AT36229B - Schiebetürverschluß für Eisenbahngüterwagen. - Google Patents
Schiebetürverschluß für Eisenbahngüterwagen.Info
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- same
- lock according
- freight cars
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 EMI1.3 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 geordnet, der in einen länglichen Ausschnitt 24 des Schlossgehäuses 1 ragt und sich in demselben beim Verdrehen des Riegelhebers fortbewegen kann. EMI2.2 angeordnet. Jedoch ist zur Aufnahme dieser Achse nur die eine Seite mit einer durchgehenden Bohrung vorsehen (Siehe Fig. 1), so dass die Achse nur von dieser einen Seite hineingeführt bezw. herausgenommen werden kann. Die Achse ist gegen Herausfallen durch einen Stift 29 gesichert, welcher in dem, die Achse umgebenden Teile der Tür, in dem an der inneren Seite derselben befindlichen Ausschnitte 28 angeordnet ist. Die Türe kann demnach nur dann abmontiert EMI2.3 hinauMg''scbobcn wird. Die Bandfeder 4 ist in den Aussparungen 30 des Schlossgehäuses angeordnet, wo für die- EMI2.4 zu vermeiden. Das Kettenglied 8 besitzt einen Bund 34, welcher das Hineinschieben des Gliedes ill die Spalte 9 zu begrenzen und somit die genaue Lage desselben gegenüber der Durchbrechung 10 zu bestimmen hat, und schliesslich, um das Schloss von aussen unzugänglich zu machen. Das Kettenglied besitzt noch an seiner oberen Kante eine kleine Ausnehmung 35, in welche sich der EMI2.5 gehoben wird, dass die Tür geschlossen werden kann, jedoch wird vor dem Verschliessen die ge- hörig ausgefertigte Kontrol-Marke in die in Fig. 1 strichpunktiert dargestellte Lage gebracht und nachher das Schloss durch Zudrucken der Türe geschlossen. Die Daten der Kontrol-Marke sind durch den Ausschnitt 31 der Türe auch von aussen sichtbar. Befindet sich auch Zollgut im EMI2.6 EMI2.7 **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- derselben gegen jedwede Beschädigung geschützt. PATENT-ANSPRÜCHE : EMI2.8 <Desc/Clms Page number 3>2. Bei dem Schiebetürverschluss nach Anspruch 1 eine derartige Anordnung des Verschlussriegels 2, dass derselbe mit dem Sperrhaken 5 nur dann in Eingriff kommt, bezw. derselbe die Türe 6 nur dann verschliesst, wenn der Riegel in Folge des Einschiebens des Endkettengliedes mit Hülfe eines Stiftes etwas angehoben wird. EMI3.14. Ein Schiebetürverschluss nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass die mit Aus- nehmungen zum Durchstecken des Schlüssels und zum Ablesen der Kontrolmarkendaten ver- EMI3.2 einen im Innern angeordneten Stift gesichert wird.5. Bei dem Sicherheitsverschluss nach Anspruch 1, eine derartige Ausbildung des Schiebe- türverschlusscs, dass derselbe in gesperrtem Zustande die Form eines sich nach unten verjüngenden Keiles und eine allseitig geschlossene Fläche besitzt, zu dem Zwecke, die innere Schlosseinrichtung und die Kontrolmarke gegen atmosphärische Einwirkungen und gewaltsame Beschädigung zu schützen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
HU38866D | 1906-09-24 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT36229B true AT36229B (de) | 1909-02-10 |
Family
ID=10965911
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT36229D AT36229B (de) | 1906-09-24 | 1907-07-01 | Schiebetürverschluß für Eisenbahngüterwagen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT36229B (de) |
-
1907
- 1907-07-01 AT AT36229D patent/AT36229B/de active
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