AT510788B1 - EXHAUST MUFFLER ARRANGEMENT - Google Patents

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AT510788B1 ATA1788/2010A AT17882010A AT510788B1 AT 510788 B1 AT510788 B1 AT 510788B1 AT 17882010 A AT17882010 A AT 17882010A AT 510788 B1 AT510788 B1 AT 510788B1
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Abgasschalldämpferanordnung (1) für eine Brennraftmaschine, insbesondere eines Stromerzeugungsaggregates, mit einem Vorschalldämpfer (VSD) und einem Nachschalldämpfer (NSD). Um eine kompakte Bauweise bei hoher Schalldämpfung zu erreichen, ist vorgesehen, dass der Vorschalldämpfer (VSD) und der Nachschalldämpfer (NSD) in einem gemeinsamen Gehäuse (2) angeordnet sind, wobei der Vorschalldämpfer (VSD) in einer ersten Kammer (3) und der Nachschalldämpfer (NSD) in einer zweiten Kammer (4) des Gehäuses (2) angeordnet ist, und wobei die beiden Kammern (3, 4) durch zumindest eine Strömungsverbindung in einer Trennwand (9) miteinander strömungsverbunden sind.The invention relates to an exhaust silencer arrangement (1) for an internal combustion engine, in particular a power generator, with a front silencer (VSD) and a rear silencer (NSD). In order to achieve a compact design with high sound attenuation, it is provided that the pre-muffler (VSD) and the rear muffler (NSD) are arranged in a common housing (2), wherein the pre-muffler (VSD) in a first chamber (3) and the Rear muffler (NSD) is arranged in a second chamber (4) of the housing (2), and wherein the two chambers (3, 4) are fluidly connected to each other by at least one flow connection in a partition wall (9).

Description

österreichisches Patentamt AT510 788B1 2012-10-15Austrian Patent Office AT510 788B1 2012-10-15

Beschreibung [0001] Die Erfindung betrifft eine Abgasschalldämpferanordnung für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eines Stromerzeugungsaggregates, mit einem Vorschalldämpfer und einem Nachschalldämpfer, wobei der Vorschalldämpfer und der Nachschalldämpfer in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet sind, wobei der Vorschalldämpfer in einer ersten Kammer und der Nachschalldämpfer in einer zweiten Kammer des Gehäuses angeordnet ist, und wobei die beiden Kammern durch zumindest eine Strömungsverbindung in einer Trennwand miteinander strömungsverbunden sind.The invention relates to an exhaust silencer arrangement for an internal combustion engine, in particular a power generator, with a front silencer and a rear silencer, wherein the pre-silencer and the rear silencer are arranged in a common housing, wherein the pre-silencer in a first chamber and the rear silencer in a second Chamber of the housing is arranged, and wherein the two chambers are fluidly connected to each other by at least one flow connection in a partition wall.

[0002] Abgassysteme mit thermischen Isolierschichten sind aus den Veröffentlichungen CN 2 596 032 Y, DE 10 248 781 B3 und GB 2 347 970 A1 bekannt.Exhaust systems with thermal insulation layers are known from the publications CN 2 596 032 Y, DE 10 248 781 B3 and GB 2 347 970 A1.

[0003] Die DE 19 834 822 A1 beschreibt einen Abgasschalldämpfer an einem Verbrennungsmotor in einer Motorkettensäge, welcher aus einem Gehäuse besteht, das aus zwei Gehäuseschalen zusammengesetzt ist. Die eine Gehäuseschale weist einen Abgaseinlass, die andere Gehäuseschale einen Abgasauslass auf. Im Innenraum des Schalldämpfergehäuses sind eine Innenwand, sowie ein zwischen Abgaseinlass und Abgasauslass angeordnetes Katalysatorelement vorgesehen.DE 19 834 822 A1 describes an exhaust muffler on an internal combustion engine in a motor chain saw, which consists of a housing which is composed of two housing shells. The one housing shell has an exhaust gas inlet, the other housing shell an exhaust gas outlet. In the interior of the muffler housing, an inner wall, and arranged between the exhaust inlet and exhaust outlet catalyst element are provided.

[0004] Die US 4,589,516 A1 beschreibt eine Abgasschalldämpferanordnung für eine Brennkraftmaschine mit einer ersten und einer zweiten Expansionskammer, wobei die beiden Expansionskammern durch eine Trennwand aus einem schallisolierenden Material getrennt sind.US 4,589,516 A1 describes an exhaust muffler assembly for an internal combustion engine having a first and a second expansion chamber, wherein the two expansion chambers are separated by a partition of a sound-insulating material.

[0005] Die EP 1 308 608 A1 beschreibt eine Abgasschalldämpferanordnung für eine Brennkraftmaschine mit einer ersten Expansionskammer und einer zweiten Expansionskammer, wobei zwischen den beiden Expansionskammern eine Trennwand angeordnet ist.EP 1 308 608 A1 describes an exhaust muffler arrangement for an internal combustion engine having a first expansion chamber and a second expansion chamber, wherein a partition wall is arranged between the two expansion chambers.

[0006] Aus der EP 0 794 324 A2 ist ein kombinierter Reflexions-Absorptions-Abgas-Schall-dämpfer bekannt, welcher eine Reflexionskammer und eine Absorptionskammer aufweist. Zwischen den beiden Kammern ist ein Zwischenboden angeordnet.From EP 0 794 324 A2 a combined reflection-absorption exhaust gas sound damper is known, which has a reflection chamber and an absorption chamber. Between the two chambers, an intermediate floor is arranged.

[0007] Des weiteren ist aus der EP 0 992 659 A2 ein Abgasleitelement und ein Verfahren zur Herstellung eines Abgasleitelementes bekannt, wobei das Abgasleitelement einen Auspuffkrümmer mit zumindest zwei Zuleitungen und eine äußere Wandung mit zwei Verbund-Wandelementen aufweist, welche zusammen im Querschnitt Innenräume aller Zuleitungen umschließen. Jedes Wandelement besitzt zwei einstückige metallische Schalen und eine zwischen diesen angeordnete Schicht wärmedämmenden Isoliermaterials. Bei der Herstellung eines Wandelementes werden die Schalen und die dazwischen angeordnete Isoliermaterialschicht gemeinsam plastisch verformt.Furthermore, EP 0 992 659 A2 discloses an exhaust gas guide element and a method for producing an exhaust gas guide element, wherein the exhaust guide element has an exhaust manifold with at least two supply lines and an outer wall with two composite wall elements which together in cross-section interior spaces of all Enclose leads. Each wall element has two one-piece metallic shells and a layer of heat-insulating material arranged between them. In the manufacture of a wall element, the shells and the insulating material layer disposed therebetween are plastically deformed together.

[0008] Eine kombinierte Abgasschalldämpfer- und Katalysatoreinheit ist weiters aus der EP 356 607 A1 bekannte.A combined exhaust silencer and catalyst unit is further known from EP 356 607 A1.

[0009] Aufgabe der Erfindung ist es, auf möglichst geringem Bauraum und auf eine herstellungsmäßig einfache Weise eine hohe akustische und thermische Dämpfung bei einer Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine zu erreichen.The object of the invention is to achieve the highest possible acoustic and thermal damping in an exhaust system for an internal combustion engine in the smallest possible space and in a simple manner producing a high.

[0010] Erfindungsgemäß wird dies dadurch erzielt, dass die Trennwand zumindest eine thermische Isolierung aufweist, wobei vorzugsweise die Trennwand eine sandwichartige Struktur mit zumindest drei Schichten aufweist, wobei besonders vorzugsweise zwischen zwei Trennblechen eine Isolierschicht angeordnet ist. Dadurch kann der Wärmeübergang zwischen dem Vorschalldämpfer und dem Nachschalldämpfer verringert bzw. verhindert werden.According to the invention, this is achieved in that the partition wall has at least one thermal insulation, wherein preferably the partition has a sandwich-like structure with at least three layers, wherein an insulating layer is particularly preferably arranged between two separating plates. As a result, the heat transfer between the front silencer and the rear silencer can be reduced or prevented.

[0011] Die beiden Kammern können sandwichartig übereinander oder nebeneinander angeordnet sein. Dadurch kann eine äußerst kompakte Bauweise ermöglicht werden. Bei Anwendung in einem Stromerzeugungsaggregat, beispielsweise einem sogenannten Range Extender für ein Elektrofahrzeug, ergibt sich der Vorteil, dass die komplette Abgasschalldämpferanordnung in die Fahrzeug-Peripherie integriert werden kann. 1 /7 österreichisches pstentamt AT510 788 B1 2012-10-15 [0012] Um unterschiedliche thermische Längenausdehnung zwischen den beiden Schalldämpfern auszugleichen, kann die Strömungsverbindung zwischen den beiden Kammern durch ein einen Verschiebesitz normal zur Trennwand aufweisendes Verbindungsrohr gebildet sein.The two chambers may be sandwiched one above the other or side by side. As a result, an extremely compact design can be made possible. When used in a power generator, such as a so-called range extender for an electric vehicle, there is the advantage that the entire exhaust muffler assembly can be integrated into the vehicle periphery. In order to compensate for different thermal expansion between the two mufflers, the flow connection between the two chambers can be formed by a connection pipe having a displacement seat normal to the partition wall.

[0013] Weiters kann im Rahmen der Erfindung vorgesehen sein, dass die Gehäusewand eine thermische Isolierung, vorzugsweise eine sandwichartige Struktur mit zumindest drei Schichten, aufweist, wobei besonders vorzugsweise zwischen einer metallischen Innenwand und einer vorzugsweise metallischen Außenwand eine beispielsweise aus einer Isoliermatte bestehende Isolierschicht angeordnet ist. Die Außenwand der Gehäusewand kann aus einer zumindest einlagigen, vorzugsweise kalottengeprägten, Edelstallfolie bestehen. Die thermische Isolierung der Gehäusewand verringert die Wärmeabstrahlung, was die Einbaumöglichkeiten in einem Fahrzeug wesentlich erhöht.Furthermore, it can be provided within the scope of the invention that the housing wall has a thermal insulation, preferably a sandwich-like structure with at least three layers, wherein particularly preferably arranged between a metallic inner wall and a preferably metallic outer wall, for example, consisting of an insulating mat insulating layer is. The outer wall of the housing wall may consist of an at least single-layered, preferably dome-embossed, Edelstallfolie. The thermal insulation of the housing wall reduces the heat radiation, which significantly increases the installation options in a vehicle.

[0014] Eine besonders bevorzugte Ausführungsvariante der Erfindung sieht vor, dass in das Gehäuse zumindest ein stromaufwärts des Vorschalldämpfers zumindest eine vorzugsweise zumindest eine Katalysatoreinheit gebildete Abgasnachbehandlungseinrichtung angeordnet ist, wobei vorzugsweise das Gehäuse zumindest eine verschließbare Ausbauöffnung für den Ein-und Ausbau der Abgasnachbehandlungseinrichtung aufweist. Die Integration der Abgasnachbehandlungseinrichtung in das Gehäuse ermöglicht eine besonders kompakte Ausführung der Abgasanlage. Die Isolierung der Gehäusewand wirkt sich dabei auch vorteilhaft auf das Ansprechverhalten der Abgasnachbehandlungseinrichtung aus.A particularly preferred embodiment of the invention provides that in the housing at least one upstream of the pre-muffler at least one preferably at least one catalyst unit formed exhaust gas treatment device is arranged, preferably wherein the housing has at least one closable opening for the installation and removal of the exhaust aftertreatment device. The integration of the exhaust aftertreatment device in the housing allows a particularly compact design of the exhaust system. The insulation of the housing wall also has an advantageous effect on the response of the exhaust aftertreatment device.

[0015] Dabei kann in weiterer Ausführung der Erfindung vorgesehen sein, dass das Gehäuse einstückig mit zumindest einem vorzugsweise flexiblen Abgasrohr und/oder einem Abgaskrümmer ausgebildet ist, wobei zur Minimierung der Wärmeabstrahlung vorgesehen sein kann, dass das Abgasrohr und/oder der Abgaskrümmer eine vorzugsweise durch eine sandwichartige Struktur gebildete Isolierung mit vorzugsweise einer zwischen zwei metallischen Schichten angeordneten Isolierschicht aufweist.It can be provided in a further embodiment of the invention that the housing is formed integrally with at least one preferably flexible exhaust pipe and / or an exhaust manifold, wherein may be provided to minimize the heat radiation, that the exhaust pipe and / or the exhaust manifold a preferably having insulation formed by a sandwich-type structure, preferably having an insulating layer disposed between two metallic layers.

[0016] Eine hohe Schalldämpfung wird erreicht, wenn der Vorschalldämpfer als Reflektions-schalldämpfer und der Nachschalldämpfer als kombinierter Absorbtions-Resonator-Schall-dämpfer mit zumindest zwei, vorzugsweise zumindest drei, besonders vorzugsweise vier Resonatorkammern ausgebildet ist.A high sound attenuation is achieved when the pre-muffler is designed as a reflection muffler and the rear muffler as a combined absorption resonator sound attenuator with at least two, preferably at least three, more preferably four resonator.

[0017] Um eine einfache Fertigung zu ermöglichen, kann weiters vorgesehen sein, dass das Gehäuse aus einer Oberschale und einer Unterschale aufweist, wobei die Oberschale und die Unterschale vorzugsweise im Bereich einer Trennebene parallel zur Trennwand miteinander verschweißt sind. Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn die Innenwand der Ober- und/oder Unterschale Gehäusewand aus einer Halbschale, vorzugsweise aus Blech, besteht.In order to enable a simple production, can further be provided that the housing comprises an upper shell and a lower shell, wherein the upper shell and the lower shell are preferably welded together in the region of a parting plane parallel to the partition wall. It is particularly advantageous if the inner wall of the upper and / or lower shell housing wall of a half-shell, preferably made of sheet metal.

[0018] Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Figuren näher erläutert.The invention will be explained in more detail below with reference to the figures.

[0019] Es zeigen [0020] Fig. 1 eine erfindungsgemäße Schalldämpferanordnung in einer ersten Ausführungsva riante in einer Seitenansicht, [0021] Fig. 2 [0022] Fig. 3 [0023] Fig. 4 [0024] Fig. 5 [0025] Fig. 6 die Schalldämpferanordnung in einer Draufsicht, eine erfindungsgemäße Schalldämpferanordnung in einer zweiten Ausführungsvariante in einem Längsschnitt gemäß der Linie III -III in Figur 4, die Schalldämpferanordnung in einem Schnitt gemäß der Linie IV - IV in Fig. 3, die Schalldämpferanordnung in einem Schnitt gemäß der Linie V - V in Fig. 3 und die Schalldämpferanordnung in einem Schnitt gemäß der Linie VI - VI in Fig. 3 in einer weiteren Ausführungsvariante.1 shows a silencer arrangement according to the invention in a first embodiment in a side view, FIG. 2 FIG. 3 FIG. 4 [0024] FIG. 5 [0025] FIG. 6, the silencer arrangement in a plan view, a silencer arrangement according to the invention in a second embodiment in a longitudinal section along the line III -III in Figure 4, the silencer arrangement in a section along the line IV - IV in Fig. 3, the silencer arrangement in a section according to the line V - V in Fig. 3 and the muffler assembly in a section along the line VI - VI in Fig. 3 in a further embodiment.

[0026] Die Figuren zeigen jeweils eine Abgasschalldämpferanordnung 1 mit einem Gehäuse 2, in welchem eine erste Kammer 3 und eine zweite Kammer 4 angeordnet ist. Das Gehäuse 2 besteht dabei aus einer Oberschale 2a und einer Unterschale 2b, welche miteinander im Be- 2/7 österreichisches pstentamt AT510 788B1 2012-10-15 reich einer Trennebene ε parallel zur Trennwand 9 verschweißt sind. In der ersten Kammer 3 ist ein Vorschalldämpfer VSD und in der zweiten Kammer 4 ein Nachschalldämpfer NSD angeordnet. Im gleichen Gehäuse 2 kann eine durch eine Katalysatoreinheit 5, 5a, 5b gebildete Abgasnachbehandlungseinrichtung 6 angeordnet sein.The figures each show an exhaust muffler assembly 1 with a housing 2 in which a first chamber 3 and a second chamber 4 is arranged. In this case, the housing 2 consists of an upper shell 2a and a lower shell 2b, which are welded together in the region of a dividing plane ε parallel to the dividing wall 9 in the region of a parting plane ε. In the first chamber 3, a pre-silencer VSD and in the second chamber 4, a rear silencer NSD is arranged. In the same housing 2, an exhaust gas aftertreatment device 6 formed by a catalyst unit 5, 5a, 5b may be arranged.

[0027] Einstückig mit dem Gehäuse 2 kann beispielsweise ein Abgaskrümmer 7, ein Abgasrohr oder flexible Abgasrohre ausgebildet sein.Integral with the housing 2, for example, an exhaust manifold 7, an exhaust pipe or flexible exhaust pipes may be formed.

[0028] Die Gehäusewand 8 des Gehäuses 2 weist eine sandwichartige Struktur mit mehreren Schichten auf, wobei zwischen einer durch eine Halbschale aus Blech gebildeten Innenwand 8a und einer durch beispielsweise eine kalottengeprägte Edelstahlfolie gebildeten Außenwand 8b eine Isoliermatte 8c angeordnet ist.The housing wall 8 of the housing 2 has a sandwich-like structure with a plurality of layers, wherein an insulating mat 8c is arranged between an inner wall 8a formed by a half-shell of sheet metal and an outer wall 8b formed by a dome-embossed stainless steel foil, for example.

[0029] Die erste Kammer 3 und zweite Kammer 4 sind durch eine Trennwand 9 voneinander getrennt. Die Trennwand 9 weist ebenfalls eine sandwichartige Struktur auf, wobei zwischen zwei Trennblechen 9a, 9b eine Isoliermatte 9c angeordnet ist, wie im Detail aus Fig. 6 hervorgeht.The first chamber 3 and second chamber 4 are separated by a partition 9 from each other. The partition wall 9 also has a sandwich-like structure, wherein an insulating mat 9c is arranged between two separating plates 9a, 9b, as shown in detail in FIG.

[0030] Im in Fig. 1 und 2 dargestelltem Ausführungsbeispiel ist die Abgasnachbehandlungseinrichtung 6 liegend angeordnet, dass heißt die Strömungsachse 6 a der Abgasnachbehandlungseinrichtung 6 ist im Wesentlichen parallel zur Trennwand 9 ausgebildet.Illustrated embodiment, the exhaust aftertreatment device 6 is arranged horizontally, that is, the flow axis 6 a of the exhaust gas aftertreatment device 6 is formed substantially parallel to the partition wall 9.

[0031] In den Fig. 1 und 2 ist die Nachbehandlungseinrichtung 6 liegend, also mit im wesentlichen horizontaler Strömungsachse 6a, ausgebildet. Bei der in den Fig. 3 bis 5 dargestellten Ausführung dagegen ist sind die Katalysatoreinheiten 5a, 5b der Abgasnachbehandlungseinrichtung 6 stehend positioniert, die Strömungsachse 6a der Abgasnachbehandlungseinrichtung 6 ist dabei im Wesentlichen normal zur Trennwand 9 angeordnet, wobei die Katalysatoreinheiten 5a, 5b über Abdichtringe 13 in der Trennwand 9 gelagert sind. Oberhalb der Katalysatoreinheiten 5a, 5b ist jeweils eine über einen Deckel 14 verschließbare Montageöffnung 15 vorgesehen, über welche die Katalysatoreinheiten 5a, 5b aus- und eingebaut werden können.In Figs. 1 and 2, the aftertreatment device 6 is lying, so with substantially horizontal flow axis 6a, formed. By contrast, in the embodiment illustrated in FIGS. 3 to 5, the catalyst units 5a, 5b of the exhaust gas aftertreatment device 6 are positioned vertically, the flow axis 6a of the exhaust gas aftertreatment device 6 is arranged substantially normal to the dividing wall 9, the catalyst units 5a, 5b via sealing rings 13 are stored in the partition wall 9. Above the catalyst units 5a, 5b there is provided in each case a mounting opening 15 which can be closed via a cover 14, via which the catalyst units 5a, 5b can be removed and installed.

[0032] Der in Fig. 4 dargestellte Vorschalldämpfer VSD in der Kammer 3 ist als sogenannter Reflektionsschalldämpfer 10 ausgebildet und weist mehrere Reflexionskammern 10a, 10b auf, welche durch normal zur Trennwand 9 angeordnete Reflexionsbleche 11a, 11b, 11c begrenzt sind. Der Reflexionsschalldämpfer 10 weist ein Eingangsrohr 12a, ein Verbindungsrohr 12b und ein Austrittsrohr 12c auf.The illustrated in Fig. 4 pre-muffler VSD in the chamber 3 is formed as a so-called reflection muffler 10 and has a plurality of reflection chambers 10a, 10b, which are bounded by normal to the partition wall 9 arranged reflective plates 11a, 11b, 11c. The reflection muffler 10 has an input pipe 12a, a connection pipe 12b and an exhaust pipe 12c.

[0033] Der in Fig. 5 dargestellte Nachschalldämpfer NSD ist im Ausführungsbeispiel als kombinierter Absorbtions-Resonator-Schalldämpfer mit Niederfrequenz-Resonatorkammern R1, R2, R3, R4, sowie Hochfrequenz-Absorbtionskammern ausgeführt.The rear muffler NSD shown in Fig. 5 is executed in the embodiment as a combined absorption resonator muffler with low-frequency resonator chambers R1, R2, R3, R4, and high-frequency absorption chambers.

[0034] Vorschalldämpfer VSD und Nachschalldämpfer NSD sind über ein die Trennwand 9 durchdringendes Verbindungsrohr 16 miteinander strömungsverbunden. Um temperaturbedingte Längenänderungen ausgleichen zu können, ist das Verbindungsrohr 16 in einem Schiebesitz 17 normal zur Trennwand 9 gelagert, wie in Fig. 6 erkennbar ist.Pre-muffler VSD and rear muffler NSD are fluidly connected to each other via a connecting pipe 9 penetrating the partition wall 16. In order to compensate for temperature-induced changes in length, the connecting tube 16 is mounted in a sliding seat 17 normal to the partition wall 9, as shown in Fig. 6 can be seen.

[0035] Das Abgas gelangt von der Brennkraftmaschine gemäß in den Fig. 3 bis 5 dargestellten Pfeilen in das Gehäuse 2 und wird über die Katalysatoreinheiten 5a, 5b in den in der ersten Kammer 3 angeordneten Vorschalldämpfer VSD geführt. Am Austritt des Vorschalldämpfers VSD strömt das Abgas über das Verbindungsrohr 16 in den in der zweiten Kammer 4 angeordneten Nachschalldämpfer NSD. Nach Durchströmen des Nachschalldämpfers NSD verlässt das Abgas das Gehäuse 2 über die Austrittsöffnung 19.The exhaust gas passes from the internal combustion engine according to arrows shown in FIGS. 3 to 5 in the housing 2 and is guided via the catalyst units 5a, 5b in the arranged in the first chamber 3 pre-silencer VSD. At the outlet of the pre-silencer VSD, the exhaust gas flows via the connecting pipe 16 into the rear silencer NSD arranged in the second chamber 4. After flowing through the rear silencer NSD, the exhaust gas leaves the housing 2 via the outlet opening 19.

[0036] Die beschriebene Abgasschalldämpferanordnung 1 erlaube eine besonders kompakte Bauweise und die Integration des kompletten Abgasschalldämpfers, bestehend aus Vorschalldämpfer VSD und Nachschalldämpfer NSD in die Fahrzeugperipherie.The exhaust muffler assembly 1 described allow a particularly compact design and the integration of the exhaust muffler, consisting of pre-muffler VSD and rear silencer NSD in the vehicle periphery.

[0037] Die Abgasschalldämpferanordnung 1 erlaubt dabei eine besonders einfache Fertigung: Zwischen dem Vorschalldämpfer VSD und dem Nachschalldämpfer NSD wird eine Isoliermatte 9c mit einer Wanddicke zwischen 10mm und 30mm und einer Hitzebeständigkeit bis etwa 1000° C eingelegt, welche den Wärmeübergang zwischen Vorschalldämpfer VSD und Nach- 3/7The exhaust muffler assembly 1 allows a particularly simple production: Between the pre-muffler VSD and the rear silencer NSD an insulating mat 9c is inserted with a wall thickness between 10mm and 30mm and a heat resistance to about 1000 ° C, which the heat transfer between the front silencer VSD and After - 3/7

Claims (13)

österreichisches Patentamt AT510 788B1 2012-10-15 Schalldämpfer NSD verhindert. Danach werden die Vorschalldämpfer VSD und Nachschalldämpfer NSD über die Trennbleche 9a, 9b miteinander verbunden und verschweißt. Somit entsteht eine kompakte Abgasschalldämpferanordnung 1, welche primär aus Vorschalldämpfer VSD und Nachschalldämpfer NSD besteht. Der nächste Schritt ist das Aufbringen einer Isolierschicht 8c an der Innenwand 8a des Gehäuses 2. Dies kann beispielsweise durch eine auf einer Seite selbstklebenden Isoliermatte mit einer Stärke von 10 mm bis 30 mm erfolgen. Die Dauerhaftbefestigung erfolgt danach mittels einer durch etwa eine ein- oder mehrlagige kalottengeprägte Edelstahlfolie gebildeten Außenwand 8b, welche fest mit der Einheit bestehend aus Vorschalldämpfer VSD und Nachschalldämpfer NSD verschweißt wird. Die Einprägtiefe der kalottengeprägte Edelstahlfolie kann zwischen 0,1 mm und 0,9 mm betragen. [0038] Der Aufbau des Innenlebens des Vorschalldämpfers VSD und des Nachschalldämpfers NSD ist - je nach Motorspezifikation - unterschiedlich adaptierbar. [0039] Dadurch, dass Vorschalldämpfer VSD und Nachschalldämpfer NSD sandwichartig übereinander in einem Gehäuse 2 angeordnet sind, kann eine äußerst kompakte Bauweise erzielt werden. Patentansprüche 1. Abgasschalldämpferanordnung (1) für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eines Stromerzeugungsaggregates, mit einem Vorschalldämpfer (VSD) und einem Nachschalldämpfer (NSD), wobei der Vorschalldämpfer (VSD) und der Nachschalldämpfer (NSD) in einem gemeinsamen Gehäuse (2) angeordnet sind, wobei der Vorschalldämpfer (VSD) in einer ersten Kammer (3) und der Nachschalldämpfer (NSD) in einer zweiten Kammer (4) des Gehäuses (2) angeordnet ist, und wobei die beiden Kammern (3, 4) durch zumindest eine Strömungsverbindung in einer Trennwand (9) miteinander strömungsverbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Trennwand (9) zumindest eine thermische Isolierung aufweist, wobei vorzugsweise die Trennwand (9) eine sandwichartige Struktur mit zumindest drei Schichten aufweist, wobei besonders vorzugsweise zwischen zwei Trennblechen (9a, 9b) eine Isolierschicht (9c) angeordnet ist.Austrian Patent Office AT510 788B1 2012-10-15 Silencer NSD prevented. Thereafter, the pre-muffler VSD and rear muffler NSD are connected and welded together via the separating plates 9a, 9b. This results in a compact exhaust muffler arrangement 1, which consists primarily of pre-muffler VSD and rear muffler NSD. The next step is the application of an insulating layer 8c to the inner wall 8a of the housing 2. This can be done, for example, by a self-adhesive on one side insulating mat with a thickness of 10 mm to 30 mm. The permanent attachment then takes place by means of a formed by about a single or multi-layer dome embossed stainless steel foil outer wall 8b, which is firmly welded to the unit consisting of pre-silencer VSD and rear silencer NSD. The embossing depth of the dome-embossed stainless steel foil can be between 0.1 mm and 0.9 mm. The structure of the interior of the pre-silencer VSD and the rear silencer NSD is - depending on the engine specification - differently adaptable. Characterized in that pre-muffler VSD and rear silencer NSD are arranged sandwiched one above the other in a housing 2, an extremely compact design can be achieved. 1. Exhaust muffler arrangement (1) for an internal combustion engine, in particular a power generator, with a pre-muffler (VSD) and a rear muffler (NSD), wherein the pre-muffler (VSD) and the rear muffler (NSD) are arranged in a common housing (2), wherein the pre-silencer (VSD) in a first chamber (3) and the rear silencer (NSD) in a second chamber (4) of the housing (2) is arranged, and wherein the two chambers (3, 4) by at least one flow connection in one Partition wall (9) are flow-connected to each other, characterized in that the partition wall (9) has at least one thermal insulation, wherein preferably the partition wall (9) has a sandwich-like structure with at least three layers, wherein particularly preferably between two separating plates (9a, 9b) an insulating layer (9c) is arranged. 2. Abgasschalldämpferanordnung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Kammern (3, 4) sandwichartig übereinander oder nebeneinander angeordnet sind.2. Exhaust muffler assembly (1) according to claim 1, characterized in that the two chambers (3, 4) are arranged sandwiched one above the other or side by side. 3. Abgasschalldämpferanordnung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine das Gehäuse (2) zur Umgebung abgrenzende Gehäusewand (8) des Gehäuses (2) eine thermische Isolierung aufweist, wobei vorzugsweise die Gehäusewand (8) eine sandwichartige Struktur mit zumindest drei Schichten aufweist, wobei besonders vorzugsweise zwischen einer metallischen Innenwand (8a) und einer vorzugsweise metallischen Außenwand (8b) der Gehäusewand (8) eine Isolierschicht (8c) angeordnet ist.3. Exhaust muffler assembly (1) according to claim 1 or 2, characterized in that the housing (2) delimiting the housing wall (8) of the housing (2) has a thermal insulation, wherein preferably the housing wall (8) has a sandwich-like structure has at least three layers, wherein particularly preferably between an inner metal wall (8a) and a preferably metallic outer wall (8b) of the housing wall (8) an insulating layer (8c) is arranged. 4. Abgasschalldämpferanordnung (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenwand (8b) der Gehäusewand (8) aus einer zumindest einlagigen, vorzugsweise kalottengeprägten, Edelstallfolie besteht.4. Exhaust muffler assembly (1) according to claim 3, characterized in that the outer wall (8b) of the housing wall (8) consists of an at least single-layered, preferably dome embossed, Edelstallfolie. 5. Abgasschalldämpferanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorschalldämpfer (VSD) als Reflektionsschalldämpfer (10) ausgebildet ist.5. Exhaust muffler assembly (1) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the pre-muffler (VSD) is designed as a reflection muffler (10). 6. Abgasschalldämpferanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Nachschalldämpfer (NSD) zumindest zwei, vorzugsweise zumindest drei, besonders vorzugsweise vier Resonatorkammern R1, R2, R3, R4 aufweist.6. exhaust silencer arrangement (1) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the rear silencer (NSD) at least two, preferably at least three, more preferably four resonator chambers R1, R2, R3, R4. 7. Abgasschalldämpferanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass in das Gehäuse (2) zumindest ein stromaufwärts des Vorschalldämpfers (VSD) zumindest eine vorzugsweise zumindest eine Katalysatoreinheit (5a, 5b) gebildete Abgasnachbehandlungseinrichtung (6) angeordnet ist. 4/7 österreichisches Patentamt AT510 788 B1 2012-10-157. exhaust silencer assembly (1) according to one of claims 1 to 6, characterized in that in the housing (2) at least one upstream of the pre-silencer (VSD) at least one preferably at least one catalyst unit (5a, 5b) formed exhaust gas treatment device (6) is arranged , 4/7 Austrian Patent Office AT510 788 B1 2012-10-15 8. Abgasschalldämpferanordnung (1) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (2) zumindest eine verschließbare Montageöffnung (15) für den Ein- und Ausbau der Abgasnachbehandlungseinrichtung (6) aufweist.8. Exhaust muffler assembly (1) according to claim 7, characterized in that the housing (2) has at least one closable mounting opening (15) for the installation and removal of the exhaust aftertreatment device (6). 9. Abgasschalldämpferanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (2) einstückig mit zumindest einem vorzugsweise flexiblen Abgasrohr und/oder einem Abgaskrümmer (7) ausgebildet ist.9. Exhaust muffler assembly (1) according to one of claims 1 to 8, characterized in that the housing (2) is formed integrally with at least one preferably flexible exhaust pipe and / or an exhaust manifold (7). 10. Abgasschalldämpferanordnung (1) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Abgasrohr und/oder der Abgaskrümmer (7) eine vorzugsweise durch eine sandwichartige Struktur gebildete Isolierung mit vorzugsweise einer zwischen zwei metallischen Schichten angeordneten Isolierschicht aufweist.10. Exhaust muffler assembly (1) according to claim 9, characterized in that the exhaust pipe and / or the exhaust manifold (7) has a preferably formed by a sandwich-like insulation with preferably an insulating layer disposed between two metal layers. 11. Abgasschalldämpferanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Strömungsverbindung zwischen den beiden Kammern (3, 4) durch ein in einem Schiebesitz (17) vorzugsweise normal zur Trennwand (9) verschiebbares Verbindungsrohr (16) gebildet ist.11. Exhaust muffler assembly (1) according to one of claims 1 to 10, characterized in that the flow connection between the two chambers (3, 4) by a sliding in a sliding seat (17) preferably normal to the partition wall (9) displaceable connecting tube (16) is. 12. Abgasschalldämpferanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (2) aus einer Oberschale (2a) und einer Unterschale (2b) aufweist, wobei die Oberschale (2a) und die Unterschale (2b) vorzugsweise im Bereich einer Trennebene (ε) parallel zur Trennwand (9) miteinander verschweißt sind.12. exhaust silencer assembly (1) according to one of claims 1 to 11, characterized in that the housing (2) of an upper shell (2a) and a lower shell (2b), wherein the upper shell (2a) and the lower shell (2b) preferably are welded together in the region of a parting plane (ε) parallel to the partition wall (9). 13. Abgasschalldämpferanordnung (1) nach Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenwand (8a) des Gehäuses (2) aus zumindest einer Halbschale, vorzugsweise aus Blech, besteht. Hierzu 2 Blatt Zeichnungen 5/713. Exhaust muffler assembly (1) according to claims 1 to 12, characterized in that the inner wall (8 a) of the housing (2) consists of at least one half-shell, preferably made of sheet metal. For this 2 sheets drawings 5/7
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