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Vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung an dem Wasser-oder Spülkasten und der zu diesem sowie zum Toilettehahn führenden Rohrleitungen, insbesonders für den Abort'aum von Eisenbahnwagen, um bei einer Temperatur unter dem Gefrierpunkt das Zufrieren des darin befindlichen Wassers zu verhüten. Die bisherigen Wasserkästen besitzen entweder ein separates Ablaufrohr bis unterhalb des Fussbodens, das in der Mitte mit einem Ablaufventil versehen ist, welches von Hand betätigt wird.
Bei Bedienung des Wasserkastens kommt es nun häufig vor, dass die Mannschaft nach Eintreffen des Zuges diese Ventile der Wagenreibe nach wohl öffnet, dieselben jedoch nach dem Abfliessen des Wassers bei einzelnen Wagen häufig zu schliessen unterlässt, was zur Folge hat, dass beim Füllen der Wasserkästen das oben hineingegossene Wasser unten wieder abläuft.
Auch selbst bei ordnungsgemässer Behandlung der Ventile bleibt bei diesem System der Übelstand, dass wohl der Kasten entleert wird, nicht aber die Rohrleitungen zum Klosettbecken und zum Ablasshahn für dfas Toilettewasser, was ein Zufrieren dieser Leitungen zur Folge hat ; oder die Entleerung des Kastens findet durch den Klosettspülmechanismus statt, was jedoch ein so langes Offenhalten des Spülventiles bedingt, bis alles Wasser abgeflossen ist, was sehr zeitraubend ist. Auch wird bei dieser Art das Wasser aus der Rohrleitung für das Toilettewasser nicht entleert.
Vorliegende Erfindung bezweckt, alle diese angeführten übelstiinde zu beseitigen. Das auf der Zeichnung dargestellte Klosettbeeken wird durch Druck auf den Hebel a, der mittelst Zugstange b mit dem Spülventil c verbunden ist, gespült. Nach vorliegender Erfindung ist nun die
Zugstange b bis zu einem über dem Wasserkasten in der Nähe des Füllorfnungsdeckels bei d
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Rohrleitung t und den höchsten Punkt der Leitung k bilden.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Frostschutzsicherung für Klosett- und Toiletteinrichtungen, insbesonders für Eisenbahnwagen. dadurch gekennzeichnet, dass die Entleerung des Wasserkastens sowie der Spül und
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The present invention relates to a device on the water or cistern and the pipelines leading to this and to the toilet faucet, especially for the toilet room of railroad cars, in order to prevent the water contained therein from freezing at a temperature below freezing. The previous water tanks either have a separate drain pipe to below the floor, which is provided with a drain valve in the middle, which is operated by hand.
When operating the water tank, it often happens that the crew opens these valves on the wagon grater after the train arrives, but often fails to close them after the water has drained on individual wagons, which means that when the water tanks are filled the water poured in at the top runs off again at the bottom.
Even with proper treatment of the valves, the problem with this system is that the box is emptied, but not the pipes to the toilet bowl and to the drain cock for the toilet water, which results in these pipes freezing up; or the box is emptied by the toilet flush mechanism, which, however, requires the flush valve to be kept open for so long until all the water has drained, which is very time-consuming. In this type, the water from the pipe for the toilet water is also not emptied.
The present invention aims to remedy all of these cited evils. The toilet seat shown in the drawing is flushed by pressing the lever a, which is connected to the flushing valve c by means of a pull rod b. According to the present invention is now the
Pull rod b up to one above the water tank near the filler opening cover at d
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Form pipe t and the highest point of pipe k.
PATENT CLAIMS:
1. Frost protection for lavatory and toilet facilities, especially for railroad cars. characterized in that the emptying of the water tank and the rinsing and
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