AT303613B - Einrichtung zur lösbaren Befestigung eines Abstellfrontladers an einem selbstfahrenden Fahrzeug, insbesondere Traktor - Google Patents

Description

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   Es sind bereits Einrichtungen zur lösbaren Befestigung eines Abstellfrontladers an einem selbstfahrenden Fahrzeug, insbesondere Traktor, bekannt, wobei das rahmenförmige Gestell des Frontladers vorne und hinten beiderseits auf Konsolen des Fahrzeuggestelles abgestützt ist und die auf den hinteren Konsolen lagernden Stützfüsse mit den Konsolen durch je einen Steckbolzen verbunden sind. Bei den rauhen Betriebsverhältnissen solcher Frontlader in der Bau- oder Landwirtschaft, können für die Steckbolzen keine genau passenden öffnungen vorgesehen, sondern es muss verhältnismässig reichliches Spiel gelassen werden, um das Einführen zu ermöglichen.

   Dadurch kommt es aber zu einer lockeren Verbindung, die wieder unter der Wirkung der rasch wechselnden hohen Kräfte, die von den Lagerstellen aufgenommen werden müssen, zu einer raschen Abnutzung der aneinander lagernden Teile führt. An den vorderen Abstützstellen war bisher eine Lagesicherung nur in der Form vorgesehen, dass die Konsole von einem lose angreifenden Haken untergriffen wurde. 



   Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung der eingangs erwähnten Art, welche eine spielfreie, fest sitzende und daher zur Aufnahme wechselnder Lasten geeignete Verbindung des Gestelles der Ladeschaufel mit dem Fahrzeug ermöglicht, wobei die Steckbolzen als Exzenterwellen ausgebildet und mit je einem Handgriff für Drehbetätigung versehen sind und an den Konsolen Anlaufflächen für den oder die Exzenter angebracht sind, derart, dass man durch Drehbetätigung der Exzenterwelle den betreffenden Stützfuss gegen die Konsole festziehen kann. Durch dieses Festziehen wird das Gestell der Ladeschaufel mit den am Fahrzeug angeordneten Konsolen zu einer festen Einheit verbunden. Erfindungsgemäss greifen bei einer derartigen Einrichtung die Stützfüsse und die Konsolen mit trapezkeilförmigen Profilen ineinander ein. 



   Nachstehend ist an Hand der Zeichnungen ein Ausführungsbeispiel des   Erfmdungsgegenstandes   näher erläutert. Fig. 1 zeigt einen an einem Traktor montierten Abstellfrontlader in Seitenansicht, Fig. 2 einen Stützfuss des Frontladergestelles in Seitenansicht, Fig. 3 eine am Fahrzeug angebrachte zur Aufnahme des Stützfusses dienende Konsole in Seitenansicht, Fig. 4 eine Draufsicht zu   Fig. 3, Fig. 5   eine Exzenterwelle zur Verbindung des Stützfusses mit der Konsole und Fig. 6 weitere, aufeinander zu liegen kommende vordere Stützflächen am Rahmen des Frontladergestelles bzw. am Fahrzeug. 



   An dem in strichpunktierten Linien angedeuteten Traktor --1-- sind beiderseits vordere, an abgewinkelten   Armen-2-sitzende Konsolen-2'--und   hintere   Konsolen -3-- zur Abstützung   des Frontladergestelles angebracht. Die Ladeschaufel--4--sitzt an einer   Schwinge--4'--und   diese ist an einem   Traggestell --5-- mit   einem rahmenförmigen   Teil --6-- hydraulisch   schwenkbar gelagert.

   Am vorderen Ende des Rahmens--6--sind zwei   Teleskopfüsse--7--befestigt,   welche bei auf dem Traktor montierten Frontlader (wie gezeichnet) durch Zusammenschieben verkürzt werden. 
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 --6-- ruht- besitzen sowohl an der waagrechten Unterfläche als auch an der lotrechten Rückenfläche ein trapezkeilförmig vorspringendes Profil --9--, mit dem sie in ein entsprechend einspringendes   Profil-10-   
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 eingesetzt sind. 



   Nachdem die Stützüsse --8-- in den   Konsolen --3-- zur   Auflage gebracht sind, steckt man beiderseits einen   Bolzen--13--durch   die Bohrungen--11, 11'--ein und dreht ihn mittels des Handhebels--14-in die in Fig. 5 gezeichnete Verriegelungslage. Bei dieser Verdrehung des Exzenterbolzens laufen die exzentrischen Endteile-12, 12'- auf die Köpfe der Schrauben-16, 16'-- auf und drücken so die Stützfüsse --8-- 
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 und dem Fahrzeuggestellt eine kraftschlüssige, feste Verbindung entsteht, die allen Erschütterungen und auftretenden Wechselbelastungen standhält. 
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 beiderseits je eine   platte --21-- in   der Längsrichtung mittels eines   Schlitzes --22-- und   Schrauben - einstellbar festgeschraubt ist.

   Diese   platte --21-- besitzt   einen vorragenden trapezförmigen Teil   --23--   mit einer von der Längsmitte des Fahrzeuges nach aussen und von vorne nach hinten geneigten   Auflagefläche-24-.   Am winkelförmigen   Tragarm --2-- ist   oberhalb der   Konsole --2'-- eine   Platte 
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 Das genaue Aufliegen wird durch entsprechende Längsverstellung der Platte eingestellt und ist jederzeit nachstellbar. 

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   Zur Montage des Frontladers auf dem Traktor wird ersterer auf die Teleskopfüsse gestellt, wie strichpunktiert in Fig. 1 angedeutet ist. Dann hebt man den rückwärtigen   Teil-5, 5'-durch   die Hydraulik etwas an und fährt mit dem Traktor von hinten her in den hinten offenen U-förmigen   Rahmen --6-- ein,   bis die vorderen   Stützflächen-2',   6 bzw. 24, 27- knapp nebeneinander zu liegen kommen. Die Stützfüsse - der Ladeschaufel befinden sich dabei vorerst ein Stück oberhalb der Konsolen-3--. Durch umgekehrte Betätigung der Hydraulik wird sodann das   Gestell-5, 6-wieder   gesenkt, wobei die Stützfüsse   - g-auf   die   Konsolen --3-- und   die vorderen   Stützflächen-2',   6 bzw. 24, 27-aufeinander zu liegen kommen.

   Nun werden beiderseits die   Bolzen --13-- eingesteckt   und mittels der   Handhebel --14-- in   die Verriegelungslage verdreht, wodurch die Auflageflächen aufeinandergepresst werden. Damit ist der Montagevorgang beendet. Zur Demontage geht man in umgekehrter Reihenfolge vor. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
1. Einrichtung zur lösbaren Befestigung eines Abstellfrontladers an einem selbstfahrenden Fahrzeug, insbesondere Traktor, wobei das rahmenförmige Gestell des Frontladers vorne und hinten beiderseits auf Konsolen des Fahrzeuggestelles abgestützt ist und die auf den hinteren Konsolen lagernden   Stützfüsse   mit den Konsolen durch je einen Steckbolzen verbunden sind, wobei die Steckbolzen als Exzenterwellen ausgebildet und mit je einem Handgriff zur Drehbetätigung versehen sind und an den Konsolen Anlaufflächen für den oder die Exzenter angebracht sind, derart, dass man durch Drehbetätigung der Exzenterwelle den betreffenden   Stützfuss   
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Claims (1)

10)Abstützstellen (2', 6) beiderseits am Fahrzeuggestell eine von vorne nach hinten geneigte Stützfläche (27) angebracht ist, die auf einer entsprechend geneigten Fläche (24) am Gestellrahmen (6) des Frontladers zur Auflage kommt, wodurch ein Abheben des Rahmens (6) des Frontladers im vorderen Teil verhindert wird. EMI2.2 undStützflächen (24,27) von der Längsmitte des Fahrzeuges gegen aussen geneigt sind und die Auflageflächen (24) am Gestell (6) der Ladeschaufel (4, 4') auf der Innenseite des Gestellrahmens (6) an einer in der Längsrichtung ein- und feststellbaren Platte (21) angebracht sind.