JP4047060B2

JP4047060B2 - Muffler

Info

Publication number: JP4047060B2
Application number: JP2002129011A
Authority: JP
Inventors: 博舟橋; 亨梶永
Original assignee: Hino Motors Ltd
Current assignee: Hino Motors Ltd
Priority date: 2002-04-30
Filing date: 2002-04-30
Publication date: 2008-02-13
Anticipated expiration: 2022-04-30
Also published as: JP2003322009A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はマフラに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車両に備えられる箱型マフラには、排ガスを清浄にするために、箱型マフラ内部に円筒型のＤＰＦ（ディーゼルパティキュレートフィルタ）を設けたものがあり、斯かる箱型マフラの従来例は図４〜図７に示されている。
【０００３】
図中、１は箱型マフラで、箱型マフラ１は断面角筒状の外筒２を備えている。外筒２は外側筒２ａと内側筒２ｂとを備え、外側筒２ａと内側筒２ｂとの間には、例えばグラスウール等の断熱材２ｃが収納されている。
【０００４】
外筒２内には、外筒２の内部空間を軸線方向へ所定の間隔で仕切るよう、第一セパレータ３と第二セパレータ４とが収納され、その外周は外筒２の内側筒２ｂ内周に支持されている。
【０００５】
外筒２の一方の端部には、外筒２の前側を塞ぐよう、一端側端板５が着脱可能に設置されている。一端側端板５は外側蓋５ａと内側蓋５ｂとを備え、外側蓋５ａと内側蓋５ｂとの間には、グラスウール等の断熱材５ｃが収納されている。又、外筒２の他方の端部には、軸心部に貫通孔６ａが形成された他端側端板６が着脱可能に取付けられている。
【０００６】
第一セパレータ３及び第二セパレータ４の軸心部に形成した貫通孔３ａ，４ａには、例えば外周円筒形のＤＰＦ（ディーゼルパティキュレートフィルタ）７がスプリング８を介して支持されている。ＤＰＦ７は多孔質のハニカム構造となっていて、格子状に区画された各流路の入口が交互に封止され、入口が封止されていない流路については、その出口が封止され、入口が封止されている流路は出口が封止されていない構成となっている。而して、ＤＰＦ７においては、各流路を区画する多孔質の薄壁を透過した排気ガスＧのみが下流側へ排出されるようになっている。
【０００７】
ＤＰＦ７の第二セパレータ４側端部には、ＤＰＦ７の外径と略同一外径の管路９が取付けられ、管路９は他端側端板６の貫通孔６ａ内まで延在している。而して、管路９の他端側端板６側端部には、若干の間隔を置いて内側板９ａと外側板９ｂとが固設され、内側板９ａと外側板９ｂとの間には、グラスウールのような断熱材９ｃが収納されている。
【０００８】
管路９の第二セパレータ４と他端側端板６との間の部分の外周には、浄化されてＤＰＦ７から導出された排ガスＧを、第二セパレータ４と他端側端板６との間の空間１０に送出し得るよう、複数の流通孔９ｄが穿設されている。又、外側板９ｂは他端側端板６の貫通孔６ａの径よりも大径で、外周縁部においてボルト１１を取付けることにより、管路９の他端側端板６側端部を他端側端板６に固定し得るようになっている。而して、ＤＰＦ７は外側板９ｂを介して、第一セパレータ３、第二セパレータ４の貫通孔３ａ，４ａにセットし、或は取出し得るようになっている。
【０００９】
一端側端板５の下部には、一端側端板５及び第一セパレータ３を貫通して、入口管１２が配置されており、入口管１２の第一セパレータ３側先端は閉止板１２ａにより閉止されている。又、入口管１２の一端側端板５と第一セパレータ３との間に位置する部分の外周には、排ガスＧを一端側端板５と第一セパレータ３との間の空間１３に導入し、空間１３からＤＰＦ７へ送給し得るよう、複数の導入孔１２ｂが穿設されている。
【００１０】
第二セパレータ４には、第二セパレータ４を軸線方向へ貫通するよう内部管１４が設置されている。内部管１４は図５に示すように、ＤＰＦ７を包囲するよう複数配置されている。而して、内部管１４の一端は、空間１０内に位置し、他端は第一セパレータ３と第二セパレータ４との間の消音室となる空間１５内に位置している。
【００１１】
一端側端板５の下部には、一端側端板５及び第一セパレータ３に形成した貫通孔３ｂ（図７参照）を貫通して入口管１２と並ぶよう出口管１６が固設されている。出口管１６は外管１６ａと内管１６ｂとを備え、外管１６ａと内管１６ｂとの間には、グラスウールのような断熱材１６ｃが収納されている。
【００１２】
エンジンから排出された排ガスＧは入口管１２から導入孔１２ｂを通って空間１３に導入され、空間１３からＤＰＦ７に送給される。而して、排ガスＧはＤＰＦ７を通過する間に浄化されて管路９内に送出され、管路９から流通孔９ｄを経て空間１０に導出され、空間１０から内部管１４を通って空間１５内へ送出される。而して、小径の内部管１４を通った排ガスＧは、広い空間１５内へ送出され、膨張するため、この容積差により消音される。消音された排ガスＧは、空間１５から出口管１６へ導入されて外部へ排出される。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】
上記箱型マフラ１においては、ＤＰＦ７の上流側と下流側との間はシールする必要がある。しかし、板金部品である第一セパレータ３は大型で、図７に示すように、外筒２の内側筒２ｂと第一セパレータ３との間に形成された隙間Ｃ１はシールすることができない。又第一セパレータ３に形成した貫通孔３ｂと出口管１６の外管１６ａとの間、第一セパレータ３に形成した貫通孔３ａとＤＰＦ７の外周との間には、隙間Ｃ２，Ｃ３を形成しないと、出口管１６を第一セパレータ３に形成した貫通孔３ｂ内に組付け、ＤＰＦ７を第一セパレータ３に形成した貫通孔３ａに組付けることができない。
【００１４】
更に、空間１３に導入される排ガスＧは高温であるが、上記箱型マフラ１では、排ガスＧの熱が第一セパレータ３から下流側へ伝導し、ＤＰＦ７へ導入される排ガスＧの温度が低下してしまうため、ＤＰＦ７に溜まった煤の触媒による再生性能が損なわれる虞がある。
【００１５】
本発明は、上述の実情に鑑み、ＤＰＦの上流側と下流側との間を確実にシールし得るようにすると共に、排ガスの熱が第一セパレータから下流側に伝導しないようにしたマフラを提供することを目的としてなしたものである。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
請求項１のマフラは、軸線方向両端部を閉止し得るようにした外筒内に軸線方向へ間隔を置いて第一セパレータと第二セパレータとを設置し、前記第一セパレータ１と第二セパレータとの間に、第一セパレータの上流側から送給された排ガスを清浄化するための排ガス浄化手段を備え、前記第二セパレータに、清浄化されて排ガス浄化手段から送出された排ガスを通して第一セパレータと第二セパレータとの間に形成された消音のための空間に送出する管を設けたマフラであって、前記第一セパレータを構成する複数のセパレータ本体の間には断熱材が収納され、前記外筒と第一セパレータとの間、第一セパレータの貫通孔と該貫通孔に嵌入された排ガス浄化手段との間、第一セパレータの貫通孔と、該貫通孔に嵌入された、排ガスを排出する出口管との間を、断熱材のセパレータ本体からはみ出た部分を締代としてシールするものである。
【００１７】
請求項２のマフラにおいては、第二セパレータの断熱材はバインダを用いて成形されている。
【００１８】
本発明によれば、第一セパレータと外筒との間、第一セパレータに対する排ガス浄化手段及び出口管の貫通部はシールされているため、第一セパレータ上流側の排ガスが第一セパレータの下流側に漏洩することがなく、又、第一セパレータには断熱材が設けてあるため、空間に導入された排ガスの熱が下流側へ伝導されることがなく、従って、排ガス浄化手段へ送給される排ガスを高温に保持できる結果、排ガス浄化手段に溜まった煤の触媒による再生性能が良好に保持され、更に、第一セパレータに設けられた断熱材はバインダを用いて成形されているため、外筒と第一セパレータ、第一セパレータの貫通孔と排ガス浄化手段や出口管との間の隙間が若干大きくても断熱材は飛散せず良好なシールが可能である。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図示例と共に説明する。
図１〜図３は本発明を実施する形態の一例であって、図中、図４〜図７と同一の符号を付した部分は同一物を表わしている。而して、本図示例で特徴とするところは、図４〜図７における第一セパレータ３の部分を図１〜図３に示すようにした点にある。
【００２０】
すなわち、本図示例では、図４〜図７に示す第一セパレータ３と同様、外筒２内を軸線方向へ仕切るセパレータは第一セパレータ１７で、第一セパレータ１７は、外筒２内に軸線方向へ若干離反して配置された２枚のセパレータ本体１７ａ，１７ｂを備えている。又、図３に示すように、セパレータ本体１７ａ，１７ｂには、ＤＰＦ７の上流側端部が挿通する貫通孔１７ｃ，１７ｄと、出口管１６が挿通する貫通孔１７ｅ，１７ｆが形成されている。
【００２１】
セパレータ本体１７ａと１７ｂとの間の間隔は例えば２０ｍｍで、セパレータ本体１７ａと１７ｂとの間には、無機質や有機質のバインダを用いて成形した厚さ３０ｍｍ程度のグラスウール等の断熱材１７ｇが圧縮、充填されている。又、断熱材１７ｇは第一セパレータ１７の外周よりも外方へ突出代ａだけ突出しており、第一セパレータ１７を外筒２に嵌入した際には、断熱材１７ｇの突出代ａは外筒２の内側筒２ｂ内周により締代Δａだけ圧縮されるようになっている。
【００２２】
貫通孔１７ｃ，１７ｄの部分では、断熱材１７ｇには、ＤＰＦ７が挿通し得るよう、図３に示すように貫通孔１７ｈが形成されているが、断熱材１７ｇは貫通孔１７ｃ，１７ｄの内径よりも突出代ｂだけ貫通孔１７ｃ，１７ｄ内へ突出している。而して、第一セパレータ１７を外筒２内に嵌入して、貫通孔１７ｈにＤＰＦ７を挿通させた際には、断熱材１７ｇの突出代ｂはＤＰＦ７の外周により締代Δｂだけ圧縮されるようになっている。
【００２３】
貫通孔１７ｅ，１７ｆの部分では、断熱材１７ｇには、出口管１６が挿通し得るよう、図３に示すように貫通孔１７ｉが形成されているが、断熱材１７ｇは貫通孔１７ｅ，１７ｆの内径よりも突出代ｃだけ貫通孔１７ｅ，１７ｆ内へ突出している。而して、第一セパレータ１７を外筒２内に嵌入して、貫通孔１７ｉに出口管１６を挿通させた際には、断熱材１７ｇの突出代ｃは出口管１６の外周により締代Δｃだけ圧縮されるようになっている。
【００２４】
上記箱型マフラ１において、断熱材１７ｇが充填された第一セパレータ１７を外筒２にセットする際には、図３に示すごとく第一セパレータ１７を矢印Ｘの方向へ移動させ、第一セパレータ１７の断熱材１７ｇの突出代ａの部分を外筒２に圧入し、断熱材１７ｇの突出代ｂの部分をＤＰＦ７に圧入し、断熱材１７ｇの突出代ｃの部分を出口管１６に圧入する。これによって、断熱材１７ｇの突出代ａは圧縮されて外筒２の内側筒２ｂに対し締代Δａが得られ、突出代ｂは圧縮されてＤＰＦ７の外周に対し締代Δｂが得られ、突出代ｃは圧縮されて出口管１６の外周に対し締代Δｃが得られる。
【００２５】
次に本発明の作動について説明する。
本図示例においても、エンジンから排出された排ガスＧは入口管１２から導入孔１２ｂを通って空間１３に導入され、空間１３からＤＰＦ７に送給される。而して、排ガスＧはＤＰＦ７を通過する間に浄化されて管路９内に送出され、管路９から流通孔９ｄを経て空間１０に導出され、空間１０から内部管１４を通って空間１５内へ送出される。而して、小径の内部管１４を通った排ガスＧは、広い空間１５内へ送出されるため、この容積差により消音される。消音された排ガスＧは、空間１５から出口管１６へ導入されて外部へ排出される。
【００２６】
本発明の図示例によれば、外筒２の内側筒２ｂ内周と第一セパレータ１７との間、第一セパレータ１７の貫通孔１７ｃ，１７ｄ内周とＤＰＦ７外周との間、第一セパレータ１７の貫通孔１７ｅ，１７ｆ内周と出口管１６外周との間は断熱材１７ｇによりシールされているため、入口管１２の導入孔１２ｂから空間１３へ導入された排ガスＧがＤＰＦ７の周囲の空間１５に漏洩することがない。
【００２７】
又、第一セパレータ１７には断熱材１７ｇが設けてあるため、空間１３に導入された排ガスＧの熱が下流側へ伝導されることがなく、従って、ＤＰＦ７へ送給される排ガスＧを高温に保持できるため、ＤＰＦ７に溜まった煤の触媒による再生性能が良好に保持される。
【００２８】
更に又、第一セパレータ１７に設けられた断熱材１７ｇはバインダを用いて成形されているため、外筒２と第一セパレータ１７との間の隙間、第一セパレータ１７の貫通孔１７ｃ，１７ｄとＤＰＦ７外周との間の隙間、第一セパレータ１７と出口管１６外周との間の隙間が若干大きくても断熱材１７ｇは飛散せず良好なシールが可能である。
【００２９】
なお、本発明の図示例においては排ガス浄化手段としてＤＰＦを用いる場合について説明したが、触媒モノリスを用いた多孔質のハニカム構造としても実施できること、外筒の断面形状を角型にする場合について説明したが、外筒は円筒形であっても実施できること、ＤＰＦは円筒形の場合について説明したが、角型であっても実施可能なこと、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【００３０】
【発明の効果】
以上、説明したように本発明の請求項１、２記載のマフラによれば、第一セパレータと外筒との間、第一セパレータに対する排ガス浄化手段及び出口管の貫通部はシールされているため、第一セパレータ上流側の排ガスが第一セパレータの下流側に漏洩することがなく、又、第一セパレータには断熱材が設けてあるため、空間に導入された排ガスの熱が下流側へ伝導されることがなく、従って、排ガス浄化手段へ送給される排ガスを高温に保持できるため、排ガス浄化手段に溜まった煤の触媒による再生性能が良好に保持され、更に、第一セパレータに設けられた断熱材はバインダを用いて成形されているため、外筒と第一セパレータ、第一セパレータの貫通孔と排ガス浄化手段や出口管との間の隙間が若干大きくても断熱材は飛散せず良好なシールが可能である、という優れた効果を奏し得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のマフラの実施の形態の一例を示す断面図で、図５のＩＶ−ＩＶ方向矢視図に相当する部分の断面図である。
【図２】本発明のマフラの実施の形態の一例を示す断面図で、図５のＶＩ−ＶＩ方向矢視図に相当する部分の断面図である。
【図３】本発明のマフラにおいて、第一セパレータを外筒に嵌入する場合の断熱材の突出代や締代の状態を説明するための断面図である。
【図４】従来のマフラの一例を示す断面図で、図５のＩＶ−ＩＶ方向矢視図である。
【図５】従来のマフラの一例を示す断面図で、図４のＶ−Ｖ方矢視図である。
【図６】従来のマフラの一例を示す断面図で、図５のＶＩ−ＶＩ方向矢視図である。
【図７】図６のＶＩＩ部拡大図である。
【符号の説明】
１箱型マフラ（マフラ）
２外筒
４第二セパレータ
７ＤＰＦ（排ガス浄化手段）
１５空間
１６出口管
１７第一セパレータ
１７ａセパレータ本体
１７ｂセパレータ本体
１７ｃ貫通孔
１７ｄ貫通孔
１７ｅ貫通孔
１７ｆ貫通孔
１７ｇ断熱材
１７ｈ貫通孔
１７ｉ貫通孔
Ｇ排ガス
Δａ締代
Δｂ締代
Δｃ締代[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a muffler.
[0002]
[Prior art]
Some box-type mufflers provided in vehicles are provided with a cylindrical DPF (diesel particulate filter) inside the box-type muffler in order to purify exhaust gas. A conventional example of such a box-type muffler is shown in FIG. 4-7.
[0003]
In the figure, reference numeral 1 denotes a box-type muffler, and the box-type muffler 1 includes an outer cylinder 2 having a square cylinder shape in cross section. The outer cylinder 2 includes an outer cylinder 2a and an inner cylinder 2b, and a heat insulating material 2c such as glass wool is accommodated between the outer cylinder 2a and the inner cylinder 2b.
[0004]
A first separator 3 and a second separator 4 are accommodated in the outer cylinder 2 so as to partition the inner space of the outer cylinder 2 in the axial direction at a predetermined interval, and the outer periphery thereof is the inner periphery of the inner cylinder 2b of the outer cylinder 2. It is supported by.
[0005]
One end side end plate 5 is detachably installed at one end of the outer cylinder 2 so as to close the front side of the outer cylinder 2. The one end side end plate 5 includes an outer lid 5a and an inner lid 5b, and a heat insulating material 5c such as glass wool is accommodated between the outer lid 5a and the inner lid 5b. Further, the other end side end plate 6 having a through hole 6a formed in the axial center portion is detachably attached to the other end portion of the outer cylinder 2.
[0006]
For example, an outer cylindrical DPF (diesel particulate filter) 7 is supported via a spring 8 in the through holes 3 a and 4 a formed in the axial center portions of the first separator 3 and the second separator 4. The DPF 7 has a porous honeycomb structure, and the inlets of the flow paths partitioned in a lattice pattern are alternately sealed, and the outlets of the flow paths that are not sealed are sealed. The flow path in which is sealed is configured such that the outlet is not sealed. Thus, in the DPF 7, only the exhaust gas G that has permeated through the porous thin wall partitioning each flow path is discharged to the downstream side.
[0007]
A pipe 9 having an outer diameter substantially the same as the outer diameter of the DPF 7 is attached to the end of the DPF 7 on the second separator 4 side, and the pipe 9 extends into the through hole 6 a of the other end plate 6. . Thus, the inner plate 9a and the outer plate 9b are fixed to the end portion on the other end side end plate 6 side of the pipe line 9 with a slight gap therebetween, and between the inner plate 9a and the outer plate 9b. Contains a heat insulating material 9c such as glass wool.
[0008]
On the outer periphery of the part between the second separator 4 and the other end side end plate 6 of the pipe 9, the exhaust gas G purified and led out from the DPF 7 is passed between the second separator 4 and the other end side end plate 6. A plurality of flow holes 9d are formed so as to be sent to the space 10 between them. Further, the outer side plate 9b has a diameter larger than the diameter of the through hole 6a of the other end side end plate 6, and the other end side end plate 6 side end portion of the pipe 9 is attached to the other end by attaching the bolt 11 at the outer peripheral edge. It can be fixed to the end side end plate 6. Thus, the DPF 7 can be set in or removed from the through holes 3a and 4a of the first separator 3 and the second separator 4 through the outer plate 9b.
[0009]
An inlet pipe 12 is disposed in the lower part of the one end side end plate 5 so as to penetrate the one end side end plate 5 and the first separator 3, and the leading end of the inlet pipe 12 on the first separator 3 side is closed by a closing plate 12a. Has been. Further, exhaust gas G is introduced into the space 13 between the one end side end plate 5 and the first separator 3 on the outer periphery of the portion located between the one end side end plate 5 and the first separator 3 of the inlet pipe 12. A plurality of introduction holes 12b are formed so as to be fed from the space 13 to the DPF 7.
[0010]
An inner tube 14 is installed in the second separator 4 so as to penetrate the second separator 4 in the axial direction. As shown in FIG. 5, a plurality of inner tubes 14 are arranged so as to surround the DPF 7. Thus, one end of the inner tube 14 is located in the space 10, and the other end is located in a space 15 serving as a sound deadening chamber between the first separator 3 and the second separator 4.
[0011]
An outlet pipe 16 is fixed to the lower portion of the one end side end plate 5 so as to penetrate the through hole 3b (see FIG. 7) formed in the one end side end plate 5 and the first separator 3 and to be aligned with the inlet pipe 12. . The outlet pipe 16 includes an outer pipe 16a and an inner pipe 16b, and a heat insulating material 16c such as glass wool is accommodated between the outer pipe 16a and the inner pipe 16b.
[0012]
The exhaust gas G discharged from the engine is introduced into the space 13 from the inlet pipe 12 through the introduction hole 12b, and is sent from the space 13 to the DPF 7. Thus, the exhaust gas G is purified while passing through the DPF 7 and is sent out into the pipe 9, led out from the pipe 9 through the flow hole 9 d to the space 10, and from the space 10 through the internal pipe 14 to the space 15. Sent out. Thus, the exhaust gas G that has passed through the small-diameter inner pipe 14 is sent into the wide space 15 and expands, so that it is silenced by this volume difference. The silenced exhaust gas G is introduced from the space 15 to the outlet pipe 16 and discharged to the outside.
[0013]
[Problems to be solved by the invention]
In the box-type muffler 1, it is necessary to seal between the upstream side and the downstream side of the DPF 7. However, the first separator 3 which is a sheet metal part is large in size, and as shown in FIG. 7, the gap C1 formed between the inner cylinder 2b of the outer cylinder 2 and the first separator 3 cannot be sealed. Further, no gaps C2 and C3 are formed between the through hole 3b formed in the first separator 3 and the outer tube 16a of the outlet pipe 16, and between the through hole 3a formed in the first separator 3 and the outer periphery of the DPF 7. The outlet pipe 16 cannot be assembled into the through hole 3 b formed in the first separator 3, and the DPF 7 cannot be assembled into the through hole 3 a formed in the first separator 3.
[0014]
Furthermore, although the exhaust gas G introduced into the space 13 is hot, in the box-type muffler 1, the heat of the exhaust gas G is conducted from the first separator 3 to the downstream side, and the temperature of the exhaust gas G introduced into the DPF 7 is lowered. As a result, the regeneration performance of the soot catalyst accumulated in the DPF 7 may be impaired.
[0015]
In view of the above circumstances, the present invention provides a muffler that can reliably seal between the upstream side and the downstream side of the DPF and that does not conduct heat of exhaust gas from the first separator to the downstream side. It was made for the purpose of doing.
[0016]
[Means for Solving the Problems]
According to a first aspect of the present invention, there is provided a muffler in which a first separator and a second separator are disposed at an interval in an axial direction in an outer cylinder capable of closing both axial ends. Between the first separator and an exhaust gas purifying means for purifying the exhaust gas supplied from the upstream side of the first separator, the first separator through the exhaust gas purified and sent from the exhaust gas purification means A muffler provided with a pipe that feeds into a space for noise reduction formed between the separator and the second separator, and a heat insulating material is stored between the plurality of separator bodies constituting the first separator, Between the outer cylinder and the first separator, between the through hole of the first separator and the exhaust gas purification means fitted into the through hole, the through hole of the first separator, and the exhaust gas fitted into the through hole Drain Between the outlet tube, it is to seal the protruding portion from the separator body of the heat insulating material as a tightening margin.
[0017]
In the muffler of claim 2, the heat insulating material of the second separator is formed using a binder.
[0018]
According to the present invention, the exhaust gas purification means for the first separator and the through-hole of the outlet pipe are sealed between the first separator and the outer cylinder, so that the exhaust gas upstream of the first separator is downstream of the first separator. In addition, since the first separator is provided with a heat insulating material, the heat of the exhaust gas introduced into the space is not conducted to the downstream side, and is therefore fed to the exhaust gas purification means. As a result of maintaining the exhaust gas at a high temperature, the regeneration performance of the soot catalyst accumulated in the exhaust gas purification means is maintained well, and further, the heat insulating material provided in the first separator is molded using a binder. Even if the gap between the tube and the first separator, the through hole of the first separator and the exhaust gas purification means or the outlet pipe is slightly large, the heat insulating material does not scatter and good sealing is possible.
[0019]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 to 3 show an example of an embodiment of the present invention. In the figure, the same reference numerals as those in FIGS. 4 to 7 denote the same components. Thus, a feature of the illustrated example is that the portion of the first separator 3 in FIGS. 4 to 7 is as shown in FIGS.
[0020]
That is, in the illustrated example, as in the first separator 3 shown in FIGS. 4 to 7, the separator that partitions the inside of the outer cylinder 2 in the axial direction is the first separator 17, and the first separator 17 has the axis line in the outer cylinder 2. Two separator main bodies 17a and 17b are provided which are arranged slightly apart in the direction. As shown in FIG. 3, the separator bodies 17a and 17b are formed with through holes 17c and 17d through which the upstream end of the DPF 7 is inserted, and through holes 17e and 17f through which the outlet pipe 16 is inserted.
[0021]
The distance between the separator bodies 17a and 17b is, for example, 20 mm, and between the separator bodies 17a and 17b, a heat insulating material 17g such as glass wool having a thickness of about 30 mm formed using an inorganic or organic binder is compressed. Filled. Further, the heat insulating material 17g protrudes outward from the outer periphery of the first separator 17 by a protrusion allowance a. When the first separator 17 is fitted into the outer cylinder 2, the protrusion allowance a of the heat insulating material 17g is the outer cylinder. The inner circumference of the second inner cylinder 2b is compressed by a fastening allowance Δa.
[0022]
In the portions of the through holes 17c and 17d, the heat insulating material 17g is formed with a through hole 17h as shown in FIG. 3 so that the DPF 7 can be inserted, but the heat insulating material 17g is formed from the inner diameter of the through holes 17c and 17d. Also, the protrusion b protrudes into the through holes 17c and 17d. Thus, when the first separator 17 is fitted into the outer cylinder 2 and the DPF 7 is inserted through the through hole 17h, the protrusion b of the heat insulating material 17g is compressed by the tightening margin Δb by the outer periphery of the DPF 7. It is like that.
[0023]
In the portions of the through holes 17e and 17f, the heat insulating material 17g is formed with a through hole 17i as shown in FIG. 3 so that the outlet pipe 16 can be inserted therethrough, but the heat insulating material 17g is formed of the through holes 17e and 17f. It protrudes into the through holes 17e and 17f by a protrusion allowance c rather than the inner diameter. Thus, when the first separator 17 is fitted into the outer cylinder 2 and the outlet pipe 16 is inserted into the through hole 17 i, the protrusion c of the heat insulating material 17 g is tightened by the outer periphery of the outlet pipe 16. Only comes to be compressed.
[0024]
When the first separator 17 filled with the heat insulating material 17g is set in the outer cylinder 2 in the box-type muffler 1, the first separator 17 is moved in the direction of the arrow X as shown in FIG. The part of the protrusion allowance a of the heat insulating material 17g is press-fitted into the outer cylinder 2, the part of the protrusion allowance b of the heat insulating material 17g is pressed into the DPF 7, and the part of the protrusion allowance c of the heat insulating material 17g is press-fitted into the outlet pipe 16. . As a result, the protrusion allowance a of the heat insulating material 17g is compressed to obtain a tightening allowance Δa for the inner cylinder 2b of the outer cylinder 2, and the protrusion allowance b is compressed to obtain an allowance allowance Δb for the outer periphery of the DPF 7. The allowance c is compressed to obtain an allowance Δc for the outer periphery of the outlet pipe 16.
[0025]
Next, the operation of the present invention will be described.
Also in the illustrated example, the exhaust gas G discharged from the engine is introduced into the space 13 through the inlet pipe 12 through the introduction hole 12b, and is supplied from the space 13 to the DPF 7. Thus, the exhaust gas G is purified while passing through the DPF 7 and is sent out into the pipe 9, led out from the pipe 9 through the flow hole 9 d to the space 10, and from the space 10 through the internal pipe 14 to the space 15. Sent out. Thus, since the exhaust gas G that has passed through the small-diameter inner pipe 14 is sent into the wide space 15, it is silenced by this volume difference. The silenced exhaust gas G is introduced from the space 15 to the outlet pipe 16 and discharged to the outside.
[0026]
According to the illustrated example of the present invention, between the inner circumference of the inner cylinder 2 b of the outer cylinder 2 and the first separator 17, between the inner circumferences of the through holes 17 c and 17 d of the first separator 17 and the outer circumference of the DPF 7, the first separator 17. Since the space between the inner peripheries of the through holes 17e and 17f and the outer periphery of the outlet pipe 16 is sealed by a heat insulating material 17g, the exhaust gas G introduced from the introduction hole 12b of the inlet pipe 12 into the space 13 is the space 15 around the DPF 7. Will not leak.
[0027]
Further, since the first separator 17 is provided with a heat insulating material 17g, the heat of the exhaust gas G introduced into the space 13 is not conducted downstream, and therefore the exhaust gas G fed to the DPF 7 is heated to a high temperature. Therefore, the regeneration performance of the soot catalyst accumulated in the DPF 7 is satisfactorily maintained.
[0028]
Furthermore, since the heat insulating material 17g provided in the first separator 17 is formed using a binder, the gap between the outer cylinder 2 and the first separator 17, the through holes 17c and 17d of the first separator 17, and Even if the gap between the outer periphery of the DPF 7 and the gap between the first separator 17 and the outer periphery of the outlet pipe 16 is slightly large, the heat insulating material 17g does not scatter and a good seal is possible.
[0029]
In the illustrated example of the present invention, the case where the DPF is used as the exhaust gas purification means has been described. However, the present invention can also be implemented as a porous honeycomb structure using a catalyst monolith, and the case where the cross-sectional shape of the outer cylinder is a square shape. However, the description has been given of the case where the outer cylinder is cylindrical, and the DPF is cylindrical. However, the outer cylinder can be implemented even if it is square, and various other modifications can be made without departing from the scope of the present invention. Of course, changes can be made.
[0030]
【The invention's effect】
As described above, according to the muffler according to claims 1 and 2 of the present invention, the exhaust gas purification means for the first separator and the through portion of the outlet pipe are sealed between the first separator and the outer cylinder. The exhaust gas on the upstream side of the first separator does not leak to the downstream side of the first separator, and since the first separator is provided with a heat insulating material, the heat of the exhaust gas introduced into the space is conducted downstream. Therefore, since the exhaust gas fed to the exhaust gas purification means can be kept at a high temperature, the regeneration performance of the soot catalyst accumulated in the exhaust gas purification means is maintained well, and further provided in the first separator. Since the heat insulating material is formed using a binder, the heat insulating material does not scatter even if the gap between the outer cylinder and the first separator, the through hole of the first separator and the exhaust gas purification means or the outlet pipe is slightly large. Good Seals are possible, an excellent effect.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view showing an example of an embodiment of a muffler of the present invention, and is a cross-sectional view of a portion corresponding to a view taken in the direction of arrows IV-IV in FIG.
2 is a cross-sectional view showing an example of an embodiment of a muffler of the present invention, and is a cross-sectional view of a portion corresponding to a view taken in the direction of arrows VI-VI in FIG.
FIG. 3 is a cross-sectional view for explaining a state of a projection allowance and a tightening allowance of a heat insulating material when a first separator is fitted into an outer cylinder in the muffler of the present invention.
4 is a cross-sectional view showing an example of a conventional muffler, and is a view taken in the direction of arrows IV-IV in FIG.
5 is a cross-sectional view showing an example of a conventional muffler, and is a view taken in the direction of arrows VV in FIG.
6 is a cross-sectional view showing an example of a conventional muffler, and is a view taken in the direction of arrows VI-VI in FIG.
7 is an enlarged view of a VII part in FIG. 6. FIG.
[Explanation of symbols]
1 Box-type muffler (muffler)
2 Outer cylinder 4 Second separator 7 DPF (Exhaust gas purification means)
15 Space 16 Outlet pipe 17 First separator 17a Separator body 17b Separator body 17c Through hole 17d Through hole 17e Through hole 17f Through hole 17g Heat insulating material 17h Through hole 17i Through hole G Exhaust gas Δa Tightening allowance Δb Tightening allowance Δc Tightening allowance

Claims

A first separator and a second separator are installed in an outer cylinder that can be closed at both ends in the axial direction with a space in the axial direction, and a first separator is disposed between the first separator and the second separator. The exhaust gas purification means for purifying the exhaust gas fed from the upstream side of the first separator, and between the first separator and the second separator through the exhaust gas purified and sent from the exhaust gas purification means A muffler provided with a pipe that feeds into a space for silencing formed in a heat insulating material between a plurality of separator bodies constituting the first separator, and the outer cylinder and the first separator, Between the through hole of the first separator and the exhaust gas purifying means fitted in the through hole, and between the through hole of the first separator and the outlet pipe for discharging the exhaust gas fitted in the through hole. , Insulation Muffler, characterized in that sealing the protruding portion from the separator body as tightening margin.

The muffler according to claim 1, wherein the heat insulating material of the second separator is formed using a binder.