Claims (3)
AT 399 922 B Die Erfindung betrifft eine Zahnradpumpe für Rechts- und Linkslauf mit Fluid-Ansaug- bzw. Druckleitungen, in welchen Rückschlagventile sowie Wechselventile zur wahlweisen Förderung des Fluids In Abhängigkeit von der Drehrichtung der Pumpe eingebaut sind, wobei in jeder Druckleitung ein Sicherheitsventil vorgesehen ist, über welches bei einem vorbestimmten Druck das Fluid in eine Rücklaufleitung strömt. 5 Es sind derartige Zahnradpumpen für Rechts- und Linkslauf bekannt, bei welchen die Steuereinheiten außerhalb der Pumpe räumlich von dieser getrennt angeordnet sind, wodurch sich in nachteiliger Weise ein erhöhter Platzbedarf ergibt. Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer Zahnradpumpe für Rechts- und Linkslauf, die kompakten Aufbau hat und somit den Nachteil der bekannten Pumpensysteme vermeidet. io Diese Aufgabe wird bei einer Zahnradpumpe der einleitend angegebenen Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Rückschlagventile, Wechselventiie und Sicherheitsventile innerhalb des Gehäuses der Zannradpumpe angeordnet sind, und das Wechselventil jeder Druckleitung im zugehörigen Sicherheitsventil konzentrisch angeordnet ist und beim Öffnen der Druckleitung eine mittige Bohrung im Sicherheitsventil schließt, die mit der Rücklaufleitung verbunden ist. iS Vorzugsweise weist die Zahnradpumpe einen vorderen, mittigen und hinteren Gehäuseteil auf, die miteinander verschraubt sind, wobei die Zahnräder im mittigen Gehäuseteil und alle Ventile im vorderen Gehäuseteil angeordnet sind, wodurch diese bei Wartungs- und/oder Reparaturarbeiten leicht zugänglich sind. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend an Hand der schematischen Zeichnung näher 20 beschrieben, es zeigen: Fig. 1 einen Gehäuseteil der Zahnradpumpe gemäß der Erfindung im Querschnitt nach der Linie l-l in Fig.AT 399 922 B The invention relates to a gear pump for clockwise and anti-clockwise rotation with fluid suction or pressure lines, in which check valves and shuttle valves for selectively conveying the fluid are installed as a function of the direction of rotation of the pump, a safety valve being provided in each pressure line over which the fluid flows into a return line at a predetermined pressure. 5 Such gear pumps for clockwise and counterclockwise rotation are known, in which the control units are arranged spatially separated from the pump, which disadvantageously results in an increased space requirement. The object of the invention is to provide a gear pump for clockwise and anti-clockwise rotation, which has a compact structure and thus avoids the disadvantage of the known pump systems. io This object is achieved according to the invention in a gear pump of the type specified in the introduction in that the check valves, shuttle valves and safety valves are arranged within the housing of the gear pump, and the shuttle valve of each pressure line is arranged concentrically in the associated safety valve and a central bore in the pressure line when it is opened Safety valve closes, which is connected to the return line. iS Preferably, the gear pump has a front, central and rear housing part, which are screwed together, the gears in the central housing part and all valves in the front housing part, whereby these are easily accessible for maintenance and / or repair work. An exemplary embodiment of the invention is described in more detail below with reference to the schematic drawing, in which: FIG. 1 shows a housing part of the gear pump according to the invention in cross section along the line I-1 in FIG.
2, Rg. 2 eine Draufsicht auf die Pumpe, und Fig.2, Rg. 2 is a plan view of the pump, and Fig.
3 ein Schaltschema der Pumpe. Die Zahnradpumpe 1 für Rechts- und Linkslauf weist ein dreiteiliges Gehäuse auf, u.zw. einen mittigen ’ Gehäuseteil 2, einen vorderen Gehäuseteil 3, und einen hinteren Gehäuseteil 4, wie aus Rg. 2 ersichtlich ist, wobei die Gehäuseteile 2, 3 und 4 mittels Spannschrauben 5 miteinander verbunden sind. Im mittigen 25 Gehäuseteil 2 sind zwei Zahnräder 6, 7 angeordnet, wobei z.B. das untere Zahnrad 6 mit einer aus dem hinteren Gehäuseteil 4 herausragenden Welle 8 zum Antrieb der Pumpe 1 verbunden ist. Die Steuereinheiten der Pumpe 1 sind beim gezeigten Beispiel im vorderen Gehäuseteil 3 untergebracht. Eine in den vorderen Gehäuseteil 3 einmündende Ansaugleitung 9 verzweigt sich in diesem Gehäuseteil Uber je ein Rückschlagventil 10 bzw. 11 in zwei Kanäle 12, 13, die jeweils mit einer der 30 Öffnungen 14, 15 der Pumpe 1 verbunden sind und jeweils zu Wechselventilen 16, 17 im vorderen Gehäuseteil 3 führen, von welchen Druckleitungen 18, 19 ausgehen. Jedes Rückschlagventil 10 bzw. 11 ist beim gezeigten Beispiel als federbelastetes Kegelsitzventii ausgebildet. Jedes der Wechselventile 16 bzw. 17 ist als federbelastetes Doppel-Kegelsitzventil ausgebildet und konzentrisch im zugehörigen Sicherheitsventil 22, 23 angeordnet, wobei die einen Kegel den jeweiligen Kanal 12 bzw. 13 und die anderen Kegel 35 eine mittige Bohrung 20 bzw. 21 des jeweiligen Sicherheitsventils 22, 23 öffnen bzw. verschließen. Die Sicherheitsventile 22, 23 sind ebenfalls als federbelastete Kegelsitzventile ausgebildet und stehen mit einer Rücklaufleitung 24 in Verbindung, die das Fluid zu einer Fluidquelle zurückleitet. Anschließend wird die Funktionsweise der erfindungsgemäßen Zahnradpumpe 1 mit Hilfe der Rg. 1 und 2 beschrieben. Unter der Annahme, daß sich die Welle 8 und damit auch das untere Zahnrad 6 im 40 Uhrzeigersinn dreht, saugt die Zannradpumpe 1 das Ruid über die Ansaugleitung 9, den Kanal 13 und die Öffnung 15 an, und fördert das Fluid über die Öffnung 14, den Kanal 12 und über das durch den Druck geöffnete Wechselventil 16 in die Druckleitung 18; gleichzeitig wird die konzentrische Bohrung des Sicherheitsventils 20 durch den zugeordneten zweiten Kegel des Wechselventils 16 verschlossen. Beim Auftreten eines Überdruckes öffnet sich das Sicherheitsventil 22 und gibt den Weg zur Strömung des 45 Fluids in die Rücklaufleitung 24 frei. Bei Umkehrung der Drehrichtung der Weile 8 werden die entsprechenden Ventile geöffnet, um das Ruid in die zweite Druckleitung 19 zu fördern, wobei bei Überdruck das Sicherheitsventil 23 anspricht, und das Fluid in die Rücklaufieitung 24 leitet. Es versteht sich, daß das geschilderte Beispiel im Rahmen des allgemeinen Erfindungsgedankens verschiedentlich abgewandelt werden kann. 50 Patentansprüche 1. Zahnradpumpe für Rechts- und Linkslauf, mit Ruid-Ansaug- bzw. Druckleitungen, in welchen Rückschlagventile sowie Wechselventile zur wahlweisen Förderung des Fluids in Abhängigkeit von der 55 Drehrichtung der Pumpe in eine der beiden Druckleitungen eingebaut sind, wobei in jeder Druckleitung ein Sicherheitsventil vorgesehen ist, über welches das Ruid bei einem vorbestimmten Druck in eine Rücklaufleitung strömt, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückschlagventile (10, 11), Wechselventile (16, 17) und Sicherheitsventile (22, 23) innerhalb des Gehäuses der Zannradpumpe (1) angeordnet 2 AT 399 922 B sind, und daß das Wechselventil (16, 17) jeder Druckleitung (18, 19) im zugehörigen Sicherheitsventil (22, 23) konzentrisch angeordnet ist und beim Öffnen der Druckleitung (18, 19) eine mittige Bohrung (20, 21) im Sicherheitsventil (22, 23) schließt, die mit der Rücklaufleitung (24) verbunden ist. Hiezu 2 Blatt Zeichnungen 33 is a circuit diagram of the pump. The gear pump 1 for clockwise and anti-clockwise rotation has a three-part housing, etc. a central housing part 2, a front housing part 3, and a rear housing part 4, as can be seen from Rg. 2, the housing parts 2, 3 and 4 being connected to one another by means of clamping screws 5. In the middle 25 housing part 2, two gears 6, 7 are arranged, e.g. the lower gear 6 is connected to a shaft 8 projecting from the rear housing part 4 for driving the pump 1. In the example shown, the control units of the pump 1 are accommodated in the front housing part 3. An intake line 9 opening into the front housing part 3 branches into this housing part via a non-return valve 10 and 11, respectively, into two channels 12, 13, each of which is connected to one of the 30 openings 14, 15 of the pump 1 and in each case to shuttle valves 16, 17 lead in the front housing part 3, from which pressure lines 18, 19 start. In the example shown, each check valve 10 or 11 is designed as a spring-loaded cone seat valve. Each of the shuttle valves 16 and 17 is designed as a spring-loaded double cone seat valve and is arranged concentrically in the associated safety valve 22, 23, the one cone the respective channel 12 or 13 and the other cone 35 a central bore 20 or 21 of the respective safety valve 22, 23 open or close. The safety valves 22, 23 are also designed as spring-loaded cone seat valves and are connected to a return line 24, which returns the fluid to a fluid source. The mode of operation of the gear pump 1 according to the invention is then described with the aid of Rg. 1 and 2. Assuming that the shaft 8 and thus also the lower gear 6 rotates in the 40 clockwise direction, the Zannradpump 1 sucks the Ruid via the suction line 9, the channel 13 and the opening 15, and promotes the fluid via the opening 14, the channel 12 and via the shuttle valve 16 opened by the pressure into the pressure line 18; at the same time, the concentric bore of the safety valve 20 is closed by the assigned second cone of the shuttle valve 16. If an overpressure occurs, the safety valve 22 opens and clears the way for the fluid to flow into the return line 24. When the direction of rotation of the shaft 8 is reversed, the corresponding valves are opened in order to convey the ruid into the second pressure line 19, the safety valve 23 responding in the event of excess pressure and directing the fluid into the return line 24. It is understood that the example described can be modified in various ways within the scope of the general inventive concept. 50 claims 1. Gear pump for clockwise and anti-clockwise rotation, with Ruid suction or pressure lines, in which check valves and shuttle valves for optional delivery of the fluid depending on the direction of rotation of the pump are installed in one of the two pressure lines, with each pressure line a safety valve is provided, via which the ruid flows into a return line at a predetermined pressure, characterized in that the check valves (10, 11), shuttle valves (16, 17) and safety valves (22, 23) inside the housing of the gear pump (1 ) are arranged 2 AT 399 922 B, and that the shuttle valve (16, 17) of each pressure line (18, 19) is arranged concentrically in the associated safety valve (22, 23) and when the pressure line (18, 19) is opened, a central bore ( 20, 21) in the safety valve (22, 23) that is connected to the return line (24). Including 2 sheets of drawings 3