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Vorrichtung zum Anlassen von Explosionskraftmaschinen durch Druckluft mittels des als
Mischventil dienenden Einlassventils.
Für Explosionskraftmaschinen sind bereits Steuerventile verwendet worden, welche zugleich als Einlassventil und als Mischventil dienen und den Wirkungen der Explosion
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Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung, bei welcher die Steuerorgane dieser Art in vorteilhafter Weise auch zum Anlassen der Explosionskraftmaschine mittels Druckluft benutzt werden können. In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Anlassvorrichtung
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Der Ventilkörper des hier verwendeten Doppelsitzventiles a ist mit den beiden Sit7en b und c versehen. Der Sitz b kann beispielsweise die aus der Kammer d kommende Luft.
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geschlossen und das Gasventil geöffnet.
Das selbsttätige Ventil k wird durch die eintretende Druckluft geöffnet, schliesst sich jedoch nach Absperrung der Druckluft durch das Absperrventil n selbsttätig. so dass eine ungeeignete Gemischbildung von Luft und Gas innerhalb des Ventilkastens nicht stattfinden kann.
An die Stelle des Ventils k kann natürlich jede gleichwertige Ahschlussvorrichtung.
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Rohrleitungen erfolgen, mit welchen ein dem Ventil k entsprechendes Absperrventil vinage eigneter Weise verbunden ist, das'von selbst in Tätiget tritt, wenn ein beispielsweise für mehrere Leitungen gemeinsames Druckluftvhtil geöffnet wird.
Die durch die Anlassvorrichtung erzielten Vorteile sind folgende : Durch die Benutzung des an sich bekannten doppelsitzigen Einlassventils a zur Ingangsetzung der Explosionskraftmaschine mittels Druckluft, wird das sonst zum Anlassen vorgesehene, besonders gestellerte Einlassorgan in Fortfall gebracht, wodurch die Bauart der Maschine wesentlich vereinfacht wird.
Es ist ferner hervorzuheben, dass das Anlassen der Maschine mittels Druckluft unter Benutzung des Doppelsitzventils a bei normaler Regelung und Steuerung erfolgt, indem der Druckhub nicht mehr dem Expansionshube, sondern dem Saughube bei normalem Betriebe entspricht. Der Ausschubhub für die Druckluft entspricht dem Verdichtungshub bei normalem Betriebe.
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Device for starting explosion engines by compressed air using the as
Mixing valve serving inlet valve.
Control valves have already been used for explosion engines, which serve both as inlet valves and as mixing valves and to control the effects of the explosion
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The invention relates to a device in which the control members of this type can advantageously also be used to start the explosion engine by means of compressed air. In the drawing is an embodiment of the starting device
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The valve body of the double seat valve a used here is provided with the two seats b and c. The seat b can, for example, the air coming from the chamber d.
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closed and the gas valve opened.
The automatic valve k is opened by the incoming compressed air, but closes automatically after the compressed air has been shut off by the shut-off valve n. so that an unsuitable mixture formation of air and gas inside the valve box cannot take place.
Instead of the valve k, any equivalent connection device can of course be used.
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Pipelines take place with which a shut-off valve corresponding to valve k is connected in a suitable manner, which comes into operation by itself when a compressed air valve common to several lines is opened.
The advantages achieved by the starting device are as follows: By using the double-seated inlet valve a, which is known per se, to start the explosion engine by means of compressed air, the specially provided inlet element otherwise provided for starting is eliminated, which considerably simplifies the design of the machine.
It should also be emphasized that the machine is started by means of compressed air using the double seat valve a with normal regulation and control, in that the pressure stroke no longer corresponds to the expansion stroke, but to the suction stroke in normal operations. The extension stroke for the compressed air corresponds to the compression stroke in normal operations.