AT501894A4

AT501894A4 - DRIVE SYSTEM FOR A RAILWAY

Info

Publication number: AT501894A4
Application number: AT0091005A
Authority: AT
Inventors: Robert Ing Granner
Original assignee: Metall Und Kunststoffwaren Erz
Priority date: 2005-05-27
Filing date: 2005-05-27
Publication date: 2006-12-15
Also published as: NO20076512L; EP1883568B1; SI1883568T1; ES2341031T3; AT501894B1; EP1883568A1; AU2006251241A1; AU2006251241B2; DK1883568T3; PT1883568E; BRPI0610047A2; ATE457913T1; WO2006125716A1; PL1883568T3; DE502006006178D1

Abstract

Disclosed is a drive unit comprising a positioning rod (2) which is connected to the switch blades and is movable between two final positions by means of a drive unit (1), e.g. a cylinder-piston arrangement. A mechanical lock (3) is provided that is effective in the final positions of the positioning rod (2). In order to obtain a great degree of safety, the mechanical lock (3) acts directly upon the positioning rod (2) while a catch (4) that is equipped with a separately controllable cylinder-piston arrangement (6) is supplied for said lock (3). The catch (4) blocks a movement of the lock in the direction of the unlocked position when the positioning rod (2) is in a final position.

Description

*7 *7 ·· ·· ··#· · ···· ·· • · · · · · ··· • ♦ ♦ · ♦·· · · · ·· • · · · · ···· · · # • · · t ····· ·· ·· ··· · · ·· - 1 -* 7 * 7 ······································································································ ············································

Die Erfindung bezieht sich auf ein Antriebssystem für eine Schienenweiche gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a drive system for a rail switch according to the preamble of claim 1.

Mit einem derartigen Antriebssystem ist es möglich, eine Weichenschiene eines Schienenabschnitts für Eisenbahnen von 5 einer Stellung in eine andere Stellung zu bringen. Derzeit sind verschiedene Antriebssysteme wie mechanische Antriebe über einen Stellmotor und verschiedene Kurvenscheiben oder elektrohydraulische Antriebe bekannt.With such a drive system, it is possible to bring a switch rail of a rail section for railways from one position to another position. Currently, various drive systems such as mechanical drives via a servomotor and various cams or electro-hydraulic drives are known.

Dabei ist es auch bekannt (siehe z.B. die DE 3227203 Al), 10 bei einem elektrohydraulischen Antrieb eine einfache Stellstangen-Verriegel\ing vorzusehen, die bei einer Verstellung der Stellstange über verschiedene mechanische Elemente wie Steuerkurven oder voreilende Steuemocken entriegelt wird. Dabei ergibt sich jedoch der Nachteil, dass es beim Auftreten 15 von Vibrationen zu einer ungewollten Bewegung des Antriebs der Stellstange kommen kann, was in weiterer Folge auch zu einer Bewegung der über ein Kupplungssystem verbundenen Stellstange führen kann. Da die Entriegelungseinrichtungen über den Bewegungsablauf gesteuert sind, bleibt die Stell-20 Stange in ihrer Endstellung nicht mehr gesichert, wodurch sich die mit der Stellstange verbundene Weiche ebenfalls bewegen kann. Die bekannte Verriegelung funktioniert also nur dann zuverlässig, wenn Antrieb in der geplanten Position verbleibt und nur auf die Weiche Kräfte wirken. Bei Kräften auf 25 den Antrieb kann diese Art der Verriegelung versagen.It is also known (see, for example, DE 3227203 A1) 10 to provide a simple locking rod lock in an electrohydraulic drive, which is unlocked during an adjustment of the control rod via various mechanical elements such as control cams or leading control cams. However, there is the disadvantage that it can come to an unintentional movement of the drive of the control rod at the occurrence of 15 vibrations, which can subsequently also lead to a movement of the connected via a coupling system control rod. Since the unlocking devices are controlled via the sequence of movements, the actuator 20 rod is no longer secured in its end position, as a result of which the switch connected to the control rod can likewise move. The known locking mechanism only works reliably when the drive remains in the planned position and only acts on the soft forces. At forces on the drive this type of locking can fail.

Ziel der Erfindung ist es, diese Nachteile zu vermeiden und ein Antriebs System der eingangs erwähnten Art vorzuschlagen, bei dem eine sichere Verriegelving gewährleistet ist.The aim of the invention is to avoid these disadvantages and to propose a drive system of the type mentioned, in which a secure locking is ensured.

Erfindungsgemäß wird dies durch die kennzeichnenden Merk-30 male des Anspruchs 1 erreicht.This is achieved according to the invention by the characterizing features of claim 1.

Durch die vorgeschlagenen Maßnahmen ergibt sich der Vorteil, dass die Verriegelung erst dann aus der verriegelten Stellung bewegt werden kann, wenn die Sperre aus ihrer Sperr-The proposed measures have the advantage that the lock can only be moved out of the locked position when the lock is released from its locked position.

I • · · · · • · · ··» » · · • · · · ···· · • · · · « ·I ··························································.

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Stellung durch den der Sperre zugeordneten Antrieb bewegt wurde. Allenfalls auftretende Vibrationen können daher nicht zu einer Entriegelung der Verriegelung führen, sodass eine mit einem erfindungsgemäßen Antriebssystem versehene Weiche 5 auch in einem solchen Fall nicht aus ihrer jeweiligen Stellung gebracht werden kann.Position has been moved by the drive associated with the lock. Any occurring vibrations therefore can not lead to an unlocking of the lock, so that provided with a drive system according to the invention switch 5 can not be brought out of their respective position in such a case.

Durch die Merkmale des Anspruchs 2 ergibt sich der Vorteil, dass die Sperre nur in einer Endstellung der Stellstange wirksam werden kann. Sobald die Stellstange ein Stück bewegt 10 wurde, hat der Rastvorsprung die Rastausnehmung verlassen, sodass die Sperre nicht mehr in die Sperrsteilung zurückkehren kann. Es ist daher nicht notwendig, den Antrieb der Sperre während des gesamten Stellvorgangs zu betätigen, es genügt, dies zu Beginn des Stellvorgangs zu tun. Nur wenn 15 sich die Stellstange in einer ihrer Endstellungen befindet, kann die Sperre in die Rastausnehmung der Stellstange einrasten und dabei mit ihrem Ansatz eine Bewegung der Verriegelung in Richtung deren entriegelter Stellung verhindern.Due to the features of claim 2, there is the advantage that the lock can be effective only in an end position of the control rod. Once the control rod has been moved a piece 10, the locking projection has left the recess, so that the lock can not return to the locking division. It is therefore not necessary to actuate the drive of the lock during the entire setting process, it is sufficient to do this at the beginning of the setting process. Only if the adjusting rod is in one of its end positions, the lock can engage in the locking recess of the adjusting rod, thereby preventing with its approach a movement of the lock in the direction of its unlocked position.

Zur Steuerung der Verriegelung ist es vorteilhaft, die 20 Merkmale des Anspruchs 3 vorzusehen. Auf diese Weise ist eine einfache Steuerung der Bewegung der Verriegelung sowie auch deren Blockierung in den Endstellungen der Stellstange möglich.For controlling the locking, it is advantageous to provide the features of claim 3. In this way, a simple control of the movement of the lock as well as their blocking in the end positions of the control rod is possible.

Durch die Merkmale des Anspruchs 4 ergibt sich eine sehr 25 einfache Konstruktion für den Antrieb der Stellstange und der Verriegelung. Dabei ist durch das Spiel zwischen der Mitnehmeranordnung und dem Antrieb der Stellstange sichergestellt, dass bei in der Freigabestellung befindlichen Sperre die Verriegelung durch eine Bewegung des Antriebs gelöst werden 30 kann, bevor die Stellstange bewegt wird. Das Spiel zwischen der Rastausnehmung des Verriegelungskörpers und dem Riegel-körper dient zum Toleranzausgleich, d.h. die Stellstange kann noch ein kleines Stück bewegt werden, nachdem die Sperre ·· ·· ···· • ·· • · • · • • • • · • · • ♦ ··· • · • ·♦ • · • · • • Φ · • · • · ♦ • * • · ·· »· ♦ ♦♦ • • ·· - 3 - wirksam wurde. Durch die vorgeschlagenen Maßnahmen wird jeder Endstellung der Stellstange eine separate Sperre zugeordnet. Dadurch wird ein besonders hohes Maß an Sicherheit erreicht.Due to the features of claim 4 results in a very simple construction for driving the control rod and the lock. It is ensured by the game between the driver assembly and the drive of the control rod that when in the release position lock the lock can be achieved by a movement of the actuator 30 can before the control rod is moved. The play between the locking recess of the locking body and the locking body is used for tolerance compensation, i. the control rod can still be moved a little bit after the lock has been released ···· ···· • ·· • · • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Φ • * * * * * * wirksam wirksam wirksam wirksam wirksam wirksam wirksam wirksam wirksam wirksam wirksam 3 3 3 3. The proposed measures each end position of the control rod is assigned a separate lock. This achieves a particularly high degree of safety.

In diesem Zusammenhang ist es zweckmäßig, die Merkmale des 5 Anspruchs 5 vorzusehen.In this context, it is expedient to provide the features of claim 5.

Durch die Merkmale des Anspruchs 6 ergibt sich der Vorteil, dass eine Energiezufuhr zum Antrieb der Stellstange nur dann erfolgen kann, wenn die beiden Sperren sich in ihren Entriegelungsstellungen befinden, sodass eine Beschädigung der 10 Sperren verhindert wird.Due to the features of claim 6, there is the advantage that a power supply to drive the control rod can only be done when the two locks are in their unlocked positions, so that damage to the 10 locks is prevented.

Um eine ständige Information über den jeweiligen Status der Weiche und deren Verriegelvingszustand zu ermöglichen, ist es vorteilhaft, die Merkmale des Anspruches 7 vorzusehen. So kann man z.B. die Stellung des Signals auf "frei" davon ab-15 hängig machen, dass alle Weichen gesperrt sind.In order to allow continuous information about the respective status of the switch and its Verriegelvingszustand, it is advantageous to provide the features of claim 7. So you can, for example the position of the signal at " free " make it pending that all points are locked.

Durch die Merkmale von Anspruch 8 ergibt sich ein hydraulischer Verschluss. Wie in der Figurenbeschreibung noch genauer ausgeführt werden wird, kann sich in diesem Fall der Antrieb nur bewegen, wenn zuvor die Zylinder-Ko Ibenanordnung ihren 2.0 Anschlag erreicht hat. Zufällige Druckschwankungen im hydraulischen System bleiben unwirksam.Due to the features of claim 8 results in a hydraulic closure. As will be explained in more detail in the figure description, the drive can only move in this case, if previously the cylinder Ko Ibenanordnung has reached its 2.0 stop. Random pressure fluctuations in the hydraulic system remain ineffective.

Die Erfindung wird nun anhand der Zeichnung näher erläutert, die schematisch ein erfindungsgemäßes Antriebssystem für eine Weiche zeigt. 25 Das erfindungsgemäße Antriebssystem weist einen Antrieb 1 in Form einer Zylinder-Kolbenanordnung auf, die mit einem unter Druck stehenden Fluid beaufschlagbar ist. Dabei ist die Kolbenstange 1.1 ortsfest gehalten und der Zylinder 1.4 ist auf dieser verschiebbar. Dabei ist dieser Zylinder 1.4 mit 30 einem Mitnehmer 1.2 versehen, der in eine Ausnehmung 2.3 eines Verriegelungskörpers 2.1 mit Spiel eingreift.The invention will now be explained in more detail with reference to the drawing, which schematically shows an inventive drive system for a switch. The drive system according to the invention has a drive 1 in the form of a cylinder-piston arrangement, which can be acted upon by a fluid under pressure. The piston rod 1.1 is held stationary and the cylinder 1.4 is slidable on this. In this case, this cylinder is 1.4 with 30 a driver 1.2 provided, which engages in a recess 2.3 of a locking body 2.1 with game.

Dieser Verriegelungskörper 2.1 ist fest an einer Stellstange 2 angeordnet und weist weiters zwei Rastausnehmungen 7 ·· ·· ···· • ···· ·· • · • · • • • • « • · • · ··· • • • • · • · • · • ·· ·· • • • • · • · • • ♦ • • ·♦ ·· ··· • • • · - 4 - 2.2 auf, die mit Riegeln 3.1 (z.B. in Form von Stiften) von Verriegelungen 3 Zusammenwirken, die mit Spiel in die Rast-ausnehmungen 2.2 in deren Verriegelungsstellung eingreifen. Die Riegel 3.1 sind durch eine Feder nach unten vorgespannt. 5 Der Zylinder 1.4 des Antriebs 1 ist weiters mit einem Ansatz 1.5 fest verb\anden, der mit einer Steuerkurve 1.3 versehen ist. An dieser liegt ein Tastorgan 3.3 der Verriegelung 3 an, wobei dieses als Rolle ausgebildete Tastorgan 3.3 an einem Arm 3.4 der Verriegelung 3 angeordnet ist. Dabei wirkt 10 die andere Seite 3.2 des Arms 3.4 mit einem Ansatz 4.1 einer Sperre zusammen. Die Verriegelung 3 ist senkrecht zur Stellstange 2 bewegbar.This locking body 2.1 is fixedly arranged on an adjusting rod 2 and further has two recesses 7 ···················· ··························· • • • • • • • • • • • • • • • • • • • ♦ • • • ♦ ····· • • • • - 4 - 2.2, which are marked with bars 3.1 (eg in the form of pens ) of interlocks 3 interaction, which engage with play in the locking recesses 2.2 in the locking position. The bolt 3.1 are biased by a spring down. 5 The cylinder 1.4 of the drive 1 is further connected verb verb with a shoulder 1.5, which is provided with a cam 1.3. At this is a feeler 3.3 of the lock 3, which is designed as a roller feeler 3.3 is disposed on an arm 3.4 of the latch 3. In this case, the other side 3.2 of the arm 3.4 interacts with a projection 4.1 of a barrier. The lock 3 is perpendicular to the control rod 2 movable.

Die Sperre 4 weist im Wesentlichen eine Stange 4.6 auf, die mit einem Rastvorsprung 4.5 versehen ist, der - wenn sich die 15 Stellstange 2 in der zugeordneten Endstellung befindet - in eine Rastausnehmung 4.7 der Stellstange 2 eingreift. Zu diesem Zweck ist er nach unten bzw. seitlich federbelastet, oder aber sein Gewicht ist ausreichend hoch. Dabei ist die Stange 4.6 mit einer (z.B. pneumatischen) Zylinder-Kolbenanordnung 6 20 nach oben anhebbar (bzw. seitlich verschiebbar) .The lock 4 essentially has a rod 4.6, which is provided with a latching projection 4.5, which - when the control rod 2 is in the assigned end position - engages in a recess 4.7 of the control rod 2. For this purpose, it is spring-loaded downwards or laterally, or its weight is sufficiently high. In this case, the rod 4.6 is liftable (or displaced laterally) with a (for example pneumatic) cylinder-piston arrangement 6 20.

Besonders günstig ist es, die Zylinder-Kolbenanordnung 6 ebenfalls (so wie den Antrieb 1) hydraulisch zu betätigen und den Antrieb 1 über einen Druckminderer parallel zur Zylinder-Kolbenanordnung 6 anzuschließen. Wenn nun die Leitung beauf-25 schlagt wird, bekommt zunächst nur die Zylinder-Kolbenanordnung 6 Druck und wird dadurch verschoben. Solange sich die Stange 4.6 bewegen kann, wird nur ein geringer Druck aufge-baut, der vom Druckminderer nicht an den Antrieb 1 weitergeleitet wird. Erst wenn die Stange 4.6 den Anschlag erreicht, 30 wird ein Gegendruck auf gebaut. Sobald der Grenzwert desIt is also particularly advantageous to hydraulically actuate the cylinder-piston arrangement 6 (such as the drive 1) and to connect the drive 1 via a pressure reducer parallel to the cylinder-piston arrangement 6. If now the line beauf-25 is hit, initially gets only the cylinder-piston assembly 6 pressure and is thereby displaced. As long as the rod 4.6 can move, only a small pressure is built up, which is not forwarded by the pressure reducer to the drive 1. Only when the rod 4.6 reaches the stop, 30 is a back pressure built on. As soon as the limit of the

Druckminderers (z.B. 6 oder 8 bar) überschritten wird, leitet dieser den (entsprechend reduzierten) Druck an den Antrieb 1 weiter, der sich daraufhin entsprechend bewegt. Auf diese -7 ·· ·· ···· • ···· ·· • · • · • • • • • • · • · ··· • • • ·· • · • · • ···· • • • • · • · • • • • • ·· ·· ··· • • • · - 5 -Pressure reducer (for example, 6 or 8 bar) is exceeded, this passes on the (correspondingly reduced) pressure to the drive 1, which then moves accordingly. On This -7 • • • • • • • • • • • •············ • • • • -

Weise ist rein hydraulisch sichergestellt, dass sich der Antrieb 1 nur bewegen kann, wenn die Stange 4.6 ihren Anschlag erreicht hat. Außerdem ist wegen des Druckminderers ausgeschlossen, dass sich der Antrieb 1 infolge unbeabsichtigter 5 Druckschwankungen im hydraulischen System bewegt. (Derartige Druckschwankungen sind nie größer als z.B. 6 bar.)Way is purely hydraulically ensured that the drive 1 can only move when the rod 4.6 has reached its stop. In addition, due to the pressure reducer ruled out that the drive 1 moves due to unintentional 5 pressure fluctuations in the hydraulic system. (Such pressure fluctuations are never greater than, for example, 6 bar.)

Von der Stange 4.6 steht ein Ansatz 4.1 ab, der mit dem Arm 3.2, 3.4 der Verriegelung 3 zusammenwirkt und in der dargestellten Sperrsteilung eine Bewegung der linken Verriegelung 10 3 in deren Freigabestellung, in der der Riegel 3.1 außer Ein griff mit der Rastausnehmung 2.2 kommt, verhindert.From the rod 4.6 is an approach 4.1 from which cooperates with the arm 3.2, 3.4 of the lock 3 and in the illustrated locking division, a movement of the left lock 10 3 in its release position in which the bolt 3.1 except a handle with the recess 2.2 comes , prevented.

Die Stange 4.6 steuert über Ansätze 4.2 und 4.3 elektrische Schalter 5.1 und 5.2. Dabei steuert der Schalter 5.2 über nicht dargestellte Steuerorgane die Energiezufuhr bzw. die 15 Zufuhr von unter Druck stehendem Fluid; nur wenn beide Schalter 5.2 betätigt sind, darf der Antrieb 1 betätigt werden.The rod 4.6 controls via approaches 4.2 and 4.3 electrical switches 5.1 and 5.2. In this case, the switch controls 5.2 via control means, not shown, the power supply or the supply 15 of pressurized fluid; only if both switches are operated 5.2, the drive 1 may be actuated.

Der Schalter 5.2 ist mit einer nicht dargestellten Anzeigeeinrichtung oder mit Sicherheitseinrichtungen verbunden und signalisiert "Weiche verriegelt und gesperrt". 20 Um die Stellstange 2 von der dargestellten verriegeltenThe switch 5.2 is connected to a display device, not shown, or with safety devices and signals "switch locked and locked". 20 To lock the control rod 2 of the illustrated

Stellung in deren zweite, im dargestellten Fall rechte Stellung zu bringen, ist es erforderlich, die linke Zylinder-Kolbenanordnung 6 mit Druckmedium zu beaufschlagen, wodurch die Stange 4.6 der Sperre 4 angehoben (und deren Rastvorsprung 25 4.5 aus der Rastausnehmung 4.7 der Stellstange 2 gehoben) und der Ansatz 4.1 nach oben bewegt wird, wodurch eine Bewegung der Verriegelung 3 nach oben ermöglicht wird.To bring position in the second, in the illustrated case right position, it is necessary to pressurize the left cylinder-piston assembly 6 with pressure medium, whereby the rod 4.6 of the lock 4 raised (and the locking projection 25 4.5 raised from the recess 4.7 of the control rod 2 ) and the approach 4.1 is moved upward, whereby a movement of the lock 3 is made possible upwards.

Gleichzeitig gibt der Schalter 5.2 ein Signal und die Zufuhr von unter Druck stehendem Fluid zum Antrieb 1 frei. Da-30 durch beginnt sich der Zylinder 1.4 nach rechts zu bewegen. Dadurch bewegt sich auch der Ansatz 1.5, der die Steuerkurve 1.3 trägt, wodurch das Tastorgan 3.3 angehoben und dadurch der Riegel 3.1 aus der Rastausnehmung 2.2 des Verriegelungs- Λ. ·· ·♦ ···· · ··«· ·· • · ♦ · · · ··· • · · · ··· · · · ·· • · ♦ · · ···· · · · • · · · ^ φ # 9 φ ·· ·· ··· · · ·· - 6 - körpers 2.1 gehoben wird. Dadurch ist die Verriegelung der Stellstange 2 gelöst, und der Verriegelungskörper 2.1 wird vom Mitnehmer 1.2 des Zylinders 1.4 mitgenommen, sobald dieser das Spiel zwischen dem Mitnehmer 1.2 und der Begrenzung 5 der Ausnehmung 2.3 durchlaufen hat. Da der Verriegelungskörper 2.1 mit der Stellstange 2 fest verbunden ist, wird dadurch auch die Stellstange 2 bewegt.At the same time, the switch 5.2 releases a signal and the supply of fluid under pressure to the drive 1. Because of this, the cylinder 1.4 starts to move to the right. This also moves the approach 1.5, which carries the control cam 1.3, whereby the feeler 3.3 is raised and thereby the bolt 3.1 from the recess of the locking 2.2. ··· ♦ ···· ································································································· · · ^ Φ # 9 φ ·· ·· ··· · · ·· - 6 - body 2.1 is lifted. As a result, the locking of the control rod 2 is released, and the locking body 2.1 is taken from the driver 1.2 of the cylinder 1.4 as soon as it has passed through the game between the driver 1.2 and the boundary 5 of the recess 2.3. Since the locking body 2.1 is firmly connected to the control rod 2, thereby also the control rod 2 is moved.

Nachdem der Verriegelungskörper 2.1 den Riegel 3.1 der rechten Verriegelung 3 erreicht hat, wird läuft dieser auf 10 der Auf lauf fläche 2.4 auf und wird dadurch angehoben, was ohne weiters erfolgen kann, da der Rastvorsprung 4.5 der rechten Sperre 4 auf der Stellstange 2 aufliegt und daher angehoben ist. Sobald die rechte Rastausnehmung 2.2 des Verriegelungskörpers 2.1 erreicht ist, sinkt der Riegel 3.1 in 15 diese ein. Danach hat dann die Stellstange 2 ihre rechte Endstellung erreicht und der Rastvorsprung 4.5 sinkt in die Rastausnehmung 4.7 der Stellstange 2 ein, wodurch der Ansatz 4.1 der rechten Sperre 4 zur Anlage an dem Arm 3.2, 3.4 der rechten Verriegelung 3 kommt, wodurch deren Bewegung nach 20 oben verhindert wird und die Stellstange 2 sicher verriegelt bleibt.After the locking body 2.1 has reached the latch 3.1 of the right latch 3, this will run on 10 of the area on 2.4 and is thereby lifted, which can be done without further, because the locking projection 4.5 of the right lock 4 rests on the control rod 2 and therefore raised. As soon as the right-hand recess 2.2 of the locking body 2.1 has been reached, the bolt 3.1 in FIG. 15 sinks. Thereafter, the control rod 2 has reached its right end position and the locking projection 4.5 drops into the recess 4.7 of the control rod 2, whereby the approach 4.1 the right lock 4 to rest on the arm 3.2, 3.4 of the right lock 3, whereby their movement to 20 prevents above and the control rod 2 remains securely locked.

Dabei kommt es auch zur Betätigung der Schalter 5.1 und 5.2 der rechten Sperre 4, die dadurch eine sichere Verriegelung an die Weichenüberwachung melden.It also comes to the operation of the switches 5.1 and 5.2 of the right lock 4, which thereby report a secure locking to the points monitoring.

Wien, am 27. Mai 20(15Vienna, May 27, 20 (15

Claims

· * ··· · ··· Müllner Dipl.-Ing. KactsbKinkirQE ^ VPatentanwaltskanzlei Weihburggasse 9, PO Box 159, A-1014 WIEN, Austria Phone: t +43 (1) 512 24 81 / Fax: 3 + 43 (1) 513 76 81 / E-Mail: e repatent@aon.at Account (PSK): 1480 708 BLZ 60000 BIC: OPSKATWW IBAN: AT19 6000 0000 0148 07081 480 708 MM / 41989 Metall- und KunstStoffwaren Produktionsgesellschaft mbH A-3860 Heidenreichstein (AT) PATENT CLAIMS: 5 10 1. A drive system for a rail switch, which drive comprises a control rod (2) connected to the switch blades and driven by a drive (1), e.g. a cylinder-piston assembly is movable between two end positions, wherein in the end positions of the control rod (2) acting mechanical lock (3) is provided, characterized in that the mechanical lock (3) acts directly on the control rod (2) and for this lock (3) provided with a separately controllable drive (cylinder-Koblenanordnung 6) lock (4) is provided, which blocks in an end position adjusting rod (2) movement of the lock (3) in the direction of the unlocked position. 15 20

2. Drive system according to claim l, characterized in that the lock (4) with a shoulder (4.1) provided rod (4.6) which in an end position of the control rod (2) with a latching projection (4.5) in a latching recess (4.7 ) of the adjusting rod (2) engages, wherein the projection (4.1) with the lock (3) cooperates.

3. Drive system according to claim 2, characterized in that for controlling the lock (3) with the drive (1) of the control rod (2) connected control cam (1.3) is provided, on which a with a sensing element (3.3) provided arm ( 3.4) of the latch (3), 25 4 5 10 15 20 25 ···· ···· • ······················· • · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · the rod (4.6) cooperates. 4. Drive system according to one of claims 1 to 3, characterized in that on the actuating rod (2) has a locking body (2.1) is fixed, which has for each of the two EndsteHungen latching recesses (2.2), with each one of an end position of the control rod (2) associated latch (3.1) can be brought into play and the locking body (2.1) via a driver assembly (1.2, 2.3) with play with the drive (1) of the control rod (2) is coupled. 5. Drive system according to claim 4, characterized in that the locking body (2.1) is provided at its two ends with ramp surfaces (2.4) for the bolt (3.1). 6. Drive system according to one of claims 1 to 5, characterized in that the power supply to the drive (1) of the control rod (2) controlled by one of the lock (4) positively controlled switch (5.2) and befindlicher only in the release position Lock (4) is releasable. 7. Drive system according to one of claims 1 to 6, characterized in that the barrier (4) positively connected to a display device switch (5.1) controls, which is activated in the blocking position. 8. Drive system according to one of claims 1 to 7, characterized in that the cylinder-piston assembly (6) and the drive (l) hydraulically actuated siiid and that the drive (1) connected via a pressure reducer parallel to the cylinder-piston assembly (6) is. Vienna, am

May 27, 2005 30