling of the cylinders, namely the upright cylinder or the cylinder lying first in the direction of rotation of the flywheels, since its opening, calculated in the path of the flywheels, is in front of that of the inclined or second cylinder, receives the most 01, while the second, in many cases inclined cylinder, but especially the
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 Noticeable elongation, which has such an unfavorable effect on the compression that the performance of the machine is significantly reduced.



   These ebelstä11de are now to be avoided according to the invention that in front of the opening of the inclined cylinder or the cylinder lying in the second position in the direction of rotation of the flywheels, appropriately shovel-shaped parts are arranged, which coat the circumferential surfaces of the rotating flywheels and which still adhere to them
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Claims

of the cylinder (4) located in the second position of the oil delivery disks, scraper bodies (5, 6) resting on the circumferential surfaces of the oil delivery disks are arranged. ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.