AT92732B

AT92732B - End shield for the ignition device of internal combustion engines.

Info

Publication number: AT92732B
Authority: AT
Original assignee: Scintilla Fa
Priority date: 1918-09-03
Filing date: 1919-07-01
Publication date: 1923-05-25

Description

       

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  Lagerschild für die Zündvorrichtung von Verbrennungskraftmaschinen. 



   Die Erfindung bezieht sich auf ein Lagerschild für die   Zündvorrichtung   von Verbrennungskraftmaschinen, das sowohl das Lager für den rotierenden Teil des Magnetapparates als auch dasjenige für den Verteiler sowie die Schmiervorrichtung für diese Lager enthält. Gemäss der Erfindung besitzt das Lagerschild einen gemeinsamen   Schmierölbehälter   für beide Lager ; die   Sehmierölleitungen   für beide Lager verlaufen jedoch getrennt voneinander. 



   Die Zeichnung stellt ein   Ausführungsbeispiel   des Erfindungsgegenstandes dar. Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt, Fig. 2 die Ansicht des Lagerschildes von innen, in welcher einige Teile geschnitten sind, um den Verlauf der Schmierung deutlich zu zeigen. Das Kugellager b, welches im unteren Teil des Lagerschildes a angebracht ist, trägt die Welle c des Magnetapparates, auf welche das Zahnrad d aufgekeilt ist. Dieses treibt das Verteilerzahnrad e, das auf dem am Lagerschild a befestigten Hohlzapfen f gelagert ist. 
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 in den Hohlraum des   Zapfens t,   von wo es durch das Röhrchen   A   der an der höchsten Stelle des Verteilerlagers befindlichen   Schmiel1lut     I   zugeführt wird. Als Überlauf für das Verteileröl dient die Öffnung m im Lagerschild a. 



   Dem Ankerwellenlager b fliesst das Öl durch das Röhrchen n zu, welches in den Ringraum o mündet, und tritt durch die Öffnung p in die Lauffläche der Kugeln ein. Das   überschüssige   bzw. verbrauchte Öl fliesst durch das Loch q ab. 



   Ein gut schliessender, federnder Scharnierdeckel r von gefälliger runder Form (Fig. 3) verhindert das Eindringen von Schmutz und das Überfliessen des Öls aus dem Behälter g. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Lagerschild für die Zündvorrichtung von Verbrennungskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass der   Schmierölbehälter   für beide Lager gemeinsam ist, die   Schmierölleitungen   aber getrennt voneinander verlaufen. 

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  End shield for the ignition device of internal combustion engines.



   The invention relates to a bearing plate for the ignition device of internal combustion engines, which contains both the bearing for the rotating part of the magnetic apparatus and that for the distributor and the lubricating device for these bearings. According to the invention, the end shield has a common lubricating oil container for both bearings; however, the oil lines for both bearings run separately from each other.



   The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention. Fig. 1 shows a longitudinal section, Fig. 2 shows the view of the end shield from the inside, in which some parts are cut in order to clearly show the course of the lubrication. The ball bearing b, which is mounted in the lower part of the end shield a, carries the shaft c of the magnet apparatus, on which the gear wheel d is keyed. This drives the distributor gear e, which is mounted on the hollow pin f attached to the end shield a.
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 into the cavity of the pin t, from where it is fed through the tube A to the Schmiel1lut I located at the highest point of the distributor bearing. The opening m in the bearing plate a serves as an overflow for the distributor oil.



   The oil flows to the armature shaft bearing b through the tube n, which opens into the annular space o, and enters the running surface of the balls through the opening p. The excess or used oil flows out through the hole q.



   A well-closing, resilient hinged lid r with a pleasing round shape (Fig. 3) prevents the ingress of dirt and the overflow of the oil from the container g.



   PATENT CLAIMS:
1. End shield for the ignition device of internal combustion engines, characterized in that the lubricating oil container is common to both bearings, but the lubricating oil lines run separately from one another.

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Claims

2. End shield according to claim l, characterized in that it contains a special oil overflow for the distributor shaft bearing. EMI1.2 ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.