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Lenkbalton.
Die Erfindung betrifft einen Lenkballon mit einer Kielfläche auf der Unterseite und besteht darin, dass als Höhensteuer innerhalb der Kielfläche gelagerte und in einem kreisförmigen Schlitz derselben geführte Flächen angeordnet sind.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 den Ballon in Seiten-, Fig. 2 in Unteransicht.
An den vorteilhaft in Zigarrenform gehaltenen Ballon 1 sind zwei Gondeln 2 und 3 starr befestigt. Zwischen denselben sowie nach vorne und rückwärts auslaufend sind längs der Unter-
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sich gegen diese Flächen keilförmig, bieten somit der entgegenströmenden Luft einen ganz geringen Widerstand. Die starren Flächen ergeben gunstige Befestigungspunkte für die Steuerungsorgane, wodurch die Handhabung derselben wesentlich erleichtert wird. An der vorderen und ruckwärtigen Fläche 4 und 6 sind die vertikalen Seitensteuer 8 und 9 angelenkt, welche in einfacher
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halb der Kielfläche 4 gelagerte und in einem in dieser Fläche vorgesehenen Bogenschlitz ge- führte Flächen 10 angeordnet.
Vom können für die Höhensteuerung auch mehrere untereinander angeordnete horizontale Flächen 12 vorgesehen sein.
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einer Beschädigung beim Landen vorzubeugen.
Zwischen den Gondeln ist an einem Längsgestänge ein Laufgewicht 16 vorgesehen, welches den Zweck hat. bei einseitiger Belastung ein Ausbalancieren zu ermöglichen.
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Lenkbalton.
The invention relates to a steering balloon with a keel surface on the underside and consists in that surfaces that are mounted as height controls within the keel surface and are guided in a circular slot thereof are arranged.
In the drawing, the subject matter of the invention is shown in an exemplary embodiment, namely FIG. 1 shows the balloon in a side view, FIG. 2 in a bottom view.
Two gondolas 2 and 3 are rigidly attached to the balloon 1, which is advantageously held in the shape of a cigar. Between them as well as forwards and backwards are running along the lower
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wedge-shaped against these surfaces, thus offering very little resistance to the air flowing in the opposite direction. The rigid surfaces result in favorable attachment points for the control organs, whereby the handling of the same is made much easier. On the front and rear surfaces 4 and 6, the vertical side controls 8 and 9 are hinged, which in a simple
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surfaces 10 supported half of the keel surface 4 and guided in an arcuate slot provided in this surface.
Several horizontal surfaces 12 arranged one below the other can also be provided for the height control.
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to prevent damage on landing.
Between the gondolas, a running weight 16 is provided on a longitudinal rod, which has the purpose. to enable balancing with one-sided loading.
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