AT515841A1

AT515841A1 - Garage with outside tilt gate

Info

Publication number: AT515841A1
Application number: ATA445/2014A
Authority: AT
Inventors: Hermann Pizl
Original assignee: Hermann Pizl
Priority date: 2014-06-05
Filing date: 2014-06-05
Publication date: 2015-12-15
Also published as: AT515841B1

Abstract

Garage mit Kipptor, welche freistehend aufgrund der Konstruktionsmerkmale in ihren Abmessungen gerade so klein gehalten werden kann, dass sie dem einzustellenden Automobil genügend Raum und dem Fahrzeuglenker ausreichend Platz zum Ein- und Aussteigen bietet. Diese raum- und kostensparende Konstruktion wird einmal durch die Formgebung der Garage, einem unten abgeflachten liegenden Hohlzylinder, welche eine optimale Fahrzeugtüröffnung gewährleistet und vor allem durch das nach außen, über die Garage aufgehende Kipptor, ermöglicht. Die beiden Schwenkarme (5) des Außenkipptors (1) sind etwas zurückgesetzt an der Innenwand des Garagenoberteil (2) gelenkig angebracht und können nur so weit nach oben geschwenkt werden, bis sie an der Rundungskante der Garagenvorderfront anstoßen. An der Innenseite des Außenkipptors (1) ist in der Mitte eine Führungsschiene (9) fix mit dem Torblatt verbunden, die das Führungselement (10) mit den Rollen (11) aufnimmt und damit die Schwenkung des Tores über die Garage ermöglicht. Es sind aber auch andere Garagen-Querschnittsformen möglich.Garage with tilt gate, which due to the design features can be kept just as small in size, that it provides the car to be adjusted enough space and the vehicle driver enough space for getting in and out. This space-saving and cost-saving design is made possible by the shape of the garage, a flat hollow cylinder below, which ensures an optimal vehicle door opening and above all by the outwardly, via the garage rising tilt gate. The two pivot arms (5) of the Außenkipptors (1) are slightly set back on the inner wall of the garage upper part (2) hinged and can only be pivoted so far up until they abut the rounding edge of the garage front. On the inside of the outer tilt gate (1) in the middle of a guide rail (9) is fixedly connected to the door leaf, which receives the guide element (10) with the rollers (11) and thus allows the pivoting of the door on the garage. But there are also other garage cross-sectional shapes possible.

Description

Beschreibungdescription

Die Erfindung betrifft eine freistehende Garage mit Kipptor, welche aufgrund derKonstruktionsmerkmale in ihren Abmessungen möglichst klein gehalten werden kann. Üblicherweise werden freistehende Garagen mit Kipp-, Roll- oder Sektionaltorenausgestattet, welche im geöffneten Zustand in den Innenraum geschwenkt oder aufgerolltwerden und natürlich entsprechenden Platz brauchen und dadurch das Volumen und damitdie Kosten für so ein Bauwerk unnötig erhöhen. Bekannt sind aber auch freistehendeGaragen mit außen aufgehenden Flügeltoren, die viel Platz beanspruchen und besonders beiSchneelage problematisch sind. Ebenso gibt es oben angeschlagene Schwingtore, bei denendie ganze Höhe des Tores ausschwenkt und sie dadurch sehr viel Platz vor der Garagebeanspruchen. Sie sind daher straßenseitig nicht verwendbar.The invention relates to a freestanding garage with tilt gate, which can be kept as small as possible due to the design features in their dimensions. Usually, freestanding garages are provided with tilt, roll or sectional doors which, when opened, are pivoted or rolled into the interior space and of course need adequate space, thereby unnecessarily increasing the volume and thus the cost of such a structure. But also known are free-standing garages with outside rising swing gates, which take up a lot of space and are particularly problematic in snow situation. Likewise, there are overhead hinged overhead doors that swing the entire height of the door out and thus take up a lot of space in front of the garage. They are therefore not usable on the road side.

Die technische Aufgabe, welche mir der Erfindung gelöst werden soll, ist eine Garage, die inihren Dimensionen so klein gehalten werden kann, dass sie dem vorgesehenen Automobilzum Einstellen und dem Fahrzeuglenker gerade soviel Platz zum Ein- und Aussteigen bietetals notwendig und mit den Vorteilen eines Kipptores vereint.The technical problem to be solved by the invention is a garage which can be kept so small in its dimensions that it provides just enough space for the car to set and the vehicle driver to get in and out as necessary and with the advantages of a tipping door united.

Die im vorhergehenden Abschnitt beschriebene Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurchgelöst, dass die Garage die Form eines unten abgeflachten liegenden Hohlzylinders aufweistund durch diese Formgebung gerade dort wo notwendig, genügend Platz zum Öffnen derFahrzeugtür vorhanden ist und dem Lenker entsprechenden Platz zum Ein- und Aussteigenbietet. Ebenso weist die Garage genau in der Höhe der Außenspiegel innen die größte Breiteauf. Diese raumsparende Lösung ist nur dadurch möglich, weil das vorgesehene Kipptornicht in den Innenraum sondern über die Garage geschwenkt wird. Die Schwenkarme desKipptors sind zurückgesetzt an der runden Innenwand des Garagenoberteils gelenkigangebracht und können konstruktionsbedingt nur so weit nach oben geschwenkt werden,bis sie an der Rundungskante der Garagenvorderfront anstoßen. An der Innenseite desKipptors ist in der Mitte eine Führungsschiene fix mit dem Torblatt verbunden, die die Rollen des beweglichen Führungselements aufnimmt und damit die Schwenkung über die Garageermöglicht. Das Öffnen des Garagentores und die Positionierung erfolgt federunterstützt.Der freistehende Baukörper der Garage besteht aus einem runden Garagenoberteil, einerflachen Bodenplatte und einem Garagenendteil, die aus einen verwindungsfreien,wasserabweisenden und feuerresistenten Material gefertigt sind und miteinander fixverbunden werden. Es sind aber auch andere Querschnittsformen möglich. DerGaragenbaukörper kann auch aus mehreren Einzelteilen bestehen, die vor Ort imDo-It-Yourself-Verfahren zusammen gefügt werden. Wegen der geringen Abmessungen derGarage, kann diese auch in einem Block fix fertig angeliefert und aufgestellt werden.The object described in the preceding paragraph is achieved according to the invention in that the garage has the shape of a hollow cylinder flattened at the bottom and by means of this shaping, where necessary, there is sufficient space to open the vehicle door and offers space for the driver to board and disembark. Likewise, the garage has exactly the same width at the level of the outside mirrors. This space-saving solution is only possible because the intended Kipptorn is not pivoted into the interior but over the garage. The pivot arms of the tilter are recessed mounted on the round inner wall of the garage shell and articulated by design can be pivoted only so far until they abut the round edge of the garage front. On the inside of the tilt gate, a guide rail is fixedly connected in the middle with the door leaf, which accommodates the rollers of the movable guide element and thus allows the pivoting over the garage. The opening of the garage door and the positioning is spring assisted. The freestanding structure of the garage consists of a round garage upper part, a flat bottom plate and a garage end part, which are made of a torsion-free, water-repellent and fire-resistant material and are fixed to each other. But there are also other cross-sectional shapes possible. The garage building can also consist of several individual parts, which are joined together on site using the Do-It-Yourself procedure. Due to the small dimensions of the garage, this can also be delivered and set up in one block.

Figurenübersicht:LIST OF FIGURES:

Fig. 1 zeigt eine Ansicht von vorne auf die Garage mit dem geschlossenen Außenkipptor,wobei die Torwandung entfernt ist.Fig. 1 shows a view from the front of the garage with the closed Außenkipptor, the Torwandung is removed.

Fig. 2 zeigt eine Ansicht von vorne auf die Garage mit geöffneten Außenkipptor.Fig. 2 shows a view from the front of the garage with open Außenkipptor.

Fig. 3 zeigt einen vertikalen Längsschnitt durch die Garage mit geöffneten Außenkipptor.Fig. 3 shows a vertical longitudinal section through the garage with open Außenkipptor.

Fig. 4 zeigt eine Detailansicht der Führungsschiene.Fig. 4 shows a detailed view of the guide rail.

Fig. 5 zeigt einen Schnitt durch das Profil der Führungsschiene.Fig. 5 shows a section through the profile of the guide rail.

Fig. 1 zeigt eine Ansicht von vorne auf die Garage mit dem geschlossenen Außenkipptor,wobei die Torwandung entfernt ist, dem fest miteinander verbundenen rundenGaragenoberteil 2 mit der Bodenplatte 3. Die Schwenkarme 5 sind gelenkig auf denvorstehenden Bolzen 6 gelagert, welche starr an der Innenwand des Garagenoberteils 2befestigt sind. Sie werden von den Spiralfedern 7 umringt, welche die Öffnung desAußenkipptors 1 unterstützen und in Position halten. Die Schwenkarme 5 sind mit denBolzen 8, welche innen am Kipptor befestigt sind, beweglich verbunden. Auf der Innenseitedes Außenkipptors 1 ist die Führungsschiene 9 angebracht, in der die Rollen 11 desbeweglich gelagerten Führungselements 10 laufen. Die Führungsschiene 9 ist an derFig. 1 shows a front view of the garage with the closed Außenkipptor, the Torwandung is removed, the firmly interconnected round Garagenoberteil 2 with the bottom plate 3. The pivot arms 5 are pivotally mounted on the protruding pin 6, which rigidly against the inner wall of Garagenoberteils 2befestigt. They are surrounded by the coil springs 7, which support and hold the opening of the outer tilt gate 1 in position. The pivot arms 5 are movably connected to the bolts 8 fixed inside the tilt gate. On the inner side of the outer tilt gate 1, the guide rail 9 is mounted, in which run the rollers 11 of the movably mounted guide member 10. The guide rail 9 is at the

Oberseite kappenförmig abgeschlossen, damit keine Feuchtigkeit eindringen kann. Zu sehensind noch die zwei Lüftungsöffnungen 12 und der Drehgriff 13 zum Verschließen der Garage.Top cap-shaped, so that no moisture can penetrate. To see are still the two ventilation openings 12 and the rotary handle 13 for closing the garage.

Fig. 2 zeigt eine Ansicht von vorne auf die Garage mit dem geöffneten Außenkipptor 1, dieSchwenkarme 5 legen sich ganz an die Rundungskante des Garagenoberteils 2 an.Fig. 2 shows a view from the front of the garage with the open Außenkipptor 1, the pivot arms 5 lie completely against the rounding edge of the garage upper part 2.

Die Rollen 11 des beweglich gelagerten Führungselements 10 haben sich in derFührungsschiene 9 nach unten bewegt und halten mit Hilfe der vorgespanntenSpiralfedern 7 das Außenkipptor 1 in Position. In der Darstellung ist auch noch das fest mitdem Garagenoberteil 2 und der Bodenplatte 3 verbundene Garagenendteil 4 mit derLüftungsöffnung 14 zu erkennen.The rollers 11 of the movably mounted guide member 10 have moved down in the guide rail 9 and hold the outer tilt gate 1 in position by means of the biased coil springs 7. The illustration also shows the garage end part 4 with the ventilation opening 14 that is firmly connected to the garage upper part 2 and the floor panel 3.

Fig. 3 zeigt einen vertikalen Längsschnitt durch die Garage mit geöffneten Außenkipptor 1,welches von den Schwenkarmen 5 angehoben wurde und von den Rollen 11, des beweglichim Lagerbock 16 gelagerten Führungselements 10 und der Führungsschiene 9, in Positiongebracht wurde. Das Außenkipptor 1 hat in der Rundung die Form eines Deckels damit essich von außen über das Garagenoberteil 2 legen kann. Die Wasserablauffuge 15 verhindertdas Eindringen von Feuchtigkeit in den Garageninnenraum.Fig. 3 shows a vertical longitudinal section through the garage with open Außenkipptor 1, which has been raised by the pivot arms 5 and by the rollers 11, the movable in the bearing block 16 mounted guide member 10 and the guide rail 9, was brought into position. The outer tilt door 1 has the shape of a lid in the round so that it can put over the garment upper part 2 from the outside. The Wasserablauffuge 15 prevents the ingress of moisture in the garage interior.

Fig. 4 zeigt eine Detailansicht der Führungsschiene 9, welche fest an der Innenseite desAußenkipptors 1 angebracht ist, in der die Rollen 11 des Führungselements 10 laufen. DasFührungselement 10 ist im Lagerbock 16 beweglich gelagert, der wiederum fix mit demGaragenoberteil 2 verbunden ist.Fig. 4 shows a detailed view of the guide rail 9, which is fixedly mounted on the inside of the outer tilt gate 1, in which run the rollers 11 of the guide member 10. The guide element 10 is movably mounted in the bearing block 16, which in turn is fixedly connected to the garage upper part 2.

Fig. 5 zeigt einen Schnitt durch das Profil der Führungsschiene 9 mit dem Schlitz an derUnterseite, in dem das Führungselement 10 mit den Rollen 11 läuft. Das Führungselement10 ist im Lagerbock 16 beweglich gelagert um die Neigung des Außenkipptors 1 je nachÖffnungswinkel zu gewährleisten.Fig. 5 shows a section through the profile of the guide rail 9 with the slot at the bottom, in which the guide member 10 runs with the rollers 11. The guide element 10 is movably mounted in the bearing block 16 to ensure the inclination of the outer tilt gate 1 depending on the opening angle.

Claims

Claims 1. A free-standing garage with a tilting gate, consisting of a garage upper part (2), a bottom plate (3), a garage end part (4) and the tilting gate (1) made of a strong, torsion-free, fire-resistant material, characterized in that the garage door is formed as Außenkipptor (1), wherein pivot arms (5) with the inner wall of the garage shell (2) are articulated and on the inside of the door, above the garage upper part (2) protruding, guide rail (9) is fixedly mounted, in which the entry opening, the garnish upper part (2) is guided above projecting guide element (10) with rollers (11).

A garage with a tipping door according to claim 1, characterized in that the pivoting arms (5) are articulated to the bolts (6) mounted on the top of the garage (2).

A garage with a tipping door according to claims 1 and 2, characterized in that the pivoting arms (5) are movably connected to the boats (8) of the external tilting gate.

4. garage with tilt gate according to claim 1 to 3, characterized in that the guide rail (9) is designed as a profile rail and provided with a slot and is cap-shaped at the top.

5. garage with tilt gate according to claim 1 to 4, characterized in that the guide element (10) is formed as a flat piece of metal and is equipped with the rollers (11).

A garage with a tipping door according to claims 1 to 5, characterized in that the guiding element (10) is movably mounted in the bearing block (16) fixed to the garage upper part (2).

7. garage with tilt gate according to claim 1.4 to 6, characterized in that two, three and more guide rails (9) with the guide elements (10) are to be attached.

A garage with a tipping door according to claims 1 to 7, characterized in that the outer tipping door (1) is made of torsion-free, solid material and is cap-shaped so that it lays over the garment upper part (2) when closed.

9. garage with tipping door according to claim 1 to 8, characterized in that the garrage upper part (2) in the door area the Wasserablauffuge (15) is mounted.