AT502612B1

AT502612B1 - SECTIONAL

Info

Publication number: AT502612B1
Application number: AT80132006A
Authority: AT
Inventors: Nikolaus Dipl Ing Keroe
Original assignee: Guttomat Sektionaltore Gmbh
Priority date: 2005-06-28
Filing date: 2005-06-28
Publication date: 2008-01-15
Also published as: AT502612A1

Description

2 AT 502 612B12 AT 502 612B1

Die Erfindung betrifft ein Sektionaltor mit einem längs einer vorgegebenen Bahn zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung verfahrbaren und eine Mehrzahl von quer zu der vorgegebenen Bahn verlaufenden gelenkig miteinander verbundenen Paneelen aufweisenden Torblatt und wenigsten einer Tragschiene zum Führen der Paneele entlang der vorgegebenen Bahn.The invention relates to a sectional door with a along a predetermined path between an open position and a closed position movable and a plurality of transversely to the predetermined path extending hingedly interconnected panels having door leaf and at least one support rail for guiding the panels along the predetermined path.

Ein derartiges Sektionaltor ist beispielsweise aus der DE 20 2004 005 750 U1 bekannt geworden. Prinzipiell unterscheidet man Deckensektionaltore und Seitensektionaltore. Ein Decken-sektionaltore ist beispielsweise der WO 2004/083581 A1 zu entnehmen. Ein Seitensektionaltor ist beispielsweise der AT 000 089 U1 zu entnehmen. Seitensektionaltore haben gegenüber Deckensektionaltoren den Vorteil, dass Federn zum Ausgleich des zu hebenden Gewichts entfallen können, wobei überdies die Unfallgefahr bei einem Bruch der Federn wegfällt. Nachteilig bei Seitensektionaltoren ist, dass die an der Unterseite der Sektionen bzw. Paneele befindlichen Führungen den freien Durchgang beschränken. Seitensektionaltore weisen eine Mehrzahl von Paneelen auf, die mittels lotrechter Achsen miteinander schwenkbar verbunden sind. An ihrer oberen Seite werden die Paneele von Laufrollen getragen, die in einer Trag- bzw. Laufschiene geführt sind. Die Laufschiene kann beispielsweise an der Decke befestigt werden, wie dies beispielsweise in der AT 000 089 U1 gezeigt ist. Die Laufschiene kann jedoch auch an einer Wand bzw. im Bereich der mittels des Sektionaltores zu verschließenden Gebäudeöffnung an einem Sturz befestigt sein.Such a sectional door has become known, for example, from DE 20 2004 005 750 U1. In principle, a distinction is made between overhead sectional doors and side sectional doors. A ceiling sectional doors can be found for example in WO 2004/083581 A1. A side sectional door can be found, for example, in AT 000 089 U1. Seitensektionaltore have the advantage over ceiling section doors that springs to compensate for the weight to be lifted can be omitted, moreover eliminates the risk of accidents at a fraction of the springs. A disadvantage of side sectional doors is that the guides located at the bottom of the sections or panels limit the free passage. Side sectional doors have a plurality of panels which are pivotally connected to each other by means of vertical axes. On its upper side, the panels are supported by rollers, which are guided in a support or running rail. The running rail can for example be fixed to the ceiling, as shown for example in AT 000 089 U1. However, the running rail can also be fastened to a wall or in the region of the building opening to be closed by means of the sectional door on a lintel.

Bei der Decken- oder Wandbefestigung tritt jedoch insbesondere bei Altbauten häufig das Problem auf, dass die Befestigung durch Unebenheiten an der Decke bzw. der Wand erschwert wird. Insbesondere führen die Unebenheiten an der Decke bzw. der Wand dazu, dass die Laufschiene nicht exakt eingestellt werden kann, um eine entsprechend präzise Positionierung der Laufschiene zu erreichen, welche für einen möglichst dichten Abschluss der Gebäudeöffnung erforderlich ist. Weiters können bereits vorhandene Installationen, wie beispielsweise oberputz verlegte Leitungen, die Festlegung der Laufschiene an der für die gewünschte Positionierung des Sektionaltors erforderliche Stelle erschweren.In the ceiling or wall mounting, however, occurs especially in old buildings often the problem that the attachment is made difficult by unevenness on the ceiling or the wall. In particular, the unevenness of the ceiling or the wall to the fact that the track can not be precisely adjusted to achieve a correspondingly precise positioning of the track, which is required for the most dense completion of the building opening. Furthermore, already existing installations, such as, for example, surface-laid lines, make it difficult to fix the running rail at the point required for the desired positioning of the sectional door.

Die vorliegende Erfindung zielt daher darauf ab, die Festlegung der Trag- bzw. Laufschiene zu verbessern, sodass das Sektionaltor trotz schlechter Beschaffenheit der Wand bzw. Decke in der für das genaue Abschließen der Gebäudeöffnung erforderlichen Position angeordnet werden kann. Zur Lösung dieser Aufgabe zeichnet sich das Sektionaltor der eingangs genannten Art dadurch aus, dass die Tragschiene unter Zwischenschaltung einer Mehrzahl von Tragelementen mit einer Wand- oder Deckenschiene verbunden ist, wobei die Tragelemente eine Verstellung der Tragschiene relativ zur Wand- oder Deckenschiene in Richtung der Bahn und/oder quer dazu erlauben. Dadurch, dass die Festlegung der Tragschiene an der Decke oder Wand unter Zwischenschaltung spezieller Tragelemente vorgenommen wird, wird die Möglichkeit geschaffen, eine nachträgliche Justierung dahingehend vorzunehmen, dass Unebenheiten der Wand oder Decke ausgeglichen werden. An der Wand oder Decke wird nämlich zunächst eine Wand- oder Deckenschiene montiert, wobei auf die genaue Positionierung und Ausrichtung der Wand- oder Deckenschiene nicht geachtet werden muss, sondern die Wandoder Deckenschiene an derjenigen Stelle festgelegt werden kann, welche aufgrund der Wandoder Deckenbeschaffenheit besonders günstig erscheint. Mit der Wand- oder Deckenschiene werden in der Folge mehrere Tragelemente verbunden oder in diese eingehängt, worauf die Trag- bzw. Laufschiene an den Tragelementen festgelegt wird. Dabei sind die Tragelemente bzw. die Schienen derart ausgebildet, dass sie eine Verstellung der Tragschiene relativ zur Wand- oder Deckenschiene in Richtung der Bahn und/oder quer dazu erlauben. Wenn also beispielsweise die Wand- oder Deckenschiene aufgrund der Beschaffenheit der Wand bzw. Decke relativ zur gewünschten Bahnrichtung schief angeordnet ist, erlauben die Tragelemente eine Festlegung der Trag- bzw. Laufschiene derart, dass die Schieflage ausgeglichen wird, indem beispielsweise entlang der Längsrichtung der Schiene unterschiedliche Abstände zwischen der Tragschiene und der Wand- oder Deckenschiene eingestellt werden. Die Ausbildung ist hierbei bevorzugt derart getroffen, dass die Tragschiene quer zur Bahnrichtung verschieblich 3 AT 502 612 B1 an den Tragelementen festgelegt und in der jeweils gewählten Verschiebeposition fixierbar ist.The present invention therefore aims to improve the definition of the support rail, so that the sectional door can be arranged despite the poor condition of the wall or ceiling in the position required for the accurate completion of the building opening. To solve this problem, the sectional door of the type mentioned is characterized in that the support rail is connected with the interposition of a plurality of support members with a wall or ceiling rail, wherein the support elements an adjustment of the support rail relative to the wall or ceiling rail in the direction of the web and / or across. The fact that the determination of the mounting rail is made on the ceiling or wall with the interposition of special support elements, the possibility is created to make a subsequent adjustment to the effect that unevenness of the wall or ceiling are compensated. Namely, a wall or ceiling rail is mounted on the wall or ceiling, with the exact positioning and orientation of the wall or ceiling rail does not need to be respected, but the wall or ceiling rail can be fixed at that point, which due to the wall or ceiling conditions particularly favorable appears. As a result, a plurality of support elements are connected or suspended in the wall or ceiling rail, whereupon the support rail or running rail is fixed to the support elements. In this case, the support elements or the rails are designed such that they allow an adjustment of the support rail relative to the wall or ceiling rail in the direction of the web and / or transversely thereto. If, for example, the wall or ceiling rail is arranged obliquely relative to the desired path direction due to the nature of the wall or ceiling, the support elements allow a definition of the support or running rail such that the imbalance is compensated by, for example, along the longitudinal direction of the rail different distances between the mounting rail and the wall or ceiling rail can be adjusted. In this case, the design is preferably such that the mounting rail is displaceable transversely to the web direction and can be fixed in the respectively selected displacement position.

Die Ausbildung der Tragelemente ist bevorzugt derart getroffen, dass die Tragelemente von Konsolen gebildet sind, die formschlüssig mit einem Profil der Wand- oder Deckenschierie verbunden sind und die Tragschiene tragen. Mit Vorteil weisen die Tragelemente hierbei zwei Schenkel auf, wobei ein Schenkel an der Wand- oder Deckenschiene festgelegt ist und der andere Schenkel die Tragschiene trägt.The design of the support elements is preferably made such that the support elements are formed by brackets, which are positively connected to a profile of the wall or Deckenschierie and carry the support rail. Advantageously, the support elements in this case two legs, with one leg is fixed to the wall or ceiling rail and the other leg carries the mounting rail.

Wenn an der Wand bzw. Decke in dem Bereich, in dem das Sektionaltor montiert werden soll, Leitungen verlegt sind oder andere Hindernisse vorzufinden sind, ist es von Vorteil, wenn, wie es einer bevorzugten Weiterbildung entspricht, die Tragelemente in Längsrichtung der Wandoder Deckenschiene verschiebbar an der Wand- oder Deckenschiene festgelegt sind. Auf diese Weise können die Tragelemente an der Wand- oder Deckenschiene dort festgelegt werden, wo eine Kollision mit festgelegten Leitungen oder anderen Hindernissen vermieden wird. Eine besonders vorteilhafte Festlegung der Tragelemente an der Wand- oder Deckenschiene erfolgt gemäß einer bevorzugten Weiterbildung dadurch, dass die Wand- oder Deckenschiene ein im wesentlichen C-förmiges Profil umfasst, wobei die einander zugewandten Schenkel des Profils in entsprechende Ausnehmungen der Tragelemente eingreifen oder die Tragelemente hintergreifen. Bei einer derartigen Ausbildung können die Tragelemente in einfacher Art und Weise in die Wand- oder Deckenschiene eingehängt werden, wobei die ebenfalls bevorzugt vorgesehene formschlüssige Festlegung der Tragelemente ein Verschieben in Schienenlängsrichtung zulässt, in einer Richtung quer dazu jedoch eine stabile Festlegung erreicht wird.If cables are laid on the wall or ceiling in the area in which the sectional door is to be installed, or if other obstacles are to be found, it is advantageous if, as is the case with a preferred development, the support elements are displaceable in the longitudinal direction of the wall or ceiling rail are fixed to the wall or ceiling rail. In this way, the support elements can be fixed to the wall or ceiling rail where a collision with fixed lines or other obstacles is avoided. A particularly advantageous definition of the support elements on the wall or ceiling rail is carried out according to a preferred development in that the wall or ceiling rail comprises a substantially C-shaped profile, wherein the mutually facing legs of the profile engage in corresponding recesses of the support elements or the support elements engage behind. With such a design, the support elements can be hung in a simple manner in the wall or ceiling rail, which also preferably provided positive fixing of the support elements allows displacement in the rail longitudinal direction, but in a direction transverse thereto, however, a stable determination is achieved.

Eine besonders einfache Möglichkeit die Position der Tragschiene quer zur Schienenlängsrichtung an die jeweiligen Bedürfnisse anzupassen besteht darin, dass die Tragelemente Langlöcher aufweisen, welche von mit der Tragschiene verschraubten Bolzen durchsetzt sind. Zur exakten Ausrichtung der Tragschiene ist es bei einer derartigen Ausbildung lediglich erforderlich, die Tragschiene mit Hilfe der die Langlöcher durchsetzenden Bolzen an die Tragelemente anzubringen, worauf durch entsprechende Verschiebung der Bolzen innerhalb der Langlöcher die Ausrichtung der Tragschiene in einfacher Weise verändert werden kann. Wenn die gewünschte Ausrichtung eingestellt ist, müssen die Bolzen festgeschraubt werden, wobei die eingestellte Position fixiert wird.A particularly simple way to adapt the position of the mounting rail transversely to the rail longitudinal direction to the respective needs is that the support elements have slots that are penetrated by bolted to the mounting rail bolts. For exact alignment of the support rail, it is only necessary in such a configuration to attach the support rail with the help of the elongated holes passing bolts to the support elements, whereupon the orientation of the support rail can be changed in a simple manner by appropriate displacement of the bolt within the slots. When the desired alignment is set, the bolts must be tightened, fixing the set position.

Wenn das Sektionaltor als Seitensektionaltor ausgebildet ist, ist die Ausbildung bevorzugt derart getroffen, dass die Tragschiene als Laufschiene für eine Mehrzahl von mit den Paneelen verbundenen Laufwägen ausgebildet ist. Die Mehrzahl der Paneele wird hierbei an ihrer Oberseite von in der Laufschiene geführten Laufwägen getragen, wobei an der Unterseite der Paneele lediglich Führungen beispielsweise in Form von U-Profilen am Boden angeordnet sein müssen. Um ein unbeabsichtigtes Aushängen der Laufwägen zu verhindern, ist bevorzugt vorgesehen, dass die Laufschiene die Laufrollen der Laufwägen an zwei bezüglich der Rotationsachse gegenüberliegenden Seiten übergreift. Bei einer derartigen Ausbildung werden die Laufrollen der Laufwägen auch an ihrer Oberseite Übergriffen und entsprechend geführt, sodass ein Entgleisen der Laufrollen mit Sicherheit unterbunden wird. Eine besonders stabile Lagerung der Laufwägen ist dann gewährleistet, wenn, wie es einer bevorzugten Weiterbildung entspricht, die Laufschiene wenigstens zwei parallele Laufrinnen aufweist.If the sectional door is designed as a side-sectional door, the embodiment is preferably such that the mounting rail is designed as a running rail for a plurality of carriages connected to the panels. The majority of the panels are in this case supported on their upper side by guided in the running rail carriages, wherein on the underside of the panels only guides must be arranged, for example in the form of U-profiles on the ground. In order to prevent unintentional unhooking of the carriages, it is preferably provided that the running rail engages over the rollers of the carriages at two opposite sides with respect to the axis of rotation. With such a design, the rollers of the carriages are also attacked on their upper side and performed accordingly, so that a derailment of the rollers is prevented with certainty. A particularly stable storage of the carriages is then ensured if, as it corresponds to a preferred development, the running rail has at least two parallel runners.

Eine optimale Aufhängung der Paneele wird mit Vorteil erreicht, indem die Laufwägen jeweils einen im wesentlichen U-förmigen Träger aufweisen, wobei die beiden freien Schenkel des U-förmigen Trägers jeweils wenigstens eine Laufrolle tragen. Durch eine derartige symmetrische Konstruktion wird eine hohe Laufruhe und Stabilität erreicht.An optimal suspension of the panels is achieved with advantage in that the carriages each have a substantially U-shaped support, wherein the two free legs of the U-shaped support each carry at least one roller. By such a symmetrical construction a high smoothness and stability is achieved.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. In dieser zeigt Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Seitensektionaltores, Fig. 2 eine perspektivische Detailansicht eines Deckenprofiles mit daran festgelegtem Tragelement und der Laufschiene, Fig. 3 einen Querschnitt durch die AufhängungThe invention will be explained in more detail with reference to an embodiment schematically illustrated in the drawing. 1 shows a perspective view of a side sectional door, FIG. 2 shows a perspective detail view of a ceiling profile with a supporting element fixed thereto and the running rail, FIG. 3 shows a cross section through the suspension

Claims

4 shows an enlarged perspective view of the overhead rail, FIG. 5 shows a perspective view of a support element, FIG. 6 shows a perspective view of a mounting plate, FIG. 7 shows a perspective view of the carriage and FIG. 8 shows a modified one FIG. 1 shows a wall 1 and a wall 2 provided with an opening, wherein the sectional door 3 closes the opening formed in the wall 2. The sectional door 3 consists of a plurality of vertical panels 4, which are displaceable by means of trolleys in a running rail 5 along the predetermined by the running rail 5 path. The running rail 5 is fixed with the interposition of support elements 6 on wall rails 7 and 8. The connection of the running rail 5 with the wall rail 7 is shown in Fig. 2 in more detail. It is a trained as a console support member 6 can be seen, which is hooked into the profile of the wall rail 7. The running rail 5 has two runners 9 and 10 and carries on the top two T-shaped profiles 11 and 12, which engage in corresponding recesses of the console 6. As shown in Fig. 3, engages the T-shaped profile 11 in a recess 13 of the console 6 a. The T-shaped profile 12 engages in a recess 14 of a mounting plate 15, wherein the mounting plate 15 can be adjusted relative to the console 6 in the direction of the double arrow 16. For this purpose, both the mounting plate 15 slots 17 and the console 6 slots 18, which are penetrated by bolts not shown. By moving the mounting plate 15 relative to the console 6 corresponding to the double arrow 16, the position of the running rail 5 can be adjusted accordingly, so that an exact alignment of the running rail 5 can be made. Further determination of the running rail 5 to the bracket 6 by means of the bolt 19. In addition to the leg 20, the console 6 has a further leg 21 which is hooked into the wall rail 7. For this purpose, the wall rail 7 comprises a C-shaped profile with the mutually facing legs 22 and 23. The leg 22 engages in a recess 24 of the console. The leg 23 engages behind the projecting strips 25 of the console 6. This training a displacement of the console 6 in the direction of the double arrow 2 6 relative to the wall rail 7 allows so that the most favorable position for the consoles 6 can be selected and in particular collisions with lines or other obstacles. In a direction transverse to the direction of the double arrow 26, the bracket 6 is positively held by the legs 22 and 23, wherein further a counter-stop 27 of the wall profile 7 is provided. The wall profile 7 furthermore has a guide rail 28 for guide pins 29 connected to the panels 4. To increase the smoothness and to avoid unhooking of the carriage 30, the rollers 31 are encompassed both below and above of profile parts 32 and 33 respectively. The shapes of the carriage itself and the arrangement of the rollers 31 are shown in Fig. 6. It can be seen that the carriage 30 is formed from a substantially U-shaped profile, each free leg 34 and 35 each carries a roller, whereby a symmetrical design is provided. In the modified embodiment according to FIG. 7, the leg 34 carries two rollers 31 and the leg 35 has a centrally arranged roller 31. Claims: 1. Sectional door with a movable along a predetermined path between an open position and a closed position and a plurality of transversely to the predetermined track extending hingedly interconnected panels having door leaf and at least one support rail for guiding the panels along the predetermined 5 AT 502 612 B1 train, characterized in that the support rail (5) with the interposition of a plurality of support elements (6) with a wall or Ceiling rail (7, 8) is connected, wherein the support elements (6) allow an adjustment of the support rail (5) relative to the wall or ceiling rail (7, 8) in the direction of the web and / or transversely thereto.

2. Sectional door according to claim 1, characterized in that the support elements (6) are formed by brackets which are positively connected to a profile of the wall or ceiling rail (7,8) and carry the support rail (5).

3. Sectional door according to claim 1 or 2, characterized in that the support elements (6) each have two legs, one leg (21) on the wall or ceiling rail (7, 8) is fixed and the other leg (20) Support rail (5) carries.

4. sectional door according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the support elements (6) in the longitudinal direction of the wall or ceiling rail (7, 8) slidably on the wall or ceiling rail (7, 8) are fixed.

5. Sectional door according to one of claims 1 to 4, characterized in that the support rail (5) transversely to the web direction slidably fixed to the support elements (6) and can be fixed in the selected displacement position.

6. Sectional door according to one of claims 1 to 5, characterized in that the wall or ceiling rail (7, 8) comprises a substantially C-shaped profile, wherein the mutually facing legs (22, 23) of the profile in corresponding recesses of the support elements ( 6) engage or behind the support elements (6).

7. Sectional door according to one of claims 1 to 6, characterized in that the plurality of support elements (6) are arranged spaced in the web direction.

8. Sectional door according to one of claims 1 to 7, characterized in that the support elements (6) have slots which are penetrated by bolted to the support rail (5) bolts.

9. sectional door according to one of claims 1 to 8, characterized in that the support rail (5) is designed as a running rail for a plurality of the panels (4) connected to trolleys (30).

10. sectional door according to one of claims 1 to 9, characterized in that the running rail (5) engages over the rollers (31) of the carriages (30) on two opposite sides of the axis of rotation.

11. Sectional door according to one of claims 1 to 10, characterized in that the running rail (5) has at least two parallel runners (10).

12. sectional door according to one of claims 1 to 11, characterized in that the carriages (30) each having a substantially U-shaped carrier, wherein the two free legs (34, 35) of the U-shaped support in each case at least one roller ( 31). For this purpose 5 sheets of drawings