AT397137B

AT397137B - Schnellkupplung für schlauch- oder rohrleitungen

Info

Publication number: AT397137B
Application number: AT53392A
Authority: AT
Inventors: Karl Beinhofer
Original assignee: Skomasch Handels Ges M B H
Priority date: 1992-03-17
Filing date: 1992-03-17
Publication date: 1994-02-25
Also published as: ATA53392A

Description

AT 397 137 B

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schnellkupplung für Schlauch- oder Rohrleitungen, insbesondere für die Feuerwehr mit zwei ineinandersteckbaren Kupplungsteilen, welche durch getrennt betätigbare federbelastete Klauen verriegelt und durch eine in einer Nut angeordnete Ringdichtung abgedichtet ist.

Kupplungen dieser Art aus Kunststoff werden z. B. zur Gartenbewässerung verwendet, wobei die Öffnung durch Verschieben oder Drehen eines einzigen Ringes erfolgt, ohne daß der Schlauch verdreht werden muß, was jedoch auch möglich ist. Beim Ziehen des Schlauches über Hindernisse ist jedoch ein unbeabsichtigtes öffnen möglich. Diese Kupplung gibt es nur für kleine Dimensionen bis 3/4" und sie ist für eine Ausführung in größeren Dimensionen etwa für die Feuerwehr nicht geeignet. Dort werden daher Schraub· und Klauenkupplungen verwendet, die jedoch ein Verdrehen der Schläuche erfordern sowie eine genaues Ansetzten, was arbeitsaufwendig, bei schlechter Sicht schwierig ist und die Gefahr von Schlauchverdrehungen mit sich bringt Solche bereits vorhandene, die vom Ausrollen herriihren können auch nicht beseitigt werden, weil ein Verdrehen der Schlauchenden im gekuppelten Zustand nicht möglich ist, was zu Wasserstopp oder unbeabsichtigtem Aufgehen der Kupplung führen kann. Solches muß aber unbedingt vermieden werden, weil unter Druck stehende Schlauchenden durch den Rückstoß schlagen und zu schweren Verletzungen führen können.

Neben Konstruktionen bei denen ein einziges Druckglied beide Verriegelungsklauen löst sind aber auch Verbindungen für Bremsleitungen bekanntgeworden, welche mittels zweier federnder Rastzungen zwar schnell einsteckbar aber nur schwer lösbar sind, weil keine Mittel zum Ausrasten vorgesehen sind, also nach Abnahme der Sicherungkappe mit Spezialwerkzeugen eingedrückt werden müssen. Die angestrebte Verdrehsicherheit ist außerdem bei Feuerwehrkupplungen nicht erwünscht weil die Schläuche ausgedreht werden müssen, damit kein Wasserstopp durch Verwindung eintritL

Bei einer bekannten Druckluftkupplung sind Rastglied, Druckglied und Feder einstückig als ringförmiger Körper ausgebildet und zwar zweifach und getrennt betätigbar. Sie sind jedoch einander übergreifend so verschachtelt, daß eine gegenseitige Beeinträchtigung bei Verformung oder Veneiben durch eingedrungenen Schmutz nicht auszuschließen ist.

Erfindungsgemäß werden diese Nachteile dadurch vermieden, daß jeder Öffhungsmechanismus, bestehend aus Verriegelungsklaue, Feder, Bügel und Druckglied unabhängig voneinander, räumlich getrennt und mehrteilig ausgebildet ist Es sind also die funktionell getrennten Verriegelungsteile auch räumlich voneinander getrennt angeordnet, wobei durch die mehrteilige Ausbildung auch eine materialgerechte und leicht auswechselbare Konstruktion möglich wird.

Weitere Einzelheiten sind aus der Zeichnung ersichtlich in der der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt ist. Darin zeigen die Fig. 1 und 2 die beiden Kupplungshälften im Querschnitt, während die Fig. 3 ein Schnitt nach der Linie (Π - Π) der Fig. 2 ist.

Wie man aus der Zeichnung erkennen kann, besteht die Kupplung aus den zwei Hälften (1) und (2), die an den nicht gezeigten Schlauch- oder Rohrenden befestigt werden. Beim Schließen wird Teil (1) in den Teil (2) eingeführt bis die durch Schraubenfedem (7) belasteten Klauen (4) in die Nut (10) des Teiles (1) einrasten. Die Dichtung sowohl für Über- als auch Unterdrück bewirkt der O-Ring (9), der in einer Nut des Teiles (2) sitzt. Da es sich um Ringnuten handelt ebenso wie bei der Nut (10) für die Klaueneinrastung ist ein Verdrehen der beiden Teile (1) und (2) gegeneinander jederzeit auch im gekuppelten Zustand möglich. Zum leichten Einfuhren dienen die Konusflächen (11) in den beiden Teilen (1) und (2).

Zum Öffnen ist jede der beiden Klauen (4) über Bügel (6) mit einem der Druckknöpfe (5) verbunden. Die beiden Druckknöpfe (5) liegen an gegenüberliegenden Seiten und müssen beide gleichzeitig gedrückt werden. Damit ist gewährleistet, daß bei unbeabsichtigtem Betätigen nur eines Knopfes etwa durch Aufschlagen der Kupplung diese nicht aufgeht Um die Feder (7) zusammendrücken zu können ist der Druckknopf (5) etwa gegenüber in einem Winkel von etwa 120° angeordnet Alle diese Teile liegen leicht zugänglich in einer Ringnut (15) des Teiles (2), welche durch einen mit Schrauben (8) befestigten Deckring (3) abgedeckt ist Dadurch sind sie für Reinigung und Reparatur ohne Spezialwerkzeuge leicht zugänglich. Die Kupplung besteht aus Leichtmetall, hat einen geringen Außendurchmesser und hat durch die Konusflächen (12) und (13) eine schlüpfrige Außenkontur, was ein Hängenbleiben bei Axialbewegung verhindert

Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt Sie kann insbesondere bei noch größeren Dimensionen auch mit mehr als zwei Klauen (4) gebaut werden, wobei auch zweiarmige Hebel oder Kipphebel an Stelle der Bügel (6) vorgesehen werden können. An Stelle der Schraubenfedern können auch Blattfedern verwendet werden. Als Anwendungsgebiet kommen auch Großbewässerungsanlagen sowie das Abfüllen von Tankwagen etwa von Mineralölprodukten oder Abwasser und Schlamm in Rage. -2-

Claims

AT 397137 B PATENTANSPRÜCHE 1. Schnellkupplung für Schlauch- oder Rohrleitungen, insbesondere für die Feuerwehr mit zwei ineinander-steckbaren Kupplungsteilen, welche durch getrennt betätigbare federbelastete Klauen verriegelt und durch eine in einer Nut angeordneten Ringdichtung äbgedichtet ist, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Öffnungsmechanismus, bestehend aus Verriegelungsklaue (4), Feder (7), Bügel (6) und Druckglied (5) unabhängig voneinander, räumlich getrennt und mehrteilig ausgebildet ist
2. Schnellkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Öffnungsmechanismus in an sich bekannter Weise aus mindestens zwei Druckgliedem (5) besteht, die jeweils mit einer Klaue (4) über Bügel (6) verbunden sind.
3. Schnellkupplung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß Klauen (4) und Betätigungsmechanismus (5,6,7) in einer Ringnut (15) des einen zweiteiligen Kupplungsteiles (2) liegen, die durch einen verschraubten Deckring (3) abgeschlossen ist.
4. Schnellkupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Kupplungsteile (1,2) an ihren Außenflächen (13,12) in an sich bekannter Weise kegelig ausgebildet sind um ein Hängenbleiben bei axialer Bewegung zu vermeiden. Hiezu 1 Blatt Zeichnung -3-