DE2615896A1

DE2615896A1 - DEVICE FOR FASTENING STARTING AID DEVICES OR SNOW CHAINS ON MOTOR VEHICLE WHEELS

Info

Publication number: DE2615896A1
Application number: DE19762615896
Authority: DE
Inventors: Heinz Kilian
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1976-04-10
Filing date: 1976-04-10
Publication date: 1977-10-20

Description

Vorrichtung zum Befestigen von Starthilfeeinrichtungen bzw. Device for attaching jump start devices or

Schneeketten an Kraftfahrzeugrädern Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Befestigen von Starthilfeeinrichtungen bzw. Schneeketten an Kraftfahrzeugrädern bei Schnee- und/oder Eisglätte. Snow chains on motor vehicle wheels The invention relates to a device for attaching jump start devices or snow chains Motor vehicle wheels on slippery snow and / or ice.

Es gibt im Winter Situationen, in denen bei Schnee- oder Eisglätte normale Winterreifen nicht ausreichen, um ein festgefahrenes Kr~2tfahrzeug wieder mit eigener Kraft in Bewegung zu setzen. In solch SItuationen sind Schneeketten die bisher einzige wirksame Hilfe. Komplette Schneekettenausrüstungen sind aber relativ teuer, und das Anbringen derselben bereitet vor allem Ungeübten Schwierigkeiten. In winter there are situations in which there is slippery snow or ice normal winter tires are not enough to get a stuck motor vehicle back to set in motion with your own strength. Snow chains are in such situations the only effective help so far. Complete snow chain equipments are, however relatively expensive, and the installation of the same causes difficulties, especially for inexperienced users.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine leicht erschwingliche und ergnzbare sowie leicht und schnell montierbare Starthilfeeinrichtung zu schaffen, die auch längere Strekken gefahren werden kann. The invention has for its object to be an easily affordable and to create add-on and easy and quick to assemble jump start equipment, which can also be driven longer distances.

Dies wird erfindungsgemäß in erster Linie erreicht durch an der Felgeninnen- und -außenseite in gleichmctßigem Winkelabstand voneinander angebrachte Haken zum Binhcingen der Endglieder von Kettenstücken, die den Reifen radial umgreifen. According to the invention, this is primarily achieved by and outside at an even angular distance from each other hooks for Binding of the end links of pieces of chain that encompass the tire radially.

Jedes Kettenstück kann eine SpannFinrichtung aufweisen, die ein verstellbarer Knebelverschluß oder ein Gewinde-Spannverschluß sein kann. Each piece of chain can have a tensioning device, which is an adjustable Can be toggle lock or a threaded tension lock.

Ein weiteres Erfindungsmerkmal besteht darin, daß das die Reifen-Lauffläche überspannende Kettenteilstück mit den Endtellstücken auswechselbar verbunden ist. Another feature of the invention is that the tire tread spanning chain section is interchangeably connected to the end pieces.

Die Haken können auf der Außenseite der Felge aus dem Blechmaterial der Felge ausgeklinkt und auf der Innenseite der Felge angeschweißt wet Zu einer besseren Anpassung an den jeweiligen Reifenumfang kann in mindestens einem der Endteilstücke jedes Kettenstückes ein Federglied eingesetzt werden. The hooks can be made from the sheet metal on the outside of the rim the rim notched and welded on the inside of the rim wet to a better adaptation to the respective tire circumference can be achieved in at least one the end sections of each chain piece a spring link can be used.

Vorteilhaft wird auf der Außen- und Innenseite der Felge jeweils eine gleiche gerade Anzahl von Haken vorgesehen, die sich sowohl von der Außen- zur Innenseite als auch radial auf jeder Seite der Felge paarweise geg?nüberliegen. Die Haken können ferner an ihren freien Enden leicht nach innen gebogen sein. It is advantageous on the outside and inside of the rim, respectively an equal even number of hooks are provided, which extend from both the outer opposite to the inside as well as radially on each side of the rim in pairs. The hooks can also be bent slightly inward at their free ends.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Dabei zeigt Fig. 1 einen Radialschnitt durch eine Felge mit Reifen und erfindungsgemf£er Vorrichtung, wl'hrend Fig. 2 eine Seitenansicht (Außenseite) eines mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung auserusteten Kraftf&rrzeugrades wiedergibt. An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. 1 shows a radial section through a rim with tires and according to the invention Device, while FIG. 2 shows a side view (outside) of one with the device according to the invention Device reproduces dismantled Kraftf & rrzeugrades.

Sowohl auf der Außen- els auch auf der Innenseite einer Felge 1 ist eine gleiche gerade Anzahl (hier beispielsweise sechs) von Haken 2 angebracht, wobei die Haken 2 auf der Außenseite (links in Fig. 1) aus dem Blechmaterial der Felge 1 ausgeklinkt sind, wahrend sie auf der Innenseite der Felge 1 angescheint werden können, da hier in der Regel eine Ausklinkung nicht möglich ist. Both on the outside and on the inside of a rim 1 is an equal even number (here for example six) of hooks 2 attached, with the hooks 2 on the outside (left in Fig. 1) from the sheet metal material of the rim 1 are notched, while they appear on the inside of the rim 1 because notching is usually not possible here.

Die Haken 2 dienen zum inhngen der Endglieder 3 bzw. 4 von Kettenstücken 5, die einen Reifen 6 umgreifen. Das die Lauffl c-he des Reifens 6 überspannende Kettenstück 7 kann jeweils bei 8 mit Endteilstücken 9 bzw. 10 auswechselbar verbunden sein. So besteht die Möglichkeit, dieses mittlere Teilstück 7 in fein- oder grobgliedriger Ausbildung zu verwenden oder bei Abnutzung kostensparend zu ersetzen. Die Endteilstücke 9,10 bestehen vorteilhaft aus möglichst flachen Kettengliedern. The hooks 2 are used to hang the end links 3 and 4 of pieces of chain 5, which encompass a tire 6. That spanning the tread of the tire 6 Chain piece 7 can be interchangeably connected to end sections 9 and 10 respectively at 8 be. So there is the possibility of this middle section 7 in fine or coarse-articulated To use training or to replace cost-saving when worn. The end sections 9, 10 advantageously consist of chain links that are as flat as possible.

Zwischen dem Endglied 4 und dem Endteilstück 9 des Kettenstückes 5 ist eine Spanneinrichtung in Form eines Knebel-Schnellverschlusses 11 vorgesehen. Stattdessen kann auch ein Gewinde-Spannschlo oder eine hnliche Spanneinrichtung verwendet werden. Der Knebelverschluß 11 weist mehrere Einhngehaken 12 auf, die eine schnelle und leichte Anpassung an den jeweiligen Umfang des Reifens 6 ermöglichen. Obwohl der Reifen 6 selbst beim Aufspannen eines Kettenstückes 5 sich federnd-nachgiebig verhlt, können zusätzlich, falls erwünscht, nicht dargestellte Federglieder in die Endteilstücke 9,10 oder zumindest in eines derselben eingesetzt werden. Between the end link 4 and the end section 9 of the chain piece 5 a clamping device in the form of a toggle quick release 11 is provided. Instead, you can also use a Threaded turnbuckle or a similar clamping device be used. The toggle lock 11 has several Einhngehaken 12, which allow quick and easy adaptation to the respective circumference of the tire 6. Although the tire 6 is resiliently resilient even when a piece of chain 5 is stretched behaves, in addition, if desired, spring members, not shown, in the End sections 9,10 or at least be used in one of the same.

Die Haken 2 sind an ihren freien Enden 13 leicht nach innen gebogen, was sich beim Montieren der Kettenstücke 5 günstig auswirkt, da diese nicht so leicht nach dem Einhängen herausrutschen. Auch bilden die Hakenenden 13 dadurch keine Verletzungsgefahr. The hooks 2 are bent slightly inwards at their free ends 13, which has a favorable effect when assembling the chain pieces 5, since these are not so easy slide out after hanging. As a result, the hook ends 13 also do not pose a risk of injury.

Es ist ersichtlich, daß die erfindunsgemäße Starthilfe leicht und schnell montiert werden kann. Im Notfall und bei Zeitmangel geneigt schein ein Rettenstück 5, wie dargestellt. Bringt man z. B. zwei Kettenstücke 5 an, so werden diese diametral gegenüberliegend angeordnet. Bei den beispielsweise dargestellten sechs Haken 2 auf jeder Seite der Felge 1 können auch drei Kettenstücke 5 pro Antriebsrad angebracht werden, die gleiche mäßig winklig verteilt werden, um Unwuchten im wesentlichen zu vermeiden. Mit mehreren Kettenstücken 5 können auch längere strecken mit angemessener Geschwindigkeit zurückgelegt werden, ohne den Fahrkomfort oder die Sicherheit wesentlich zu beeintrchtigen. Bei der erfindunsgemßen Vorrichtung kann die Anschaffung der Kettenstücke 5 in Etappen erfolgen, wobei zunächst zwei Kettenstücke 5 genügen. Danach können weitere Kettenstücke 5 angeschafft werden. Ein weiterer Vorteil gegenüber herkömmlichen, vollen Schneeketten besteht darin, daß bei einem defekten Kettenglied bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung nicht die gesamte Winterfahrhilfe unbrauchbar wird, da es sich um einzelne Kettenstücke 5 handelt. Die Haken 2 auf der Felgenaußenseite stören weder das Anbringen von Radkappen, noch die Reifenmontage, noch das Auswuchten und Anbringen von husgleichgewichten. Auch ist die Felge 1 mit den Haken 2 keine spezielle Winterfelge, sondern für alle Reifenarten zu verwenden. Die erwähnten Kraftfahrzeugräder sind nicht nur solche für Fersonenkraftwagen, sondern auch für Lastkraftwagen. It can be seen that the aid according to the invention is easy and can be assembled quickly. In an emergency and when there is a lack of time, it seems like a savior 5 as shown. If you bring z. B. two pieces of chain 5, these are diametrically arranged opposite one another. In the case of the six hooks 2 shown as an example On each side of the rim 1, three pieces of chain 5 can be attached per drive wheel be distributed the same moderately angled to substantially unbalance to avoid. With several pieces of chain 5 longer distances can also be more appropriate Speed can be covered without sacrificing driving comfort or safety to affect. With the device according to the invention, the acquisition of the Chain pieces 5 take place in stages, whereby initially two chain pieces 5 are sufficient. Then further pieces of chain 5 can be purchased. Another advantage over conventional, full snow chains is that with a defective chain link in the device according to the invention not the entire winter driving aid is unusable because it is a matter of individual pieces of chain 5. The hooks 2 on the outside of the rim interfere neither with the attachment of hubcaps, nor the tire assembly, nor the balancing and installation of house balances. The rim 1 with the hook 2 is also not special winter rim, but to be used for all types of tires. The mentioned Motor vehicle wheels are not only those for passenger vehicles, but also for trucks.

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Claims

Claims: Device for attaching emergency aid devices or 4 snow chains on motor vehicle wheels on slippery snow and / or ice through on the inside and outside of the rim at an even angular distance from each other attached hooks (2) for hanging the end links (D, 4) of chain pieces (5), which encompass the tire (6) radially.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that: each Chain piece (5) has a tensioning device (11).

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the clamping device is an adjustable toggle lock (11, 1 /).

4. Apparatus according to claim 2, characterized in that: the Clamping device is a threaded turnbuckle.

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the chain section (7) spanning the tire tread with the end sections (9,10) is interchangeably connected.

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the hook (2) on the outside of the rim (1) from the sheet metal material of the rim (1) notched and welded onto the inside of the rim (1).

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that that in at least one of the end sections (9, 10) of each chain section (5) a spring link is used.

8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that that on the outside and inside of the rim (1) each have the same even number of hooks (2) is provided, which face each other palrweise, both from the Aubbn to the inside as well as radially on each side of the rim (1).

9. Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that that the hooks (2) at their free ends (13) are slightly bent inwards