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Die Erfindung bezieht sich auf ein Kugellager für Fahrradnaben, bei dem zwei Kugellagersysteme und zwischen ihnen angeordnete Distanzierungshülsen in einer Lagerbuchse mittels in diese ausserhalb der KugeI1agersysteme eingeschraubter Klemmscheiben gehalten werden.
Die Erfindung betrifft nun eine besondere Befestigungsweise der Büchse in der Nabe bzw. Gestellhülse, die sowohl einen sicheren Halt der Büchse als auch der Befestigungsteile selbst verbürgt und zugleich ein rasches und einfaches Auseinandernehmen ermöglicht.
Gemäss der Erfindung wird die Büchse in der Nabe mittels eines in beide eingreifenden, aussen zylindrischen und innen kugelförmigen Sprengringes gehalten, der durch den kegelförmigen Kopf einer in die äussere Distanzierungshülse eingeschraubten Schraube auseinandergespreizt wird.
In der Zeichnung ist die Erfindung in beispielsweiser Anwendung an einem Fahrrad- Tretkurbellager veranschaulicht, und zwar zeigt Fig. 1 das Lager im Längsschnitt, Fig. 2 in Ansicht, Fig. 3 im Querschnitt.
In der Büchse n sind zwei Normalkugellagersysteme al, a2 angeordnet, deren äussere und innere Laufringe durch die durch Querwände h zu einem Öltrog ergänzten Zwischen-
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einander, wobei zugleich zwischen diese Scheiben und die entsprechenden Kugellaufringe einander übergreifende, zusammen mit den Klemmscheiben eine Labyrinthdichtung ergebende Zwischenscheiben 1. o bzw. w, p eingelegt sind.
Zwecks Befestigung sind nun die Büche n und die Hülse r in der Mitte mit korrespondierender zylindrischer Durchbohrung versehen, in die bei in die Hülse r eingeschobener Büchse ein aufgeschnittener Sprengring s eingelegt ist, dessen Klemmwirkung Büchse und Hülse gegeneinander undrehbar und unverschiebbar festlegt. Zur Erilelung dieser Spreng-oder Klemmwirkung ist in dem Sprengring ein Bolzen t mit kegelförmigem Kopf u eingesetzt, der in der äusseren Zwischenhülse f verschraubt ist, die an dieser Stelle mit einer Verstärkung v versehen ist. Die Schraube t wird soweit einwärts geschraubt, dass ihr Kopf u den Sprengring s auseinanderspreizt, wobei durch die Spreizung rückwirkend die Schraube gegen willkürlich Lösung gesichert ist.
Der Sprengring ist aussen zylindrisch und drückt mit dieser Fläche gegen die gleichfalls zylindrischen Ftächnu dur Bohrungen von Büchse und Hülse. Dadurch wird ein fester Halt, gleichzeitig aber auch ein leichtes Lösen der Befestigung gesichert, da beim Herausschrauben der Schraube t der Sprengring sich ohneweiters sofort selbsttätig von Büchse und Hülse ablöst.
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The invention relates to a ball bearing for bicycle hubs, in which two ball bearing systems and spacing sleeves arranged between them are held in a bearing bush by means of clamping disks screwed into them outside the ball bearing systems.
The invention now relates to a special way of fastening the bushing in the hub or frame sleeve, which guarantees both a secure hold of the bushing and the fastening parts themselves and at the same time enables quick and easy disassembly.
According to the invention, the bushing is held in the hub by means of an externally cylindrical and internally spherical snap ring which engages in both and is spread apart by the conical head of a screw screwed into the outer spacing sleeve.
In the drawing, the invention is illustrated in an exemplary application to a bicycle pedal crank bearing, namely Fig. 1 shows the bearing in longitudinal section, Fig. 2 in view, Fig. 3 in cross section.
In the bush n two normal ball bearing systems a1, a2 are arranged, the outer and inner races of which are supplemented by the transverse walls h to form an oil trough
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each other, at the same time between these disks and the corresponding ball race rings overlapping intermediate disks 1. o and w, p which together with the clamping disks result in a labyrinth seal are inserted.
For the purpose of fastening, the bushes n and the sleeve r are now provided in the middle with a corresponding cylindrical through-hole, into which a cut snap ring s is inserted when the bushing is pushed into the sleeve r, the clamping effect of which fixes the bushing and the sleeve in a non-rotatable and immovable manner. To achieve this snap or clamping effect, a bolt t with a conical head u is inserted in the snap ring, which is screwed into the outer intermediate sleeve f, which is provided with a reinforcement v at this point. The screw t is screwed inward so far that its head u spreads the snap ring s apart, the screw being retroactively secured against arbitrary loosening by the spreading.
The snap ring is cylindrical on the outside and with this surface presses against the likewise cylindrical Ftächnu through the bores of the sleeve and sleeve. This ensures a firm hold, but at the same time also ensures easy loosening of the fastening, since when the screw t is unscrewed, the snap ring immediately detaches itself from the bushing and sleeve.
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