AT501502B1 - Brennkraftmaschine mit zumindest zwei v-förmig angeordneten zylindern oder zylinderreihen - Google Patents

Description

2 AT 501 502 B1

Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit zumindest zwei V-förmig angeordneten Zylindern oder Zylinderreihen, welche einen V-förmigen Raum aufspannen, wobei im V-förmigen Raum ein zumindest einen Einlasssammelraum definierender Einlasssammler und ein Beruhigungsbereich für Blow-By-Gase aus dem Kurbelraum angeordnet ist, wobei der 5 Beruhigungsbereich seitlich durch das Kurbelgehäuse begrenzt ist und vom Einlasssammelraum durch eine Trennwand getrennt ist, wobei der Einlasssammler mit dem Kurbelgehäuse verschraubt ist.

Brennkraftmaschine mit zumindest zwei V-förmig angeordneten Zylinder, mit einem Einlass-io Sammler, welcher im V-förmiger Raum zwischen den Zylindern angeordnet ist, sowie mit einem im V-förmiger Raum angeordneten Beruhigungsbereich für Blow-By-Gase aus dem Kurbelraum, wobei der Beruhigungsbereich seitlich durch das Kurbelgehäuse und durch eine Deckfläche begrenzt ist. 15 Aus der JP 60-184915 A und der JP 60-184916 A ist jeweils eine Brennkraftmaschine mit V-förmig angeordneten Zylindern bekannt, wobei im V-förmigen Raum zwischen den Zylindern ein Einlasssammler angeordnet ist. In das Kurbelgehäuse ist weiters im Bereich des V-förmiger Raumes zwischen den beiden Zylindern unterhalb des Einlasssammlers ein Beruhigungsraum für Blow-By-Gase aus dem Kurbelraum angeordnet. Der Beruhigungsraum ist seitlich durch das 20 Kurbelgehäuse und nach oben durch eine durch das Kurbelgehäuse gebildete Deckfläche begrenzt. Der Beruhigungsraum steht einerseits mit dem Kurbelraum, andererseits mit dem Einlasssammler in Verbindung, wobei zwischen dem Beruhigungsraum und dem Einlasssamm-ler ein klein dimensionierter Ölabscheider angeordnet ist. Die durch das Kurbelgehäuse gebildete Deckfläche des Beruhigungsraumes verhindert den Einsatz von größer dimensionierten 25 Ölabscheidem. Deshalb kann ein relativ hoher Öleintrag in den Einlasssammler nicht ausgeschlossen werden.

Die Druckschriften DE 102 57 012 A1, US 4,947,812 A, US 2,771,065 A und DE 34 14 710 A1 offenbaren Brennkraftmaschinen mit V-förmig angeordneten Zylindern oder Zylinderreihen, 30 welche einen V-förmigen Raum aufspannen. Im V-förmigen Raum ist dabei zumindest ein Einlasssammler, sowie ein Beruhigungsbereich für Blow-By-Gase aus dem Kurbelraum ange-ordnet, wobei der Beruhigungsbereich seitlich durch das Kurbelgehäuse begrenzt ist und vom Einlasssammelraum des Einlasssammlers durch eine Trennwand getrennt ist. 35 Brennkraftmaschinen, welche mit dem Kurbelgehäuse verschraubte Einlasssammler aufweisen, sind aus der JP 90-04452 A und der erwähnten DE 102 57 012 A1 bekannt. Die Trennwand wird dabei durch einen vom Einlasssammler getrennten Bauteil gebildet.

Aufgabe der Erfindung ist es, diese Nachteile zu vermeiden und den Öleintrag in das Einlass-40 System zu vermindern.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, dass die Trennwand durch den vom Kurbelgehäuse getrennten Einlasssammler gebildet ist. 45 Dadurch, dass die Trennwand des Beruhigungsbereiches vom Einlasssammelraum nicht durch das Kurbelgehäuse, sondern durch einen separaten Bauteil, nämlich den Einlasssammler, gebildet wird, kann auch ein großvolumiger Ölabscheider mit Vorabscheidesystem eingesetzt werden. Dies ermöglicht es, die Ölabscheideraten der Blow-By-Gase wesentlich zu erhöhen. so Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Figuren näher erläutert.

Es zeigen Fig. 1 eine erfindungsgemäße Brennkraftmaschine in einem Querschnitt durch die Zylinderachsen und Fig. 2 die Brennkraftmaschine in einem Schnitt im Bereich der Querebenen zwischen den Zylindern. 55

Claims (1)

1. 3 AT 501 502 B1 Die Brennkraftmaschine 1 weist zumindest zwei V-förmig angeordnete Zylinderreihen 2, 3 auf, welche in einem Kurbelgehäuse 4 angeordnet sind. Auf das Kurbelgehäuse 4 ist pro Zylinderreihe ein Zylinderkopf 6, 7 aufgesetzt und angeschraubt. Im V-förmigen Raum 8 zwischen den V-förmig angeordneten Zylinderreihen 2, 3 ist ein für beide Zylinderreihen 2, 3 gemeinsamer 5 Einlasssammler 9 angeordnet, wobei der Einlasssammler 9 mit den Zylinderköpfen 6, 7 beider Zylinderreihen 2, 3 fest verbunden ist. Unterhalb des Einlasssammlers 9 ist im V-förmigen Raum 8 zwischen den Zylinderreihen 2, 3 ein Beruhigungsbereich 10 für Blow-By-Gase aus dem Kurbelraum 5 ausgebildet. Die Seitenwände 10a, 10b des Beruhigungsbereiches 10 werden durch das Kurbelgehäuse 4 gebildet. Nach oben ist der Beruhigungsbereich 10 durch den io Einlasssammler 9 abgeschlossen und durch eine vom Einlasssammler 9 gebildete Trennwand 11 vom Einlasssammelraum 9a des Einlasssammlers 9 getrennt. Der Einlasssammler 9 ist über Befestigungsschrauben 12 direkt am Kurbelgehäuse 4 angeschraubt, wie aus der Fig. 2 zu entnehmen ist. Durch Entfernen des Einlasssammlers 9 ist der Beruhigungsbereich 10 leicht zugänglich, wodurch in diesem Bereich ein Ölabscheider mit Vorabscheidesystem sehr einfach 15 untergebracht werden kann. Patentanspruch: 20 Brennkraftmaschine (1) mit zumindest zwei V-förmig angeordneten Zylindern oder Zylinderreihen (2, 3), welche einen V-förmigen Raum (8) aufspannen, wobei im V-förmigen Raum (8) ein zumindest einen Einlasssammelraum (9a) definierender Einlasssammler (9) und ein Beruhigungsbereich (10) für Blow-By-Gase aus dem Kurbelraum (5) angeordnet ist, wobei der Beruhigungsbereich (10) seitlich durch das Kurbelgehäuse (4) begrenzt ist und vom Einlasssammel- 25 raum (9a) durch eine Trennwand (11) getrennt ist, wobei der Einlasssammler (9) mit dem Kurbelgehäuse (4) verschraubt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Trennwand (11) durch den vom Kurbelgehäuse (4) getrennten Einlasssammler (9) gebildet ist. 30 Hiezu 2 Blatt Zeichnungen 35 40 45 50 55