Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wilhelm StuhldreierfiledCriticalWilhelm Stuhldreier
Application grantedgrantedCritical
Publication of AT45039BpublicationCriticalpatent/AT45039B/en
One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches
(AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
EMI1.2
EMI1.3
**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
<Desc / Clms Page number 1>
EMI1.1
EMI1.2
EMI1.3
** WARNING ** End of DESC field may overlap beginning of CLMS **.
Claims (1)
<Desc/Clms Page number 2>
<Desc / Clms Page number 2>
2. Fliehkraftreibumgskupplung nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, dass die von den Schwunggewichten (d) in ihrer Längsrichtung zu bewegenden Stangen U) zwischen der Nabe c des einen Kupplungsteiles und einem am zweiten Kupplungsteil fest angeordneten Widerlager (g) gelagert sind.
2. Centrifugal friction clutch according to claim 1, characterized in that the flyweights (d) to be moved in their longitudinal direction rods U) are mounted between the hub c of a coupling part and an abutment (g) fixedly arranged on the second coupling part.
3. Fliehkraftreibungskupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet. dass die als zweiarmige Hebel ausgebildeten Schwunggewichte (d) durch zwei symmetrisch zu den Hebeldrehpunkten (e) angeordnete Lenker /) verbunden'sind. so dass während der Umdrehung bei
EMI2.1
EMI2.2
3. Centrifugal friction clutch according to claim 1, characterized. that the swing weights (d) designed as two-armed levers are connected by two handlebars /) arranged symmetrically to the lever pivot points (e). so that during the rotation at
EMI2.1
EMI2.2