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Drahtgurten-Transportband.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbesserung der bisherigen Drahtgurten- Transportbänder und bezweckt durch beiderseits am Rande des Bandes angebrachte und den Rand umgreifende Blechlamellen, das Ausfransen derselben zu verhindern. Dieses Ausfransen verursachen hauptsächlich die Führungsborde der Trag-und Antriebstrommcln, welche bei derartigen Anlagen zur Anwendung gelangen. Durch das unregelmässige, nichtgerade Laufen stosst das Band zuweilen an den Borden an, wodurch der Verschleiss und das Aufbiegen der Drahtenden bezw. Ränder des Gnrtes entsteht.
Die Blechlamellen können dieser Inanspruchnahme bedeutend grösseren Widerstand leisten und verleihen dadurch dem Bande eine erhöhte Dauerhaftigkeit. Die Lamellen fassen also den Gurt auf beiden Seiten ein, jedoch so, dass sie selben in seiner Schmipgsamkeit nicht wesentlich hindern.
In der Zeichnung zeigt Fig. 1 eine einzelne derartige Lamelle in 3 Ansichten. Die Fig. 2,3 und 4 stollen den mit Lamellen versehenen Gurt dar.
Zweckmässig werden die Lamellen derartig ausgeführt, dass sie nach oben eine Ver- längorung von zirka 30-70 mm besitzen. Die Lamellen sind am Gurte so angebracht, dass ihre oberen Verlängerungen einander überlappen. Diese Überlappungen c (Fig. 2) werden dadurch erreicht, dass die Ausladung b (Fig. 1) bei jeder ;, weiten Lamelle viel grösser ist (Fig. 4). So bilden ao die Verlängerungen nach oben eine lÜckenlose, mit dem Gurte bewegliche Wand und verhindern das Herunterrollen des Fördergntos vom Gurte. Die
Lamellen werden dadurch befestigt, dass durch das Loch a (Fig. 1) und den Gurt eine
Niete geht. Es kann aber die Befestigung auf andere Weise erfolgen.
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Wire belt conveyor.
The invention relates to an improvement of the previous wire belt conveyor belts and aims to prevent the same from fraying by means of sheet metal lamellas attached to the edge of the belt on both sides and encompassing the edge. This fraying is mainly caused by the guide rims of the support and drive drums, which are used in such systems. Due to the irregular, not straight running, the tape sometimes hits the edges, which means that the wire ends are worn and bent. Edges of the garden arise.
The sheet metal lamellas can offer significantly greater resistance to this stress and thereby give the band greater durability. The lamellas therefore enclose the belt on both sides, but in such a way that they do not significantly hinder the belt from being flexible.
In the drawing, FIG. 1 shows a single such lamella in three views. Figs. 2, 3 and 4 show the belt provided with slats.
The lamellas are expediently designed in such a way that they have an upward elongation of around 30-70 mm. The slats are attached to the belt so that their upper extensions overlap each other. These overlaps c (FIG. 2) are achieved in that the overhang b (FIG. 1) is much larger for each wide lamella (FIG. 4). So the extensions upwards form a gapless wall that can be moved with the belt and prevent the conveyor belt from rolling off the belt. The
Slats are attached in that through the hole a (Fig. 1) and the belt a
Rivet goes. But it can be attached in other ways.
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