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Die Erfindung bezieht sich auf Ölkraftmaschinen, bei welchen die Verdampfungs- kammer mit dem Zylinder durch einen Kanal verbunden ist. Hei Maschinen dieser Art ist das Einlassventil für die Zusatzluft und das Auspuffventil oft in einen gemeinschaftlichen Ventilgehäuse angeordnet, welches durch einen für beide Ventile gemeinsamen Kanal mit dem Zylinder verbunden ist. Manchmal ist jedes der beiden Ventile in einem Gehäuse für sich angeordnet, welches durch einen Kanal an den Zylinder angeschlossen ist. In anderen
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Durch die Erfindung soll bei Maschinen dieser Art eine grössere Verdichtung als bisher dadurch erzielt werden. dass die schiidlichen Räume in dem Zylinder und den zu den Ventilgehäuse führenden Kanälen auf ein Mindestmass verringert werden, so dass die gesamte eingeführte Luft in der Verdampfnngskammor zur Wirkung kommt, wodurch eine günstigere Verbrennung und somit eine grössere leistungsfähigkeit der Maschine als bisher erreicht wird.
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der Ventile an die Verdampfungskammer kann dadurch hergestellt sein, dass die beiden, zweckmässig einander zugekehrten Ventile an einen Kanal angeschlossen sind, der zur Verdampfungskammer führt.
Dieser Kanal sowie der an diesen angrenzende Teil der Vfr- dampfungskammer wird durch die bei jedem Kolbenhube eintretende Luft von den zurück-
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wagrechten Schnitt.
Die Verdampfungskammer c ist mit einer Einlassöffnung e für das Öl ausgestattet und in dom Teile d von einem Wassermantel umgeben. Sie steht mit dem Zylinder a durch einen Kanal Verbindung und ist mit der Achse der Zylinderachse gegenüber schräg angeordnet, um einen möglichst geringen schädlichen Raum zu erhalten. An dip Vfrdampfungskammer, und zwar an den wassergekühlten Teil d derselben, ist ein Kanal y angeschlossen, in welchem das die Lufteinlassöffnung h absperrende Ventil i und das die AuslassöffnungjabsperrendeVentilkunmittelbareinandergegenüberangeordnetsind.
Durch diese Anordnung des Kanales g wird dessen schädlicher Raum bedeutend verringert und der Kanal samt dem angrenzenden Teil der Verdampfungskammer durch die eintretende Luft von den Auspuffgasen gereinigt Die Verdampfungskammer sowie die Ventile können natürlich auch unter einem
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The invention relates to oil engines in which the evaporation chamber is connected to the cylinder by a duct. In machines of this type, the inlet valve for the additional air and the exhaust valve are often arranged in a shared valve housing which is connected to the cylinder by a duct common to both valves. Sometimes each of the two valves is arranged on its own in a housing which is connected to the cylinder by a channel. In other
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The invention is intended to achieve greater compression than before in machines of this type. that the other spaces in the cylinder and the ducts leading to the valve housing are reduced to a minimum, so that all of the air introduced in the evaporation chamber has an effect, whereby a more favorable combustion and thus a greater efficiency of the machine than before is achieved.
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of the valves to the evaporation chamber can be produced in that the two valves, which are expediently facing each other, are connected to a channel which leads to the evaporation chamber.
This channel, as well as the part of the vaporization chamber adjoining it, is separated from the return air by the air entering with each piston stroke.
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horizontal cut.
The evaporation chamber c is equipped with an inlet opening e for the oil and in dom parts d is surrounded by a water jacket. It is connected to the cylinder a by a channel and is arranged diagonally opposite the axis of the cylinder axis in order to obtain the least possible harmful space. Connected to the vaporization chamber, specifically to the water-cooled part d of the same, is a duct y in which the valve i, which shuts off the air inlet opening h, and the valve i, which shuts off the outlet opening j, are arranged directly opposite one another.
This arrangement of the channel g its harmful space is significantly reduced and the channel including the adjacent part of the evaporation chamber cleaned by the incoming air of the exhaust gases. The evaporation chamber and the valves can of course also under one
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