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Umlegbarer Antrieb für Schiebebühnen, Räderversenkvorrichtungen und dgl.
Bei Schiebebühnen, Räderversenkvorrichtungen und dgl. bietet es oft Schwierigkeiten, das Antriebswindwerk in dem meist sehr beschränkten Raum so unterzubringen, dass es den auf die fahrbare Bühne auffahrenden Wagen nicht im Wege ist. Diesem Übelstand in einfacher Weise abzuhelfen, ist der Zweck der vorliegenden Erfindung, die in den Fig. I, 2 und 3 der Zeichnung dargestellt ist.
Eine Bühne aus Walzeisen, z. B. aus zwei Längsträgern al, a2, welche die Fahrschienen s tragen, und mehreren Querträgern b1, b2, b3, b4 bestehend, fährt mit Hilfe der Räder c auf den Traversen d. Auf der Antriebswelle e ist ein Kettenrad faufgekeilt, zu dessen beiden Seiten zwei Augenlager g angeordnet sind, die sich frei um die Welle e drehen können, während ihre seitliche Verschiebung durch die beiden benachbarten Quer- trager b2, b3 verhindert wird.
Die Augenlager 9 sind an zwei Trä. gerstücken A festgenietet und bilden mit diesen und den oberen, zum Zwecke des Spannes der Treibketto 0, in den Langlöchern i verstellbaren Augenlagern k die Schilde für das Antriebswindwerk, zu weichem noch die Kettennuss l, die Treibkette e sowie die beiden Handkurbeln m gehören. Uf) das Wtudwerk in der Arbeitsstellung zu fixieren und am Umkippen zu hindern, ist
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bpstebend, angebracht, der mit Hilfe des Steckbolzens p oder eines Einfallhakens oder einer äbulichen leicht löslichen Verbindung an dem zunächst liegenden Längsträger a2 befestigt wird.
Zieht man diesen Steckbolzen p heraus, so kann das ganze Getriebe rasch und eicht um die welle e in die punktierte Lage Fig. 2 umgelegt werdeu, um auf die Bühne auffahrenden Wagen auszuweichen und, wenn der Wagen vorbei ist, ebenso rasch wieder in die Arbeitsstellung gebracht und mit Hilfe des Steckbolzens p an dem Längstrager a2 fixiert werden.
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Reversible drive for transfer platforms, wheel lowering devices and the like.
In the case of transfer platforms, wheel lowering devices and the like, it is often difficult to accommodate the drive winch in the usually very limited space so that it does not get in the way of the car moving onto the mobile platform. To remedy this inconvenience in a simple manner, is the purpose of the present invention, which is shown in FIGS. I, 2 and 3 of the drawing.
A stage made of roll iron, e.g. B. consisting of two longitudinal members al, a2, which carry the rails s, and several cross members b1, b2, b3, b4, moves with the help of the wheels c on the traverses d. A sprocket is wedged on the drive shaft e, on both sides of which two eye bearings g are arranged, which can rotate freely around the shaft e, while their lateral displacement is prevented by the two adjacent transverse supports b2, b3.
The eye bearings 9 are on two gears. riveted pieces A and with these and the upper, for the purpose of tensioning the drive chain 0, in the elongated holes i adjustable eye bearings k, form the shields for the drive winch, to which the chain sprocket l, the drive chain e and the two hand cranks m belong. Uf) to fix the Wtudwerk in the working position and to prevent it from tipping over
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bpstebend, attached, which is attached to the longitudinal beam a2 lying next to it with the help of the socket pin p or a collapsible hook or an easily removable connection.
If you pull out this socket pin p, the whole gear can quickly and easily be turned around the shaft e in the dotted position Fig. 2 in order to avoid the car moving onto the stage and, when the car is over, just as quickly back into the working position brought and fixed with the help of the socket pin p on the longitudinal beam a2.
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