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Lenkvorrichtung für Rodelschlitten.
Vorliegende Erfindung bezieht sich auf Lenkvorrichtungen für Rodelschlitten, welche aus zwei am Hückende des Rodels angeordneten Lenkscharen bestehen, die um wagrechte Achsen zum Eingriffe mit der Fahrbahn niedergedreht werden und zwecks besserer Lenkund Bremswirkung schräg zur Schlittenlängsachse angeordnet sind. Um die Lenkvorrichtung auch hei vereister Bahn mit gutem Erfolge benützen zu können, sind nun die Schare der Erfindung gemäss auf der Bodenseite mit zur Fahrtrichtung schräg gestellten Rippen versehen, welche ein sicheres Eingreifen in den Boden gewährleisten und dabei ein Verlegen dorsell) on durch Schnee verhindern.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines mit dem Erfindungsgegenstande ausgerüsteten Rodels in Fig. 1 schaubildlich dargesteltl. Die Fig. 2 und 3 zeigen im grösseren MAssstabe einde Seitenansicht eines Lenkschars und eine Unteransicht beider Lenlischare.
Am hinteren Ende jeder Schlittenkufe ist in bekannter Weise um den wagrechten Zapfen 1 ein Lenkschar 2 drehbar, welcher einen aufrechten Arm 3 besitzt, der mit einer vor das vordere Schlittenende reichenden Druckstange 4 verbunden ist, welche am Rodel-
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welche bestrebt ist, die Druckstange-4 nach vorne zu verschieben. An den vorderen Enden der Druckstangen 4 ist eine Schnur 7 befestigt, so zwar, dass durch einen auf die Schnur 7 ausgeübten Zug eine von den Druckstangen 4 zurückgeschoben, der mit derselben gekuppelte
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Hoden in Eingriff gebracht wird.
Die beiden Lenkschare 2 sind in bekannter Weise schräg zur Schlittenlängsachse nach aussen gestellt, so dass der Rodel sicher seitlich abgelenkt wird, und zwar bei dem dargestellten Schlitten nach der Seite, auf welcher die Schnur 7 augn/. ogen wird. Desglcichen ist die Bodenseite des Lenkschars bei der Arbeitsstellung
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fördern, wodurch ein Verlegen der Rippen vermieden wird.
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Steering device for toboggan.
The present invention relates to steering devices for tobogganing, which consist of two steering arms arranged at the tail end of the toboggan, which are turned down about horizontal axes to intervene with the roadway and are arranged obliquely to the longitudinal axis of the slide for better steering and braking effect. In order to be able to use the steering device with good results even when the track is icy, the shares of the invention are now provided on the bottom side with ribs inclined to the direction of travel, which ensure a secure grip in the ground and prevent laying dorsell) on through snow .
In the drawing, an embodiment of a toboggan equipped with the subject matter of the invention is shown diagrammatically in FIG. FIGS. 2 and 3 show, on a larger scale, a side view of a steering share and a bottom view of both Lenli shares.
At the rear end of each slide runner, a steering coulter 2 can be rotated in a known manner around the horizontal pin 1, which has an upright arm 3 which is connected to a push rod 4 reaching in front of the front end of the slide, which is attached to the toboggan
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which strives to move the push rod 4 forward. A cord 7 is fastened to the front ends of the push rods 4 in such a way that a pull exerted on the cord 7 pushes back one of the push rods 4 that is coupled to the same
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Testicle is engaged.
The two steering shares 2 are set in a known manner obliquely to the longitudinal axis of the slide to the outside, so that the toboggan is safely deflected laterally, namely in the illustrated slide to the side on which the cord 7 augn /. ogen will. Likewise, the bottom side of the steering coulter is in the working position
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promote, thereby avoiding misplacing of the ribs.
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