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Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Motorspill, das sich den bekannten Konstruktoneu gegenüber durch einen möglichst einfachen und gedrungenen Aufbau auszeichnet.
Die untenstehende Zeichnung veranschaulicht die Erfindung in Fig. 1 in einem senkrechten Schnitt, Fig. 2 in einer Ansicht.
Auf dem als Unterbau dienenden Elektromotor 3 ist das Windengestell 2 drehbar aufgesetzt. Das Windengestell trägt seitlich die Spillköpfe 1. Zum Antriebe der Spillköpfe dient ein auf der verlängerten Motorwelle sitzendes Triebrad 4, das entweder als Zahnrad oder als Reibrad ausgebildet ist. Dementsprechend werden die Spillköpfe entweder mit einer Verzahnung oder mit Reibflächen ausgerüstet. Zur Erzielung eines ruhigen Ganges kann eine entsprechende Verzahnung gewählt werden, z. B. Spiralzähne oder Pfeilzähne.
Das Triebrad 4 befindet sich in einer dazu vorgesehenen Aussparung in dem Windengestell 2, und zwar entweder, wie dies die Zeichnung veranschaulicht, unten oder im oberen Teil des Gestelles. Gegebenenfalls können auch zum Druckausgleich zwei Triebräder, je eines unten und oben, angebracht werden. Die Spillköpfe 1 drehen sich lose auf der fest angeordneten Welle 6 in entgegengesetzter Richtung. Verbindet man Spillköpfe mit der Welle 6, so genügt dann nur ein Zahnkranz an einem der beiden Spillköpfe. Die Spillköpfe drehen sich dann in gleicher Richtung.
Durch die vorliegende Erfindung erzielt man bei sehr geringem Gewicht und sehr kleinem Raumbedarf einen sehr hohen Wirkungsgrad des Motorspills.
Im übrigen zeichnet sich auch die vorliegende Anordnung durch ein sehr gefälliges Äussere aus.
Das Spill ist leicht zerlegbar und zerfällt beim Zerlegen in den Motor, das Gestell und die beiden Spillköpfe.
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The subject of the present invention is a motor cap which is distinguished from the known construction by a construction that is as simple and compact as possible.
The drawing below illustrates the invention in FIG. 1 in a vertical section, FIG. 2 in a view.
The winch frame 2 is rotatably placed on the electric motor 3 serving as a substructure. The winch frame carries the capstan heads 1 at the side. A drive wheel 4, which is seated on the extended motor shaft and is designed either as a gear wheel or as a friction wheel, is used to drive the capstan heads. Accordingly, the capstan heads are equipped either with teeth or with friction surfaces. To achieve a smooth gear, a corresponding toothing can be selected, e.g. B. spiral teeth or arrow teeth.
The drive wheel 4 is located in a recess provided for this purpose in the winch frame 2, either, as the drawing illustrates, at the bottom or in the upper part of the frame. If necessary, two drive wheels, one at the bottom and one at the top, can also be attached to equalize the pressure. The capstan heads 1 rotate loosely on the fixed shaft 6 in the opposite direction. If the capstan heads are connected to the shaft 6, then only a toothed ring on one of the two capstan heads is sufficient. The capstan heads then rotate in the same direction.
The present invention achieves a very high efficiency of the motor pellet with a very low weight and a very small space requirement.
In addition, the present arrangement is also characterized by a very pleasing appearance.
The capstan is easy to dismantle and disintegrates when dismantled into the motor, the frame and the two capstan heads.
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