AT354815B - Gleitlagerelement fuer hochbelastete lagerstellen - Google Patents

Gleitlagerelement fuer hochbelastete lagerstellen

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AT354815B
AT354815B AT638277A AT638277A AT354815B AT 354815 B AT354815 B AT 354815B AT 638277 A AT638277 A AT 638277A AT 638277 A AT638277 A AT 638277A AT 354815 B AT354815 B AT 354815B
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AT
Austria
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bearing
lubricant
webs
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white metal
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Application number
AT638277A
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English (en)
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ATA638277A (de
Inventor
Franz Dr Mitterbauer
Otto Ing Ehrentraut
Original Assignee
Miba Gleitlager Ag
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/24Brasses; Bushes; Linings with different areas of the sliding surface consisting of different materials

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)

Description


  



   PATENTANSPRUCH : 
Gleitlagerelement für hochbelastete Lagerstellen mit einer Schicht aus Lagermetall auf Aluminium- oder Kupferbasis und in oberflächlichen Vertiefungen dieser Schicht eingelagertem Weissmetall, wobei die Stege zwischen den Weissmetalleinlagerungen gegenüber deren die Lauffläche bildenden Oberfläche vertieft sind 
 EMI1.1 
 

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Claims (1)

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    Die Erfindung bezieht sich auf ein Gleitlagerelement für hochbelastete Lagerstellen mit einer Schicht aus Lagermetall auf Aluminium- oder Kupferbasis und in oberflächlichen Vertiefungen dieser Schicht eingelagertem Weissmetall, wobei die Stege zwischen den Weissmetalleinlagerungen gegenüber deren die Lauffläche bildenden Oberfläche vertieft sind, nach Patent Nr. 343963.
    Nach dem Stammpatent sollen die durch die vertieften Stege zwischen den Weissmetalleinlagerungen gebildeten Rillen als Schmiermittelspeicher zumindestens während des Einfahrens dienen. Dies setzt aber voraus, dass von vornherein genügend flüssiges Schmiermittel vorhanden ist. In Extremfällen kann aber ein Schmiermittelmangel auftreten, so dass keine Schmiermittelspeicherung mehr in den Rillen stattfindet und Lagerschäden wegen ungenügender Schmierung auftreten.
    Demnach liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, das Gleitlagerelement nach dem Stammpatent so zu verbessern, dass auch bei Ausbleiben oder Unterbrechung der flüssigen Schmierung keine Lagerschäden zu befürchten sind.
    Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, dass die Rillen über den Stegen mit einem gegebenenfalls kunstharzgebundenen Trockenschmiermittel ausgefüllt sind.
    Das in den Rillen vorhandene Trockenschmiermittel, das beispielsweise aus Polytetrafluoräthylen, Molybdändisulfid, Graphit od. dgl. bestehen kann, verhindert bei Ausbleiben bzw. Unterbrechung der flüssigen Schmierung ein Verreiben des Lagers, so dass sich die gewünschte Störüberbrückung ergibt.
    Die Zeichnung zeigt als Ausführungsbeispiel ein erfindungsgemässes Gleitlagerelement schematisch im Schnitt.
    Auf einem Stützkörper --1-- aus Stahl ist eine Lagermetallschicht --2-- aufgetragen. In oberflächlichen Vertiefungen-3-dieser Schicht-2-ist Weissmetall-4-eingelagert, wobei die Stege --5-zwischen den Weissmetalleinlagerungen-4-gegenüber deren die Lauffläche bildenden Oberfläche vertieft sind. Die Rillen über den Stegen --5-- sind mit einem Trockenschmiermittel --6-- ausgefüllt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
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