Claims (1)
AT 402 183 B Die Erfindung betrifft eine Anfahrhilfe für zumindest eine Bremsbelüftungsöffnung aufweisende, luftbereifte Antriebsräder von Kraftfahrzeugen, mit einem die Reifenlauffläche überquerenden und an seinen Enden mit einer durch die Öffnung der Radfelge geführten Spanneinrichtung verbundenen, am Rad festlegbaren Kettenabschnitt. Wenn ein Kraftfahrzeug bei winterlichen Fahrbedingungen im Schnee stecken bleibt, d.h., wenn sich die Antriebsräder durchdrehen, müssen Schneeketten angelegt werden oder man braucht fremde Hilfe, um aus dem Schnee frei zu kommen. Das Anlegen von Schneeketten im tiefen Schnee ist, insbesondere bei bereits eingegrabenen Rädern, nur wirklich geübten Personen möglich. Außerdem werden Schneeketten auch meistens nur für kurze Wegstrecken oder Berghänge benötigt, ihre Auf- und Abmontage braucht jedoch Zeit und Mühe. Die bekannten und üblichen Anfahrhilfen haben den Nachteil, daß sie in der Praxis nicht standhalten bzw. in der Montage kompliziert sind. Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Anfahrhilfe zu schaffen, die mit wenigen, einfachen Handgriffen auch für ungeübte Benutzer rasch montierbar ist. Gelöst wird diese Aufgabe bei einer Anfahrhilfe der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch, daß die Spanneinrichtung ein an der dem Fahrzeug zugewendeten Innenseite des Rades mit einem Ring in einen Haken am einen Ende der Kette eingehängtes und durch die Öffnung der Felge hindurchgeführtes Stahlband aufweist, das an der Radaußenseite mit seinem im Querschnitt T-förmig ausgebildeten Ende in einer Bohrung im längeren Schenkel einer mit diesem Schenkel an das Felgenhorn anlegbaren, im Querschnitt L-förmig ausgebildeten Halteplatte festlegbar ist, wobei eine an einem Ende mit einem Ring versehene, in einen Haken am anderen Ende der Kette eingehängte Spannschraube durch eine Bohrung in einem zum kürzeren Schenkel der Halteplatte parallelen Schenkel der Halteplatte und eine Bohrung in deren kürzerem Schenkel geführt und mit einer an diesem anliegenden Flügelmutter fixierbar ist. Durch die gegenständliche Erfindung ist es fast allen Benutzern möglich, ohne besonderen Kraftaufwand und in kurzer Zeit die Anfahrhilfe an eines der Antriebsräder anzulegen und derart ein steckengebliebenes Kraftfahrzeug aus dem Schnee frei zu bekommen sowie eine kurze Wegstrecke bei langsamer Fahrt zurückzulegen. Die Zeichnung zeigt einen Radialschnitt durch einen auf einer Feige montierten Reifen mit der erfindungsgemäßen Anfahrhilfe. Ein großgliedriger Kettenabschnitt 6, dessen Glieder unterschiedliche Formen haben können, weist an einem Ende einen Haken 7 zum Einhängen in einen Ring 8 auf, der am einen Ende eines durch eine Bremsbelüftungsöffnung 5 der Felge hindurchgeführten Stahlbandes 4 vorgesehen ist. Dabei ist der Ring 8 auf der dem Fahrzeug zugewendeten Innenseite des Fahrzeuges An der Radaußenseite ist das andere Ende des Stahlbandes im Querschnitt T-förmig ausgebildet und in einer Bohrung im längeren Schenkel einer mit diesem Schenkel 3 an das Felgenhorn anlegbaren, im Querschnitt L-förmig ausgebildeten Halteplatte festlegbar. Am äußeren Ende des Kettenabschnittes 6 ist ein Haken 9 vorgesehen, der in einen Ring 8 am Ende einer Schraube einhängbar ist, wobei diese Spannschraube durch eine Bohrung in einem zum kürzeren Schenkel der Halteplatte parallelen Schenkel und eine Bohrung im kürzeren Schenkel der Halteplatte geführt ist. Die Fixierung der Schraube und damit das Spannen der Anfahrhilfe erfolgt mit einer am kürzeren Schenkel der Halteplatte anliegenden Flügelmutter 11, an deren Stelle auch eine handlich geformte Scheibenmutter verwendet werden kann, dadurch ist die Auf- und Abmontage auch mit Handschuhen möglich. Patentansprüche 1. Anfahrhilfe für zumindest eine Bremsbelüftungsöffnung aufweisende, luftbereifte Antriebsräder von Kraftfahrzeugen, mit einem die Reifenlauffläche überquerenden und an seinen Enden mit einer durch die Öffnung der Radfelge geführten Spanneinrichtung verbundenen, am Rad festlegbaren Kettenabschnitt, dadurch gekennzeichnet, daß die Spanneinrichtung ein an der dem Fahrzeug zugewendeten Innenseite des Rades mit einem Ring (8) in einen Haken (7) am einen Ende der Kette (6) eingehängtes und durch die Öffnung (5) der Feige (2) hindurchgeführtes Stahlband (4) aufweist, das an der Radaußenseite mit seinem im Querschnitt T-förmig ausgebildeten Ende in einer Bohrung im längeren Schenkel einer mit diesem Schenkel (3) an das Felgenhorn anlegbaren, im Querschnitt L-förmig ausgebildeten Halteplatte festlegbar ist, wobei eine an einem Ende mit einem Ring (10) versehene, in einen Haken am anderen Ende der Kette (6) eingehängte Spannschraube durch eine Bohrung in einem zum kürzeren Schenkel der Halteplatte parallelen Schenkel der Halteplatte und eine Bohrung in deren kürzerem Schenkel geführt und mit einer an diesem anliegenden Flügelmutter (11) fixierbar ist. Hiezu 1 Blatt Zeichnungen 2AT 402 183 B The invention relates to a starting aid for air-tired drive wheels of motor vehicles having at least one brake ventilation opening, with a chain section which crosses the tire tread and is connected at its ends to a tensioning device which is guided through the opening of the wheel rim and which can be fixed on the wheel. If a motor vehicle gets stuck in the snow during winter driving conditions, i.e. when the drive wheels spin, snow chains have to be put on or outside help is needed to get out of the snow. The creation of snow chains in deep snow is only possible for really experienced people, especially if the bikes are already buried. In addition, snow chains are mostly only required for short distances or mountain slopes, but assembling and dismantling takes time and effort. The known and usual starting aids have the disadvantage that they do not withstand in practice or are complicated to assemble. The object of the invention is therefore to provide a starting aid which can be quickly assembled even for inexperienced users with a few simple steps. This object is achieved according to the invention with a starting aid of the type mentioned at the outset in that the tensioning device has a steel band which is attached to the inside of the wheel facing the vehicle and has a ring in a hook at one end of the chain and is passed through the opening of the rim the wheel outside with its T-shaped end in a bore in the longer leg of a leg that can be attached to the rim flange with this leg, L-shaped in cross-section holding plate can be fixed, with a ring provided at one end, in a hook on the other end of the chain inserted tension screw through a hole in a parallel to the shorter leg of the holding plate leg of the holding plate and a hole in the shorter leg and can be fixed with a wing nut attached to this. The present invention makes it possible for almost all users to apply the starting aid to one of the drive wheels without any particular effort and in a short time and to free a stuck motor vehicle from the snow and to cover a short distance while driving slowly. The drawing shows a radial section through a tire mounted on a fig with the starting aid according to the invention. A large-link chain section 6, the links of which can have different shapes, has at one end a hook 7 for hanging into a ring 8, which is provided at one end of a steel strip 4 which is guided through a brake ventilation opening 5 of the rim. The ring 8 is on the inside of the vehicle facing the vehicle. On the outside of the wheel, the other end of the steel strip is T-shaped in cross-section and in a bore in the longer leg one that can be attached to the rim flange with this leg 3 and is L-shaped in cross-section trained holding plate can be fixed. At the outer end of the chain section 6, a hook 9 is provided which can be suspended in a ring 8 at the end of a screw, this tensioning screw being guided through a bore in a leg parallel to the shorter leg of the holding plate and a bore in the shorter leg of the holding plate. The fixing of the screw and thus the tensioning of the starting aid is carried out with a wing nut 11 lying against the shorter leg of the holding plate, in whose place a hand-shaped disk nut can also be used, which means that assembly and disassembly is also possible with gloves. 1. Starting aid for at least one brake ventilation opening, pneumatic tires drive wheels of motor vehicles, with a crossing the tire tread and connected at its ends with a guided through the opening of the wheel rim tensioning device on the wheel lockable chain section, characterized in that the tensioning device on the one Vehicle-facing inside of the wheel with a ring (8) in a hook (7) at one end of the chain (6) suspended and through the opening (5) of the fig (2) passed through steel band (4) on the outside of the wheel its T-shaped cross-section end can be secured in a hole in the longer leg of a holding plate which can be placed on the rim flange with this leg (3) and is L-shaped in cross-section, one end being provided with a ring (10) in a hook on the other end of the chain (6) m to the shorter leg of the holding plate parallel leg of the holding plate and a hole in the shorter leg and can be fixed with a wing nut (11) resting on this. Including 1 sheet of drawings 2