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Vorrichtung zum Halten der Werkstücke bei Maschinen zum selbsttätigen autogenen
Schweissen.
DievorliegendeErfindungbetriffteineweitereAusbildungderMaschinezumautogenen Schweissen und besteht darin, dass die Stossfuge vor Beginn des Schweiivorganges nach rüek- wärts verbreitert, beim Fortschreiten des letzteren aber selbsttätig verengt wird. zum Zwecke, ein Werfen der Werkstückwandungen zu vermeiden. Dies wird dadurch erreicht, dass mindestens
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Ein Vorrichtung dieser Art ist in den Fig. 1 - 6 der Zeichnung in einer Ausführungsform veranschaulicht : die Fig. I zeigt die teilweise im Schnitt gezeichnete Vorderansicht. Fig. 2 ist ein wagrechter Querschnitt nach Linie C D und Fig. 4 ein lotrechter Querschnitt nach Linie A - B der Fig. 1 Fig. : 3 gibt die Stirnanasicht wieder, während die Fig. 5 und 6 Einzelheiten erkennen lassen.
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seitlichen Bewegung folgen mul. i.
Die Handhabung und Wirkungsweise der erläuternden Vorrichtung ist folgende :
Zunächst werden die Gleitschuhe 6, 7 und damit die Anschlagleiste 27 in die rechte Endlage gebracht ; dabei gleitet die Anschlagleiste an der Abschrägung der Führungsschiene 25 entlang.
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Nunmehr werden die Gleitschuhe 6, 7 bis zum linken Ende der Stossfuge herausgezogen. wodurch auch die Anschlagleiste 1 nach links bewegt und die Führungsschiene 25 in einem der Bewegungsrichtung des Uhrzeigers entgegengesetztem Sinne zur Seite gedrängt wird. An der
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die Stossfuge am rechten Ende erweitert wird. während sie am linken Ende, wo die Werkstückwandungen durch die Gleitschuhe 6, 7 in ihrer Lage gesichert sind, geschlossen bleibt (Fig. (i).
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Während des Schweissens bewegen sich nun die Gleitschuhe 6,7 über die Stossfuge hinweg, welche sich beim Abgleiten der Anschlagleiste 27 an der Abschrägung 28 der Führungschiene 25 infolge der dadurch bedingten Rückdrehung der Klemmbacke allmählich schliesst.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Vorrichtung zum Halten der Werkstücke bei Maschinen zum selbsttätigen autogenen Schweissen nach Patent Nr. 47181, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens die eine der zum Festklemmen der Werkstücke dienenden Klemmbacken drehbar angeordnet und mit dem verschiebbar geführten Brennerträger derart verbunden ist, dass während des Schweissvorganges die eine Klemmbacke gedreht und dadurch die beim Beginn des Schweissens nach rückwärts sich verbreiternde Stossfuge allmählich geschlossen wird.
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Device for holding the workpieces in machines for automatic autogenous
Welding.
The present invention relates to a further development of the machine for automated welding and consists in the butt joint being widened backwards before the start of the welding process, but automatically narrowed as the welding process progresses. for the purpose of preventing the workpiece walls from throwing. This is achieved by at least
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A device of this type is illustrated in Figures 1-6 of the drawing in one embodiment: Figure 1 shows the front view, partially in section. FIG. 2 is a horizontal cross section along line C D and FIG. 4 is a vertical cross section along line A - B of FIG. 1. FIG. 3 shows the frontal view, while FIGS. 5 and 6 show details.
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lateral movement follow mul. i.
The handling and mode of operation of the explanatory device is as follows:
First, the sliding shoes 6, 7 and thus the stop bar 27 are brought into the right end position; the stop bar slides along the bevel of the guide rail 25.
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Now the sliding shoes 6, 7 are pulled out to the left end of the butt joint. whereby the stop bar 1 is also moved to the left and the guide rail 25 is pushed to the side in a direction opposite to the direction of movement of the clockwise. At the
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the butt joint at the right end is widened. while it remains closed at the left end, where the workpiece walls are secured in their position by the sliding blocks 6, 7 (Fig. (i)).
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During the welding, the sliding shoes 6, 7 now move over the butt joint, which gradually closes when the stop bar 27 slides on the bevel 28 of the guide rail 25 as a result of the resulting reverse rotation of the clamping jaw.
PATENT CLAIMS:
1. Device for holding the workpieces in machines for automatic oxy-fuel welding according to patent no. 47181, characterized in that at least one of the clamping jaws used to clamp the workpieces is rotatably arranged and connected to the displaceably guided torch carrier in such a way that during the welding process the a clamping jaw is rotated and the butt joint, which widens backwards at the start of welding, is gradually closed.