AT37356B - Ventilanordnung für Ölkraftmaschinen. - Google Patents
Ventilanordnung für Ölkraftmaschinen.Info
- Publication number
- AT37356B AT37356B AT37356DA AT37356B AT 37356 B AT37356 B AT 37356B AT 37356D A AT37356D A AT 37356DA AT 37356 B AT37356 B AT 37356B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- valve
- valves
- cylinder
- evaporation chamber
- oil engines
- Prior art date
Links
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 description 9
- 230000008020 evaporation Effects 0.000 description 9
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 3
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1>
Ventilanordnung für Ötkraftmaschinen.
Bei den üblichen Olkraftmaschinen ist das Zusatzluftventil und das Auslassventil in einem gemeinschaftlichen Ventilgehäuse angeordnet, das durch eine für beide Ventile gemeinsame Leitung mit dem Zylinder verbunden ist. Manchmal ist jedes der beiden Ventile in einem eigenen Gehäuse angeordnet, welches durch einen Kanal an den Zylinder angeschlossen ist. Schliesslich ist in manchen Fällen das Einlassventil unmittelbar an die Verdampfungskammer, das Auslassventil hingegen an den Zylinder selbst angeschlossen.
Bei diesen Ausgestaltungen der Maschinen ist der Verdichtungsgrad durch die schädlichen Räume oenzt und ebenso ist die Arbeitsleistung eines Zylinders von gegebener Grösse, infolge der 1. - den schädlichen Räumen ausserhalb der Verdampfungskammer enthaltenen und für die Maschinenarbeit wirkungslosen Luftmenge und infolge der grossen, die Verbrennungshitze aufnehmenden Oberfläche der schädlichen Räume beschränkt.
Durch die Erfindung soll bei den Maschinen behufs Erzielung einer möglichst grossen Arbeitsleistung in einem Zylinder von gegebener Grösse ein höherer Verdichtungsgrad erreicht und eine grössere Luftmenge in die Verdampfungskammer eingeführt werden als bisher möglich war und schliesslich die Verbrennungshitze von einer möglichst geringen Oberfläche aufgenommen werden.
Dies wird dadurch erreicht, dass die Verbindungskanäle zwischen der Verdampfungskammer und den Ventilen wegfallen.
Gemäss der Erfindung wird zweckmässig an der Oberseite der Verdampfungskammer eine Öffnung angeordnet, welche abwechselnd den Lufteinlass und den Auslass durch die Verdampfungskammer hindurch mit dem Zylinder verbindet. Diese Öffnung, in der ein Ventil eingebaut ist, führt nach aussen zu einer Kammer, in welcher das Einlass-und das Auslassventil angeordnet sind.
Diese Ventile können als Kegelventile, Doppelsitzventile, Kolbenschieber u. s. w. ausgebildet und nebeneinander oder so übereinander angeordnet sein, dass das innere Ventil für den Auspuff und das aussen gelegene für den Lufteinlass bestimmt ist.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes in Fig. 1 im Schnitt und in Fig. 2 im Schnitt nach Linie 2-2 der Fig. 1 veranschaulicht.
Lhc Verdampfungskammer des Zylinders a ist 1m Teil c von dem Wassermantel der Maschine umgeben, während der Teil d nicht gekühlt ist. Die Verdampfungskammer ist mit einem Einlasses fur das 01 ausgestattet und durch den Kanal e mit dem Zylinder verbunden.
In der Wand des wassergekühlten Teiles c der Verdampfungskammer ist eine Offnung g vorgesehen, in welche ('m Ventil t eingebaut ist ; dieses Ventil verschliesst eine Kammer i, in welche der durch ein
EMI1.1
Die ventile l, m sind achsial übereinander eingebaut und als Doppelsitzventile ausgebildet oder sie können als Kolbenschieber oder Kegelventile ausgebildet und übereinander oder nebeneinander angeordnet sein.
EMI1.2
lass- und das Auslassventil keinerlei Pressung zu widerstehen ;
der Verbrennungsdruck wird von dtsnl Hauptabsehlussventil h aufgenommen. Das Auslassventil, wenn. als Doppelsitzventil oder Kolbenschieber ausgestaltet, ist unterhalb des Lufteinlassventiles angeordnet und tritt beim Offnen aufwärts in die Kammer, so dass es vor dem Strom der Auspuffgase geschützt ist. Infolge der Anordnung des Hauptabschlussventiles h sind die schädlichen Räume auf ein Minimum ver- ringert und der durch Strahlung und Leitung an das Kühlwasser abgegebene Betrag an Wärme verringert. Dadurch wird die Leistungsfähigkeit der Maschine erhöht.
**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Ventilanordnung für Olkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass an die Verdampfungskammer vor Einmündung in den Zylinder ein mit eingebautem Abschlussventil (h) versehener Kanal (iangeschlossen ist, in den die mit je einem Ventil (l, ni) ausgestatteten Lufteinlass- und AuspufffSnungen (j bczw. einmünden. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT37356T | 1907-11-03 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT37356B true AT37356B (de) | 1909-05-25 |
Family
ID=3554674
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT37356D AT37356B (de) | 1907-11-03 | 1907-11-03 | Ventilanordnung für Ölkraftmaschinen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT37356B (de) |
-
1907
- 1907-11-03 AT AT37356D patent/AT37356B/de active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE10321636A1 (de) | Abgaswärmetauscher mit Ventil | |
| DE1539991C3 (de) | ||
| EP1363012B1 (de) | Abgaswärmetauscher mit Ventil | |
| DE10244566B3 (de) | Zylinderkopfanordnung für einen Kolbenverdichter | |
| AT37356B (de) | Ventilanordnung für Ölkraftmaschinen. | |
| WO2012126654A1 (de) | Abgasrückführmodul für eine verbrennungskraftmaschine | |
| EP3183443B1 (de) | Brennkraftmaschine | |
| DE102005045103B3 (de) | Kühlvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine | |
| DE1551536B2 (de) | Waermeaustauscher zum kuehlen von heissen gasen | |
| DE2205195A1 (de) | Gleitringdichtung | |
| DE19929449A1 (de) | Abgasrückführleitung für Brennkraftmaschinen | |
| DE102013008195A1 (de) | Drehschieber | |
| EP4368933A1 (de) | Regelvorrichtung zur regelung der temperatur eines prozessgases und wärmeaustauscher mit einer regelvorrichtung | |
| DE3215224A1 (de) | Vorrichtung zum herabsetzen der in einem fluessigen oder gasfoermigen medium enthaltenen energie | |
| WO2016071055A1 (de) | Thermostatventil | |
| DE2629464A1 (de) | Motordurchlass | |
| DE955953C (de) | Aus Lamellen mit Beriesellung bestehendes System | |
| AT35894B (de) | Ventilanordnung für Ölkraftmaschinen. | |
| DE102019105710A1 (de) | Axialventil | |
| AT205809B (de) | Explosions-Sicherheitsventil, insbesondere für Schiffsmaschinen | |
| AT60683B (de) | Steuerung für einfach wirkende Gaskraftmaschinen. | |
| AT228445B (de) | Einrichtung zum Erwärmen und Kühlen von Luft | |
| DE460190C (de) | Vereinigtes Duesen- und Auspuffventil fuer Explosionsturbinen | |
| DE1020213B (de) | OElkuehler fuer Verbrennungskraftmaschinen | |
| DE526026C (de) | Einlasskolbenscieber mit Antrieb nach Art eines Ventils fuer hohe Dampfdruecke |