AT45843B

AT45843B - Scaffolding for balloon bodies.

Info

Publication number: AT45843B
Authority: AT
Inventors: Rudolf Dr Wagner; Carl Edler Von Radinger
Original assignee: Rudolf Dr Wagner; Carl Edler Von Radinger
Priority date: 1908-11-24
Filing date: 1908-11-24
Publication date: 1911-01-10

Description

  

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  Gerüst für Ballonkörper. 



    Es ist bekannt, die Gerüste von Luftschifftra. gkörpern zwecks grösserer Festigkeit aus Röhren herzustellen.   
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   fügung   wesentlicher   Mehrgewichte eine bedeutend längere Fahrtdauer   und ausserdem die   M Möglichkeit besseren Maniivrierens dadurch erreicht wird.   dass für das Gerüst des Ballontrag- körpers selbst Röhren von verhältnismässig grösserem Durchmesser verwendet werden, die gleich- 
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Die Knickfestigkeit der Rohre wird, ohne dass   Mehrgewicht   in die Konstruktion geworfen werden muss.

   wodurch der Vorteil der Gasreserve verloren gehen würde,   infolge der Füllung   mit 
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 ballon oder ein langgestreckter Fachwerksträger als Gondel wie beim Basemach'schen Luftschiff in Fortfall kommen, da die Gondeln unmittelbar an das Ballongerüst angehängt werden können. 
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   Traggasvorra. tsbehälter dienen. Auf eine Längsversteifung des Ballonkörpers kann in diesem Falle verzichtet werden, so dass eine gänzlich unstarre Hülle oder ein nur in der Längsrichtung   unstarrer Ballonkörper angehängt werden kann. 



    Als Material für die Rohre kann Papier oder zähe Papiermasse, Aluminium und dessen Legierungen oder ein sonstiges Leichtmetall mit verhältnismässig hoher Festigkeit, ferner dünn-   wandige   spiralgewalzte nach dem Verfahren   Patent Heid D. R. P. Nr. 185085 hergestellte Stahl- 
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 dienen. Zur Sicherung gegen äussere oder innere Feuchtigkeit oder chemische Einflüsse können beispielsweise im Falle der Verwendung von Papierröhren diese entweder gut   genrnisst   oder galvanisch mit einem   Metallniederachlag     überzogen   oder mit einem inneren ganz dünnen Metallblechrohr (z. B. Messingschaumblcch oder Aluminiumschaumblech) versehen werden.



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  Scaffolding for balloon bodies.



    It is known the scaffolding of airship tra. gbodies made of tubes for greater strength.
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   The addition of substantial additional weight results in a significantly longer journey time and also the possibility of better maneuvering. that for the framework of the balloon support body even tubes of relatively larger diameter are used, which are the same
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The kink resistance of the pipes is achieved without having to throw extra weight into the construction.

   whereby the advantage of the gas reserve would be lost due to the filling with
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 balloon or an elongated truss as a gondola, as in the Basemach airship, are no longer available, since the gondolas can be attached directly to the balloon frame.
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   Lifting gas supply serve containers. A longitudinal stiffening of the balloon body can be dispensed with in this case, so that a completely non-rigid envelope or a balloon body that is only non-rigid in the longitudinal direction can be attached.



    The material for the tubes can be paper or tough paper pulp, aluminum and its alloys or some other light metal with relatively high strength, as well as thin-walled spiral-rolled steel manufactured according to the patent Heid D. R. P. No. 185085
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 serve. To protect against external or internal moisture or chemical influences, for example, in the case of using paper tubes, these can either be well nourished or galvanically coated with a metal deposit or provided with an inner very thin sheet metal tube (e.g. brass foam sheet or aluminum foam sheet).

Claims

PATENT CLAIM: A framework for balloon bodies consisting of rigid tubes, characterized in that the tubes are designed at the same time as storage containers for compressed lifting gas, for the purpose of compensating for gas losses or excess gas in the balloon.