Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE1903164899Dexternal-prioritypatent/DE164899C/de
Application filed by Giulio SilvestrifiledCriticalGiulio Silvestri
Application grantedgrantedCritical
Publication of AT26888BpublicationCriticalpatent/AT26888B/de
Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines
(AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
EMI1.2
<Desc/Clms Page number 2>
Da die Gase somit mit ihrer höchsten Temperatur in die verdichtete, verhältnismässig viel kühlere Luft eintreten, wird diese an Spannung zunehmen, wobei die Luft gemeinsam mit der Ladung die gleiche Arbeit verrichtet.
Während des nun folgenden Auspuffhubes durchstreicht die im Ringraum befindliche, nur wenig durch die übergetretene Verbrennungsgase verunreinigte Luft den Verbrennungsraum, wobei die darin enthaltenen Verbrennungsgase ausgekehrt werden, so dass der im Verbrennungsraum verbleibende RÜckstand die nachfolgend angesaugte Ladung bezw. deren vollständige Verbrennung nicht schädlich beeinflussen kann.
Claims (1)
PATENT-ANSPRUCH : Explosionskraftmaschine, bei der Ladung und reine Luft in verschiedenen, miteinander in Verbindung stehendon Räumen angesangt und verdichtet werden, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorbrennungsranm () und der ihn konzentrisch umgebende oder von ihm eingoschlossene Luftraum (.. 1) durch eine Reihe nahe am Zylinderdeckel angeordneter Über- trittsOnfnungen (verbunden sind, zum Zwecke, den Verbrennungsgasen zu gestatten,
EMI2.1
Wärmegehaltes unmittelbar ohne Wärmeverluste an die Wandungen in die verdichtete Luft überzutreten.
EMI2.2