AT502503B1 - Ringsystem zur mediumsführung bei schleifscheiben - Google Patents

Description

2 AT 502 503 B1

Die Erfindung betrifft eine Schleifscheibe mit Ringsystem zur Mediumsführung, wobei die Schleifscheibe einen Trägerkörper und einen umfang- oder stirnseitig angeordneten Schleifbelag zum umfang- oder stirnseitigen Einsatz in Schleifverfahren, umfasst, und wobei zumindest ein Ring zur Mediumsaufnahme und Mediumsführung vorgesehen ist, welcher eine mittige 5 Bohrung zum Einbringen des kühl- und/oder Schmiermediums beinhaltet, sowie, vorzugsweise entlang des Ringumfangs, angeordnete Ausnehmungen oder Bohrungen zur Mediumsführung zu einem ersten Einsatzpunkt auf der Innenseite der Schleifscheibe aulweist. Beim Schleifen von Werkstücken - unabhängig welcher Beschaffenheit und mit welchem Schleifbelag - treten hohe Temperaturen im Arbeitsbereich des Schleifwerkzeuges auf, die mit Kühl- und Schmier-io flüssigkeit regulierbar sind.

Bestehende Schleifscheiben wie zB in der EP 112 220 A2 oder DE 89 14 505 gezeigt, weisen zur besseren Mediumsführung einen in den Trägerkörper eingesetzten Ring auf, der das Kühloder Schmiermedium an einen möglichen Einsatzpunkt zuführt. Nachteilig bei den bekannten 15 Konstruktionen ist, dass das Kühl- oder Schmiermedium nur langsam oder gar nicht die Umfangsgeschwindigkeit der Schleifscheibe annimmt, was zu einem unruhigen Lauf führt, der Druck auf das Medium unzureichend erhöht wird um eine effektive Schmierung und/oder Kühlung zu erreichen und für gewöhnlich bei den bekannten Konstruktionen jeweils nur ein Einsatzpunkt versorgt wird. 20

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, die Kühlung und Schmierung auch bei bisher bereits eingesetzten Schleifscheiben, ohne größeren Umrüstungsaufwand zu verbessern, einen ruhigeren Lauf der Schleifscheibe zu gewährleisten und zumindest zwei Einsatzpunkte mit Kühl- und/oder Schmiermedium zu versorgen. Dies wird dadurch erreicht, dass zumindest ein 25 innerhalb des ersten Ringes am Trägerkörper angeordneter zweiter Ring zur Mediumsführung und Druckerhöhung des Kühl- und/oder Schmiermediums vorgesehen ist, welcher entlang seines Umfangs Trennelemente, Ausnehmungen oder Bohrungen umfasst, die der Führung und Druckerhöhung des Kühl- und/oder Schmiermediums dienen wobei die Trennelemente, Ausnehmungen oder Bohrungen jeweiligen Bohrungen im Trägerkörper .zugeordnet sind, um 30 das Kühl- oder Schmiermedium durch die Bohrungen mit erhöhtem Druck einem zweiten Einsatzpunkt am Schleifbelag zuzuführen.

Durch dieses Kühl- und Schmiermediumsleitsystem kann das Medium gezielter an die gewünschten Einsatzpunkte gebracht werden. Zusätzlich wird der Schleifkörper gleichmäßiger 35 und in höherem Ausmaß gekühlt. Dadurch werden erhöhte Schleifleistungen und verbesserte Qualität am Werkstück sowie höhere Standzeiten der Schleifwerkzeuge erzielt.

Der Ring zur Mediumsaufnahme ist aus verschiedensten Materialien und in verschiedensten Be- oder Verarbeitungsarten (zB Zerspanung, Umformtechnik, Giestechnik) herstellbar. Dieser 40 Ring mit seiner mittigen Öffnung dient der Schaffung eines Hohlraumes und damit der Mediumseinbringung in den Innenkörper der Schleifscheibenkonstruktion. Der Ring zur Mediumsaufnahme kann in einer geteilten und ungeteilten Ausgestaltung hergestellt werden und wird mittels einer im Schleifkörper angebrachten Nut mit dem Schleifkörper verbunden und fixiert. Der Ring zur Mediumsaufnahme weist Bohrungen auf, die das Kühl- und Schmiermedi-45 um in konzentrierter Form an einen ersten Einsatzpunkt auf der Innenseite der Schleifscheibe zur Wirkung bringen.

Der zweite Ring zur Mediumsführung und Druckerhöhung ist aus verschiedensten Materialien und in verschiedensten Be- oder Verarbeitungsarten (zB Zerspanung, Umformtechnik, Gies-50 technik) herstellbar. Der Ring zur Mediumsführung und Mediumskomprimierung kann in einer geteilten und ungeteilte Ausgestaltung hergestellt werden und wird mittels einer im Schleifkörper angebrachten Nut mit dem Schleifkörper verbunden und fixiert. Dieser Ring befindet sich ebenso auf der Innenseite des Schleifkörpers innerhalb des ersten Ringes und dient mit seinen Ausnehmungen der Druckerhöhung und Führung des Mediums. Damit wird dem Kühl- und 55 Schmiermedium die Umfangsgeschwindigkeit der Schleifscheibe aufgezwungen. Das drucker-

Claims (5)

1. 3 AT 502 503 B1 höhte Medium wird über Bohrungen im Schleifkörper an die Außenseite der Schleifscheibe wahlweise zu einem Ring zur Steuerung des Mediumsaustrittes und damit zu einem zweiten Einsatzpunkt transportiert oder über Bohrungen im Schleifkörper und im Schleifbelag direkt an den zweiten Einsatzpunkt gebracht. 5 Ein weiteres Merkmal der Erfindung ist es, dass zusätzlich zumindest ein Ring zur Führung des Mediumsaustrittes außen am Trägerkörper angeordnet ist. Der Ring zur Steuerung des Mediumsaustrittes ist aus verschiedensten Materialien und in io verschiedensten Be- oder Verarbeitungsarten (zB Zerspanung, Umformtechnik, Gießtechnik) herstellbar. Der Ring zur Steuerung des Mediumsaustrittes kann in einer geteilten und ungeteilten Ausgestaltung hergestellt werden und wird mittels einer im Schleifkörper angebrachten Nut mit dem Schleifkörper verbunden und fixiert. Mit diesem Ring wird das komprimierte Medium umfangseitig auf der Außenseite der Schleifscheibe zum gewünschten Einsatzpunkt gebracht. 15 Gemäß einem Merkmal der Erfindung sollen alle Ringe mittels Nuten am Trägerkörper fixierbar sein. Durch die Erfindung können die bekannten bereits eingesetzten Schleifscheiben bei Neuher-20 Stellung sowie durch nachträglichen Einbau ohne großen Umrüstungsaufwand insbesondere im Hinblick auf verbesserte Schleifeigenschaften, höhere Standzeit, geringere Maschinenstillstandzeit, kürzere Bearbeitungszeit, höhere Wiederholungsgenauigkeit und geringere Erwärmung der Schleifscheibe und des Werkstückes sowie höhere Oberflächengüte des Werkstückes verbessert werden. Durch den höheren Schmier- und Kühleffekt wird erreicht, dass keine 25 Gefügeveränderung bei bearbeiteten Materialien auftreten. Die Zuführung des Kühl- und/oder Schmiermediums soll gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung über Kühlmitteldüsen und Schläuche erfolgen, wobei die Kühlmitteldüsen im Wesentlichen maschinenspindelseitig angeordnet sind. 30 In den Figuren ist eine beispielhafte Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Die Fig. 1 zeigt eine Schnittansicht einer 11V9-Schleifscheibe nach der Linie A der Fig. 2. Fig. 2 zeigt eine Ansicht der 11V9 Schleifscheibe. Fig. 3 zeigt eine mögliche Ausführung der Bohrung durch den Trägerkörper und den Schleifbelag an den Einsatzpunkt. ‘Fig. 4 zeigt eine Ansicht vom Ring zur Mediumsaufnahme. Fig. 5 zeigt eine Ansicht vom Ring zur Mediumsaufnahme mit 35 Austrittsöffnungen zur Steuerung des Meidumsaustrittes. Fig. 6 zeigt eine Ansicht vom zweiten inneren Ring zur Mediumsführung und Druckerhöhung. Fig. 7 zeigt eine Ansicht vom äußeren Ring zur Steuerung des Mediumsaustrittes. Fig. 8 zeigt eine Ansicht vom Trägerkörper mit vorgefertigten Nuten ohne eingebautes Ringsystem. 40 Die Fig. 1 und 2 zeigen eine Schleifscheibe, bestehend aus dem Trägerkörper 1 und einem Schleifbelag 2 mit dem eingebauten Ring zur Mediumsaufnahme 3 durch dessen mittige Öffnung das Medium in die Schleifscheibe gelangt. Durch den Ring zur Mediumsführung- und Druckerhöhung 4 wird das Kühl- und Schmiermedium entweder über Verbindungsbohrungen 5 zum Ring zur Steuerung des Mediumsaustrittes 6 (Fig. 1) oder über Austrittsbohrungen 7 in 45 Trägerkörper und Schleifbelag weitergeführt (Fig. 3). Das Medium wird weiters auch über Aus trittsöffnungen 9 zum Schleifpunkt an der Innenseite der Schleifscheibe geführt. Sämtliche Ringe des Systems (Fig. 4-7) sind in vorgefertigten Nuten 8 verankert (Fig. 8). Durch die Zentrifugalkraft der sich drehenden Schleifscheibe gelangt das Medium komprimiert durch Aussparungen, Ausnehmungen oder Unterteilungen 10 im Ring zur Mediumsführung- und Druckerhö-50 hung 4 konzentriert zur Kontaktfläche an Schleifbelag und Werkstück. Patentansprüche: 1. Schleifscheibe mit Ringsystem zur Mediumsführung, wobei die Schleifscheibe einen 4 AT 502 503 B1 Trägerkörper und einen umfang- oder stirnseitig angeordneten Schleifbelag zum umfang-oder stirnseitigen Einsatz in Schleifverfahren umfasst, und wobei zumindest ein Ring zur Mediumsaufnahme und Mediumsführung vorgesehen ist, welcher eine mittige Bohrung zum Einbringen des Kühl- und/oder Schmiermediums beinhaltet, sowie vorzugsweise ent-5 lang des Ringumfangs angeordnete Ausnehmungen oder Bohrungen zur Mediumsführung zu einem ersten Einsatzpunkt auf der Innenseite der Schleifscheibe aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein innerhalb des ersten Ringes (3) am Trägerkörper (1) angeordneter zweiter Ring (4) zur Mediumsführung und Druckerhöhung des Kühl- und/oder Schmiermediums vorgesehen ist, welcher entlang seines Umfangs Trennelemente, Aus-io nehmungen oder Bohrungen (10) umfasst, die der Führung und Druckerhöhung des Kühl- und/oder Schmiermediums dienen, wobei die Trennelemente, Ausnehmungen oder Bohrungen (10) jeweiligen Bohrungen (5, 7) im Trägerkörper (1) zugeordnet sind, um das Kühloder Schmiermedium durch die Bohrungen (5, 7) mit erhöhtem Druck einem zweiten Einsatzpunkt am Schleifbelag (2) zuzuführen. 15
2. 2. Schleifscheibe mit Ringsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich zumindest ein Ring (6) zur Führung des Mediumsaustrittes außen am Trägerkör-per (1) angeordnet ist.
3. 3. Schleifscheibe mit Ringsystem nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeich net, dass zum Zuführen des Kühl- und/oder Schmiermediums Kühlmitteldüsen und Schläuche vorgesehen sind, wobei die Kühlmitteldüsen im Wesentlichen maschinenspindelseitig angeordnet sind.
4. 4. Schleifscheibe mit Ringsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeich net, dass die Ringe (3,4,6) mittels Nuten (8) am Trägerkörper fixierbar sind.
5. 5. Schleifscheibe mit Ringsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass Austrittsbohrungen (7) durch den Trägerkörper (1) und den Schleifbelag (2) vor-30 gesehen sind, wobei die Bohrungen (7) derart angeordnet sind, dass die Austrittsöffnungen für das Kühl- und/oder Schmiermedium an der Kontaktfläche zwischen Schleifbelag und Werkstück liegen. 35 Hiezu 8 Blatt Zeichnungen 40 45 50 55