AT528246A2 - Haubenglühofen sowie Verfahren zum Glühen von Metallband, Metallblech oder Draht - Google Patents

Haubenglühofen sowie Verfahren zum Glühen von Metallband, Metallblech oder Draht

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AT528246A2
AT528246A2 ATA50194/2025A AT501942025A AT528246A2 AT 528246 A2 AT528246 A2 AT 528246A2 AT 501942025 A AT501942025 A AT 501942025A AT 528246 A2 AT528246 A2 AT 528246A2
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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Haubenglühofen (1) zum Glühen von Metallband, Metallblech oder Draht in einem Glühraum (5) unter Schutzgasatmosphäre, umfassend wenigstens einen Stellplatz für eine Charge in Form von wenigstens einem Coil (3) oder einem Coil-Stapel, wenigstens eine Schutzhaube (4), die den Glühraum (5) begrenzt, wenigstens eine Heizhaube (7), die wenigstens ein elektrisches Heizelement (9A,9B,9C) aufweist und die unter Bildung eines Heizraums (8) die Schutzhaube (4) umschließt, Mittel zum Zuführen des Schutzgases in den Glühraum (5) und Mittel zur Nachverbrennung des Schutzgases innerhalb des Heizraums (8). Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Glühen von Metallband, Metallblech oder Draht in einem Glühraum (5) unter Schutzgasatmosphäre unter Verwendung wenigstens eines elektrisch beheizten Haubenglühofens (1).

Description

Die Erfindung betrifft insbesondere einen elektrisch beheizten Haubenglühofen.
Haubenglühöfen und Verfahren zum Glühen dienen zur Wärmebehandlung von Walzgut zwecks Rekristallisation des Walzguts. Haubenglühöfen weisen in der Regel einen Herd auf, mit wenigstens einem Stellplatz für eine Charge in Form eines Coils oder eines Coil-Stapels, eine Schutzhaube, die die Charge abdeckt, und wenigstens eine Heizhaube. Grundsätzlich sind Haubenglühöfen bekannt, die weiterhin eine Kühlhaube aufweisen, die alternativ zu der Heizhaube zur Abkühlung des Glühguts verwendet wird. Unter der Schutzhaube wird ein Glühraum ausgebildet. Die Heizhaube begrenzt einen Heizraum, der beispielsweise als Ringraum zwischen der Schutzhaube und der Heizhaube ausgebildet sein kann.
Überwiegend werden Haubenglühöfen mit Gasbrennern beheizt. Elektrisch beheizbare Haubenglühöfen sind jedoch ebenfalls im Stand der Technik bekannt.
Ein mit Gasbrennern beheizter Haubenglühofen und ein Verfahren zum Hochtemperatur-Glühen ist beispielsweise aus der WO 2011/02146 A1 bekannt. Weiterer Stand der Technik ist aus den Veröffentlichungen CN 107 699 664 A und CN 212 955 220 U bekannt. Die CN 107 699 664 A beschreibt einen elektrisch beheizbaren Vakuum-Glühofen.
Die Heizhauben-Zustellung bekannter Haubenglühöfen besteht in der Regel aus feuerfesten Faserwerkstoffen, die zum Teil in Form von Stäuben mit dem Abgas ausgebracht werden. Das während einer Kühlung des Glühguts zur Spülung des Glühraums verwendete Schutzgas wird üblicherweise ungereinigt abgeführt.
Vielfaches übersteigen können.
Wenn eine langsame Kühlung des Glühguts ohne einen Austausch der Heizhaube durch eine Kühlhaube vorgesehen ist, d. h. eine Kühlung durch Einblasen von Kühlluft in die Heizhaube bewirkt wird, können über die aus der Heizhaube
austretende Kühlluft Faserstäube in die Umgebung gelangen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Haubenglühofen der eingangs genannten Art bereitzustellen, bei dessen Betrieb keine oder nur geringe Emissionen anfallen. Der Erfindung liegt weiterhin die Aufgabe zugrunde, ein entsprechendes Verfahren bereitzustellen.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe wird gelöst durch einen Haubenglühofen mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Weiterhin wird die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe gelöst durch die Bereitstellung eines Verfahrens mit den Merkmalen des nebengeordneten Anspruchs 12.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den jeweiligen Unteransprüchen.
Nach einem Gesichtspunkt der Erfindung wird ein Haubenglühofen zum Glühen von Metallband, Metallblech oder Draht in einem Glühraum unter Schutzgasatmosphäre vorgeschlagen, der wenigstens einen Stellplatz für eine Charge in Form von einem Coil oder einem Coil-Stapel, wenigstens eine Schutzhaube, die den Glühraum begrenzt, wenigstens eine Heizhaube, die wenigstens ein elektrisches Heizelement aufweist und die unter Bildung eines
Heizraums die Schutzhaube umschließt, und der Mittel zum Zuführen des
Der Begriff Haubenglühofen im Sinne der Erfindung umfasst die zum Betrieb des Haubenglühofens erforderliche Peripherie, beispielsweise in Form von Medienleitungen, Dichtungen, Anschlüssen, Armaturen und dergleichen.
Insbesondere dadurch, dass erfindungsgemäß Mittel zur Nachverbrennung des Schutzgases innerhalb des Heizraums vorgesehen sind, werden die in dem Schutzgas enthaltenen Verunreinigungen, insbesondere die in diesem enthaltenen Rückstände, wie unverbrannte Kohlenwasserstoffe, Wasser, Walzemulsion oder Walzöl und andere thermisch zersetzbare Substanzen aus dem Abgas entfernt.
Die Schutzhaube ist vorzugsweise zylindrisch oder glockenförmig ausgebildet und umschließt einen Glühsockel oder Herd, welcher die mit Wärme zu behandelnde Charge aufnimmt. Die Schutzhaube kann beispielsweise auf ihrer nach unten weisenden Seite mittels einer dynamischen Dichtung in Form einer Sandtasse
oder dergleichen abgedichtet sein.
Eine einzige Heizhaube kann beispielsweise mehrere Schutzhauben einschließen. Bevorzugt bilden die Heizhaube und die wenigstens eine Schutzhaube einen vorzugsweise ringförmigen Zwischenraum bzw. als Ringraum ausgebildeten
Heizraum aus.
Der Haubenglühofen gemäß der Erfindung weist gemäß einer bevorzugten Ausführungsform Mittel zur Bereitstellung und Aufrechterhaltung einer Wasserstoff-Schutzgasatmosphäre innerhalb des Glühraums auf. Hierzu kann beispielsweise eine Schutzgas-Zufuhr in den Glühraum vorgesehen sein, die beispielsweise zentral in einem unteren Bereich des Glühraums angeschlossen ist. Die Schutzgas-Zufuhr kann beispielsweise als eine etwa mittig den Glühsockel durchsetzende Zufuhrleitung ausgebildet sein.
nachzuverbrennen.
Bevorzugt umfasst der Schutzgas-Nachbrenner wenigstens einen Stützbrenner, der mit einem Pilot-Brenngas betreibbar ist. Als Pilot-Brenngas kommt grundsätzlich auch ein Erdgas oder ein anderes kohlenwasserstoffhaltiges Gas in Betracht. Zur Verringerung von CO2-Emissionen ist es allerdings vorteilhaft, wenn das Pilot-Brenngas Wasserstoff oder ein Gemisch aus Wasserstoff und einem
Inertgas umfasst.
Die Heizhaube kann wenigstens ein elektrisches Heizelement in Form eines Widerstands-Heizelements umfassen. Bei einer bevorzugten und vorteilhaften Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Haubenglühofens ist vorgesehen, dass die Heizhaube mehrere sich jeweils über den Umfang der Heizhaube erstreckende Widerstands-Heizelemente umfasst, die vorzugsweise jeweils übereinander
angeordnete Heizzonen oder Heizstufen definieren.
Der Haubenglühofen gemäß der Erfindung ist vorzugsweise so ausgebildet, dass eine langsame Nachkühlung, d. h. eine Kühlung mit einem geringen Kühlgradienten unter Verwendung der Heizhaube und ohne einen Konfigurationswechsel des Haubenglühofens möglich ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, eine Kühlung der Charge nach einem Heizbetrieb ohne einen Austausch der Heizhaube durch eine Kühlhaube zu bewirken. Hierzu sind in vorteilhafter Art und Weise Mittel zur Kühlung des Heizraums vorzugsweise in
Form wenigstens einer Kühlungsluftzufuhr vorgesehen.
Als Mittel zur Kühlung des Heizraums nach einem Heizbetrieb kann wenigstens eine wenigstens teilweise durch Konvektion antreibbare Kühlluftzufuhr vorgesehen sein. Das schließt grundsätzlich nicht aus, dass eine Kühlluftströmung auch mittels wenigstens eines Gebläse gestützt ist.
Vorzugsweise umfasst die Heizhaube wenigstens eine untere Kühlluftzufuhr und wenigstens eine obere Kühlluftabfuhr. Die Kühlluft kann sich durch Konvektion an der heißen Schutzhaube und an der Innenwand der Heizhaube erwärmen und den Heizraum über einen Abgas- und Abluft-Austritt verlassen.
Nach einem vorteilhaften Gesichtspunkt der Erfindung ist vorgesehen, dass der Haubenglühofen gemäß der Erfindung Mittel zur Abgaskühlung während eines Heizbetriebs umfasst. Grundsätzlich ist es wünschenswert und vorteilhaft, das in ein gemeinsames Abgassystem und/oder Abluftsystem eingeleitete Abgas auf eine Temperatur von weniger als 500 °C abzukühlen. Hierzu kann wenigstens eine Abzweigung eines Teilstroms an Luft aus der Kühlluftzufuhr vorgesehen sein, die vorzugsweise wenigstens ein Stellorgan insbesondere ein steuerbares Abzweig-Ventil umfasst. Dadurch lässt sich die Abgastemperatur in vorteilhafter Art und Weise auf einen gewünschten Wert regeln oder einstellen. Über die Abzweigung kann ein Teilstrom der Kühlluft dem Abgasstrom beigemischt werden.
Bei einer vorteilhaften Variante des Haubenglühofens gemäß der Erfindung kann
vorgesehen sein, dass ein Kühlluft Zustrom mittels wenigstens einem Gebläse
und/oder über die Gebläseleistung regelbar ist.
Ein weiterer Gesichtspunkt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Glühen von Metallband, Metallblech oder Draht in einem Glühraum unter Schutzgasatmosphäre unter Verwendung wenigstens eines elektrisch beheizten Haubenglühofens, umfassend wenigstens einen Stellplatz für eine Charge in Form von einem Coil oder einem Coil-Stapel, wenigstens eine Schutzhaube, die den Glühraum begrenzt, wenigstens eine Heizhaube, die wenigstens ein elektrisches Heizelement aufweist und die unter Bildung eines Heizraums die Schutzhaube umschließt, gekennzeichnet durch folgende Verfahrensschritte:
- Beschicken des Glühraums mit einer Charge,
- elektrisches Beheizen des Glühraums und kontinuierliches Spülen des Glühraums mit einem wasserstoffhaltigen Schutzgas, wenigstens während einer Aufheizphase,
- Verbrennen des aus dem Glühraum abgeführten, verunreinigten Schutzgases mittels wenigstens eines Nachbrenners innerhalb des Heizraums,
- Abkühlen der Charge sowie Entnehmen der wärmebehandelten Charge aus dem Glühraum.
Die vorstehend aufgezählten Verfahrensschritte werden vorzugsweise in der Reihenfolge ihrer Aufzählung durchgeführt.
Das Verfahren gemäß der Erfindung umfasst nach einer vorteilhaften Variante einen sich vorzugsweise unmittelbar an den Heizbetrieb anschließenden Kühlbetrieb, bei welchem Kühlluft aus einer Kühlluftzufuhr in die Heizhaube eingeleitet wird. Der Kühlbetrieb wird als langsame Nachkühlung mit einem geringen Kühlgradienten durchgeführt, und zwar vorzugsweise ohne Konfigurationswechsel oder Konfigurationsänderung des Haubenglühofens.
Das Verfahren gemäß der Erfindung kann während eines Heizbetriebs eine Abgaskühlung durch Zumischen von Luft aus einer Kühlluftzufuhr für den Kühlbetrieb umfassen.
Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es, wenn das Abgas aus der Nachverbrennung und die Abluft aus dem Kühlbetrieb über wenigstens ein gemeinsames Abgassystem abgeführt werden.
Bevorzugt umfasst das Verfahren gemäß der Erfindung die Verwendung wenigstens eines Haubenglühofens mit einem oder mehreren der vorstehend
beschriebenen Merkmale.
Die Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf ein in den Zeichnungen dargestelltes Ausführungsbeispiel erläutert.
Es zeigen:
Figur 1 eine schematische Darstellung eines Haubenglühofens gemäß der Erfindung mit der zu dessen Betrieb erforderlichen Infrastruktur,
Figur 2 eine der Figur 1 entsprechende Darstellung, die die Medienströme bei einem Heizbetrieb des Haubenglühofens veranschaulicht und
Figur 3 eine der Figur 1 entsprechende Darstellung, die die Medienströme
bei einem Kühlbetrieb des Haubenglühofens gemäß der Erfindung
veranschaulicht.
Die nur schematisch dargestellten Widerstands-Heizelemente 9A, 9B, 9C sind als sich über den Umfang der Wandung der Heizhaube 7 erstreckende Heizelemente ausgebildet, wobei diese von unten nach oben drei verschiedene Heizzonen
definieren.
Während des Heizbetriebs, d. h. während der Glühphase wird eine Charge umfassend drei aufeinandergestapelt Coils 3 erwärmt, wobei die auf der Oberfläche des Metallbandes verbliebenen Rückstände von Wasser, Walzemulsion oder Walzöl verdampfen und sich in der Atmosphäre des Glühraums 5 anreichern. Wenigstens während des Aufheizvorgangs wird der Glühraum 5 kontinuierlich mit dem wasserstoffhaltigen Schutzgas gespült. Das Schutzgas wird aus dem Glühraum 5 über eine Schutzgas-Abfuhr 10 einem Nachbrenner 11 zugeführt und innerhalb des Heizraums 8 verbrannt. Der
8 gerichtet ist und eine zusätzliche Beheizung des Heizraums 8 bewirkt.
Der Nachbrenner 11 wird über eine Pilot-Brenngas Leitung 12 mit einem PilotBrenngas beschickt, das eine Stützflamme speist. Die innerhalb des Heizraums 8 anfallenden Abgase werden über einen Abgas- und Abluft-Austritt 13 A und eine Abgas- und Abluft Leitung 13 einem Abgas-Kamin 14 zugeführt. Dem AbgasKamin 14 kann ein erstes Gebläse 15 unmittelbar vorgeschaltet sein, das
saugseitig an die Abgas- und Abluftleitung 13 angeschlossen ist.
Ein zweites Gebläse 16 ist eingangsseitig einer Kühlluft-Leitung 17 vorgesehen und stellt einen Kühlluft-Strom unter anderem für eine langsame Abkühlung der
Charge während eines Kühlbetriebs bereit.
Ein Teilstrom der Kühlluft wird als Verbrennungsluft 22 (Fig. 2) über eine Verbrennungsluft-Leitung 18 dem Nachbrenner 11 zugeführt. In der Verbrennungsluft-Leitung 18 ist wenigstens eine erste Druckregel-Armatur 19 vorgesehen, mit der auch die Verbrennungsluftzufuhr zu dem Nachbrenner 11 absperrbar ist.
Ein weiterer Teilstrom der Kühlluft (23A, Fig. 2, 23B, Fig. 3) wird über eine Abzweigleitung 20 und eine zweite Druckregelarmatur 21 während eines Heizbetriebs des Haubenglühofens 1 im Bereich des Abgas- und Abluftaustritts 13A in die Abgas- und Abluftleitung 13 eingeleitet.
Der Heizbetrieb des Haubenglühofens 1 gemäß der Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf die Figur 2 erläutert, welche ein schematisch vereinfachtes Fließbild der Medienströme zu und von dem Haubenglühofen 1 zeigt. Gleiche
Bauteile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen.
Wie vorstehend bereits erwähnt, ist zumindest während einer Aufheizphase des Haubenglühofens 1 vorgesehen, verunreinigtes Schutzgas über den Nachbrenner 11 nachzuverbrennen. Das Schutzgas wird bei Temperaturen von größer als 850°C, einer Verweilzeit von größer als 3 Sekunden und unter Luftüberschuss verbrannt, sodass an dem Abgas- und Abluftaustritt 13A keine unverbrannten Bestandteile mehr vorliegen. Unmittelbar an dem Abgas- und Abluftaustritt 13A wird das Abgas durch Vermischung mit Luft/Kühlluft, die über die Abzweigleitung 20 dem Abgas zugeführt wird, auf eine Temperatur von kleiner als 500 °C abgekühlt. Die etwa erforderliche Kühlluft-Menge wird von dem zweiten Gebläse 16 bereitgestellt. Mittels der zweiten Druckregelarmatur 21 wird die Kühlluft 23A auf den maximal benötigten Volumenstrom für eine entsprechende Abkühlung des Abgases eingestellt. Das Gemisch aus Abgas und Kühlluft 23A wird über die Abgas- und Abluftleitung 13 abgeführt. In Figur 2 sind die Luft -und Abgasströme in einem Heizbetrieb mittels hervorgehobenen Linien dargestellt, nämlich die Verbrennungsluft 22 (doppelt gestrichelt) zum Nachbrenner 11 und die Kühlluft 23A (doppelt gestrichelt) in die Abgas- und Abluftleitung 13 (durchgezogene Linie).
Nach dem Ende der Heizphase sind im Wesentlichen alle flüchtigen Verunreinigungen der Charge verdampft und aus dem Glühraum 5 ausgespült. Die Spülung kann beendet und die Nachverbrennung abgeschaltet werden. Anschließend erfolgt eine Langsamkühlung mit der Heizhaube 7. Die Langsamkühlung wird mit den in Figur 3 hervorgehobenen Medienströmen veranschaulicht. Das zweite Gebläse 16 bleibt dabei in Betrieb und leitet die Kühlluft 23B über Kühllufteinlässe 24 in den unteren Teil der Heizhaube 7 ein. Die Kühlluft 23 erwärmt sich durch Konvektion an der heißen Schutzhaube 4 und an der Innenwand der Heizhaube 7 und verlässt den Heizraum 8 über den Abgasund Abluftaustritt 13 A und die Abluft- und Abgasleitung 13 und wird schließlich über den Abgas-Kamin 14 abgeführt.
Bezugszeichenliste
1 Haubenglühofen
2 Glühsockel
3 Coil
4 Schutzhaube
5 Glühraum
6 Schutzgas-Zufuhr
7 Heizhaube
8 Heizraum
9A, 9B, 9C Widerstands-Heizelemente 10 Schutzgas-Abfuhr
11 Nachbrenner
12 Pilot-Brenngas Leitung 13A Abgas- und Abluftaustritt 13 Abgas- und Abluftleitung 14 Abgas-Kamin
15 erstes Gebläse
16 zweites Gebläse
17 Kühlluft-Leitung
18 Verbrennungsluft-Leitung 19 erste Druckregelarmatur 20 Abzweigleitung
21 zweite Druckregelarmatur 22 Verbrennungsluft
23A, B Kühlluft
24 Kühllufteinlässe

Claims (1)

  1. Patentansprüche
    1. Haubenglühofen (1) zum Glühen von Metallband, Metallblech oder Draht in einem Glühraum (5) unter Schutzgasatmosphäre, umfassend wenigstens einen Stellplatz für eine Charge in Form von wenigstens einem Coil (3) oder einem Coil-Stapel, wenigstens eine Schutzhaube (4), die den Glühraum (5) begrenzt, wenigstens eine Heizhaube (7), die wenigstens ein elektrisches Heizelement (9A,9B,9C) aufweist und die unter Bildung eines Heizraums (8) die Schutzhaube (4) umschließt, Mittel zum Zuführen des Schutzgases in den Glühraum (5) und Mittel zur Nachverbrennung des Schutzgases innerhalb des Heizraums (8).
    2. Haubenglühofen (1) nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch Mittel zur Bereitstellung und Aufrechterhaltung einer WasserstoffSchutzgasatmosphäre innerhalb des Glühraums (5).
    3. Haubenglühofen (1) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass als Mittel zur Nachverbrennung wenigstens ein Schutzgas-Nachbrenner (11) vorgesehen ist, der wenigstens eine in den Heizraum (8) gerichtete Brennermündung oder wenigstens einen in dem
    Heizraum (8) angeordneten Brenner aufweist.
    4. Haubenglühofen (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Schutzgas-Nachbrenner (11) wenigstens einen Stützbrenner umfasst, der mit einem Pilot-Brenngas betreibbar ist.
    5. Haubenglühofen (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
    gekennzeichnet, dass die Heizhaube (7) wenigstens ein elektrisches Widerstands - Heizelement (9A,9B,9C) umfasst.
    11.
    12.
    13
    Haubenglühofen (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass weiterhin Mittel zur Kühlung des Heizraums (8) vorgesehen sind.
    Haubenglühofen (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6 dadurch gekennzeichnet, dass für einen Heizbetrieb und einen Kühlbetrieb ein gemeinsames Abgassystem und /oder Abluftsystem vorgesehen ist.
    Haubenglühofen (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass als Mittel zur Kühlung des Heizraums (8) nach einem Heizbetrieb über wenigstens eine wenigstens teilweise durch Konvektion antreibbare Kühlluftzufuhr vorgesehen ist.
    Haubenglühofen (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizhaube (7) wenigstens eine untere Kühlluftzufuhr und wenigstens eine obere Kühlluftabfuhr umfasst.
    Haubenglühofen (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, gekennzeichnet durch Mittel zur Abgaskühlung während eines Heizbetriebs.
    Haubenglühofen (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass als Mittel zur Abgaskühlung wenigstens eine KühlluftAbzweigung (20) aus der Kühlluftzufuhr vorgesehen ist, die vorzugsweise wenigstens ein Stellorgan, insbesondere steuerbares Abzweig-Ventil
    umfasst.
    Haubenglühofen (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass ein Kühlluftzustrom mit wenigstens einem Gebläse (16) wenigstens gestützt ist und vorzugsweise über wenigstens ein Stellorgan in einer Kühlluftleitung und/oder über die Gebläseleistung regelbar ist.
    14.
    15.
    14
    Verfahren zum Glühen von Metallband, Metallblech oder Draht in einem Glühraum (5) unter Schutzgasatmosphäre unter Verwendung wenigstens eines elektrisch beheizten Haubenglühofens (1) , umfassend wenigstens einen Stellplatz für eine Charge in Form von wenigstens einem Coil (3) oder einem Coil-Stapel, wenigstens eine Schutzhaube (4) ‚ die den Glühraum (5) begrenzt, wenigstens eine Heizhaube (7), die wenigstens ein elektrisches Heizelement (9A,9B,9C) aufweist und die unter Bildung eines Heizraums (8) die Schutzhaube (4) umschließt, gekennzeichnet durch
    folgende Verfahrensschritte:
    - Beschicken des Glühraums (5) mit einer Charge,
    - elektrisches Beheizen des Glühraums und kontinuierliches Spülen des Glühraums (5) mit einem wasserstoffhaltigen Schutzgas, wenigstens während einer Aufheizphase,
    - Verbrennen des aus dem Glühraum (5) abgeführten, verunreinigten Schutzgases mittels wenigstens eines Nachbrenners (11) innerhalb des Heizraums (8) und
    - Abkühlen der Charge sowie Entnehmen der wärmebehandelten Charge aus dem Glühraum (5).
    Verfahren nach Anspruch 13, gekennzeichnet durch einen sich vorzugsweise unmittelbar an den Heizbetrieb anschließenden Kühlbetrieb, bei welchem Kühlluft aus einer Kühlluftzufuhr in die Heizhaube (7) eingeleitet wird.
    Verfahren nach einem der Ansprüche 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Nachbrenner (11) mit einem Pilot- Brenngas gestützt wird, das ausgewählt ist aus einer Gruppe von Brenngasen umfassend Erdgas,
    Wasserstoff oder einem Gemisch aus Wasserstoff und Inertgas.
    17.
    18.
    15
    Verfahren nach einem der Ansprüche 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, dass während des Heizbetriebs eine Abgaskühlung durch Zumischen von Luft aus einer Kühlluftzufuhr für den Kühlbetrieb erfolgt.
    Verfahren nach einem der Ansprüche 13 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass das Abgas aus der Nachverbrennung und die Abluft aus dem Kühlbetrieb über wenigstens ein gemeinsames Abgassystem abgeführt
    werden. Verfahren nach einem der Ansprüche 13 bis 17, gekennzeichnet durch die
    Verwendung wenigstens eines Haubenglühofens (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 12.
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