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Ist die Schneeräumvorrichtung eingehängt, so wird, wenn nötig, die Schutzvorrichtung ausser Tätigkeit gesetzt. Die Stangen 2, 3 können, wenn gewünscht, durch Federn nach abwärts gedruckt werden. Trifft die beschriebene Schneeräumvorrichtung auf grössere Hindernisse. so kann sie, da die Stangen 2, 3 an den Befestigungsvorrichtungen 4 angelenkt sind, ohneweiters nachgeben. Diese gelenkige Verbindung verhiitet auch das Verklemmen des Brettes beim Rück- wärtsfahren (wie beim Verschieben). Zum Schutz gegen zu rasche Abnützung der Arbeitskante des Brettes kann der untere Rand desselben in an sich bekannter Weise durch einen nach hinten gerichteten abgerundeten Schuh 7 gebildet werden, der auch das Gleiten des Brettes beim Rück-
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Die Schneeräumvorrichtung, die nur aus einem Brett aus Holz und einigen schwachen Eisenstangen besteht und daher nur geringes Gewicht hat, kann in kürzester Zeit selbst von ungeübten Personen sehr leicht und sicher eingehängt und wieder abgenommen werden und lässt sich in einem kleinen Raum an verschiedenen Stellen der Strecke, wie in Wartehallen, ja selbst im Wagen, bequem unterbringen, so dass der Strassenbahnbetrieb selbst bei plötzlich eintretenden, heftigen Schneefällen keine Störung erleidet.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Schneeräumvorrichtungfür Strassenbahnwagen mit einem über den Boden hinschleifenden, durch Stangen schräg zur Längsachse des Wagens gehaltenen Brett, dadurch gekennzeichnet, dass die Stangen zum SchräghaJten des Brettes verschiedene Länge haben und je eines ihrer Enden mit dem Brett durch Gelenke dauernd verbunden ist, während die anderen Enden der Stangen derart eingerichtet sind, dass sie in Haltevorrichtungen am Wagen eingehängt und davon losgemacht werden können, zum Zwecke, die Schneeräumvorrichtung am Wagen jederzeit anbringen und davon abnehmen und im letzteren Falle die Stangen in die Ebene des Brettes drehen zu können, so dass die Schneeräumvorrichtung in einem kleinen Raume aufbewahrt werden kann.
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If the snow clearing device is attached, the protective device is deactivated if necessary. The rods 2, 3 can, if desired, be pushed downwards by springs. If the described snow clearing device encounters larger obstacles. so, since the rods 2, 3 are hinged to the fastening devices 4, it can yield without further ado. This articulated connection also prevents the board from jamming when reversing (as when moving). To protect against too rapid wear and tear of the working edge of the board, the lower edge of the same can be formed in a manner known per se by a rounded shoe 7 pointing backwards, which also prevents the board from sliding when it is backwards.
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The snow clearing device, which consists only of a wooden board and a few weak iron rods and is therefore only light in weight, can be attached and removed very easily and safely even by inexperienced people in a very short time and can be moved in a small space at various points Comfortably accommodate the route, as in waiting halls, even in the car, so that the tram operation is not disrupted even in the event of sudden, heavy snowfalls.
PATENT CLAIMS:
1. Snow clearing device for tramcars with a board which is dragged over the ground and held at an angle to the longitudinal axis of the car by bars, characterized in that the bars for tilting the board have different lengths and each one of their ends is permanently connected to the board by joints, while the other ends of the rods are set up in such a way that they can be hooked into holding devices on the car and released therefrom, for the purpose of attaching and removing the snow clearing device from the car at any time and, in the latter case, to be able to rotate the bars in the plane of the board, so that the snow removal device can be stored in a small space.