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Laufmantel für federnde Radreifen.
Vorliegende Erfindung betrifft einen Laufmantel für federnde Radreifen, bei welchen) an dessen Innenseite Bügel befestigt sind, an denen die äusseren Enden der den Laufmantel
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mit zwischen denselben angeordneten Blättchen eine fortlaufende Gleitfläche für die Enden der Federn bilden.
In der Zeichnung zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht eines Teils des mit dem Lauf-
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sind Schnitte der Fig. 1 nach der Linie a, b (links) bzw. nach c d (rechts), wobei die Federn abgenommen sind.
Ein in beliebiger Weise auf der Felge befestigter Stahlreifen 1 ist mit dem äusseren Mantel durch besondere Mittel verbunden. In dem zwischen dem Reifen und dem Mantel gelegenen Zwischenraume sind Federn 2 aus Stal vorgesehen, die dem Rade die gewünschte Elastizität verleihen. Die Seitenplatten 3 des Reifens 1 sind in gleichen Ah- ständen durch Splinte 4, die die Stahlfedern tragen sollen, miteinander verbunden und
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Zeichnung ersichtlicher Form, die an den Seitenplatten mittelst Schrauben 6 befestigt sind und den Federn als Stütze dienen. Der äussere Mantel des Rades besteht aus einem Gummiringe 7, der von dem das Gleiten verhütenden Mantel S bedeckt und gehalten
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bügel 10 trägt.
Zwischen zwei aufeinanderfolgende Bügel sind auf der inneren Fläche des Lederringes Stahlplättchen 12 vermittelst Nieten 13 befestigt, und bilden die Plättchen und Bügel zusammen demnach auf der inneren Fläche des Lcderringes eine fortlaufende Gleitfläche für die Enden der Federn, so dass der Mantel durch das Gleiten der Fedorenden 3 nicht abgenützt werden kann.
Der so gestaltete Mantel und der Stahlreifon 1 sind miteinander vermittelst auf beide Seiten verteilten Hängeisen 14 verbunden. Die Hängeeisen sind an den Bügeln 10 durch Zapfen 15 angelenkt, während die freien Enden Schlitz 17 bezitzen, in welchen die auf den Seitenplatten des Reifens 1 befestigten Zapfen 16 eingreifen. Die Hängeeisen der einen Seite sind in einer Richtung, jene der anderen Seite in der entgegengesetzten
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Diese Vorrichtung kann durch beiderseitig angebrachte Lederdecken 19 gegen Staub geschützt werden.
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Running jacket for springy bike tires.
The present invention relates to a barrel jacket for resilient wheel tires, in which brackets are attached to the inside thereof, to which the outer ends of the barrel jacket
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with leaves arranged between them form a continuous sliding surface for the ends of the springs.
In the drawing, Fig. 1 shows a side view of part of the with the barrel
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are sections of Fig. 1 along the line a, b (left) and c d (right), with the springs removed.
A steel tire 1 fastened to the rim in any way is connected to the outer casing by special means. In the space between the tire and the jacket, springs 2 made of steel are provided, which give the wheel the desired elasticity. The side plates 3 of the tire 1 are connected to one another in equal distances by split pins 4 which are intended to support the steel springs
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Drawing of apparent form, which are attached to the side plates by means of screws 6 and serve as a support for the springs. The outer casing of the wheel consists of a rubber ring 7 which is covered and held by the casing S which prevents slipping
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bracket 10 carries.
Between two successive brackets, steel plates 12 are fastened by means of rivets 13 on the inner surface of the leather ring, and the plates and brackets together therefore form a continuous sliding surface for the ends of the springs on the inner surface of the leather ring, so that the jacket can slide through the spring ends 3 cannot be worn out.
The jacket designed in this way and the steel hoop 1 are connected to one another by means of hanging iron 14 distributed on both sides. The hanging irons are hinged to the bracket 10 by pins 15, while the free ends have slots 17 in which the pins 16 attached to the side plates of the tire 1 engage. The hanging irons on one side are in one direction, those on the other side in the opposite direction
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This device can be protected against dust by leather covers 19 attached on both sides.
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