AT517527B1

AT517527B1 - Alpine skiing with a tail for carving and freeriding

Info

Publication number: AT517527B1
Application number: ATA291/2016A
Authority: AT
Inventors: Podesva Tomas; Paul Podesva Peter
Original assignee: Podesva Tomas
Priority date: 2015-07-16
Filing date: 2016-06-13
Publication date: 2018-04-15
Also published as: AT517526B1; AT517527A2; AT517526A1; AT517527A3

Abstract

Alpinski mit einer Einrichtung für das Kurvenfahren, wobei die Einrichtung aus zwei schmalen, in Längsrichtung leicht gebogenen Platten (7) besteht, welche auf beiden Seiten des Skikörpers (1) in kleinem Abstand zu diesem fix angeordnet sind und sich in der Symmetrieebene des Skis spiegeln, die vorderen Enden der Platten (7) zwischen dem vorderen (4) und dem hinteren (2) Backen der Skibindung liegen, die genannten Platten (7) von oben gesehen konkav, mit deutlich kleinerem Krümmungsradius als die Skikante gebogen sind, wobei der Abstand beider Platten (7) an deren vorderen Enden am kleinsten ist und sich entgegen der Laufrichtung vergrößert, und die genannten Platten (7) nach unten schräg auseinander laufen, wobei die Stärke der Platten (7) nach unten abnimmt.Alpine skiing with a device for cornering, wherein the device consists of two narrow, slightly curved in the longitudinal direction plates (7), which are arranged on both sides of the ski body (1) at a small distance to this fixed and reflected in the plane of symmetry of the ski the front ends of the plates (7) lie between the front (4) and rear (2) cheeks of the ski binding, said plates (7) being concave as seen from above, bent with a radius of curvature significantly less than the ski edge, the distance both plates (7) is at its front ends smallest and increases counter to the direction of rotation, and said plates (7) run diagonally downwards, wherein the thickness of the plates (7) decreases downward.

Description

Beschreibung ALPINSKI MIT EINEM LEITWERK FÜR DAS CARVING UND FREERIDING.Description ALPINSKI WITH A GUIDE FOR CARVING AND FREERIDING.

[0001] Die Erfindung betrifft Alpinski für präparierte Pisten und freies Gelände.The invention relates to alpine skis for groomed slopes and open terrain.

STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART

[0002] Auf präparierten Pisten dominiert heute der geschnittene Schwung. Dieser sog. „Carving Schwung“ wird automatisch ausgelöst durch das Aufkanten des taillierten „Carving Skis“. Im weiteren Schwungverlauf schneidet die Kante eine kreisförmige Rille mit einem durch die Tail-lierung vordefiniertem Radius. Der Radius lässt sich etwas verkleinern durch größere Neigung des Fahrers in der Kurve, d.h. durch größeren Aufkantwinkel.On groomed slopes dominated today the cut momentum. This so-called "carving swing" is triggered automatically by the edge of the waisted "carving ski". In the further course of the sweep, the edge cuts a circular groove with a radius predefined by the tailing. The radius can be slightly reduced by greater inclination of the driver in the turn, i. through larger upright angle.

[0003] Die Rille im Schnee hat nur begrenzte Abscherfestigkeit und bricht daher mitten im Carving-Schwung und lässt den Ski seitlich abrutschen wie den klassischen Ski beim Parallelschwung. Ski-Experten steuern den tatsächlich gefahrenen Kurvenradius durch Aufkantwinkel (so weit möglich), gewolltes Driften (verlängert die Kurve) oder „jump turn“ (verkürzt die Kurve).The groove in the snow has only limited shearing resistance and therefore breaks in the middle of the carving momentum and makes the ski slide sideways like the classic ski in the parallel turn. Ski experts control the curvature radius actually driven by upstand angle (as far as possible), intentional drift (lengthen the curve) or jump turn (shortens the curve).

[0004] Die Schwäche des „Carving Schwungs“ mit dem taillierten „Carving Ski“ ist sein nur umständlich kontrollierbarer Kurvenradius, der geringe Halt der Kante auf realer Schneeunterlage und das plötzliche Verreißen eines Skis durch Unebenheiten des Bodens, was zu ernsten Knieverletzungen führen kann.The weakness of the "carving swing" with the waisted "carving ski" is its only cumbersome controllable curve radius, the low grip of the edge on real snow pad and the sudden tearing of a ski due to uneven ground, which can lead to serious knee injuries.

[0005] In der Vergangenheit haben sich einige Erfinder um die Lösung der Probleme des Ski-Schwungs der damals noch nicht taillierten Skier bemüht und dabei verschiedene Einrichtungen zum besseren Kurvenfahren vorgeschlagen.In the past, some inventors have sought to solve the problems of the ski swing of the then not waisted skis and proposed various facilities for better cornering.

[0006] Das Patent US 4 752 082 A (Sevington, 1988) beschreibt einen verkehrt U- förmigen Träger, der an der Ski-Oberfläche angebracht ist und dessen senkrechte Wände bis zu der Schneeunterlage auf beiden Seiten des Ski reichen. Diese Wände sind im hinteren Ski-Abschnitt wellenartig ausgeschnitten. Jede „Welle“ funktioniert wie eine separate Wirkplatte, d.h. schneidet bei der Rücklage des Fahrers die Schneeunterlage. "Der Erfindungsgegenstand sollte das Drehen erleichtern" (Spalte 1, Zeile 9-10), "..der Skifahrer kann einen Schwung ausführen, in dem er sich nach hinten lehnt und seine Füße in die gewünschte Fahrt-Richtung dreht..." (Spalte 2, Zeile 61 bis 63).US Pat. No. 4,752,082 A (Sevington, 1988) describes an inverted U-shaped support which is attached to the ski surface and whose vertical walls extend to the snow pad on both sides of the ski. These walls are waved in the back section of the ski. Each "wave" works like a separate active plate, i. cuts the snow pad at the driver's reserve. "The subject of the invention should facilitate turning" (col. 1, lines 9-10), "... the skier can make a swing by leaning backwards and turning his feet in the desired direction of travel ..." ( Column 2, lines 61 to 63).

[0007] Anders als bei den gebogenen Platten in der vorliegenden Patentschrift handelt es sich hier um flache Platten in Fahrtrichtung, die senkrecht zu der Lauffläche angeordnet sind und an die Ski-Wange dicht anliegen.Unlike the curved plates in the present specification, these are flat plates in the direction of travel, which are arranged perpendicular to the tread and tight against the ski cheek.

[0008] Das ungewollte seitliche Wegrutschen beim typischen Ski-Schwung wollten zwei neuere US-Patentanmeldungen verhindern. Anton F. Wilson's „Gliding Skis“ (US 2004/0084879 A1) sind taillierte Skis mit der vorgeschriebenen Breite “zwischen 25 und 44mm“ unter dem Skischuh und „sekundären Skikanten, die Ski-Schwünge mit variablen Carving-Radien auf einem einzigen Paar Ski ermöglichen.“ [0009] Anders als in der vorliegenden Patentschrift befestigt man diese „sekundären Skikanten“ spiegelbildlich auch an der Ski-Schaufel, symmetrisch zu der geometrischen Ski-Mitte, wo sich auch der Skischuh befindet. Weiters setzt die vorliegende Erfindung die normale Skibreite voraus, welche die genannten „44mm“ in allen Fällen überschreitet.The unwanted sideways slipping in the typical ski momentum wanted to prevent two recent US patent applications. Anton F. Wilson's "Gliding Skis" (US 2004/0084879 A1) are fitted skis with the prescribed width "between 25 and 44mm" under the ski boot and "secondary ski edges, the ski turns with variable carving radii on a single pair of skis In contrast to the present patent specification, these "secondary ski edges" are also mirror-inverted on the ski scoop, symmetrical to the geometric ski center, where the ski boot is also located. Furthermore, the present invention assumes the normal ski width which exceeds the stated "44mm" in all cases.

[0010] Die zweite US-Patentanmeldung, Thomas Frederick Hafer's „Ice Carver Ski“ (US 2004/0080142 A1) nennt die zusätzliche Kante „outrigger edge“, d.h. Ausleger-Kante und will sie auf eisigen Pisten einsetzen.The second US patent application, Thomas Frederick Oafer's "Ice Carver Ski" (US 2004/0080142 A1) calls the additional edge "outrigger edge", i. Outrigger edge and wants to use it on icy slopes.

[0011] „Die Ausleger-Kante verbessert die Drehbarkeit und die Steuerung von Ski und Snowboard auf Eis oder im Schnee. Sie wird angebracht seitlich und etwas oberhalb der normalen Ski-Kante und berührt den Schnee oder das Eis nur bei ausreichender Neigung des Skis im Bezug auf die Unterlage“ [0012] Anders als gemäß der vorliegenden Patentschrift verlaufen diese „outrigger edges“ entlang des ganzen Skis oder bestehen aus mehreren Teilen, die sich über die ganze Länge erstrecken.The cantilever edge improves the rotatability and control of skis and snowboards on ice or in the snow. It attaches to the side and slightly above the normal ski edge and only touches the snow or ice when the ski has sufficient incline with respect to the underlay. "Unlike the present specification, these outrigger edges run along the entire ski or consist of several parts that extend over the entire length.

[0013] Ein solcher Ski mit „Ausleger-Kanten“, wie sie in Fig. 4a bis 5b dargestellt sind, lässt sich überhaupt nicht drehen. Die gebogenen Platten in unserer Anmeldung sind deshalb sehr kurz (eingeschnittene Länge darf 15% der Skilänge nicht überschreiten). Doch in der anschließenden Beschreibung seiner techn. Lösung sagt der Erfinder ohne nähere Erklärung, dass er seine Erfindung in der Nähe des Gewichtszentrums des Skifahrers angewendet und getestet hat.Such a ski with "boom edges", as shown in Fig. 4a to 5b, can not turn at all. The curved panels in our application are therefore very short (cut length may not exceed 15% of the length of the ski). But in the subsequent description of his techn. Solution says the inventor without further explanation that he has applied and tested his invention near the weight center of the skier.

[0014] Er meint anscheinend, dass er die „outrigger edges“ im Bindungsbereich montiert hat. In seinen Patentansprüchen 14 bis 16 schränkt er die Länge dieser Kanten ein, ohne ihre Position am Ski genauer zu erläutern: [0015] „14. Ein Gegenstand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich die besagte Ausleger-Kante nur über einen Abschnitt der besagten ersten Kante erstreckt.“ [0016] Für diese Erfindung haben wir an unzähligen Prototypen bewiesen, dass sich nur sehr kurze “outrigger edges“ zwischen dem Bindungsbereich und dem hinteren Skiabschluss wirklich drehen lassen. Und diese sind an einem schräg aufsteigenden Ski-Heck angebracht. Eine solche Ausführung des Ski-Hecks wird in der US-Patentanmeldung US 2004/0080142 A1 nicht erwähnt.He apparently means that he has mounted the "outrigger edges" in the binding area. In his claims 14 to 16 he limits the length of these edges, without explaining their position on the ski in more detail: "14. An article according to claim 1, characterized in that said cantilever edge extends over only a portion of said first edge. "For this invention, we have demonstrated in innumerable prototypes that only very short" outrigger edges "exist between The binding area and the rear ski close really let turn. And these are attached to a sloping ski rear. Such an embodiment of the ski rear is not mentioned in the US patent application US 2004/0080142 A1.

[0017] Noch vor der Einführung von Carving-Skis hat Manfred Winkler im Jahre 1984 eine „Tandem Stahlkante“ (DE 3411000 A1) angemeldet.Even before the introduction of carving skis Manfred Winkler in 1984, a "tandem steel edge" (DE 3411000 A1) filed.

[0018] Ziel der Erfindung war ein besserer Halt des geneigten Skis auf steilem und hartem Hang. Die zweite Kante war der damals noch fast geradelinigen Skikante vorgelagert und verlief schräg nach unten von der Ski-Wange fast bis zu der Ebene der Lauffläche. Auch diese Erfindung unterscheidet sich von unserer Anmeldung dadurch, dass die zweite Kante zu lang ist, was eine Ski-Lenkung durch langsame Drehung des ganzen Skis um die vertikale Achse und die damit verbundene Schrägstellung der zweiten Kante unmöglich macht. Der Drehwiderstand der eingeschnittenen langen Kante ist einfach zu groß.The aim of the invention was a better grip of the inclined ski on steep and hard slopes. The second edge was preceded by the then almost straight ski edge and ran diagonally down from the ski cheek almost to the level of the tread. This invention also differs from our application in that the second edge is too long, making ski steering impossible by slow rotation of the whole ski about the vertical axis and the associated skew of the second edge. The rotational resistance of the cut long edge is just too big.

[0019] Zum Stand der Technik gehört auch der Ski nach der Patentanmeldung FR 1 340 031 A (Barkhausen, 1963): die Verwendung von senkrechten Platten in der Längsrichtung, deren Größe und Form, die beabsichtigte Funktion der Richtungssteuerung.The prior art also includes the ski according to the patent application FR 1 340 031 A (Barkhausen, 1963): the use of vertical plates in the longitudinal direction, their size and shape, the intended function of the directional control.

[0020] Unterschiedlich ist die fixe Anordnung einer Platte unterhalb der Skispitze, die Drehbarkeit der zweiten Platte und der große Abstand zwischen den beiden Platten. In festere Schneeunterlagen wird sich dieser Ski festklemmen wie ein Tourenski mit aufgesetztem Harsch-Eisen oder wie ein stumpfes Sägeblatt im harten Holz und ist deshalb auf heutigen präparierten Pisten absolut unbrauchbar. Der Ski fährt nur im lockeren Schnee, was in seiner Entstehungszeit kein großer Nachteil war.Different is the fixed arrangement of a plate below the ski tip, the rotation of the second plate and the large distance between the two plates. In firmer snowpacks, this ski will cling like a touring ski with attached Harsch iron or like a blunt saw blade in hard wood and is therefore absolutely useless on today's groomed slopes. The ski runs only in loose snow, which was not a big disadvantage in its time of origin.

[0021] Die nach hinten aufsteigende untere Schneide der Platten in unserer Anmeldung erlaubt deren dosierbares Eindrücken in harte Unterlage, gesteuert durch die Gewichtsverlagerung entlang der Skiachse. Ungewollt starkes Einschneiden bremst den Ski und bewirkt ein Kippen des Fahrers nach vorne. Durch den festen Skischuh überträgt sich dieses Drehmoment auf den Ski und hebt die Platten aus der Verklemmung.The ascending lower edge of the plates in our application allows their metered impressions in hard pad, controlled by the weight shift along the ski axis. Unintentionally strong cutting slows the ski and causes the driver to tilt forward. Through the fixed ski boot, this torque is transferred to the ski and lifts the plates from the deadlock.

[0022] Der in der Druckschrift FR 2 706 780 A1 (Pasquet, 1994) beschriebene Ski zeigt entfernte Verwandtschaft mit dieser Anmeldung, obwohl hier andere Ziele angegeben wurden: nicht die Richtungssteuerung, sondern die Stabilisierung des Gleitens durch eine zweite Lauffläche, die Rückfahrtsbremse durch das seitlich am Träger der zweiten Lauffläche befestigte Harsch-Eisen und eine Geschwindigkeitssteuerung durch rudimentäre finnenartige Zacken. Für die Aktivierung dieser Funktionen ist eine vorbereitende Fixierung des Winkels zwischen den beiden Laufflächen mittels einer passenden Unterlage und ein Zusammendrücken der Enden der beiden Laufflächen durch starke Belastung des Angelpunktes erforderlich. Auf diese Weise bekommt die längere obere Lauffläche Schneekontakt und stützt federnd den Skifahrer nach hinten, dabei reichen die am Träger der oberen Lauffläche befestigten Metallteile in den Schnee und bremsen nach Bedarf. Diese dürfen keinen zu großen Seitenwiderstand auf weisen, um die klassische Richtungssteuerung über die Kante nicht zu beeinflussen. Für die Rückfahrtsbremse beim Gehen ist die Lockerung der vorderen Aufhängung des Trägers notwendig.The ski described in the document FR 2 706 780 A1 (Pasquet, 1994) shows a remote relationship with this application, although other objectives have been stated: not the directional control, but the stabilization of the sliding through a second tread, the return brake the Harsch irons attached laterally to the second tread carrier and a speed control by rudimentary fin-like points. For the activation of these functions, a preparatory fixation of the angle between the two treads by means of a suitable pad and a compression of the ends of the two treads by heavy load of the pivot point is required. In this way, the longer upper tread snow contact and resiliently supports the skier to the rear, while the attached to the support of the upper tread metal parts extend into the snow and brake as needed. These must not have too much lateral resistance in order not to influence the classical directional control over the edge. For the return brake when walking, the loosening of the front suspension of the carrier is necessary.

[0023] WIPO-Patentanmeldung WO 9954004 A1 (Railo Egil, Railo Willy, 1999) „Downhill Ski Device” nach dem norwegischen Patent NO 305913 ersetzt die damals schon übliche Carving-Kante im Bereich des Ski-Schuhs durch eine senkrechte oder schräggestellte Platte mit kleinerem Radius als die Carving-Kante selbst.WIPO patent application WO 9954004 A1 (Railo Egil, Railo Willy, 1999) "Downhill Ski Device" according to the Norwegian Patent NO 305913 replaces the then already common carving edge in the ski boot by a vertical or inclined plate with smaller radius than the carving edge itself.

[0024] Anders als in unserer Anmeldung sind die gezeigten Platten nicht in einem sich entgegen der Skilaufrichtung vergrößernden Abstand zu den Seiten des Skikörpers angeordnet. Die Platten sind auch nicht spiegelsymmetrisch bezüglich einer Symmetrieebene des Skis und weisen auch keine nach unten abnehmende Stärke auf.Unlike in our application, the plates shown are not arranged in a counter to the skiing direction magnifying distance to the sides of the ski body. The plates are also not mirror-symmetrical with respect to a symmetry plane of the ski and also have no downwardly decreasing strength.

[0025] Die japanische Patentanmeldung JP S4842832 A hat schon im Jahre 1973, also noch tief in der Vor-Carving Ära, das Gleiche vorgeschlagen. Allerdings waren hier die seitlichen Platten, entsprechend der damaligen Zeit, nicht gebogen.The Japanese patent application JP S4842832 A has already suggested in 1973, so deep in the pre-carving era, the same. However, here were the side plates, according to the time, not bent.

[0026] Die Einführung von vertikalen flachen Heckfinnen für Kurzski im Jahre 2006 als ein zweites Steuerungselement (nach den Skikanten) gemäß unserem österreichischem Patent AT 503 250 B1 brachte leichte Schwungauslösung auch im schwierigen freien Gelände, frei wählbaren Kurvenradius und besseren Halt in der Kurve. Allerdings muss der Skifahrer die Heckfinnen durch entsprechende Rücklage tatsächlich belasten, wenn er ihre Vorteile nutzen will, d.h. er darf nicht in steifer „Carving“-Haltung fahren, sondern muss dynamisch zwischen Vor- und Rücklage wechseln.The introduction of vertical flat tail fins for short skis in 2006 as a second control element (after the ski edges) according to our Austrian Patent AT 503 250 B1 brought light swing release even in difficult open terrain, freely selectable turning radius and better grip in the curve. However, the skier must actually burden the tail fins with appropriate reserves if he wants to take advantage of them, i. E. he must not drive in stiff "carving" attitude, but must change dynamically between supply and reserve.

[0027] Bis 2008 wurde weiterentwickelt, die Finnen näher zu Ferse verlegt und eine neue Finne in der Skiachse eingeführt, dadurch der Anpressdruck auf die Heckfinnen erhöht und die Laufruhe verbessert. Das Ergebnis wurde patentiert unter AT 506 544 B1 und als Europäische Patentanmeldung EP 2105171 A1 publiziert. Eine nicht autorisierte Konkretisierung von AT 506 544 B1 wurde von Dusan Peterka als WO 2011098054 A1 angemeldet und als Gebrauchsmuster AT 12 814 U1 im Jahre 2013 registriert.Until 2008 has been further developed, the Finns relocated closer to the heel and introduced a new fin in the ski axis, thereby increasing the contact pressure on the Heckfinnen and improves the smoothness. The result was patented under AT 506 544 B1 and published as European Patent Application EP 2105171 A1. An unauthorized specification of AT 506 544 B1 was filed by Dusan Peterka as WO 2011098054 A1 and registered as a utility model AT 12 814 U1 in 2013.

[0028] Eine Variante mit geknickter Gleitfläche wurde als Gebrauchsmuster unter AT 12279 U1 im 2012 registriert.A variant with kinked sliding surface was registered as a utility model under AT 12279 U1 in 2012.

[0029] Als Nachteil des „Skis mit Heckfinnen“ galt die notwendige Rücklage des Fahrers bei der Schwung-Auslösung. Im Jahre 2012 wurden seitliche Finnen im Bindungsbereich („Flügel“) eingeführt, die der Skikante vorgelagert sind und sich beim Aufkanten des Skis in der Kurve automatisch in die Schneeunterlage einschneiden und so den Verlauf von jedem „Carving“-Schwung steuern (AT 512 396 B1).As a disadvantage of the "ski with Heckfinnen" was the necessary reserve of the driver in the swing-triggering. In 2012, lateral fins were introduced in the binding area ("wings"), which are located in front of the ski edge and automatically cut into the snow under the curve when the ski edges up, thus controlling the course of each "carving" sweep (AT 512 396 B1).

[0030] Alle diese Patente und Gebrauchsmuster verwenden als Finnen flache gerade Platten, orientiert in der Längsachse des Skis. Diese sorgen für höchste Spurtreue in der momentanen Fahrtrichtung. Was im Umkehrschluss heißt, dass man vor jeder Richtungsänderung diese geraden Finnen schräg zu der momentanen Fahrtrichtung stellen muss, d.h. mit einer gewissen Kraftanstrengung die Skis um ihre vertikale Achsen leicht drehen. Dank der kurzen Gesamtlänge aller Finnen reicht hier schon ein geringes Drehmoment. Auf einer Eisplatte kann allerdings diese Schrägstellung ein unkontrolliertes Ausrutschen auslösen. Dagegen im schweren Schnee verlangt jeder Schwung eine gewisse Anspannung der Beinmuskeln.All of these patents and utility models use as fins flat straight plates oriented in the longitudinal axis of the ski. These ensure the highest directional stability in the current direction of travel. By implication, that before each change of direction, it is necessary to make these straight fins oblique to the current direction of travel, i. E. with a certain effort the skis turn easily about their vertical axes. Thanks to the short overall length of all Finns already here is a low torque. On an ice plate, however, this inclination can trigger an uncontrolled slipping. In contrast, in heavy snow every swing requires a certain tension of the leg muscles.

[0031] Mit unserer nächsten Patentanmeldung AT 516 428 A1 vom Oktober 2014 haben wir die Heckfinnen erstmals gebogen und somit die Idee der taillierten „Carving“Skis (das Aufkanten führt den Ski automatisch in die Kurve) voll angewendet. Allerdings nur für Seitenfinnen am hinteren Skiabschluss.With our next patent application AT 516 428 A1 from October 2014, we bent the tail fins for the first time and thus fully applied the idea of waisted "carving" skis (the edge up automatically guides the ski into the curve). However, only for Seitenfinnen at the rear ski end.

[0032] Anders als bei flachen Finnen/geraden Skikanten beginnt die Kurve schon mit leichtem Aufkanten, verursacht durch die Seitenlage des Skifahrers.Unlike flat fins / straight ski edges, the curve begins with a slight edge, caused by the side position of the skier.

AUFGABE DER ERFINDUNGOBJECT OF THE INVENTION

[0033] Die Erfindung stellte sich als ihre Aufgabe, das Kurvenfahren mit dem Ski auf Pisten und im freien Gelände wesentlich zu verbessern. Die Kurve muss vollständig „auf der Kante“ gefahren werden können, ohne seitliches Ausrutschen, Springen und desgleichen. Der Skifahrer und nicht die Geometrie der langen Skikante soll den Kurvenradius bestimmen und ihn auch im Kurvenverlauf kontinuierlich ändern können.The invention has its object to significantly improve the cornering with the ski on slopes and in open terrain. The curve must be able to be driven completely "on the edge", without lateral slipping, jumping and the like. The skier and not the geometry of the long ski edge should be able to determine the radius of curvature and be able to change it continuously as the curve progresses.

[0034] Die Erfindung ist vom meistverbreiteten Ski für präparierte Pisten, dem „Carving Ski“ und allen unseren bisherigen Erfindungen ausgegangen und versuchte, die Errungenschaften der langen „Carving Kante“, der gebogenen Heckfinne nach AT 516 428 A1 und der separaten kurzen Seitenfinne im Bindungsbereich („Flügel“) gemäß AT 512 396 in einem integrierten Leitwerk zu vereinen. Eine einzige schmale gebogene Metallplatte auf jeder Ski-Seite sollte alle ihre Funktionen übernehmen.The invention has proceeded from the most common ski for groomed slopes, the "carving ski" and all our previous inventions and tried the achievements of the long "carving edge", the curved tail fin according to AT 516 428 A1 and the separate short side fin in Binding area ("wing") in accordance with AT 512 396 in an integrated tail unit. A single narrow curved metal plate on each side of the ski should do all its job.

[0035] Das neue Leitwerk befindet sich vollständig hinter dem Wirkpunkt des Fahrer- Gewichts. Somit kann er den Ski nicht verreißen wie die stark gekrümmte Kante an der Schaufel der heute üblichen Skiern. Dadurch entfallen typische Knie- Verletzungen mit radikalen „Carvern“, wie Kreuzbandriss.The new tail is completely behind the point of action of the driver's weight. Thus, he can not tear the ski like the strongly curved edge on the blade of today's skis. This eliminates typical knee injuries with radical "carvers", such as cruciate ligament tear.

[0036] Die funktionelle Verkürzung der langen „Carving Kante“ auf ein Zehntel sollte aber auch besseren Halt auf harten und steilen Pisten bringen. Denn der Druck auf jeden cm Kantenlänge ist bei dieser Anmeldung viel höher als bei der üblichen langen Kante. Das Ziel ist ein Ski, der sehr schnelle Kurven auf der Kante fahren kann, wo herkömmliche Carving Skier bereits seitlich driften.The functional shortening of the long "carving edge" to one tenth should also bring better grip on hard and steep slopes. Because the pressure on each cm edge length is much higher in this application than the usual long edge. The goal is a ski that can drive very fast corners on the edge, where conventional carving skis are already drifting sideways.

[0037] Der Gegenstand unserer Anmeldung sollte nicht nur Bögen mit dem durch die Krümmung seiner Platten bestimmten Radius fahren können. Der Skifahrer sollte den Kurvenverlauf durch aktive Beinarbeit bestimmen können.The subject of our application should not only drive arcs with the radius determined by the curvature of its plates. The skier should be able to determine the curve through active footwork.

[0038] Die Vorzüge der bisherigen „Skis mit Heckfinnen“ sollten allerdings erhalten bleiben. Das aufsteigende Ski-Heck mit seinen Finnen ermöglicht die Fahrweise mit angehobenen Skispitzen. Die Finnen schneiden eine sichere Spur in beliebige Unterlage und sorgen für schnelle Richtungsänderung im extremen Terrain.The merits of the previous "Skis with Heckfinnen" should, however, be preserved. The ascending ski rear with its fins makes it possible to drive with raised ski tips. The Finns cut a safe track into any surface and ensure rapid change of direction in extreme terrain.

[0039] Die Erfindung muss sich leicht konfigurieren lassen für unterschiedliche Bedürfnisse. Einfach durch die Wahl der Finnen-Größe, -Lage, -Schrägstellung, -Querschnitt usw.The invention must be easy to configure for different needs. Simply by choosing the fin size, position, orientation, cross section etc.

DIE LÖSUNG DER GESTELLTEN AUFGABETHE SOLUTION OF THE TASKED TASK

[0040] erfolgt durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils nach Anspruch 1 bis 9.By the features of the characterizing part according to claim 1 to 9.

[0041] Die Erfindung hat die gestellte Aufgabe durch ein neuartiges Leitwerk gelöst, bestehend aus je einer gebogenen Schneide, die der jeweiligen Skikante vorgelagert ist. Diese Schneide ist eigentlich die Unterkante einer schmalen gebogenen Platte, die vorne im Bereich der Schuhsohle bis hinunter zu der Ebene der Ski-Lauffläche reicht und im weiteren Verlauf gegen die Ski- Laufrichtung leicht aufsteigt und sich gleichzeitig von der Skiachse bogenartig entfernt. Die Platte wird dabei nach innen gebogen (in Richtung der Skiachse) wie die Skikante selbst.The invention has achieved the object by a novel tail, consisting of a respective curved cutting edge, which is upstream of the respective ski edge. This cutting edge is actually the lower edge of a narrow curved plate, which extends in the front of the shoe sole down to the plane of the ski tread and easily rises in the course against the skiing direction and at the same time arc-like away from the ski axis. The plate is bent inwards (in the direction of the ski axis) like the ski edge itself.

[0042] Die beiden Platten spiegeln sich in der Symmetrieebene des Skis. Im Unterschied zu unserer früheren Patentanmeldung nach (AT 516 428 A1) beginnen die gebogenen Platten weiter vorne, zwischen dem vorderen und dem hinteren Backen der Skibindung, d.h. unter der Schuhsohle. Somit wirken ihre vorderen Teile wie die seitlichen Finnen („Flügeln“) aus unserem Patent AT 512 396.The two plates are reflected in the plane of symmetry of the ski. In contrast to our prior patent application (AT 516 428 A1), the curved plates begin further forward, between the front and rear jaws of the ski binding, i. under the shoe sole. Thus, their front parts such as the side fins ("wings") from our patent AT 512 396.

[0043] Dabei stehen die Platten nicht senkrecht zu der Ski-Lauffläche, sondern schräg, nach unten abstehend. Deren zugespitzte Unterkanten verlaufen vorne (unter der Schuhsohle) kurz parallel zueinander und dann im weiteren Verlauf in Richtung Ski-Heck auseinander laufend.The plates are not perpendicular to the ski tread, but obliquely, projecting downwards. Their pointed lower edges run forward (under the sole of the shoe) briefly parallel to each other and then diverge in the further course towards the ski rear.

[0044] Realisiert wird das Leitwerk durch zwei mit dem Skikörper fest verbundene Metallplatten. Die Platten sind ca. 8 bis 20cm lang und 1 bis 5 cm breit. Die Krümmung ist etwa zylindrisch mit einem Radius zwischen 0,5 und 3 m. Die Unterkanten der beiden paarweisen Platten liegen vorne (unter der Schuhferse) etwa 0 bis 3 mm über der Ebene der Ski-Lauffläche mit einem seitlichen Abstand von 3 bis 15 mm zu der Skikante und steigen dann in Richtung Ski-Heck auf 7 bis 25 mm über die genannte Ebene. Die Unterkanten sind als Schneiden ausgebildet und stellen das wichtigste Element der Richtungssteuerung dar. Nach dem Aufkanten des Skis schneiden sie die alles entscheidende bogenförmige Rille in die Schneeunterlage.The tail is realized by two firmly connected to the ski body metal plates. The plates are about 8 to 20cm long and 1 to 5 cm wide. The curvature is approximately cylindrical with a radius between 0.5 and 3 m. The lower edges of the two paired panels are at the front (under the heel of the shoe) about 0 to 3 mm above the level of the ski tread with a lateral distance of 3 to 15 mm to the ski edge and then rise towards the ski rear to 7 to 25 mm over the said level. The bottom edges are designed as cutting and represent the most important element of the directional control. After the edge of the ski they cut the all-important arcuate groove in the snow surface.

[0045] Dieses Leitwerk könnte auf einem herkömmlichen Alpinski angewendet werden, doch verlangt das neue Leitwerk eine feinere Steuerung des Einschneidens seiner gebogenen Platten. Und das ist nur auf einem Ski mit radikal aufsteigendem Heck oder gar einem Stufenheck möglich. Durch mehr oder weniger Rücklage kann hier der Skifahrer den Druckpunkt entlang der gebogenen Schneide verschieben und dadurch den Schneidewinkel und sogar die eingeschnittene Länge kontrollieren. Denn die Normalstellung des Fahrers hebt den hinteren Teil des Leitwerks aus dem Schnee.This tail could be applied to a conventional alpine ski, but the new tail requires a finer control of the cutting of its curved plates. And that's only possible on a ski with a radically ascending tail or even a notchback. With more or less reserve, the skier can shift the pressure point along the curved cutting edge and thus control the cutting angle and even the cut length. Because the normal position of the driver raises the rear part of the tail out of the snow.

[0046] Das Leitwerk kann noch um eine einzige flache Heckfinne in der Skiachse erweitert werden. Diese kurze, in der Seitenansicht etwa dreieckige Platte wird nach unten zugespitzt und endet ca. 1 bis 5 mm oberhalb der Ebene der Ski- Lauffläche. Ihre vordere Anlaufkante verläuft in einem Winkel von 15 bis 30° zu dieser.The tail can still be extended by a single flat tail fin in the ski axis. This short, in the side view about triangular plate is tapered down and ends about 1 to 5 mm above the plane of the ski tread. Its leading edge runs at an angle of 15 to 30 ° to this.

[0047] Die besten Fahreigenschaften auf hartem Schnee und Eis wurden beobachtet mit 16 cm langen Platten mit Kurven-Radien um 1 m, die in Seitenansicht langsam ansteigen in der Heck-Richtung. Das bedeutet 1 mm Höhe über der Ebene der Ski-Lauffläche am vorderen Ende und 4-12 mm Höhe am hinteren Ende der gebogenen Schneide. Der Abstand zwischen der Platte und der benachbarten Ski-Kante beträgt am vorderen Ende der Platte ca. 0,3 bis 1 cm.The best driving characteristics on hard snow and ice were observed with 16 cm long plates with curve radii of 1 m, which rise slowly in side view in the rear direction. This means 1 mm above the level of the ski running surface at the front end and 4-12 mm height at the rear end of the curved cutting edge. The distance between the plate and the adjacent ski edge is at the front end of the plate about 0.3 to 1 cm.

[0048] Die Platten werden mit einem Neigungswinkel von 15 bis 45° zu der Vertikale, d.h. zu der Symmetrie-Ebene des Ski montiert, in der Richtung nach unten von dieser abstehend. Bei der Schräglage des Fahrers in der Kurve und dem entsprechenden Aufkanten des Ski sollten die Platten möglichst senkrecht in die Schneeunterlage eindringen, was eine optimalte Abscherfestigkeit mit sich bringt.The plates are tilted 15 to 45 degrees to the vertical, i. mounted to the plane of symmetry of the ski, projecting in the direction down from this. When the driver is inclined in the curve and the corresponding edge of the ski, the plates should penetrate as vertically as possible in the snow surface, which brings an optimal shear strength.

[0049] Die nach unten zugespitzte Platte ist so dimensioniert, dass sie im gesamten Kurven-Verlauf tiefer in den Schnee eindringt als die lange Ski-Kante selbst. Außerdem liegt sie direkt unter der Ferse des Skifahrers und kann so die Kräfte sehr effizient auf die Schneeunterlage übertragen.The down-sharpened plate is dimensioned so that it penetrates deeper into the snow throughout the curves as the long ski edge itself. In addition, it is located directly under the heel of the skier and can be very efficient on the forces Render snow pad.

[0050] Die schmale Platte schneidet eine tiefere Rille in der Schneeunterlage, die einer größeren Zentrifugalkraft standhalten kann als die Rille, die durch die Skikante selbst entsteht.The narrow plate cuts a deeper groove in the snow pad that can withstand greater centrifugal force than the groove created by the ski edge itself.

[0051] Die Platte reicht von oben bis zu der Ebene der Ski-Lauffläche. Tiefer darf sie nicht gehen um das Gleiten des Skis auf voller Lauffläche nicht zu beeinflussen.The plate extends from the top to the level of the ski tread. She must not go deeper to avoid the gliding of the ski on full tread.

[0052] Der oberer Rand der Platte wird meistens an einem bogenförmig ausgeschnittenen T räger befestigt.The upper edge of the plate is usually attached to an arcuate cut T carrier.

[0053] Die Platte jeweils einer Seite wird automatisch aktiviert durch die Schräglage des Fahrers in der Kurve und/oder durch das bewusste Aufkanten schon vor der Kurve.The plate in each case one side is automatically activated by the inclination of the driver in the curve and / or by the conscious edge even before the curve.

[0054] An dieser Stelle ist ein Vergleich mit den bisherigen Erfindungen unter dem Titel „Alpinski mit Heckfinnen“ angebracht. Die flachen (nicht gekrümmten) Finnen erzeugen das für die Kurvenfahrt notwendige Drehmoment einzig und allein durch ihre Querstellung im Bezug auf die momentane Fahrtrichtung.At this point, a comparison with the previous inventions under the title "alpine skiing with Heckfinnen" attached. The flat (not curved) fins generate the torque required for cornering solely by their transverse position with respect to the current direction of travel.

[0055] Diese entsteht durch die „Beinarbeit“ des Skifahrers und verlangt natürlich gewisse Kraftanstrengung.This is caused by the "footwork" of the skier and of course requires some effort.

[0056] Bei dem Gegenstand dieser Anmeldung übernimmt die gekrümmt eingeschnittene Rille diese Anstrengung.In the subject of this application, the curved notch takes over this effort.

[0057] Im Laufe der umfangreichen Tests haben wir die gebogenen Platten immer weiter nach vorne, in Richtung Skispitze versetzt. Hinten am aufsteigenden Heck blieb nur die flache Heck-finne in der Skiachse. Für extremes Gelände haben wir noch ein Paar gegenüberliegenden Finnen am Fleck montiert und dadurch viel stärkeres Einschneiden bei der Fahrt in der Fallinie erreicht.In the course of extensive testing, we have the curved plates always forward, offset towards ski tip. At the rear of the ascending stern, only the flat rear fin remained in the ski axis. For extreme terrain, we have mounted a pair of opposite fins on the spot and thus achieved much greater cutting in the ride in the fall line.

EFFEKTE DER ERFINDUNG UND UNTERANSPRÜCHEEFFECTS OF THE INVENTION AND CLAIMS

[0058] Mit dieser Erfindung entstand ein Ski mit kurzen, radikal gekrümmten „Carving“ Platten, die auf beiden Seiten des Ski angebracht werden.With this invention, a ski with short, radically curved "carving" plates, which are mounted on both sides of the ski.

[0059] Durch diese Anordnung wurden die positiven Effekte der modernen „Carving“ Skis beibehalten - in erster Reihe die leichte Schwungauslösung durch bloßes Aufkanten. Die gebogene Platte ist der benachbarten Ski-Kante vorgelagert. In der Kurve wird sie durch das Gewicht des Fahrers in die Schneeunterlage gepresst und schneidet dann eine etwa kreisförmige Rille. Anders als lange Carving-Kanten handelsüblicher Skier erlaubt diese kurze, vorgelagerte Platte Carving-Schwünge mit unterschiedlichem Kurven-Radius. Der Fahrer steuert den zu fahrenden momentanen Kurven-Radius durch das entsprechende „Drehen“ der beiden Skier in die Kurve.By this arrangement, the positive effects of modern "carving" Skis were maintained - in the first row, the slight swing triggering by mere upending. The curved plate is located in front of the adjacent ski edge. In the curve, it is pressed by the weight of the driver in the snow pad and then cuts an approximately circular groove. Unlike long carving edges of commercially available skis, this short, upstream plate allows for carving turns with different curve radius. The driver controls the momentary curve radius to be traveled by turning the two skis accordingly into the curve.

[0060] Das ungewollte Einschneiden der vorderen Skikante in Unebenheiten der Piste und das daraus resultierende Verreißen des Skis, wurde eliminiert. Die kurze gebogene Platte „carvt“ eine saubere Spur sogar auf Buckeln.The accidental cutting the front ski edge in bumps of the slope and the resulting tearing of the ski was eliminated. The short curved panel "carvt" a clean track even on humps.

[0061] Der Anpressdruck auf jeden cm der Kantenlänge ist natürlich viel höher als beim herkömmlichen Ski mit seinen langen Kanten und kann durch eine evtl. Rücklage des Fahrers noch gesteigert werden. Selbst auf sehr harten Unterlagen und Eis kann dieser Ski auf der Kante fahren, ohne seitliches Ausrutschen.The contact pressure on each cm of the edge length is of course much higher than in the conventional ski with its long edges and can be further increased by a possible reserve of the driver. Even on very hard surfaces and ice, this ski can ride on the edge without slipping sideways.

[0062] Die Eigenschaften der früheren Erfindung „Ski mit Heckfinnen“ wurden ebenfalls beibehalten. Etwa der variable Kurvenradius durch entsprechende Beinarbeit des Fahrers und die größere Richtungsstabilität durch die Verwendung der optionalen flachen Heckfinne in der Skiachse.The characteristics of the earlier invention "ski with tail fins" were also maintained. For example, the variable radius of curvature through corresponding legwork of the driver and the greater directional stability through the use of the optional flat tail fin in the ski axis.

[0063] Für steile Abfahrten im freien Gelände lässt sich der erfindungsgemäße Ski auch noch mit einem Paar seitlicher Heck-Finnen ausstatten. Bei der Fahrweise mit gehobenen Skispitzen schneiden die Heckfinnen eine sichere Spur in eine eisige oder sonst „nicht befahrbare“ Unterlage.For steep slopes in open terrain, the ski according to the invention can also equip with a pair of side tail fins. When driving with raised ski tips the tail fins cut a safe track in an icy or otherwise "not passable" pad.

[0064] Unteranspruch 2 beschreibt eine für die meisten Anwendungsgebiete praktischste Variante dieser Erfindung: die im Anspruch 1 definierten gebogenen Platten werden in ihren Positionen von einem Träger gehalten, der auf dem Skikörper fest montiert wird.Unteranspruch 2 describes a practical for most applications variant of this invention: the defined in claim 1 curved plates are held in their positions by a carrier which is fixedly mounted on the ski body.

[0065] Unteranspruch 3 lässt den erfindungsgemäßen Träger nach dem Ende des Skikörpers aufsteigen. Der so entstandene Sprung nach Ende der Gleitfläche bremst bei der Rücklage des Fahrers und vermeidet dadurch Stürze nach hinten. Diese Bauweise wird dem Unteranspruch 4 in den meisten Fällen vorgezogen.Subclaim 3 allows the carrier according to the invention rise after the end of the ski body. The resulting jump to the end of the sliding surface brakes at the driver's reserve and avoids falls backwards. This construction is preferred to the dependent claim 4 in most cases.

[0066] Unteranspruch 4 bietet statt einem Sprung eine „geknickte“ Gleitfläche, die sich unter einem aufsteigenden Träger fortsetzt. Dies steigert die Geschwindigkeit beim Gleiten, erhöht aber die Gefahr des Kip-pens nach hinten. Weniger geeignet für extrem steiles Gelände, aber durchaus hervorragend für normale Pisten.Subclaim 4 offers instead of a jump a "kinked" sliding surface, which continues under an ascending carrier. This increases the speed when gliding, but increases the risk of tipping backwards. Less suitable for extremely steep terrain, but quite excellent for normal slopes.

[0067] Unteranspruch 5 positioniert an dem aufsteigenden Träger eine zusätzliche flache Finne in der Symmetrieebene des Ski, die eine bessere Spurtreue bringt.Subclaim 5 positioned on the ascending support an additional flat fin in the plane of symmetry of the ski, which brings a better directional stability.

[0068] Unteranspruch 6 schränkt die Position der gebogenen Platten auf den Schuh-Bereich ein.Subclaim 6 limits the position of the bent plates on the shoe area.

Sie enden im Bereich des hinteren Backens der Skibindung.They end in the area of the rear binding of the ski binding.

[0069] Unteranspruch 7 nützt die nach Unteranspruch 6 freie Seiten des aufsteigenden Trägers für die Platzierung von zusätzlichen Heckfinnen. Diese Variante der Erfindung eignet sich besonders für das Freeriding außerhalb der präparierten Pisten. Steile Hänge jeder Art können nur auf den Heckfinnen fahrend bewältigt werden.Unteranspron 7 benefited by the dependent claim 6 free sides of the ascending carrier for the placement of additional Heckfinnen. This variant of the invention is particularly suitable for freeriding outside the groomed slopes. Steep slopes of any kind can only be tackled on the tail fins.

[0070] Unteranspruch 8 verzichtet völlig auf ein aufsteigendes Heck und jede Art Heckfinnen.Subclaim 8 completely dispenses with an ascending tail and every kind Heckfinnen.

Die erfindungsmäßigen gebogenen Platten werden auf beiden Seitenwangen eines geeigneten Trägers befestigt und dieser dann einfach auf einen handelsüblichen Ski im Bindungsbereich aufgesetzt.The invention bent plates are mounted on both side walls of a suitable carrier and then simply placed on a standard ski in the binding area.

[0071] Unteranspruch 9 sieht eine für die Produktion vorteilhafte Ausführung dieser Erfindung als ein integriertes Leitwerk vor.Subclaim 9 provides an advantageous embodiment for production of this invention as an integrated tail.

AUFZÄHLUNG UND KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGSFIGURENTITLE AND BRIEF DESCRIPTION OF DRAWING FIGURES

[0072] In den Zeichnungen ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es zeigen die Fig. 1 und 1b einen erfindungsgemäßen Ski nach Anspruch 1, 2 und 3, d.h. in der Variante mit einem auf der Oberseite des Skikörpers befestigten Träger und einem Paar gebogener Platten, die an den ausgeschnittenen Seitenwangen des Trägers angebracht sind und schließlich auch die mittige Finne in der Symmetrieebene nach Anspruch 5.In the drawings, the subject invention is illustrated, for example. 1 and 1b show a ski according to the invention according to claims 1, 2 and 3, i. in the variant with a carrier fastened on the upper side of the ski body and a pair of curved plates which are attached to the cutout side cheeks of the wearer and finally also the central fin in the plane of symmetry according to claim 5.

[0073] Die Fig. 1c, 1dund1e zeigen Querschnitte durch den erfindungsgemäßen Ski nachFIGS. 1c, 1d and 1e show cross sections through the ski according to the invention

Fig. 1 und 1b im Trägerbereich. Fig. 1c zeigt den Ski-Körper mit dem darüber liegenden Träger und der hinteren Bindungs-Backe. Fig. 1d zeigt den Querschnitt des Trägers mit beiden schräg montierten seitlichen Platten und der senkrechten Finne in der Skiachse nach Anspruch 5. Fig. 1e zeigt schließlich nur den Träger und die beiden seitlichen Platten in ihrem hinteren Abschnitt.Fig. 1 and 1b in the carrier area. Fig. 1c shows the ski body with the overlying carrier and the rear binding jaw. Fig. 1d shows the cross section of the carrier with both obliquely mounted side plates and the vertical fin in the ski axis according to claim 5. Fig. 1e shows finally only the carrier and the two side plates in its rear portion.

[0074] Fig. 2 und 2b zeigen einen erfindungsgemäßen Ski nach Anspruch 1, 2 und 4, d.h. in der Variante mit einer „geknickten“ Gleitfläche, die sich unter einem schräg aufsteigenden Träger nach hinten fortsetzt, und einem Paar gebogener Platten, die an den ausgeschnittenen Seitenwangen des Trägers angebracht sind.Figures 2 and 2b show a ski according to the invention according to claims 1, 2 and 4, i. in the variant with a "kinked" sliding surface, which continues under an obliquely ascending support to the rear, and a pair of curved plates, which are attached to the cut side cheeks of the wearer.

[0075] Die Fig. 2c, 2d und 2e zeigen Querschnitte durch den erfindungsgemäßen Ski nachFIGS. 2c, 2d and 2e show cross sections through the ski according to the invention

Fig. 2 und 2b. Fig. 2c zeigt den Ski-Körper mit dem darüber liegenden Träger und der hinteren Bindungs-Backe. Fig. 2d und 2e bringen den Querschnitt des Trägers und des darüber liegenden Ski-Hecks mit beiden schräg montierten seitlichen Platten.Fig. 2 and 2b. Fig. 2c shows the ski body with the overlying carrier and the rear binding jaw. Fig. 2d and 2e bring the cross section of the carrier and the overlying ski-stern with two obliquely mounted side plates.

[0076] Fig. 3 und 3b zeigen einen erfindungsgemäßen Ski nach Anspruch 1, 2, 3 und 6, d.h. in der Variante mit gebogenen Platten nur vorne im Schuh-Bereich und einer unter dem hinteren Bindungsbacken unterbrochener Gleitfläche, die hier einen „Sprung“ bildet. Nach diesem Sprung steigt die Unterseite des Trägers bis zum Ende auf. Von dieser gleitfähigen Unterseite ragt eine einzige Heckfinne senkrecht nach unten (siehe Anspruch 5).Figs. 3 and 3b show a ski according to the invention according to claims 1, 2, 3 and 6, i. in the variant with curved plates only in front of the shoe area and a broken under the rear binding jaws sliding surface, which forms a "jump" here. After this jump, the underside of the vehicle will rise to the end. From this slippery bottom protrudes a single tail fin vertically downwards (see claim 5).

[0077] Fig. 4 und 4b zeigen einen erfindungsgemäßen Ski nach Anspruch 1, 2, 4 und 6, d.h. in der Variante mit gebogenen Platten nur vorne im Schuh-Bereich und der „geknickten“ Gleitfläche, die sich unter einem schräg aufsteigenden Träger nach hinten fortsetzt, und einem Paar gegenüberliegender Heckfinnen nach Anspruch 7. Die dritte Heckfinne in der Skiachse erfüllt den Anspruch 5.Figures 4 and 4b show a ski according to the invention according to claims 1, 2, 4 and 6, i. in the variant with curved plates only in the front of the shoe area and the "kinked" sliding surface, which continues under an obliquely ascending support to the rear, and a pair of opposing Heckfinnen according to claim 7. The third Heckfinne in the ski axis fulfills the claim. 5

[0078] Fig. 5 und 5b zeigen einen erfindungsgemäßen Ski nach Anspruch 1, 2 und 8, d.h. in der Variante ohne aufsteigendes Heck, nur mit einem Paar gebogener Platten im Bereich der Schuhsohle, die an den ausgeschnittenen Seitenwangen des Trägers angebracht sind.Figures 5 and 5b show a ski according to the invention according to claims 1, 2 and 8, i. in the variant without ascending stern, only with a pair of curved plates in the area of the shoe sole, which are attached to the cut side bolsters of the wearer.

[0079] Die Fig. 5c, 5d und 5e zeigen Querschnitte durch den erfindungsgemäßen Ski nachFIGS. 5c, 5d and 5e show cross sections through the ski according to the invention

Fig. 5 und 5b im Bindungsbereich. Jeder Querschnitt zeigt den Ski-Körper, den Träger darüber und die schrägen gebogenen Platten.Fig. 5 and 5b in the binding area. Each cross-section shows the ski body, the wearer above it and the slanted curved panels.

[0080] Die Fig. 5f und 5g illustrieren die Funktionsweise des Erfindungsgegenstands imFigs. 5f and 5g illustrate the operation of the subject invention in

Verlauf des Carving-Schwungs auf der Skipiste. Die Strich-Punkt-Linie symbolisiert dabei die Schnee-Oberfläche im Querschnitt. In die harte oder eisige Oberfläche auf Fig. 5f können die Platten nur eine seichte Rille schneiden, während die Skikante 17 keinen Schneekontakt hat. Ohne die Platten könnte sich die Skikante auf der eisigen Piste nicht halten und der Ski müsste wahrscheinlich driften, d.h. seitlich abrutschen. Die Fig. 5 g zeigt die Situation auf einer normalen, mittelharten Skipiste. Neben einer leicht eingedrückten Skikante 17 schneidet die fast senkrecht zum Hang stehende dünne Platte 7 eine tiefe Rille.Course of the carving swing on the ski slope. The dash-dot line symbolizes the snow surface in cross-section. In the hard or icy surface of Fig. 5f, the plates can only cut a shallow groove while the ski edge 17 has no snow contact. Without the panels, the ski edge on the icy slope could not hold and the ski would probably have to drift, i. slip sideways. Fig. 5g shows the situation on a normal, medium-hard ski slope. In addition to a slightly depressed ski edge 17, the almost perpendicular to the slope thin plate 7 cuts a deep groove.

FIGURENBESCHREIBUNGDESCRIPTION OF THE FIGURES

[0081] Gemäß dem in der Fig. 1 und 1b dargestellten Ausführungsbeispiel wird ein herkömmlicher Alpinski 1, wie z.B. der sog. „Fun Carver“ auf die Länge von ca. 1 m verkürzt, d.h. am hinteren Ende abgeschnitten, wodurch ein neues Ski-Ende 11 entsteht.According to the embodiment shown in Figs. 1 and 1b, a conventional alpine ski 1, e.g. the so-called "Fun Carver" shortened to the length of about 1 m, i. cut off at the rear end, creating a new ski end 11 is created.

[0082] Auf der Oberseite 8 des Skis wird im Bindungsbereich ein Träger 3 montiert, der ab dem neuen Ski-Ende nach hinten leicht aufsteigt. An diesem Träger werden die gebogenen Platten 7 und die flache senkrechte Finne 12 in der Symmetrieebene des Ski befestigt.On the top 8 of the ski, a carrier 3 is mounted in the binding area, which rises slightly from the new ski end to the rear. On this support, the bent plates 7 and the flat vertical fin 12 are fixed in the plane of symmetry of the ski.

[0083] Die Seitenwangen 5 des Trägers 3 werden bogenförmig ausgeschnitten und außerdem abgeschrägt, damit sie als Auflageflächen für die gebogenen Platten 7 dienen können.The side cheeks 5 of the support 3 are cut in an arc shape and also bevelled so that they can serve as bearing surfaces for the curved plates 7.

[0084] Die Platten 7 selbst werden gemäß der Figur 1b aus einer Alu-Platte mit Stärke 3 mm ausgeschnitten und gemäß Fig. 1 sanft gebogen, bis ihre unteren Kanten 10 ein Kreis-Segment mit Kurvenradius zwischen 0,7 und 1,5 m bilden. Dann werden die Platten 7 mittels ca. 6 Schrauben an den Seitenwangen 5 des Trägers befestigt, symmetrisch zu der Skiachse. Die untere Platten-Kante 10 darf nicht unter der Ebene der Ski-Lauffläche 6 liegen.The plates 7 themselves are cut out of a 3 mm thick aluminum plate according to FIG. 1b and gently bent as shown in FIG. 1 until their lower edges 10 form a circular segment with a radius of curvature between 0.7 and 1.5 m form. Then the plates 7 are fixed by means of about 6 screws on the side cheeks 5 of the carrier, symmetrical to the ski axis. The lower plate edge 10 must not be below the plane of the ski tread 6.

[0085] Schließlich wird an der Unterseite des hinteren Abschnitts des Trägers 3 in seiner Längsachse eine einzelne Heckfinne 12 aus eloxiertem Aluminium befestigt. Ihre untere Spitze liegt ca. 2 mm oberhalb der Ebene der Gleitfläche 6.Finally, at the bottom of the rear portion of the carrier 3 in its longitudinal axis, a single Heckfinne 12 attached anodized aluminum. Its lower tip is approximately 2 mm above the plane of the sliding surface 6.

[0086] Die unteren Kanten 10 der gebogenen Platten und der Heckfinne 12 werden nach unten zugespitzt.The lower edges 10 of the curved plates and the tail fin 12 are tapered downwards.

[0087] Der hintere Abschluss des Trägers 3 wird schwalbenschwanzartig ausgeschnitten, um bessere Spurführung im steilen und weichen Schnee zu erreichen.The rear end of the carrier 3 is dovetailed to achieve better tracking in steep and soft snow.

[0088] Auf dem Ski 1 ist eine beispielhafte Sicherheitsbindung 2, 4 montiert.An exemplary safety binding 2, 4 is mounted on the ski 1.

[0089] Gemäß dem in der Fig. 2 und 2b dargestellten Ausführungsbeispiel wird ein herkömmli- eher Alpinski 1, wie z.B. der sog. „Fun Carver“ auf die Länge von ca. 1,20 m verkürzt, d.h. am hinteren Ende abgeschnitten, wodurch ein neues Ski-Ende 11 entsteht. Unser Ziel ist es, das Heck 9 des so verkürzten Ski aufsteigen zu lassen, ohne die Gleitfläche 6 zu unterbrechen oder zu beschädigen.According to the embodiment shown in Figs. 2 and 2b, a more conventional alpine ski 1, such as the one shown in Figs. the so-called "Fun Carver" shortened to the length of about 1.20 m, i. cut off at the rear end, creating a new ski end 11 is created. Our goal is to allow the tail 9 of the shortened ski to rise without interrupting or damaging the sliding surface 6.

[0090] Dazu wird der Ski ca. 1 m ab der Ski-Spitze „geknickt“, d.h. seine Oberfläche wird an dieser Stelle 13 quer zu der Skiachse bis zu der Gleitfläche 6 eingeschnitten. Der Skibelag darf dabei nicht eingeschnitten werden. Das Einschneiden wird 2 mm links und rechts von der ersten Rille leicht schräg wiederholt, bis sich das Ski-Heck 9 knicken lässt und nach hinten in einem Winkel von ca. 15 Grad zum Skikörper 1 aufsteigt.For this purpose, the ski is "kinked" about 1 m from the ski tip, i. E. its surface is cut at this point 13 transverse to the ski axis up to the sliding surface 6. The ski cover must not be cut. The incision is repeated 2 mm to the left and right of the first groove slightly obliquely until the ski-rear 9 can bend and rises to the rear at an angle of about 15 degrees to the ski body 1.

[0091] Der so geknickte Ski wird überlappt und somit stabilisiert mit einem geeigneten Träger 3. Dieser wird fest verschraubt, sowohl mit dem Ski-Heck 9 als auch mit dem Skikörper 1 vor dem Knick. Die Seitenwangen 5 des Trägers werden dann bogenförmig ausgeschnitten und außerdem abgeschrägt, damit sie als Auflageflächen für die gebogenen seitlichen Platten 7 dienen können.The thus bent ski is overlapped and thus stabilized with a suitable carrier 3. This is firmly screwed, both with the ski-tail 9 and with the ski body 1 in front of the kink. The side cheeks 5 of the carrier are then cut out arcuately and also bevelled so that they can serve as bearing surfaces for the curved side plates 7.

[0092] Die Platten 7 selbst werden gemäß der Figur 2b aus einer Alu-Platte mit Stärke 3 mm ausgeschnitten und gemäß Fig. 2 sanft gebogen, bis ihre unteren Kanten 10 ein Kreis-Segment mit Kurvenradius zwischen 0,7 und 1,5 m bilden. Dann werden die Platten 7 mittels ca. 6 Schrauben an den Seitenwangen 5 des Trägers 3 befestigt, symmetrisch zu der Skiachse. Die untere Platten-Kante 10 darf nicht unter der Ebene der Ski-Lauffläche 6 liegen.The plates 7 themselves are cut according to the figure 2b from a 3 mm thick aluminum plate and gently bent as shown in FIG. 2 until their lower edges 10, a circular segment with radius of curvature between 0.7 and 1.5 m form. Then the plates 7 are fixed by means of about 6 screws on the side cheeks 5 of the support 3, symmetrical to the ski axis. The lower plate edge 10 must not be below the plane of the ski tread 6.

[0093] Die unteren Kanten 10 beider gebogenen Platten werden nach unten zugespitzt. Der hintere Abschluss des Trägers 3 wird schwalbenschwanzartig ausgeschnitten, um bessere Spurführung im steilen und weichen Schnee zu erreichen.The lower edges 10 of both curved plates are tapered downwards. The rear end of the carrier 3 is dovetailed to achieve better tracking in steep and soft snow.

[0094] Auf dem Ski 1 ist eine beispielhafte Sicherheitsbindung 2, 4 montiert.An exemplary safety binding 2, 4 is mounted on the ski 1.

[0095] Gemäß dem in der Fig. 5 und 5b dargestellten Ausführungsbeispiel wird auf einem herkömmlichen Ski 1 in seinem Bindungsbereich ein Aufbau 3 montiert, der als Träger für die seitlichen gebogenen Platten 7 dienen wird.According to the embodiment shown in Figs. 5 and 5b, a structure 3 is mounted on a conventional ski 1 in its binding region, which will serve as a support for the side curved plates 7.

[0096] Seine Wangen 5 werden kreisförmig (Radius ca. 1 m) ausgeschnitten, symmetrisch zu der Skiachse und außerdem abgeschrägt (15 bis 50 Grad von der Senkrechten) . Die Sekanten der beiden ausgeschnittenen Segmente laufen zueinander in der Fahrtrichtung des Skis, d.h. der Aufbau ist vorne schmäler. Hier laufen die Tangenten der beiden Wangen praktisch parallel zueinander. Der Träger wird schließlich auf der Ski-Oberseite 8 angebracht, wie eine so genannte „Carving Platte“.His cheeks 5 are circular (radius about 1 m) cut, symmetrical to the ski axis and also bevelled (15 to 50 degrees from the vertical). The secants of the two cut-out segments run towards each other in the direction of travel of the ski, i. the structure is narrower at the front. Here are the tangents of the two cheeks practically parallel to each other. The carrier is finally mounted on the ski top 8, such as a so-called "carving plate".

[0097] Die Platten selbst werden gemäß der Figur 5b aus einer Alu-Platte mit Stärke 3 mm ausgeschnitten. Die untere Kante 10 der Platte 7 darf nicht unter der Ebene der Ski-Lauffläche 6 liegen. Im vorderen Teil verläuft sie bogenartig, erreicht nach einem Zehntel der Länge ihren tiefsten Punkt und steigt dann bis zu ihrem hinteren Ende geradlinig auf, wo sie ca. 5% der Kanten-Länge über der Ebene der Ski-Lauffläche 6 liegt. Die beiden fertigen Platten werden wie die Wangen des Trägers kreisförmig gebogen. Die Krümmung ist dann richtig, wenn die obere Kante 16 der Platte 7 den Radius von ca. 1 m aufweist.The plates themselves are cut out of a 3 mm thick aluminum plate according to FIG. 5b. The lower edge 10 of the plate 7 may not be below the level of the ski tread 6. In the front part it runs like an arc, reaches its lowest point after one-tenth of the length and then rises straight up to its rear end, where it is about 5% of the edge length above the level of the ski tread 6. The two finished panels are bent like the cheeks of the wearer circular. The curvature is correct when the upper edge 16 of the plate 7 has the radius of about 1 m.

[0098] Entlang dieser Oberkante 16 werden in regelmäßigen Abständen 6 Löcher gebohrt und die beiden Platten 7 dann mittels 6 Schrauben an den Wangen 5 befestigt. In der Draufsicht ergeben die beiden Platten ein konkaves Gebilde.Along this top edge 16 6 holes are drilled at regular intervals and the two plates 7 then fixed by means of 6 screws on the cheeks 5. In plan view, the two plates yield a concave structure.

[0099] Der Träger 3 und die zwei spiegelbildlich gebogenen Platten 7 bilden zusammen das eigentliche Leitwerk. Es wird am besten in einer Gussform hergestellt, Material ist eloxiertes Aluminium.The carrier 3 and the two mirror-inverted plates 7 together form the actual tail. It is best made in a mold, material is anodized aluminum.

[00100] Auf dem Träger 3 selbst wird dann der hintere Bindungsbacken 2 montiert, und zwar so, dass das hintere Ende des Skischuhs in etwa über dem hinteren Ende der gebogenen Platte liegt. Abhängig von der Schuhgröße wird dann der vordere Bindungsbacken 4 auf dem vorderen Ende des Trägers angebracht.On the carrier 3 itself, the rear binding jaw 2 is then mounted, in such a way that the rear end of the ski boot is located approximately above the rear end of the curved plate. Depending on the size of the shoe, the front binding jaw 4 is then attached to the front end of the carrier.

Claims

claims

1. alpine skiing with a device for cornering, wherein the device consists of two narrow, slightly curved in the longitudinal direction plates (7), which are arranged on both sides of the ski body (1) at a small distance to this fixed and in the Plane of symmetry of the ski, and the front ends of the plates (7) lie between the front (4) and rear (2) cheeks of the ski binding, characterized in that said plates (7) are concave, seen from above, with a significantly smaller radius of curvature are bent as the ski edge itself, wherein the distance between the two plates (7) at the front ends is smallest and increases counter to the ski running direction and said plates (7) sloping down to the snow ground diagonally apart, said Strength of the plates (7) decreases downwards.

2. alpine ski according to claim 1, characterized in that the curved plates (7) by a on the top (8) of the ski body (1) attached to the immovable support (3) are held, which two oblique, in plan view arcuately cut side cheeks ( 5), on which the downwardly extending to the snow ground, in these crushable, curved plates (7) are attached.

3. alpine ski according to claim 2, characterized in that the carrier (3) after the rear end portion (9) of the ski opposite to the direction at an acute angle to the top (8) of the ski body (1) extends upward, being between the bottom the ascending rear part of the carrier and the sliding surface (6) of the ski is a jump.

4. alpine ski according to claim 2, characterized in that the rear end portion (9) of the ski and the overlying rear part of the carrier (3) counter to the running direction at an acute angle to the top (8) of the ski body (1) upwards, wherein the underside of the rear end portion (9) of the ski adjoins the sliding surface (6) of the ski without leaping (13).

5. alpine ski according to claim 3 or 4, characterized in that from the ascending rear part of the support (3) lying in the plane of symmetry of the ski fin (12) protrudes down to the snow ground out, which has the shape of a non-curved plate and is arranged above the plane of the sliding surface (6) of the ski.

6. alpine ski according to claim 1 to 5, characterized in that the curved plates (7) extend against the direction of the ski only up to the rear jaw (2) of the ski binding, wherein the front end (14) of the plates (7) between the front jaw (4) of the ski binding and the rear jaw (2).

7. alpine ski according to claim 6, characterized in that on the side cheeks of the rising rear part of the carrier (3) has a pair of opposite fins (15) is fixed, which protrude down to the snow ground and have the shape of non-curved platelets.

8. alpine ski according to claim 2, characterized in that said support (3) against the running direction of the ski only up to the rear jaw (2) of the ski binding ranges, the rear end portion (9) of the ski does not rise and the curved plates ( 7) can be brought only by the edge of the ski when driving through a curve in the operative position.

9. alpine ski according to claim 5, 6, 7 or 8, characterized in that the carrier (3) and the two curved plates (7), and optionally all on the ascending rear part of the support (3) fixed fins (12, 15) form a material entity, eg as a casting or a product of a 3D printer. For this 5 sheets of drawings