Claims (1)
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Verstrebung, insbesondere für gekröpfte Achsen, dadurch gekennzeichnet, dass das Ver- strebungsgestänge aus drei oder mehr gelenkig mit einander verbundenen Teilen besteht, deren mittlerer in der Richtung dex Achse verschiebbar angeordnet ist.
PATENT CLAIMS:
1. Strut, in particular for cranked axles, characterized in that the strut linkage consists of three or more parts articulated to one another, the middle of which is arranged displaceably in the direction of the axis.
2. Verstrebung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass der mittlere verschiebbare Teil des Verstrebungsgestänges in dem mittleren abgekröpften und hohl ausgebildeten Achsteil gelagert und durch zwei gelenkige Streben mit den Achsschenkeln verbunden ist.
2. Strut according to claim l, characterized in that the central displaceable part of the strut linkage is mounted in the central cranked and hollow axle part and is connected to the steering knuckles by two articulated struts.
3. Verstrebung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstrebungs- gestiknge in sich einen Spielraum besitzt, welcher bewirkt, dass eine Beanspruchung des zweiten Achsschenkels erst dann eintritt, wenn der erste Schenkel eine Durchbiegung von gewisser vorher bestimmter Grösse erfahren hat.
3. Strut according to claim 1 and 2, characterized in that the Verstrebungs- gestiknge has a leeway which causes the second steering knuckle to be stressed only when the first leg has undergone a deflection of a certain predetermined size.
4. Verstrebung nach Anspruch 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass an Stelle der Belassung eines Spielraumes das Verstrebungsgestänge derart dimensioniert oder gestaltet wird dass es bei der Kraftübertragung von dem einen auf den anderen Schenkel elastische Formveränderungen von vorher bestimmter Grösse erleidet, so dass die Schenkel innerhalb der zulässigen Grenzen federn können.
4. Strut according to claim 1, 2 and 3, characterized in that instead of leaving a margin, the strut linkage is dimensioned or designed in such a way that it undergoes elastic changes in shape of a predetermined size during the transmission of force from one leg to the other, so that the legs can spring within the permissible limits.