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ZellsichereLukenabdeckung.
Den'Gegenstand der Erfindung bildet eine Wellblech-Lukenabdeckung für Kähne, Dampfer usw., bei der die Abdeckungstafeln mit der einen Kante zwischen die Flanschen eines in der Längsmitte der Luke angeordneten Trägers greifen, der in Verbindung mit einer geeigneten Vorrichtung zum Festhalten der entgegengesetzten Kante der Tafeln als Zollverschluss dient.
Diese Anordnung gestattet, die einzelnen Tafeln beider Lukenhälften unabhängig von einander abzunehmen ; auch wird eine regendichte Abdeckung gewährleistet.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt und zwar zeigt :
Fig. 1 einen Querschnitt des gesamten Daches, wie man es zweckmässig für einen Kahn ausführt,
Fig. 2 einen Querschnitt durch den Firstbaum des Daches in einem grösseren Massstabe,
Fig. 3 einen Querschnitt durch das Dach an der einen und
Fig. 4 einen ähnlichen Querschnitt an der anderen Bordseite,
Fig. 5 eine Teilansicht der Verschlussstange,
Fig. 6 einen der Fig. 3 entsprechenden Schnitt, welcher eine andere Ausführungsform der Betest igungsvorrichtung darstellt und die
Fig. 7 und 8 Querschnitte durch andere Ausführungen des Trägers.
Der aus leichten Profilen a, b, c und d hergestellte, in der Längsmitte der Luke liegende Trager dient zur Einlagerung der. Wellbleche in der Weise, dass diese mit dem Winkel f auf die Schenkel des #-Eisens a gelegt werden. Oben sind auf den Tafeln Winkel e befestigt, welche das Anheben der Bleche g nach Anlegung der Zollsiegel verhindern sollen. Der Winkel f ermög- licht auch gleichzeitig, dass die Tafeln g beim Löschen und Laden aufeinandergelegt werden können
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rutschen der Bleche verhindert.
An den unteren Enden der Tafeln sind Winkel h befestigt, die in Verbindung mit den in Augen l verschiebbaren Ösen k ein Auflagern und zollsicheres Verschliessen der unteren Enden des aufgelegten Wellblechdaches gestatten, indem bei durchgezogener Verschlussstange m ein Anheben und Vorzichen der einzelnen Tafeln nicht mehr möglich ist.
Nach Lösung der Zollsiegel werden die Verschlussstangen m herausgezogen, die Ösen k falten dann durch die geschlitzten in den Wellen festgenieteten Platten t herunter, worauf man die. einzelnen Tafeln um die Höhe des Winkels h anheben und unter dem Träger a, b, c, d herausziehen kann.
PATENT-ANSPRÜCHE :
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Lukenhälften rechts oder links gestattet.
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Cell-safe hatch cover.
The object of the invention is a corrugated iron hatch cover for barges, steamers, etc., in which the cover panels grip with one edge between the flanges of a carrier arranged in the longitudinal center of the hatch, which in connection with a suitable device for holding the opposite edge the boards serves as a customs seal.
This arrangement allows the individual panels of both hatch halves to be removed independently of one another; a rainproof cover is also guaranteed.
The subject of the invention is shown in the drawing, for example, showing:
Fig. 1 is a cross-section of the entire roof, as it is useful for a boat,
2 shows a cross-section through the ridge tree of the roof on a larger scale,
Fig. 3 shows a cross section through the roof on the one and
4 shows a similar cross-section on the other side of the board,
5 is a partial view of the locking rod,
Fig. 6 is a section corresponding to FIG. 3, which represents another embodiment of the Betest igungsvorrichtung and the
7 and 8 are cross sections through other embodiments of the carrier.
The carrier made of light profiles a, b, c and d and located in the longitudinal center of the hatch is used to store the. Corrugated metal sheets in such a way that they are placed on the legs of the # iron a at an angle f. Above, angles e are attached to the panels, which are intended to prevent the metal sheets g from lifting after the customs seal has been applied. The angle f also makes it possible at the same time that the panels g can be placed on top of one another during deletion and loading
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prevents the sheets from slipping.
At the lower ends of the panels, brackets h are attached which, in conjunction with the eyelets k, which can be slid in eyes l, allow the lower ends of the corrugated iron roof to be supported and closed in a customs-safe manner, as the individual panels can no longer be lifted and marked when the locking bar m is pulled through is.
After the customs seal has been loosened, the locking rods m are pulled out, the eyes k then fold down through the slotted plates t riveted in the shafts, whereupon the. lift the individual panels by the height of the angle h and pull them out from under the support a, b, c, d.
PATENT CLAIMS:
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Hatch halves on the right or left are permitted.
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