AT59757B

AT59757B - Location and route indicators for vehicles.

Info

Publication number: AT59757B
Authority: AT
Original assignee: Otto Road Chart Ltd
Priority date: 1911-05-31
Filing date: 1911-05-31
Publication date: 1913-06-25

Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 
 EMI1.3 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 
 EMI2.2 
 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 
 EMI3.1 
 
 EMI3.2 
 
 EMI3.3 
 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 
 EMI4.1 
 
 EMI4.2 
 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 
 EMI5.1 
 der Karte eingestellt usw. Das Rad 131 wird also von einem nachgiebigen Träger gehalten, und seine Winkelstellung ändert sich genau mit dem Steigen oder Fallen des Weges, so dass es eine 
 EMI5.2 
 auf die mittlere Stellung auf einer beliebigen Linie   zurückzustellen,   wenn sie sich auf der Karte nicht hinreichend bewegen kann, um dem Rade 131 zu gestatten. seine Aufzeichnung der Steigung weiter fortzusetzen.

   Man kann aber auch aus derartigen Aufzeichnungen leicht eine zusammenhängende Kurve erhalten, wenn man die einzelnen   Stücke,   welche auf der Karte aufgezeichnet sind,   nachträglich   zusammensetzt. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
 EMI5.3 
 für Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass der Ortsanzeiger auf seinem   Ständer (2, 14) drehbar   angeordnet ist und die Spulen (50, 51), von denen die eine bei der einen und die andere bei der anderen Bewegungsrichtung der Karte zwecks Aufrollens angetrieben werden, in einem ver- 
 EMI5.4 




   <Desc / Clms Page number 1>
 
 EMI1.1
 
 EMI1.2
 
 EMI1.3
 

 <Desc / Clms Page number 2>

 
 EMI2.1
 
 EMI2.2
 

 <Desc / Clms Page number 3>

 
 EMI3.1
 
 EMI3.2
 
 EMI3.3
 

 <Desc / Clms Page number 4>

 
 EMI4.1
 
 EMI4.2
 

 <Desc / Clms Page number 5>

 
 EMI5.1
 the map, etc. The wheel 131 is thus supported by a resilient support and its angular position changes precisely as the path rises or falls, so that there is a
 EMI5.2
 revert to the middle position on any line if it cannot move enough on the map to allow the wheel 131 to move. to continue recording the slope.

   But one can also easily get a coherent curve from such recordings if the individual pieces that are recorded on the card are subsequently put together.



   PATENT CLAIMS:
 EMI5.3
 for vehicles, characterized in that the position indicator is rotatably arranged on its stand (2, 14) and the coils (50, 51), one of which is driven in one direction and the other in the other direction of movement of the card for the purpose of rolling up, in a
 EMI5.4

Claims

wheel is engaged.

3. Device for displaying the Steiguu. or the gradient of the respective route, characterized in that a pendulum with damped oscillations laterally displaces a parallel guide relative to the map in such a way that a pin attached to the parallel guide EMI5.5