AT59366B - Durch eine Brennstoffleitung gespeister Rohrvergaser mit einer Packung aus Docht und Draht. - Google Patents

Description

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  Durch eine Brennstoffleitung gespeister Rohrvergaser mit einer Packung aus Docht und Draht. 



   Die Erfindung bezieht sich auf einen rohrförmigen Vergaser, welcher nicht durch einen Saugdocht gespeist wird, sondern welchem der flüssige Brennstoff aus dem Behälter   zufliesst,   z. B. durch eine Rohrleitung. Im besonderen handelt es sich um die Füllung des Vergasers, für welche man Dochtmasse oder Drahtgazewickel oder beides zugleich anzuwenden pflegt. 



   Die bekannten Packungen und Filter haben jedoch verschiedene Mängel. 



   Während die Docht-und Asbestpackung, durch welche sich der Brennstoff drängen muss, um in den Vergaser zu gelangen, wegen der Enge der allzufeinen Kapillarröhrchen sich zu schnell verstopft und deshalb eine zu geringe Lebensdauer hat, schmiegt sich der   Drahtgazeniter, weicher   den Brennstoff bequem zufliessen lässt, zu wenig an die Vergaserwand an. Infolgedessen treten die im Drahtgazefilter entwickelten Dämpfe mit Leichtigkeit längs der Vergaserwand zurück, gelangen durch das Fallrohr in den Brennstoffbehälter und erhitzen diesen stark. 



   Ferner gelangt in die Dampfleitungsröhren noch viel zu nasser Dampf, weicher die Verschmutzung der Röhren veranlasst. Um zu verhindern, dass die Dämpfe in das Fallrohr zurücktreten, ist bereits vor dem Drahtfilter (im Sinne des Brennstoffstromes) eine Asbestmasse angebracht worden. 



   Hier tritt aber derselbe Übelstand auf, wie bei den Dochtfiltern, nämlich, dass der sich durch die Asbestmasse drängende Brennstoff sie nach ganz kurzer Zeit verschmutzt, die Lampe unbrauchbar macht und durch eine neue Packung ersetzt werden muss. Auch hat man ein Drahtwickel mit einer dünnen   Papierhatle   umgeben oder in die Dochtpackung   Siebröhren   eingelegt, welche an die Zuleitung   anschliessen.   Bei jener Anordnung genügt die Papierhülle nicht zur Abdichtung, bei dieser die Siebrohreinlage nicht zur Verhinderung   deb   Rückstaus. 



   In der Zeichnung ist vorliegende Einrichtung dargestellt. Es ist d der   Drahtgaze-     utter,   p die Dochtpackung, f das Zufluss- oder Fallrohr, b der Brennstoffbehalter, v der Vergaser. 



     Bet vorlegender   Anordnung hat der Brennstoff in den   Drahtiilter unmittelbar   freien Zutritt. 



   Die Absperrung des Behälters gegen den Verdampfer ist aber trotzdem gut. weil es nur darauf ankommt, den   Dralitgazefilter   nach der Vergaserwand hin abzudichten Durch 
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   Drahtazefilters beiu) Zusammenrollen   der Gaze ineinandergreifen und fest zusammenlegen, dicht genug, um dem   Zurückweichen   der Dämpfe den nötigen Widerstand entgegenzusetzen. 



   Eine besondere Abdichtung an der Vergaserwand ist erforderlich, weil ein Drahtwickel sich der Vergaserwandung nicht so anschmiegen kann wie die einzelnen Windungen   des zuammengerollten Drahtgazefilters   untereinander. 



   Aus diesem Grunde ist bei vorliegender Erfindung die gute Eigenschaft des   Dochtes,   nach der Vergaserwand hin abzudichten, mit der   des, Drahtfilters, für eine gute Brennstoff-     /ufuhr zu sorgen,   vereinigt. Nur dann wird eine gleichmässige und   ausdauernde   Wirkung   ds \t'rgasers gewahrleistet. wenn   das   Drahtgazewicke1   die Dochtpackung durchsetzt und in freier Verbindung mit dem flüssigen Brennstoff, z. B. im Fallrohr, steht. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Durch eine Brennstoffleitung gespeister Rohrvergaser mit einer Packung aus Docht und Draht, dadurch gekennzeichnet, dass die Dochtpackung (p) den Zwischenraum zwischen Drahtpackung (d) und Vergaserwand (v) abdichtend ausfüllt, dagegen den unmittelbaren Zutritt des Brennstoffs aus der Leitung (f) zur Drahtpackung freilässt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.