AT523026A1

AT523026A1 - Undercarriage for a rail vehicle

Info

Publication number: AT523026A1
Application number: ATA50826/2019A
Authority: AT
Original assignee: Siemens Mobility GmbH
Priority date: 2019-09-30
Filing date: 2019-09-30
Publication date: 2021-04-15
Also published as: AT523026B1; EP3798077A1; EP3798077B1

Abstract

Fahrwerk für ein Schienenfahrzeug Die Erfindung betrifft ein Fahrwerk für ein Schienenfahrzeug, mit zumindest einem Fahrwerksrahmen (1), an den zumindest ein erster Radsatz (9) gekoppelt ist. Um vorteilhafte Konstruktionsbedingungen zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass zumindest eine Fahrwerkskomponente mittels zumindest einer ersten Lagervorrichtung (16), welche mit zumindest einer ersten Federvorrichtung (20) verbunden ist, über die zumindest erste Federvorrichtung (20) an den zumindest einen Fahrwerksrahmen (1) gekoppelt ist, wobei die zumindest erste Lagervorrichtung (16) in eine erste Ausnehmung (18) eines ersten Trägers (4) des zumindest einen Fahrwerksrahmens (1) hineinragend angeordnet ist und die zumindest erste Federvorrichtung (20) in der ersten Ausnehmung (18) angeordnet ist. Dadurch wird eine platzsparende Lagerung der Fahrwerkskomponente auf oder in dem Fahrwerk erreicht.Running gear for a rail vehicle The invention relates to a running gear for a rail vehicle, with at least one running gear frame (1) to which at least one first set of wheels (9) is coupled. In order to create advantageous design conditions, it is proposed that at least one chassis component be attached to the at least one chassis frame (1) via the at least first spring device (20) by means of at least one first bearing device (16) which is connected to at least one first spring device (20) is coupled, wherein the at least first bearing device (16) is arranged protruding into a first recess (18) of a first carrier (4) of the at least one chassis frame (1) and the at least first spring device (20) is arranged in the first recess (18) is. As a result, space-saving storage of the chassis components on or in the chassis is achieved.

Description

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Fahrwerk für ein Schienenfahrzeug Undercarriage for a rail vehicle

Die Erfindung betrifft ein Fahrwerk für ein Schienenfahrzeug, mit zumindest einem Fahrwerksrahmen, an den zumindest ein The invention relates to a chassis for a rail vehicle, with at least one chassis frame to which at least one

erster Radsatz gekoppelt ist. first set of wheels is coupled.

Eine mechanisch entkoppelte Lagerung von Fahrwerkskomponenten (z.B. von Motoren, Getrieben oder Bremskomponenten von Schienenfahrzeugen) ist insbesondere bei hohen Fahrgeschwindigkeiten wichtig, da dynamische Reaktionen, welche beispielsweise aufgrund von Gleislagefehlern von einem Gleis auf Komponenten des Fahrwerks übertragen werden, mit zunehmender Geschwindigkeit an Intensität zunehmen. A mechanically decoupled mounting of chassis components (e.g. engines, gears or brake components of rail vehicles) is particularly important at high driving speeds, since dynamic reactions, which are transmitted from a track to components of the chassis, for example due to track position errors, increase in intensity with increasing speed.

Weiterhin müssen bei einer Anordnung und Dimensionierung von Lagern von Fahrwerkskomponenten insbesondere bei innengelagerten Fahrwerken häufig stark eingeschränkte Furthermore, when arranging and dimensioning the bearings of chassis components, particularly in the case of internally mounted chassis, there are often very limited requirements

Bauraumbudgets berücksichtigt werden. Installation space budgets are taken into account.

Aus dem Stand der Technik beschreibt beispielsweise die WO 2017/133954 Al ein innengelagertes Fahrwerk mit einem Fahrwerksrahmen, einem querliegenden Antriebsmotor und einem Getriebe. Zwischen dem Antriebsmotor und dem Fahrwerksrahmen sind zumindest drei elastische Lager angeordnet, wobei auf zumindest einem von zwei Längsträgern des Fahrwerksrahmens je eines dieser elastischen Lager vorgesehen ist. From the prior art, for example, WO 2017/133954 A1 describes an internally mounted chassis with a chassis frame, a transverse drive motor and a transmission. At least three elastic bearings are arranged between the drive motor and the chassis frame, one of these elastic bearings being provided on at least one of two longitudinal members of the chassis frame.

In einer in der WO 2017/133954 Al beschriebenen Ausführungsvariante ist ein als elastische Buchse ausgeführtes elastisches Lager dargestellt, welches in eine Bohrung eines Längsträgers des Fahrwerksrahmens eingesetzt In one embodiment variant described in WO 2017/133954 A1, an elastic bearing designed as an elastic bush is shown, which is inserted into a bore in a longitudinal member of the chassis frame

ist. is.

Weiterhin ist die WO 2017/093094 Al bekannt, in welcher ein Fahrwerk für ein Schienenfahrzeug mit einem Fahrwerksrahmen, Radsätzen und Antriebseinheiten dargestellt ist. Die Antriebseinheiten sind in einen Querträger des Furthermore, WO 2017/093094 A1 is known, in which a chassis for a rail vehicle with a chassis frame, wheel sets and drive units is shown. The drive units are in a cross member of the

Fahrwerksrahmens integriert. Integrated undercarriage frame.

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Die genannten Ansätze weisen in ihren bekannten Formen den Nachteil auf, dass entweder kein stark ausgeprägtes Federungsverhalten des Antriebsmotors zu erwarten ist oder dass eine Montage und Demontage der Antriebseinheiten einen In their known forms, the approaches mentioned have the disadvantage that either no strongly pronounced suspension behavior of the drive motor is to be expected or that assembly and disassembly of the drive units are one thing

hohen Aufwand verursacht. causes a lot of effort.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein gegenüber dem Stand der Technik weiterentwickeltes Fahrwerk mit einer kompakten aber dennoch stark vibrationssenkenden und gut The invention is therefore based on the object of providing a chassis that has been further developed compared to the prior art, with a compact but nevertheless strong vibration-reducing and good

zugänglichen Komponentenlagerung anzugeben. accessible component storage.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst mit einem Fahrwerk der eingangs genannten Art, bei dem zumindest eine Fahrwerkskomponente mittels zumindest einer ersten Lagervorrichtung, welche mit zumindest einer ersten Federvorrichtung verbunden ist, über die zumindest erste Federvorrichtung an den zumindest einen Fahrwerksrahmen gekoppelt ist, wobei die zumindest erste Lagervorrichtung in eine erste Ausnehmung eines ersten Trägers des zumindest einen Fahrwerksrahmens hineinragend angeordnet ist und die zumindest erste Federvorrichtung in der ersten Ausnehmung angeordnet ist. According to the invention, this object is achieved with a chassis of the type mentioned at the outset, in which at least one chassis component is coupled to the at least one chassis frame via the at least first spring device by means of at least one first bearing device, which is connected to at least one first spring device, the at least first Bearing device is arranged protruding into a first recess of a first carrier of the at least one chassis frame and the at least first spring device is arranged in the first recess.

Dadurch, dass die erste Lagervorrichtung in die erste Ausnehmung hineinragt und nicht vollständig gekapselt ist, wird eine einfache und wenig zeitaufwendige Wartung und Instandhaltung der Fahrwerkskomponente erzielt. Für eine Demontage muss die Fahrwerkskomponente lediglich aus der Ausnehmung ausgefädelt werden und kann danach unmittelbar von dem Fahrwerk entfernt werden. Die erste Lagervorrichtung kann mit der Fahrwerkskomponente verbunden bleiben. Because the first bearing device protrudes into the first recess and is not completely encapsulated, simple and little time-consuming maintenance and servicing of the chassis component is achieved. For dismantling, the chassis component only needs to be threaded out of the recess and can then be removed from the chassis immediately. The first bearing device can remain connected to the chassis component.

Durch eine teilweise Anordnung der ersten Lagervorrichtung in dem ersten Träger in einem eingebauten Zustand der Fahrwerkskomponente wird eine besonders platzsparende Anordnung der Fahrwerkskomponente bewirkt. By partially arranging the first bearing device in the first carrier in an installed state of the chassis component, a particularly space-saving arrangement of the chassis component is achieved.

Die erste Ausnehmung ist in dem ersten Träger vorgesehen, wodurch beispielsweise auf Konsolen, welche mit dem The first recess is provided in the first carrier, whereby, for example, on consoles which are connected to the

Fahrwerksrahmen verschweißt sind, verzichtet werden kann und Chassis frames are welded, can be dispensed with and

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dennoch ausreichender Bauraum erzielt wird, um die in der Ausnehmung angeordnete erste Federvorrichtung großzügig Nevertheless, sufficient installation space is achieved to generously accommodate the first spring device arranged in the recess

dimensionieren zu können. to be able to dimension.

Es ist günstig, wenn die erste Ausnehmung aus einem ersten Gurt, einem zweiten Gurt, einem Steg sowie aus einer ersten Seitenwand und einer zweiten Seitenwand gebildet ist. It is advantageous if the first recess is formed from a first belt, a second belt, a web and a first side wall and a second side wall.

Durch diese Maßnahme wird eine vorhandene Profilgeometrie des Trägers effizient zur Ausbildung der ersten Ausnehmung This measure makes an existing profile geometry of the carrier efficient for the formation of the first recess

genutzt. used.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung erhält man, wenn die zumindest erste Federvorrichtung als Schichtfeder ausgeführt ist. An advantageous embodiment is obtained when the at least first spring device is designed as a layer spring.

Dadurch werden eine Eigendämpfung sowie eine akustische This creates a self-damping as well as an acoustic one

Dämpfung der ersten Federvorrichtung bewirkt. Causes damping of the first spring device.

Eine günstige LÄÖsung wird erreicht, wenn die zumindest erste Lagervorrichtung mit einer zweiten Federvorrichtung verbunden ist, wobei die zumindest erste Federvorrichtung über eine erste Kontaktzone der zumindest ersten Lagervorrichtung mit der zumindest ersten Lagervorrichtung verbunden ist und die zweite Federvorrichtung über eine zweite Kontaktzone der zumindest ersten Lagervorrichtung mit der zumindest ersten Lagervorrichtung verbunden ist, wobei die erste Kontaktzone der zweiten Kontaktzone gegenüberliegend angeordnet ist. Durch diese Maßnahme wird einerseits eine besonders effektive Federung erzielt und andererseits, durch Anordnung der ersten Lagervorrichtung zwischen der ersten Federvorrichtung und der zweiten Federvorrichtung, ein Schutz der ersten A favorable solution is achieved when the at least first bearing device is connected to a second spring device, the at least first spring device being connected to the at least first bearing device via a first contact zone of the at least first bearing device and the second spring device being connected to the at least first bearing device via a second contact zone of the at least first bearing device is connected to the at least first storage device, the first contact zone being arranged opposite the second contact zone. By this measure, on the one hand, a particularly effective suspension is achieved and, on the other hand, by arranging the first bearing device between the first spring device and the second spring device, protection of the first

Lagervorrichtung vor übermäßigen Belastungen. Storage device from excessive loads.

Weiterhin ist es hilfreich, wenn der erste Träger im Bereich der ersten Ausnehmung zumindest eine erste Öffnung aufweist, welche mittels eines ersten Deckels verschlossen ist. Dadurch kann, bei entsprechender Anordnung und Erstreckung It is also helpful if the first carrier has at least one first opening in the area of the first recess, which opening is closed by means of a first cover. This can, with appropriate arrangement and extension

der ersten Öffnung bis zu einer Vorderkante des ersten the first opening to a leading edge of the first

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Trägers, eine Vergrößerung der ersten Ausnehmung ermöglicht werden, wozu lediglich der erste Deckel demontiert werden muss. Die Vergrößerung der ersten Ausnehmung bewirkt wiederum eine Aufwandsverringerung bei Demontage und Montage der Carrier, an enlargement of the first recess are made possible, for which only the first cover must be dismantled. The enlargement of the first recess in turn reduces the effort involved in dismantling and assembling the

Fahrwerkskomponente. Chassis component.

In diesem Zusammenhang kann es auch vorteilhaft sein, wenn die zumindest erste Federvorrichtung in die zumindest erste Öffnung hineinragend und den ersten Deckel kontaktierend angeordnet ist. In this context, it can also be advantageous if the at least first spring device protrudes into the at least first opening and is arranged in contact with the first cover.

Durch diese Maßnahme wird der erste Träger von Federreaktionen aus der ersten Federvorrichtung zumindest teilweise entlastet. Eine Versteifung des ersten Trägers im Bereich der ersten Ausnehmung ist nicht erforderlich oder muss zumindest lediglich schwach ausgeprägt sein, da zumindest ein Teil der Federreaktionen nicht in den ersten Träger, sondern in den Deckel eingeleitet werden. As a result of this measure, the first carrier is at least partially relieved of spring reactions from the first spring device. A stiffening of the first carrier in the area of the first recess is not necessary or at least only has to be weak, since at least some of the spring reactions are not introduced into the first carrier but into the cover.

Weiterhin wird dadurch bei Montage des ersten Deckels eine Vorspannung in der ersten Federvorrichtung aufgebaut und bei Furthermore, a preload is built up in the first spring device during assembly of the first cover and at

Demontage des ersten Deckels die Vorspannung abgebaut. Dismantling the first cover reduced the preload.

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Nachfolgend wird die Erfindung anhand von In the following the invention is based on

Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen beispielhaft: Embodiments explained in more detail. It shows by way of example:

Fig. 1: Einen Grundriss eines Ausschnitts einer beispielhaften Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Fahrwerks mit einer Antriebseinheit, welche über in einen Querträger eines Fahrwerksrahmens hineinragende Lagervorrichtungen federnd auf dem Fahrwerksrahmen 1: A plan view of a section of an exemplary embodiment of a chassis according to the invention with a drive unit which is resiliently mounted on the chassis frame via bearing devices protruding into a cross member of a chassis frame

gelagert ist, und is stored, and

Fig. 2: Einen Seitenriss eines Ausschnitts aus einem beispielhaften ersten Träger eines Fahrwerksrahmens eines erfindungsgemäßen Fahrwerks mit einer ersten Ausnehmung, in welche eine erste Lagervorrichtung einer Antriebseinheit des Fahrwerks hineinragt und 2: A side elevation of a detail from an exemplary first carrier of a chassis frame of a chassis according to the invention with a first recess into which a first bearing device of a drive unit of the chassis protrudes and

in welcher zwei Federvorrichtungen angeordnet sind. in which two spring devices are arranged.

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Ein in Fig. 1 als Grundriss dargestellter Ausschnitt einer beispielhaften Variante eines erfindungsgemäßen Fahrwerks umfasst einen Fahrwerksrahmen 1, einen quer liegenden Antriebsmotor 2, ein Getriebe 3, einen als Querträger ausgebildeten ersten Träger 4, einen als ersten Längsträger ausgeführten zweiten Träger 5, einen als zweiten Längsträger ausgebildeten dritten Träger 6, sowie eine erste Primärfeder 7 und eine zweite Primärfeder 8. Das Fahrwerk weist einen ersten Radsatz 9 sowie einen nicht dargestellten, konstruktiv und hinsichtlich seiner Anbindung an den Fahrwerksrahmen 1 gleich dem ersten Radsatz 9 ausgebildeten zweiten Radsatz auf. A section of an exemplary variant of a chassis according to the invention, shown as a plan view in FIG. 1, comprises a chassis frame 1, a transverse drive motor 2, a transmission 3, a first carrier 4 configured as a cross member, a second carrier 5 configured as a first longitudinal carrier, and a second carrier The third carrier 6 formed longitudinal members, as well as a first primary spring 7 and a second primary spring 8. The chassis has a first wheel set 9 and a second wheel set, not shown, which is structurally and with regard to its connection to the chassis frame 1 designed like the first wheel set 9.

Der erste Radsatz 9 umfasst ein erstes Rad 10, ein zweites Rad 11 sowie eine Radsatzwelle 12. Das Fahrwerk weist eine Innenlagerung auf, d.h. der erste Radsatz 9 ist innengelagert, wodurch das erste Rad 10 und das zweite Rad 11 außerhalb des Fahrwerksrahmens 1 angeordnet sind. Erfindungsgemäß sind jedoch auch außengelagerte Radsätze bzw. The first wheel set 9 comprises a first wheel 10, a second wheel 11 and a wheel set shaft 12. The chassis has an internal bearing, ie the first wheel set 9 is internally supported, whereby the first wheel 10 and the second wheel 11 are arranged outside the chassis frame 1 . According to the invention, however, externally mounted wheel sets or

Fahrwerke mit Außenlagerung vorstellbar. Chassis with external storage imaginable.

Die Radsatzwelle 12 weist ein nicht dargestelltes erstes Radsatzlager und ein ebenfalls nicht gezeigtes zweites Radsatzlager auf. Über das erste Radsatzlager ist der erste Radsatz 9 mit dem zweiten Träger 5 und über das zweite Radsatzlager mit dem dritten Träger 6 drehbar verbunden. Weiterhin ist der erste Radsatz 9 über die erste Primärfeder 7 und die zweite Primärfeder 8 sowie über zwei nicht gezeigte Radsatzführungseinrichtungen mit dem Fahrwerksrahmen 1 The wheel set shaft 12 has a first wheel set bearing, not shown, and a second wheel set bearing, also not shown. The first wheelset 9 is rotatably connected to the second carrier 5 via the first wheelset bearing and to the third carrier 6 via the second wheelset bearing. Furthermore, the first wheel set 9 is connected to the chassis frame 1 via the first primary spring 7 and the second primary spring 8 as well as via two wheel set guide devices (not shown)

verbunden. connected.

Das Getriebe 3 weist eine Getriebehohlwelle 13 auf, die mantelförmig um die Radsatzwelle 12 angeordnet ist. Eine Abtriebskupplung 14 ist ebenfalls mantelförmig um die Radsatzwelle 12 angeordnet und formschlüssig mit der Getriebehohlwelle 13 verbunden. The transmission 3 has a hollow transmission shaft 13 which is arranged in the form of a jacket around the wheelset shaft 12. An output coupling 14 is also arranged in the form of a jacket around the wheelset shaft 12 and connected to the hollow transmission shaft 13 in a form-fitting manner.

Die Abtriebskupplung 14 ist entsprechend dem verfügbaren The output clutch 14 is according to the available

Stand der Technik ausgeführt und ermöglicht Relativbewegungen State of the art executed and enables relative movements

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zwischen dem Antriebsmotor 2 und dem Getriebe 3 einerseits und dem ersten Radsatz 9 andererseits. between the drive motor 2 and the transmission 3 on the one hand and the first gear set 9 on the other hand.

Rotationsbewegungen und Drehmomente einer nicht gezeigten Antriebswelle des Antriebsmotors 2 werden über das Getriebe 3, die Getriebehohlwelle 13 und die Abtriebskupplung 14 auf die Radsatzwelle 12 übertragen. Rotational movements and torques of a drive shaft, not shown, of the drive motor 2 are transmitted to the wheelset shaft 12 via the gear 3, the gear hollow shaft 13 and the output coupling 14.

Der Antriebsmotor 2 und das Getriebe 3 stützen sich über die The drive motor 2 and the gear 3 are based on the

Abtriebskupplung 14 elastisch an der Radsatzwelle 12 ab. Output coupling 14 resiliently from wheelset shaft 12.

Der Antriebsmotor 2 und das Getriebe 3 sind über zwei miteinander verschraubte Gehäuseteile, ein Motor-Gehäuseteil und ein Getriebe-Gehäuseteil, zu einer Antriebseinheit 15 verbunden. The drive motor 2 and the gear 3 are connected to a drive unit 15 via two housing parts screwed together, a motor housing part and a gear housing part.

Die Antriebseinheit 15 ist über eine erste Lagervorrichtung 16 und eine zweite Lagervorrichtung 17 federnd an den ersten Träger 4 und somit an den Fahrwerksrahmen 1 gekoppelt. The drive unit 15 is resiliently coupled to the first carrier 4 and thus to the chassis frame 1 via a first bearing device 16 and a second bearing device 17.

Dabei handelt es sich um eine günstige Lösung. Erfindungsgemäß ist es jedoch auch vorstellbar, dass die Antriebseinheit 15 über die erste Lagervorrichtung 16 und die zweite Lagervorrichtung 17 beispielsweise mit dem zweiten Träger 5, mit dem dritten Träger 6 oder, insbesondere bei Fahrwerken für Lokomotiven, mit einem Fahrwerks-Kopfträger verbunden sind. This is a cheap solution. According to the invention, however, it is also conceivable that the drive unit 15 are connected via the first bearing device 16 and the second bearing device 17, for example, to the second carrier 5, to the third carrier 6 or, in particular in the case of chassis for locomotives, to a chassis head carrier.

Weiterhin ist es denkbar, dass der Antriebsmotor 2 und das Getriebe 3 unabhängig voneinander auf dem Fahrwerksrahmen 1 gelagert sind, wobei dem Antriebsmotor 2 die erste Lagervorrichtung 16 und dem Getriebe 3 die zweite Furthermore, it is conceivable that the drive motor 2 and the gear 3 are mounted independently of one another on the chassis frame 1, the drive motor 2 having the first bearing device 16 and the gear 3 the second

Lagervorrichtung 17 zugeordnet ist. Storage device 17 is assigned.

Die erste Lagervorrichtung 16 ist einstückig mit dem als metallisches Gussteil ausgebildeten Motor-Gehäuseteil, die zweite Lagervorrichtung 17 einstückig mit dem ebenfalls als Metallgussteil ausgeführten Getriebe-Gehäuseteil ausgebildet. Erfindungsgemäß ist es jedoch auch vorstellbar, die erste Lagervorrichtung 16 mit dem Motor-Gehäuseteil und die zweite Lagervorrichtung 17 mit dem Getriebe-Gehäuseteil zu The first bearing device 16 is designed in one piece with the motor housing part, which is designed as a metal cast part, and the second bearing device 17 is designed in one piece with the gear housing part, which is also designed as a metal casting. According to the invention, however, it is also conceivable to connect the first bearing device 16 with the motor housing part and the second bearing device 17 with the gear housing part

verschrauben, zu verschweißen etc. screwing, welding etc.

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Die erste Lagervorrichtung 16 ist in eine auch im Zusammenhang mit Fig. 2 beschriebene erste Ausnehmung 18 des ersten Trägers 4, die zweite Lagervorrichtung 17 in eine zweite Ausnehmung 19 des ersten Trägers 4 hineinragend The first bearing device 16 projects into a first recess 18 of the first carrier 4, which is also described in connection with FIG. 2, and the second bearing device 17 projects into a second recess 19 of the first carrier 4

angeordnet. arranged.

Unterhalb der ersten Lagervorrichtung 16 ist eine in Fig. 2 sichtbare erste Federvorrichtung 20 vorgesehen und mit einer Unterseite der ersten Lagervorrichtung 16 verbunden. Oberhalb der ersten Lagervorrichtung 16 ist eine zweite Federvorrichtung 21 vorgesehen und mit einer Oberseite der ersten Lagervorrichtung 16 verbunden. A first spring device 20, which is visible in FIG. 2, is provided below the first bearing device 16 and is connected to an underside of the first bearing device 16. A second spring device 21 is provided above the first bearing device 16 and is connected to an upper side of the first bearing device 16.

Oberhalb der zweiten Lagervorrichtung 17 ist eine dritte Federvorrichtung 22 vorgesehen und mit einer Oberseite der zweiten Lagervorrichtung 17 verbunden. A third spring device 22 is provided above the second bearing device 17 and is connected to an upper side of the second bearing device 17.

Unterhalb der zweiten Lagervorrichtung 17 ist eine in Fig. 1 nicht sichtbare vierte Federvorrichtung vorgesehen und mit einer Unterseite der zweiten Lagervorrichtung 17 verbunden. Die erste Lagervorrichtung 16 mit der ersten Federvorrichtung 20 und der zweiten Federvorrichtung 21 sowie die zweite Lagervorrichtung 17 mit der dritten Federvorrichtung 22 und der vierten Federvorrichtung sind mit dem ersten Träger 4 verbunden und zwischen einem als Untergurt ausgeführten, in Fig. 2 sichtbaren ersten Gurt 23 sowie einem als Obergurt A fourth spring device (not visible in FIG. 1) is provided below the second bearing device 17 and is connected to an underside of the second bearing device 17. The first bearing device 16 with the first spring device 20 and the second spring device 21 as well as the second bearing device 17 with the third spring device 22 and the fourth spring device are connected to the first carrier 4 and between a first belt 23, designed as a lower belt, visible in FIG. 2 as well as one as a top belt

ausgeführten zweiten Gurt 24 des ersten Trägers 4 angeordnet. executed second belt 24 of the first carrier 4 is arranged.

Die erste Federvorrichtung 20 und die zweite Federvorrichtung 21 sind innerhalb der ersten Ausnehmung 18 angeordnet, die dritte Federvorrichtung 22 und die vierte Federvorrichtung innerhalb der zweiten Ausnehmung 19. The first spring device 20 and the second spring device 21 are arranged within the first recess 18, the third spring device 22 and the fourth spring device within the second recess 19.

Die erste Federvorrichtung 20, die zweite Federvorrichtung 21, die dritte Federvorrichtung 22 und die vierte Federvorrichtung sind als Schichtfedern mit Gummisegmenten The first spring device 20, the second spring device 21, the third spring device 22 and the fourth spring device are layered springs with rubber segments

sowie diesen zwischengeordneten Metallplatten ausgeführt. as well as these intermediate metal plates.

Translationsbewegungen der Antriebseinheit 15 in Translational movements of the drive unit 15 in

Längsrichtung, in Querrichtung und in vertikaler Richtung Longitudinal, transverse and vertical

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sind aufgrund der ersten Federvorrichtung 20, der zweiten Federvorrichtung 21, der dritten Federvorrichtung 22 und der vierten Federvorrichtung effektiv gefedert. Weiterhin erfolgt eine Federung gewisser Dreh- bzw. Schwenkbewegungen der Antriebseinheit 15 (beispielsweise um eine quer zu einer are effectively sprung due to the first spring device 20, the second spring device 21, the third spring device 22 and the fourth spring device. Furthermore, there is a suspension of certain rotary or pivoting movements of the drive unit 15 (for example by a transverse to a

Fahrtrichtung des Fahrwerks verlaufende Achse). Axis running in the direction of travel).

Mittels der ersten Lagervorrichtung 16 und der zweiten Lagervorrichtung 17 ist in dieser beispielhaften Variante eines erfindungsgemäßen Fahrwerks eine als Antriebseinheit 15 ausgebildete Fahrwerkskomponente an den Fahrwerksrahmen 1 gekoppelt, wobei es sich um eine günstige LÖsung handelt. Erfindungsgemäß ist es Jedoch auch denkbar, dass andere bzw. weitere Fahrzeugkomponenten (z.B. Bremskomponenten wie Bremszylinder mit Bremshebeln, Antennenträger etc.), wie im Zusammenhang mit Fig. 1 beschrieben, in Ausnehmungen von Trägern des Fahrwerksrahmens 1 hineinragend und federnd In this exemplary variant of a chassis according to the invention, a chassis component designed as a drive unit 15 is coupled to the chassis frame 1 by means of the first bearing device 16 and the second bearing device 17, which is a favorable solution. According to the invention, however, it is also conceivable that other or further vehicle components (e.g. brake components such as brake cylinders with brake levers, antenna carriers, etc.), as described in connection with FIG. 1, protrude and resiliently into recesses in carriers of the chassis frame 1

gelagert sind. are stored.

In Fig. 2 ist ein Ausschnitt aus einem ersten Träger 4 eines Fahrwerksrahmens 1, welcher Teil einer beispielhaften Variante eines erfindungsgemäßen Fahrwerks für ein Schienenfahrzeug ist und auch in Fig. 1 gezeigt ist, als Seitenriss offenbart. In FIG. 2, a detail from a first carrier 4 of a running gear frame 1, which is part of an exemplary variant of a running gear according to the invention for a rail vehicle and is also shown in FIG. 1, is disclosed as a side elevation.

Der erste Träger 4 ist als Querträger des Fahrwerksrahmens 1 ausgebildet und weist ein Doppel-T-Profil auf. Erfindungsgemäß ist es jedoch auch vorstellbar, dass der erste Träger 4 beispielsweise als Längsträger oder, insbesondere bei Fahrwerken für Lokomotiven, als Kopfträger ausgeführt ist. The first carrier 4 is designed as a cross member of the chassis frame 1 and has a double-T profile. According to the invention, however, it is also conceivable that the first carrier 4 is designed, for example, as a longitudinal carrier or, in particular in the case of running gears for locomotives, as an end carrier.

Der erste Träger 4 weist eine erste Ausnehmung 18 auf, welche aus einem als Untergurt ausgeführten ersten Gurt 23 des ersten Trägers 4, einem als Obergurt ausgebildeten zweiten Gurt 24 des ersten Trägers 4, einem Steg 25 des ersten Trägers 4 sowie aus einer ersten Seitenwand 26 und einer The first carrier 4 has a first recess 18, which consists of a first belt 23 of the first carrier 4 designed as a lower belt, a second belt 24 of the first carrier 4 designed as an upper belt, a web 25 of the first carrier 4 and a first side wall 26 and one

zweiten Seitenwand 27 gebildet ist. second side wall 27 is formed.

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Die erste Seitenwand 26 und die zweite Seitenwand 27 sind mit dem ersten Träger 4 verschweißt und fungieren als The first side wall 26 and the second side wall 27 are welded to the first carrier 4 and function as

Versteifungsrippen des ersten Trägers 4, Stiffening ribs of the first beam 4,

Eine erste Lagervorrichtung 16 einer in Fig. 1 gezeigten Antriebseinheit 15 des Fahrwerks ist in die erste Ausnehmung 18 hineinragend angeordnet und über eine erste Kontaktzone 28 mit einer ersten Federvorrichtung 20 und über eine zweite Kontaktzone 29 mit einer zweiten Federvorrichtung 21 verbunden. A first bearing device 16 of a drive unit 15 of the chassis shown in FIG. 1 is arranged so as to protrude into the first recess 18 and is connected to a first spring device 20 via a first contact zone 28 and to a second spring device 21 via a second contact zone 29.

Die erste Kontaktzone 28 ist an einer Unterseite der ersten Lagervorrichtung 16 und der zweiten Kontaktzone 29, welche an einer Oberseite der ersten Lagervorrichtung 16 vorgesehen ist, gegenüberliegend angeordnet. The first contact zone 28 is arranged opposite one another on an underside of the first bearing device 16 and the second contact zone 29, which is provided on an upper side of the first bearing device 16.

Die erste Federvorrichtung 20 und die zweite Federvorrichtung 21 sind als Schichtfedern ausgebildet. The first spring device 20 and the second spring device 21 are designed as layer springs.

Die erste Federvorrichtung 20 ist mit dem ersten Gurt 23 verbunden, die zweite Federvorrichtung 21 mit dem zweiten Gurt 24. Erfindungsgemäß kann zwischen der ersten Federvorrichtung 20 und dem ersten Gurt 23 auch ein erster Gummipuffer, zwischen der zweiten Federvorrichtung 21 und dem The first spring device 20 is connected to the first belt 23, the second spring device 21 to the second belt 24. According to the invention, a first rubber buffer between the first spring device 20 and the first belt 23, between the second spring device 21 and the

zweiten Gurt 24 auch ein zweiter Gummipuffer vorgesehen sein. second belt 24, a second rubber buffer may also be provided.

Der erste Träger 4 weist im Bereich der ersten Ausnehmung 18 eine zylindrische erste Öffnung 30 auf, welche mittels eines ersten Deckels 31 verschlossen ist. In the area of the first recess 18, the first carrier 4 has a cylindrical first opening 30 which is closed by means of a first cover 31.

Die erste Öffnung 30 ist in dem ersten Gurt 23 vorgesehen, erstreckt sich in vertikaler Richtung und erweitert die erste Ausnehmung 18 nach unten und nach vorne. The first opening 30 is provided in the first belt 23, extends in the vertical direction and widens the first recess 18 downwards and forwards.

Im Bereich der ersten Öffnung 30 ist die erste Federvorrichtung 20 teilweise von dem ersten Gurt 23 In the area of the first opening 30, the first spring device 20 is partially separated from the first belt 23

ummantelt. encased.

Die erste Federvorrichtung 20 ist in die erste Öffnung 30 The first spring device 20 is in the first opening 30

hineinragend sowie den ersten Deckel 31 kontaktierend protruding and contacting the first cover 31

10 10

15 15th

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

201910095 201910095

angeordnet und belastet den ersten Deckel 31 mit Federreaktionen. arranged and loads the first cover 31 with spring reactions.

Der erste Deckel 31 weist daher eine entsprechende Festigkeit auf und ist schubsteif mit dem ersten Gurt 23 verbunden. Zwischen dem ersten Deckel 31 und dem ersten Gurt 23 sind eine erste Schraube 32, eine zweite Schraube 33 sowie in Fig. 2 nicht sichtbare weitere Schrauben mit entsprechender The first cover 31 therefore has a corresponding strength and is connected to the first belt 23 in a rigid manner. Between the first cover 31 and the first belt 23 are a first screw 32, a second screw 33 and further screws (not visible in FIG. 2) with corresponding ones

Steifigkeit vorgesehen. Stiffness provided.

In der ersten Ausnehmung 18, zwischen dem ersten Träger 4 und der ersten Federvorrichtung 20, konkret zwischen dem ersten Träger 4 und einer Mantelfläche der ersten Federvorrichtung 20, ist ein ringförmiger Anschlag 34 aus Gummi vorgesehen, welcher die erste Federvorrichtung 20 umgibt und mit Schraubenenden der ersten Schraube 32, der zweiten Schraube 33 und der weiteren Schrauben verbunden ist. Dadurch werden seitliche Auslenkungen der ersten Lagervorrichtung 16 In the first recess 18, between the first carrier 4 and the first spring device 20, specifically between the first carrier 4 and a lateral surface of the first spring device 20, an annular stop 34 made of rubber is provided, which surrounds the first spring device 20 and has screw ends first screw 32, the second screw 33 and the further screws is connected. This causes lateral deflections of the first bearing device 16

begrenzt. limited.

Bei einer Demontage der Antriebseinheit 15 werden die erste Schraube 32, die zweite Schraube 33 und die weiteren Schrauben gelöst und mit dem ersten Deckel 31 von dem ersten Träger 4 entfernt. Dadurch wird eine Vorspannung der ersten Federvorrichtung 20 und der zweiten Federvorrichtung 21 abgebaut. When the drive unit 15 is dismantled, the first screw 32, the second screw 33 and the further screws are loosened and removed from the first carrier 4 with the first cover 31. As a result, a preload of the first spring device 20 and the second spring device 21 is reduced.

Danach wird die erste Lagervorrichtung 16 mit der ersten Federvorrichtung 20 und der zweiten Federvorrichtung 21 über die erste Öffnung 30 nach unten aus der ersten Ausnehmung 18 ausgefädelt. The first bearing device 16 with the first spring device 20 and the second spring device 21 is then threaded out of the first recess 18 via the first opening 30 downwards.

Bei einer Montage der Antriebseinheit 15 wird die erste Lagervorrichtung 16 mit der ersten Federvorrichtung 20 und der zweiten Federvorrichtung 21 über die erste Öffnung 30 von unten in die erste Ausnehmung 18 eingefädelt und darin gehalten. When assembling the drive unit 15, the first bearing device 16 with the first spring device 20 and the second spring device 21 is threaded through the first opening 30 from below into the first recess 18 and held therein.

Danach wird der erste Deckel 31 von unten an den ersten Gurt 23 angelegt und es werden die erste Schraube 32, die zweite Then the first cover 31 is placed from below on the first belt 23 and the first screw 32, the second

Schraube 33 und die weiteren Schrauben in entsprechende Screw 33 and the other screws in the corresponding

11 11

15 15th

20 20th

25 25th

201910095 201910095

Bohrungen in dem ersten Deckel 31 und in dem ersten Gurt 23 eingeführt und angezogen. Dadurch werden der erste Deckel 31 gegen den ersten Gurt 23 verspannt, die erste Federvorrichtung 20 und die zweite Federvorrichtung 21 vorgespannt und die erste Lagervorrichtung 16, die erste Federvorrichtung 20 sowie die zweite Federvorrichtung 21 in der ersten Ausnehmung 18 gesichert. Bores in the first cover 31 and in the first belt 23 inserted and tightened. As a result, the first cover 31 is tensioned against the first belt 23, the first spring device 20 and the second spring device 21 are pretensioned and the first bearing device 16, the first spring device 20 and the second spring device 21 are secured in the first recess 18.

Der Anschlag 34 ist durchbrochen ausgeführt, damit er vor der Demontage der ersten Lagervorrichtung 16 demontiert und ausgefädelt sowie nach der Montage der ersten The stop 34 is perforated so that it can be dismantled and threaded out before dismantling the first bearing device 16 and after the first bearing device has been installed

Lagervorrichtung 16 eingefädelt und montiert werden kann. Storage device 16 can be threaded and mounted.

Erfindungsgemäß ist es auch vorstellbar, dass die erste Öffnung 30 vollständig von dem ersten Gurt 23 umschlossen ist, d.h. die erste Ausnehmung 18 nicht nach vorne erweitert, wodurch die Lagervorrichtung 16 bei einer Demontage nach vorne aus der ersten Ausnehmung 18 ausgefädelt und bei einer Montage von vorne in die erste Ausnehmung 18 eingefädelt According to the invention, it is also conceivable that the first opening 30 is completely enclosed by the first belt 23, ie the first recess 18 is not expanded to the front, as a result of which the bearing device 16 is threaded out of the first recess 18 when dismantling and when assembling threaded into the first recess 18 at the front

werden muss. must become.

Die erste Öffnung 30 ist in dem ersten Gurt 23 vorgesehen. Erfindungsgemäß ist es jedoch auch denkbar, dass als Alternative oder zusätzlich in dem zweiten Gurt 24 eine zweite Öffnung vorgesehen ist, welche von einem zweiten Deckel verschlossen ist, wobei die zweite Federvorrichtung 21 in die zweite Öffnung hineinragend und den zweiten Deckel The first opening 30 is provided in the first belt 23. According to the invention, however, it is also conceivable that, as an alternative or in addition, a second opening is provided in the second belt 24, which is closed by a second cover, the second spring device 21 protruding into the second opening and the second cover

kontaktierend angeordnet ist. is arranged contacting.

12 12th

15 15th

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

201910095 201910095

Liste der Bezeichnungen List of names

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

Fahrwerksrahmen Antriebsmotor Chassis frame drive motor

Getriebe transmission

Erster Träger First carrier

Zweiter Träger Second carrier

Dritter Träger Third carrier

Erste Primärfeder Zweite Primärfeder Erster Radsatz First primary spring Second primary spring First set of wheels

Erstes Rad First bike

Zweites Rad Radsatzwelle Getriebehohlwelle Abtriebskupplung Antriebseinheit Second wheel, wheel set shaft, gearbox hollow shaft, output coupling, drive unit

Erste Lagervorrichtung Zweite Lagervorrichtung Erste Ausnehmung Zweite Ausnehmung Erste Federvorrichtung Zweite Federvorrichtung Dritte Federvorrichtung Erster Gurt First bearing device Second bearing device First recess Second recess First spring device Second spring device Third spring device First belt

Zweiter Gurt Second strap

Steg web

Erste Seitenwand Zweite Seitenwand Erste Kontaktzone Zweite Kontaktzone Erste Öffnung First side wall Second side wall First contact zone Second contact zone First opening

Erster Deckel First lid

Erste Schraube First screw

Zweite Schraube Second screw

Anschlag attack

13 13th

Claims

15 20 25 30 35 201910095 claims

1. Chassis for a rail vehicle, with at least one chassis frame to which at least one first set of wheels is coupled, characterized in that at least one chassis component by means of at least one first bearing device (16) which is connected to at least one first spring device (20) via the at least first spring device (20) is coupled to the at least one running gear frame (1), the at least first bearing device (16) being arranged so as to protrude into a first recess (18) of a first carrier (4) of the at least one running gear frame (1) and the at least first spring device (20)

is arranged in the first recess (18).

2. Chassis according to claim 1, characterized in that the at least one chassis component as a drive unit (15)

is trained.

3. Chassis according to claim 1, characterized in that the at least one chassis component as a drive motor (2)

is trained.

4. Chassis according to claim 1, characterized in that the at least one chassis component as a transmission (3)

is trained.

5. Chassis according to claim 1, characterized in that the at least one chassis component as a braking device

is trained.

6. Chassis according to one of claims 1 to 5, characterized in that the first recess (18) consists of a first belt (23), a second belt (24), a web (25) and a first side wall (26) and a second side wall (27) is formed.

14th

15th

20th

25th

30th

35

201910095

7. Chassis according to one of claims 1 to

(20) is designed as a layer spring.

8. Chassis according to one of claims 1 to

(16) with a second spring device (2

wherein the at least first spring device

6, thereby

characterized in that the at least first spring device

7, thereby

characterized in that the at least first storage device

1) is connected,

(20)

over a

first contact zone (28) of the at least first storage device

(16) with the at least first storage device

tion

(16) connected

is and the second spring device (21) via a second

Contact zone (29) of the at least first storage device (16)

with the at least first storage device

(16)

connected is,

wherein the first contact zone (28) of the second contact zone (29)

is arranged opposite.

9. Chassis according to one of claims 1 to

characterized in that the first carrier (4)

8, thereby

in the field of

first recess (18) at least one first opening (30) els (31)

has, which by means of a first deck

is locked.

10. Chassis according to claim 9, characterized in that

the at least first spring device (20)

in that at least

first opening (30) protruding and the first cover (31)

is arranged contacting.

11. Chassis according to claim 9 or 10, characterized

characterized in that the at least first opening (30) in the

first belt (23) or in the second belt (24) is provided.

12. Chassis according to one of claims 1 to 11, characterized

characterized in that between the first carrier

(4) and the

at least first spring device (20) at least one stop

(34) is provided.

15th